أحدث الأخبار مع #مورينو
وكالة الأنباء اليمنية
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- وكالة الأنباء اليمنية
الجهاز الفني لمانشستر سيتي يعلن التشكيل الذي سيواجه به كريستال بالاس في نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي
لندن- سبأ: أعلن الجهاز الفني لفريق مانشستر سيتي، التشكيل الذي سيواجه به نظيره كريستال بالاس،مساء اليوم السبت، على ملعب "ويمبلي"، في نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي . وضم التشكيل كلا من.. مورينو في حراسة المرمى. أكانجي ودياز وجفارديول وأوريلي في الدفاع. برناردو سيلفا وكيفين دي بروين وسافينيو في الوسط. عمر مرموش ودوكو وهالاند في الهجوم. ويسعى فريق مانشستر سيتي بقيادة مديره الفني بيب جوارديولا إلى إنقاذ موسمه وحصد اللقب عقب الخروج من دوري الأبطال وخسارة الدوري أمام ليفربول. ويرغب مانشستر سيتي للفوز ببطولة كأس الاتحاد الإنجليزي للمرة الثامنة في تاريخه .
صحيفة الخليج
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- صحيفة الخليج
تشكيل ناري ومفاجآت مدوية في مباراة أرسنال وباريس سان جيرمان الليلة تربك الحسابات
متابعات - «الخليج» قرر الإسباني ميكيل أرتيتا مدرب أرسنال ومواطنه لويس إنريكي، مفاجأة بعضهما، في مغامرة تهدف لخطف الفوز أمام باريس سان جيرمان في إياب نصف نهائي دوري أبطال أوروبا. حافظ أرتيتا على تشكيلة أرسنال التي بدأت مباراة الذهاب، باستثناء تغيير واحد هو تحريك ميكيل مورينو من خط الوسط، ليكون مهاجم الفريق، فيما وضع مكانه توماس بارتي لمزيد من السيطرة على منتصف الملعب، مع إبقاء لياندرو تروساد على دكة البدلاء. في المقابل يشعر لويس إنريكي أن الفوز بهدف نظيف في لندن لا يكفي للاطمئنان، وقرر الاعتماد على سرعة لاعبيه في محاولة السيطرة المبكرة على اللقاء. تشكيلة أرسنال.. الدفاع يبدأ من خط الهجوم رغبة ميكيل أرتيتا للحفاظ على الكرة في منتصف الملعب جعلته يدفع بلاعب الوسط مورينو كمهاجم صريح، لاستغلال قدرته على استرجاع الكرات المفقودة، والضغط على باريس سان جيرمان من منطقة الجزاء. قدرات الإسباني مورينو الهجومية التي قادت الصدفة لاكتشافها، قد تكون سلاحاً حاسماً، خاصة في ظل تميزه في الكرات العالية والتسديدات العرضية، وهو ما يتفق مع طريقة لعب أرسنال على شهدت تسجيل عدة أهداف من الكرات الثابتة والركنيات. حراسة المرمى: ديفيد رايا. خط الدفاع: تيمبر، ساليبا، كيور، لويس كيلي. خط الوسط: رايس، بارتي، أوديجارد. خط الهجوم: بوكايو ساكا، مورينو، مارتينيلي. باريس سان جيرمان يحتفظ بأوراقه الرابحة للشوط الثاني قرر المدرب لويس إنريكي مفاجأة ميكيل أرتيتا بوضع عثمان ديمبيلي على دكة البدلاء إلى جوار خياراته الأخرى المهمة مثل جونكالو راموس ووارن زائير إيمري. تشكيلة باريس سان جيرمان شهدت خروج ديمبيلي ودخول باركولا، وقد تمنح ميكيل أرتيتا حافزاً إضافياً لإثبات براعته التكتيكية أمام لويس إنريكي أحد أفضل مدربي إسبانيا، في سباق حجز بطاقة التأهل إلى النهائي ومواجهة إنتر ميلان، 31 مايو الجاري. حراسة المرمى: دوناروما. خط الدفاع: أشرف حكيمي، ماركينوس، باتشو، نونو مينديز. خط الوسط: جواو نيفيز، فيتينيا، فابيان. خط الهجوم: باركولا، ديزيري دوي، كفاراتسخيليا. قلة خيارات أرسنال الهجومية تجعل الجميع يتساءل عما إذا كان قرار إجلاس تروسارد ذي النزعة الهجومية على دكة البدلاء قراراً صائباً أم مغامرة غير محسوبة من أرتيتا. إخفاق ميكيل مورينو-إن حدث- لن يكون شيئاً يُلام عليه، لكنه بالتأكيد سيبقى يطارد مدربه ومواطنه ميكيل أرتيتا لسنوات.
Elsport
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
ميرينو: سنفوز في الاياب على باريس سان جيرمان
أكد ميكيل مورينو نجم فريق ارسنال أن فريقه أثبت قدرته على الفوز في أي مكان، مؤكداً على أنه لا يزال بإمكانه الوصول إلى نهائي دوري أبطال أوروبا رغم هزيمته أمام باريس سان جيرمان في مباراة الذهاب من الدور قبل النهائي. واعترف مورينو بأن اللعب في ملعب باريس امر صعب، لكن فريقه أثبت مرارا وتكرارا قدرته على منافسة أي فريق، مؤكدا ثقته بالفوز في مباراة الإياب. يسعى كل من أرسنال وباريس سان جيرمان للفوز بدوري أبطال أوروبا لأول مرة في تاريخهما.
وكالة نيوز
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- وكالة نيوز
هل سيارات الولايات المتحدة من صنع الولايات المتحدة من صنع تعريفة السيارات في ترامب؟
قدم رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب وحلفائه حلاً لتجنب ارتفاع الأسعار بسبب تعريفة السيارة: شراء أمريكي. أخبر ترامب NBC News في 29 مارس أنه 'لا يمكن أن يهتم أقل' إذا رفعت الشركات المصنعة للسيارات الأجنبية الأسعار استجابة للتعريفات. وقال ترامب: 'آمل أن يرفعوا أسعارهم لأنهم إذا فعلوا ذلك ، فسوف يشترون السيارات الأمريكية الصنع'. 'لدينا الكثير.' الإدارة 25 في المئة تعريفة على السيارات المستوردة ساري المفعول في 3 أبريل ، ومن المقرر سريان تعريفة إضافية على أجزاء السيارات المستوردة في 3 مايو. التعريفات هي ضريبة على البضائع المستوردة التي تدفعها الشركات. غالبًا ما يتم نقل تكاليفها إلى المستهلكين من خلال ارتفاع الأسعار. أدلى جيسي واترز ، مضيف فوكس نيوز ببيان مماثل لترامب في 3 أبريل: 'إذا كنت قلقًا ، فستكلف السيارات أكثر ، وشراء أمريكا'. استشهد Watters بمقطع من ترويج Ford Motor Co لمنح العملاء سعر الموظف مؤقتًا على السيارات. وردد بيرني مورينو ، عضو مجلس الشيوخ الجمهوري من أوهايو ، يمتلك العديد من وكلاء السيارات قبل توليه منصبه ، ترامب في مقابلة مع CNN في 2 أبريل. وقال مورينو إن 'تلك الوحيدة التي تتأذى هي السيارات التي يتم صنعها في الخارج ، على وجه الحصر ، ويتم شحنها إلى الولايات المتحدة. السيارات الفائقة للغاية.' ومع ذلك ، فإن هذا يتناقض مع تحليل من قبل Cox Automotive ، وهي شركة أبحاث ، والتي وجدت أن 'التعريفة البالغة 25 في المائة على المركبات المستوردة ستطبق على ما يقرب من 80 في المائة من المركبات التي تقل عن 30،000 دولار'. استشهد التحليل نماذج مثل هوندا سيفيك ، تويوتا كورولا ، تشيفي تراكس وبلبليزر ، نيسان سنترا وهوندا HR-V. وأضاف السناتور مورينو أنه من بين 'السيارات السائدة-هوندا ، تويوتا ، سوبارو ، فورد ، تشيفي-إذا ارتفعت سيارة واحدة ، لأن هناك تعريفة ، فإن هذا الشخص سيشتري فقط السيارة الأخرى التي لا تحتوي على تعريفة ، وهي سيارة أمريكية الصنع'. كثير خبراء السيارات قال إنه ليس من السهل تجنب زيادة الأسعار عن طريق شراء السيارات الأمريكية ، لأن تلك التي تم تجميعها في الولايات المتحدة تستخدم الأجزاء المستوردة أيضًا. وقال دانييل آيفز ، محلل الأسهم الكبير في Wedbush Securities: 'إن مفهوم سيارة أمريكية الصنع مع جميع الأجزاء من الولايات المتحدة هي قصة خيالية'. 'سوف يعريون تلك الأجزاء.' تعتمد شركات السيارات على الأجزاء المستوردة بدرجات متفاوتة. على سبيل المثال ، لدى Tesla Model Y 70 في المائة من قيمة أجزائه في الولايات المتحدة أو كندا. لفورد F-150 ، هو 45 في المئة. قالت إدارة ترامب أنه من خلال رفع الإيرادات من خلال التعريفات ، وغيرها الضرائب الفيدرالية يمكن قطع. لكن الاقتصاديين قالوا إنه من غير المرجح أن تولد التعريفات المرتفعة إيرادات كافية لإجراء تخفيضات ضريبية ذات معنى للأميركيين النموذجيين. رداً على بريد إلكتروني سياسي يسأل عن بيان مورينو حول السيارات التي صنعتها الولايات المتحدة ، هاجم المتحدث باسم السناتور المنشور ولم يقدم أي إجابات على أسئلتها حول السيارات والتعريفات. وقال البيت الأبيض ، عند الاتصال به ، إن بعض أجزاء السيارات معفاة من التعريفات. يستخدم العديد من الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية الأجزاء المستوردة قال مورينو أن السيارات التي تجمعها الولايات المتحدة تحصل على أجزاء من المكسيك وستكون كندا 'خالية تمامًا من التعريفة الجمركية' إذا كانت تتوافق مع اتفاق الولايات المتحدة والمكسيك-كونادا تفاوضت إدارة ترامب في عام 2018. لكن العديد من أجزاء السيارات المستخدمة في الولايات المتحدة تأتي من بلدان أخرى غير المكسيك وكندا. قام جيسون ميلر ، أستاذ إدارة سلسلة التوريد بجامعة ولاية ميشيغان ، بفحص بيانات تعريفة السيارات وأخبرت PolitiFact أنها أظهرت أن المكسيك 'من الواضح أن القائمة' لقطع غيار السيارات التي تم استيرادها إلى الولايات المتحدة. الصين هو الثاني (بسبب بطاريات ليثيوم أيون) ، واليابان رابع ، وكوريا الجنوبية هي الخامسة وألمانيا في المركز السادس. قال ميلر الآخر لترامب التعريفات على الصلب والألومنيوم يعني أنه حتى لو تم تجميع السيارة بنسبة 100 في المائة من المكونات المحلية فقط ، فستظل التكاليف ترتفع لأن أسعار الصلب والألومنيوم تزداد في الولايات المتحدة. وقال ميلر عن الأشخاص الذين يقولون إن المتسوقين في السيارات يمكنهم شراء جميع السيارات التي صنعها الولايات المتحدة: 'إنهم لا يبالغون في تبسيط الأشياء ، فهم يكذبون صريحًا'. وأيضًا ، لا تتوافق جميع الأجزاء التلقائية من المكسيك لاتفاق الولايات المتحدة والكانادا ، لذلك يتم تعريفة تلك أيضًا. وقالت إيمي آر بروجلين بيترسون ، خبير جامعة ولاية ميشيغان في إدارة سلسلة التوريد ، 'تستخدم جميع المركبات على الأقل بعض النسبة المئوية من الأجزاء الأجنبية-لا يوجد نموذج مركبة يستخدم أجزاء بنسبة 100 في المائة التي تم تصنيعها الأمريكية.' ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في 4 أبريل أنه ، للوهلة الأولى ، يتم وضع فورد أفضل في تعريفة الطقس لأن 80 في المائة من سياراتها وشاحنات البيك آب وسيارات الدفع الرباعي التي تباع في الولايات المتحدة يتم تصنيعها محليًا ، وكذلك العديد من الأجزاء. العديد من مكونات F-150s Ford ، مثل المولدات والعجلات ، تأتي من بلدان أخرى ويبدأ في مايو ، قد تواجه هذه الأجزاء ضريبة جديدة بنسبة 25 في المائة. كتبت صحيفة وول ستريت جورنال ، 'على الرغم من أن شاحنات فورد مبنية في هارتلاند الأمريكية ، فإن تعريفة الاستيراد يمكن أن ترفع متوسط السعر بآلاف الدولارات'. تنشر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بيانات حول المحتوى الأمريكي والكندي بقيمة الأجزاء المستخدمة لتجميع سيارات الركاب في الولايات المتحدة والدول الأجنبية. توضح البيانات أن بعض خطوط سيارة تويوتا التي تم إنشاؤها في الولايات المتحدة ، مثل كورولا ، تشمل قيمة ما لا يقل عن 25 في المائة من الأجزاء المستوردة من اليابان. وقال متحدث باسم تويوتا إن 47 في المائة من المركبات التي بيعتها الشركة في الولايات المتحدة في عام 2024 تم بناؤها في الولايات المتحدة. قامت USA Today بتحليل بيانات NHTSA لأجهزة شركات صناعة السيارات المتعددة ووجدت أن 'لجميع النماذج التي تم تجميعها ومتاحة للبيع في الولايات المتحدة ، 47 في المائة من الأجزاء (بالقيمة) التي نشأت من الولايات المتحدة أو كندا'. قال متحدث باسم Cox Automotive أن مركبة الولايات المتحدة العادية لديها حوالي 50 في المائة من أجزائها أو مكوناتها حسب القيمة المستوردة. التأثير طويل الأجل للتعريفات على صناعة السيارات التي يصعب التنبؤ بها. توقعت Cox Automotive مبيعات قوية حتى ينخفض مخزون ما قبل النارف. 'لكن جميع الطرق تؤدي إلى هذه الحقيقة: في الأشهر والسنوات القادمة ، حيث تستقر التعريفات الجديدة في مكانها ، من المتوقع أن تزداد أسعار المركبات في الولايات المتحدة' ، كتب كوكس في تقرير في 4 أبريل في السوق. توقعت كوكس أن المركبات المتأثرة بهذه التعريفة الجمركية قد تشهد زيادة في الأسعار بنسبة 10 في المائة إلى 15 في المائة ، وزيادة بنسبة 5 في المائة على الأقل للمركبات التي لا تخضع للتعريفة الكاملة. وكتب كوكس: 'يمكن أن تكون اضطرابات الإنتاج والانخفاضات حقيقة واقعة هذا الصيف ، خاصة وأن شركات صناعة السيارات والموردين تعمل على مواءمة الممارسات مع القواعد الجديدة'. مع ارتفاع سعر السيارات المصنعة في البلدان الأجنبية ، فإن منتجي النماذج الأمريكية المتنافسة مع عدد أقل من الأجزاء المستوردة سوف يرفعون أسعارها ، وليس بالدولار بالدولار ، ولكن ربما 40 سنتًا للدولار ، تنبأ غاري هوفاور ، وهو زميل كبير في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي. وقال هوفباور: 'إن الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية تؤلمني ، وسوف يرفعون الأسعار حيث يمكنهم'. ساهم لويس جاكوبسون في هذا المقال.
وكالة نيوز
٠٢-٠٤-٢٠٢٥
- صحة
- وكالة نيوز
وفاة فتاة تبلغ من العمر 9 سنوات في كاليفورنيا بعد جراحة الأسنان تحت التخدير
توفيت فتاة تبلغ من العمر 9 سنوات في كاليفورنيا بعد جراحة طب الأسنان التي كانت خلالها تحت التخدير ، وفقًا لما ذكرته مكتب مقاطعة سان دييغو الفاحص الطبي. قال مكتب الفاحص الطبي في بيان صحفي إن إجراءات سيلفانا مورينو أقيمت في مكتب طبيب الأسنان في فيستا في 18 مارس. بعد الجراحة ، تم نقلها إلى غرفة الشفاء وخرجت لاحقًا. في بيان لـ CBS News يوم الأربعاء ، قالت مكتب الفاحص الطبي إن الفتاة تغفو أثناء ركوبها إلى المنزل. وقال الدكتور ريان واتكينز ، طبيب تخدير طبيب الأسنان مع Dreamtime Dentistry ، في بيان أدلى به CBS 8 سان دييغو تم اتباع بروتوكولات ما بعد التخدير القياسية وخرج مورينو 'في حالة مستقرة – مستيقظا ، مع علامات حيوية مستقرة وردود الفعل الوقائية سليمة – في رعاية والدتها '. قالت مكتب الفاحص الطبي في تقريره التمهيدي إنها 'ظلت نائمة أثناء منزل النقل' و 'بقيت نائمة' عندما تم وضعها في سريرها في المنزل. قامت عائلة الفتاة البالغة من العمر 9 سنوات بفحصها طوال اليوم 'لتجدها لاحقًا لا تستجيب في السرير' ، وفقًا للبيان. اتصلت عائلة مورينو بالرقم 911 للحصول على المساعدة ونقلها المستجيبين الأوائل إلى قسم الطوارئ في مستشفى راديي للأطفال حيث تم إعلان وفاتها لاحقًا. وقال متحدث باسم مكتب الفاحص الطبي إن سبب وفاة الفتاة الصغيرة لا يزال قيد التحقيق وسيتم إصدار تقرير نهائي عندما انتهى الأمر. وقال واتكينز إن مكتب طبيب الأسنان يتعاون بالكامل مع التحقيق. وقال واتكينز: 'لقد كانت سلامة ورفاه مرضانا دائمًا وتبقى أولويتنا الأعلى. بينما نفهم المخاوف والأسئلة المحيطة بهذا الحدث المأساوي ، فإننا نطلب باحترام الصبر مع استمرار التحقيق'. 'من أجل الأسرة وسلامة العملية ، نشجع ضبط النفس فيما يتعلق بالمضاربة.' تم عقد جنازة لمورينو يوم الأربعاء ، 26 مارس ، حسبما ذكرت CBS 8.
