#أحدث الأخبار مع #مايكلهولمز،Independent عربية٠٥-٠٤-٢٠٢٥سياراتIndependent عربيةرسوم ترمب الجمركية تدفع أسعار السيارات الجديدة إلى أعلىدخلت الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة حيز التنفيذ اليوم الخميس، وهي سياسة قال الرئيس ترمب إنها ستعزز الاستثمارات والوظائف في الولايات المتحدة، لكن المحللين يقولون إن هذه الرسوم سترفع أسعار السيارات الجديدة بمئات أو حتى آلاف الدولارات. وتطبق الرسوم بنسبة 25 في المئة على جميع السيارات التي جُمعت خارج الولايات المتحدة، ومن المقرر أن تُطبق الرسوم أيضاً على قطع غيار السيارات المستوردة بدءاً من الثالث من مايو(أيار) المقبل، مما سيرفع كلف السيارات التي تُجمع محلياً وكذلك إصلاحات السيارات. وسيكون هناك استثناء جزئي للسيارات المصنوعة في المكسيك أو كندا التي تلتزم شروط اتفاقات التجارة الحرة مع تلك الدول، ولن يتعين على شركات صناعة السيارات دفع رسوم على قطع مثل المحركات أو أجهزة النقل أو البطاريات التي صُنعت في الولايات المتحدة ورُكبن في السيارات في مصانع المكسيك أو كندا. وسيسهم هذا الاستثناء في تقليل التأثير في سيارات مثل "شيفروليه إيكوينوكس" الكهربائية، التي تُجمع في المكسيك ولكنها تشمل حزمة بطارية ومكونات أخرى مصنوعة في الولايات المتحدة، كذلك ستدفع شركة "جنرال موتورز" الرسوم فقط على الجزء من السيارة المصنوع في الخارج. قطع الغيار في الوقت نفسه سترفع الرسوم على قطع الغيار من كلفة السيارات التي تصنع في ولايات مثل ميشيغان وتينيسي وأوهايو، أو غيرها، ذلك لأن معظم السيارات التي تخرج من المصانع الأميركية تحوي مكونات مصنوعة في الخارج، وغالباً ما تشكل هذه المكونات أكثر من نصف كلفة السيارة. اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) فعلى سبيل المثال، نحو 90 في المئة من قيمة بعض سيارات مرسيدس-بنز المصنوعة في ألاباما يتكون من محركات وناقلات حركة مستوردة من أوروبا، وفقاً للبيانات التي جمعتها إدارة السلامة المرورية الوطنية. وسيختلف تأثير الرسوم الجمركية على السيارات الفردية بصورة وسعى. فسيارات مثل تسلا موديل Y، المصنوعة في تكساس وكاليفورنيا، أو هوندا باسبورت، المصنوعة في ألاباما، تحوي نسباً عالية من القطع المصنوعة في الولايات المتحدة ومن ثم ستدفع رسوماً أقل. السيارات المصنعة في الخارج وستكون الرسوم الجمركية الأعلى على السيارات المصنعة في الخارج، مثل تويوتا بريوس المصنوعة في اليابان أو سيارات بورش الرياضية المصنوعة في ألمانيا. وحتى الأشخاص الذين لا يشترون سيارات جديدة سيتأثرون بالرسوم الجمركية لأنهم سيدفعون أكثر مقابل قطع الغيار مثل الإطارات وأسطوانات المكابح ومرشحات الزيت. وقال الرئيس التنفيذي المشارك لشركة "فيرجينيا تاير أند أوتو"، مايكل هولمز، وهي سلسلة من ورش الإصلاح والصيانة، لصحيفة "نيويورك تايمز"، إنه هو ومورديه سيحاولون في البداية امتصاص معظم الكلفة المتزايدة، وأضاف "هذا ليس مستداماً، إنه تفكير سحري إذا اعتُقد أن الشركات لن تنقل هذه الكلف على المستهلكين". وقال المحللون إن الرسوم الجمركية على السيارات قد تدفع أيضاً أسعار السيارات المستعملة للارتفاع مع مرور الوقت، من خلال زيادة الطلب على تلك السيارات لأنها ستصبح غير ميسورة الكلفة بالنسبة إلى كثير من المشترين وقد ترتفع أيضاً أقساط التأمين لأن كلف الإصلاح ستكون أعلى.
Independent عربية٠٥-٠٤-٢٠٢٥سياراتIndependent عربيةرسوم ترمب الجمركية تدفع أسعار السيارات الجديدة إلى أعلىدخلت الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة حيز التنفيذ اليوم الخميس، وهي سياسة قال الرئيس ترمب إنها ستعزز الاستثمارات والوظائف في الولايات المتحدة، لكن المحللين يقولون إن هذه الرسوم سترفع أسعار السيارات الجديدة بمئات أو حتى آلاف الدولارات. وتطبق الرسوم بنسبة 25 في المئة على جميع السيارات التي جُمعت خارج الولايات المتحدة، ومن المقرر أن تُطبق الرسوم أيضاً على قطع غيار السيارات المستوردة بدءاً من الثالث من مايو(أيار) المقبل، مما سيرفع كلف السيارات التي تُجمع محلياً وكذلك إصلاحات السيارات. وسيكون هناك استثناء جزئي للسيارات المصنوعة في المكسيك أو كندا التي تلتزم شروط اتفاقات التجارة الحرة مع تلك الدول، ولن يتعين على شركات صناعة السيارات دفع رسوم على قطع مثل المحركات أو أجهزة النقل أو البطاريات التي صُنعت في الولايات المتحدة ورُكبن في السيارات في مصانع المكسيك أو كندا. وسيسهم هذا الاستثناء في تقليل التأثير في سيارات مثل "شيفروليه إيكوينوكس" الكهربائية، التي تُجمع في المكسيك ولكنها تشمل حزمة بطارية ومكونات أخرى مصنوعة في الولايات المتحدة، كذلك ستدفع شركة "جنرال موتورز" الرسوم فقط على الجزء من السيارة المصنوع في الخارج. قطع الغيار في الوقت نفسه سترفع الرسوم على قطع الغيار من كلفة السيارات التي تصنع في ولايات مثل ميشيغان وتينيسي وأوهايو، أو غيرها، ذلك لأن معظم السيارات التي تخرج من المصانع الأميركية تحوي مكونات مصنوعة في الخارج، وغالباً ما تشكل هذه المكونات أكثر من نصف كلفة السيارة. اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) فعلى سبيل المثال، نحو 90 في المئة من قيمة بعض سيارات مرسيدس-بنز المصنوعة في ألاباما يتكون من محركات وناقلات حركة مستوردة من أوروبا، وفقاً للبيانات التي جمعتها إدارة السلامة المرورية الوطنية. وسيختلف تأثير الرسوم الجمركية على السيارات الفردية بصورة وسعى. فسيارات مثل تسلا موديل Y، المصنوعة في تكساس وكاليفورنيا، أو هوندا باسبورت، المصنوعة في ألاباما، تحوي نسباً عالية من القطع المصنوعة في الولايات المتحدة ومن ثم ستدفع رسوماً أقل. السيارات المصنعة في الخارج وستكون الرسوم الجمركية الأعلى على السيارات المصنعة في الخارج، مثل تويوتا بريوس المصنوعة في اليابان أو سيارات بورش الرياضية المصنوعة في ألمانيا. وحتى الأشخاص الذين لا يشترون سيارات جديدة سيتأثرون بالرسوم الجمركية لأنهم سيدفعون أكثر مقابل قطع الغيار مثل الإطارات وأسطوانات المكابح ومرشحات الزيت. وقال الرئيس التنفيذي المشارك لشركة "فيرجينيا تاير أند أوتو"، مايكل هولمز، وهي سلسلة من ورش الإصلاح والصيانة، لصحيفة "نيويورك تايمز"، إنه هو ومورديه سيحاولون في البداية امتصاص معظم الكلفة المتزايدة، وأضاف "هذا ليس مستداماً، إنه تفكير سحري إذا اعتُقد أن الشركات لن تنقل هذه الكلف على المستهلكين". وقال المحللون إن الرسوم الجمركية على السيارات قد تدفع أيضاً أسعار السيارات المستعملة للارتفاع مع مرور الوقت، من خلال زيادة الطلب على تلك السيارات لأنها ستصبح غير ميسورة الكلفة بالنسبة إلى كثير من المشترين وقد ترتفع أيضاً أقساط التأمين لأن كلف الإصلاح ستكون أعلى.
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
