هل سيارات الولايات المتحدة من صنع الولايات المتحدة من صنع تعريفة السيارات في ترامب؟

قدم رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب وحلفائه حلاً لتجنب ارتفاع الأسعار بسبب تعريفة السيارة: شراء أمريكي.
أخبر ترامب NBC News في 29 مارس أنه 'لا يمكن أن يهتم أقل' إذا رفعت الشركات المصنعة للسيارات الأجنبية الأسعار استجابة للتعريفات. وقال ترامب: 'آمل أن يرفعوا أسعارهم لأنهم إذا فعلوا ذلك ، فسوف يشترون السيارات الأمريكية الصنع'. 'لدينا الكثير.'
الإدارة 25 في المئة تعريفة على السيارات المستوردة ساري المفعول في 3 أبريل ، ومن المقرر سريان تعريفة إضافية على أجزاء السيارات المستوردة في 3 مايو.
التعريفات هي ضريبة على البضائع المستوردة التي تدفعها الشركات. غالبًا ما يتم نقل تكاليفها إلى المستهلكين من خلال ارتفاع الأسعار.
أدلى جيسي واترز ، مضيف فوكس نيوز ببيان مماثل لترامب في 3 أبريل: 'إذا كنت قلقًا ، فستكلف السيارات أكثر ، وشراء أمريكا'. استشهد Watters بمقطع من ترويج Ford Motor Co لمنح العملاء سعر الموظف مؤقتًا على السيارات.
وردد بيرني مورينو ، عضو مجلس الشيوخ الجمهوري من أوهايو ، يمتلك العديد من وكلاء السيارات قبل توليه منصبه ، ترامب في مقابلة مع CNN في 2 أبريل.
وقال مورينو إن 'تلك الوحيدة التي تتأذى هي السيارات التي يتم صنعها في الخارج ، على وجه الحصر ، ويتم شحنها إلى الولايات المتحدة. السيارات الفائقة للغاية.'
ومع ذلك ، فإن هذا يتناقض مع تحليل من قبل Cox Automotive ، وهي شركة أبحاث ، والتي وجدت أن 'التعريفة البالغة 25 في المائة على المركبات المستوردة ستطبق على ما يقرب من 80 في المائة من المركبات التي تقل عن 30،000 دولار'. استشهد التحليل نماذج مثل هوندا سيفيك ، تويوتا كورولا ، تشيفي تراكس وبلبليزر ، نيسان سنترا وهوندا HR-V.
وأضاف السناتور مورينو أنه من بين 'السيارات السائدة-هوندا ، تويوتا ، سوبارو ، فورد ، تشيفي-إذا ارتفعت سيارة واحدة ، لأن هناك تعريفة ، فإن هذا الشخص سيشتري فقط السيارة الأخرى التي لا تحتوي على تعريفة ، وهي سيارة أمريكية الصنع'.
كثير خبراء السيارات قال إنه ليس من السهل تجنب زيادة الأسعار عن طريق شراء السيارات الأمريكية ، لأن تلك التي تم تجميعها في الولايات المتحدة تستخدم الأجزاء المستوردة أيضًا.
وقال دانييل آيفز ، محلل الأسهم الكبير في Wedbush Securities: 'إن مفهوم سيارة أمريكية الصنع مع جميع الأجزاء من الولايات المتحدة هي قصة خيالية'. 'سوف يعريون تلك الأجزاء.'
تعتمد شركات السيارات على الأجزاء المستوردة بدرجات متفاوتة. على سبيل المثال ، لدى Tesla Model Y 70 في المائة من قيمة أجزائه في الولايات المتحدة أو كندا. لفورد F-150 ، هو 45 في المئة.
قالت إدارة ترامب أنه من خلال رفع الإيرادات من خلال التعريفات ، وغيرها الضرائب الفيدرالية يمكن قطع. لكن الاقتصاديين قالوا إنه من غير المرجح أن تولد التعريفات المرتفعة إيرادات كافية لإجراء تخفيضات ضريبية ذات معنى للأميركيين النموذجيين.
رداً على بريد إلكتروني سياسي يسأل عن بيان مورينو حول السيارات التي صنعتها الولايات المتحدة ، هاجم المتحدث باسم السناتور المنشور ولم يقدم أي إجابات على أسئلتها حول السيارات والتعريفات. وقال البيت الأبيض ، عند الاتصال به ، إن بعض أجزاء السيارات معفاة من التعريفات.
يستخدم العديد من الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية الأجزاء المستوردة
قال مورينو أن السيارات التي تجمعها الولايات المتحدة تحصل على أجزاء من المكسيك وستكون كندا 'خالية تمامًا من التعريفة الجمركية' إذا كانت تتوافق مع اتفاق الولايات المتحدة والمكسيك-كونادا تفاوضت إدارة ترامب في عام 2018.
لكن العديد من أجزاء السيارات المستخدمة في الولايات المتحدة تأتي من بلدان أخرى غير المكسيك وكندا.
قام جيسون ميلر ، أستاذ إدارة سلسلة التوريد بجامعة ولاية ميشيغان ، بفحص بيانات تعريفة السيارات وأخبرت PolitiFact أنها أظهرت أن المكسيك 'من الواضح أن القائمة' لقطع غيار السيارات التي تم استيرادها إلى الولايات المتحدة. الصين هو الثاني (بسبب بطاريات ليثيوم أيون) ، واليابان رابع ، وكوريا الجنوبية هي الخامسة وألمانيا في المركز السادس.
قال ميلر الآخر لترامب التعريفات على الصلب والألومنيوم يعني أنه حتى لو تم تجميع السيارة بنسبة 100 في المائة من المكونات المحلية فقط ، فستظل التكاليف ترتفع لأن أسعار الصلب والألومنيوم تزداد في الولايات المتحدة.
وقال ميلر عن الأشخاص الذين يقولون إن المتسوقين في السيارات يمكنهم شراء جميع السيارات التي صنعها الولايات المتحدة: 'إنهم لا يبالغون في تبسيط الأشياء ، فهم يكذبون صريحًا'. وأيضًا ، لا تتوافق جميع الأجزاء التلقائية من المكسيك لاتفاق الولايات المتحدة والكانادا ، لذلك يتم تعريفة تلك أيضًا.
وقالت إيمي آر بروجلين بيترسون ، خبير جامعة ولاية ميشيغان في إدارة سلسلة التوريد ، 'تستخدم جميع المركبات على الأقل بعض النسبة المئوية من الأجزاء الأجنبية-لا يوجد نموذج مركبة يستخدم أجزاء بنسبة 100 في المائة التي تم تصنيعها الأمريكية.'
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في 4 أبريل أنه ، للوهلة الأولى ، يتم وضع فورد أفضل في تعريفة الطقس لأن 80 في المائة من سياراتها وشاحنات البيك آب وسيارات الدفع الرباعي التي تباع في الولايات المتحدة يتم تصنيعها محليًا ، وكذلك العديد من الأجزاء.
العديد من مكونات F-150s Ford ، مثل المولدات والعجلات ، تأتي من بلدان أخرى ويبدأ في مايو ، قد تواجه هذه الأجزاء ضريبة جديدة بنسبة 25 في المائة. كتبت صحيفة وول ستريت جورنال ، 'على الرغم من أن شاحنات فورد مبنية في هارتلاند الأمريكية ، فإن تعريفة الاستيراد يمكن أن ترفع متوسط ​​السعر بآلاف الدولارات'.
تنشر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بيانات حول المحتوى الأمريكي والكندي بقيمة الأجزاء المستخدمة لتجميع سيارات الركاب في الولايات المتحدة والدول الأجنبية. توضح البيانات أن بعض خطوط سيارة تويوتا التي تم إنشاؤها في الولايات المتحدة ، مثل كورولا ، تشمل قيمة ما لا يقل عن 25 في المائة من الأجزاء المستوردة من اليابان.
وقال متحدث باسم تويوتا إن 47 في المائة من المركبات التي بيعتها الشركة في الولايات المتحدة في عام 2024 تم بناؤها في الولايات المتحدة.
قامت USA Today بتحليل بيانات NHTSA لأجهزة شركات صناعة السيارات المتعددة ووجدت أن 'لجميع النماذج التي تم تجميعها ومتاحة للبيع في الولايات المتحدة ، 47 في المائة من الأجزاء (بالقيمة) التي نشأت من الولايات المتحدة أو كندا'.
قال متحدث باسم Cox Automotive أن مركبة الولايات المتحدة العادية لديها حوالي 50 في المائة من أجزائها أو مكوناتها حسب القيمة المستوردة.
التأثير طويل الأجل للتعريفات على صناعة السيارات التي يصعب التنبؤ بها. توقعت Cox Automotive مبيعات قوية حتى ينخفض ​​مخزون ما قبل النارف.
'لكن جميع الطرق تؤدي إلى هذه الحقيقة: في الأشهر والسنوات القادمة ، حيث تستقر التعريفات الجديدة في مكانها ، من المتوقع أن تزداد أسعار المركبات في الولايات المتحدة' ، كتب كوكس في تقرير في 4 أبريل في السوق.
توقعت كوكس أن المركبات المتأثرة بهذه التعريفة الجمركية قد تشهد زيادة في الأسعار بنسبة 10 في المائة إلى 15 في المائة ، وزيادة بنسبة 5 في المائة على الأقل للمركبات التي لا تخضع للتعريفة الكاملة.
وكتب كوكس: 'يمكن أن تكون اضطرابات الإنتاج والانخفاضات حقيقة واقعة هذا الصيف ، خاصة وأن شركات صناعة السيارات والموردين تعمل على مواءمة الممارسات مع القواعد الجديدة'.
مع ارتفاع سعر السيارات المصنعة في البلدان الأجنبية ، فإن منتجي النماذج الأمريكية المتنافسة مع عدد أقل من الأجزاء المستوردة سوف يرفعون أسعارها ، وليس بالدولار بالدولار ، ولكن ربما 40 سنتًا للدولار ، تنبأ غاري هوفاور ، وهو زميل كبير في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي.
وقال هوفباور: 'إن الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية تؤلمني ، وسوف يرفعون الأسعار حيث يمكنهم'.
ساهم لويس جاكوبسون في هذا المقال.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ ساعة واحدة

• وكالة نيوز

ترامب: قد يكون لدينا أخبار سارة مع حماس بشأن غزة

وقال ترامب فجر اليوم الاثنين في حديث للصحفيين 'نريد أن نرى ما إذا كان بوسعنا وقف القتال' في غزة. وأضاف 'تحدثنا مع إسرائيل ونريد أن نرى ما إذا كان بوسعنا وقف هذا الوضع بأكمله في أقرب وقت ممكن'. من جهة أخرى، أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية في قطاع غزة، يوم الأحد، استشهاد 37 فلسطينيًا منذ فجر اليوم، نتيجة قصف عنيف شنته قوات الاحتلال الإسرائيلي على مناطق متفرقة من القطاع. وأوضحت الوزارة أن الحصيلة الكاملة منذ 18 مارس الماضي قد تجاوزت 3 آلاف شهيد وآلاف الجرحى، في ظل استمرار العمليات العسكرية الإسرائيلية في القطاع غزة. وفي السياق، أكد مكتب الإعلام الحكومي في غزة أن الاحتلال الإسرائيلي يفرض سيطرته على نحو 77% من أراضي القطاع، من خلال ما وصفه بـ'التطهير العرقي والإخلاء القسري والإبادة الجماعية الممنهجة'. وأشار المكتب إلى أن ما تشهده غزة 'يُمثل واحدة من أبشع الجرائم الممنهجة في العصر الحديث'، مؤكدًا أن هذه الانتهاكات ترتقي إلى جرائم إبادة جماعية وجرائم ضد الإنسانية وفقًا لاتفاقية عام 1948 بشأن منع جريمة الإبادة الجماعية، ونظام روما الأساسي للمحكمة الجنائية الدولية.

اليوم السابع

منذ ساعة واحدة

• اليوم السابع

صحوة أوروبية.. هل يتم اغتنامها؟

لاشك أن هناك تغيّرا في الموقف الأوروبي تجاه جرائم إسرائيل، ما يعنى أن هناك تحولال لافت، وذلك بعد موقف بريطانيا التي تتحدث عن تعليق مفاوضتها بشأن التجارة الحرة مع الكيان وفرض عقوبات على أفراد ومنظمات تشجع الاستيطان في الضفة الغربية، فضلا عن البيان المشترك لبريطانيا وفرنسا وكندا الذى وصف بأنه شديد اللهجة، والذى هدد باتخاذ إجراءات إذا لم توقف إسرائيل هجومها على غزة وترفع القيود على المساعدات. وهنا، أعتقد أن أمام الفلسطينيين والعرب فرصة كبيرة وسانحة، يجب اغتنامها وانتهازها في اتخاذ أو تفعيل مواقفها أو توظيف أوراقها، بالانتقال من قوة المنطق إلى منطق القوة ضد الكيان المحتل الذى يشن حربا جنونية ويرتكب أعمال إبادة ضد الفلسطينيين، لأنه ليس من المعقول ولا من المنطق حتى، أن تكون بريطانيا أو إسبانيا أو أوروبا أولى بفلسطين من العرب؟ نقول هذا، والكل يعلم أن للعرب والأمة الإسلامية، والتي دائما ما تتحدث عن أن القضية الفلسطينية أولوية لديهم، أوراق قوة حال استخدامها وتوظيفها قد يشكل عاملا حاسما لردع نتنياهو، وإجبار ترامب على تغيير أفكاره بشأن قطاع غزة، فهل يعقل أن تعلق بريطانيا تجاراتها مع الكيان والعرب لا زالوا يستمرون، فضلا عن أنه من المهم أن نستفيد من صمت الرئيس ترامب على موقف أوروبا وتحوله تجاه إسرائيل، خاصة أن خطر الاحتلال يطول العرب لا أوروبا جراء ممارسات إسرائيل والتوسع في المنطقة والمضى قدما لتنفيذ مخططاتها الصهيونية. لذا، ندعو للتكامل العربى والإسلامى لأن التحرّك الآن أكثر جدوى وأقدر على حماية المنطقة العربية من عبث إسرائيل المحتلة التي ترى في الصمت العربي تشجيعًا لها على التمادي والغطرسة، واستمرار العدوان على غزة والضفة الغربية، وسوريا، ولبنان.

بوابة الفجر

منذ ساعة واحدة

• بوابة الفجر

مجلس الوزراء: 1800 شركة أمريكية تعمل في مصر باستثمارات 47 مليار دولار

كشف المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، تفاصيل دعم الصناعة والاستثمار وتنظيم منتدى قادة الأعمال المصرى الأمريكى، مؤكدا أنه يتم مراجعة أي إجراءات كانت تمثل عبء إضافي على المستوردين. وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أنه لا بد أن تحصل اللحوم الواردة من الخارج على شهادة الحلال، مؤكدا، أن وزارة الزراعة مسئولة عن الإجراءات اللازمة لتنويع وزيادة عدد الجهات المخولة بإصدار شهادات الحلال. وشدد على أنه جاري دراسة تخفيض الرسوم على شهادات الحلال والإلغاء خاص بمنتجات الألبان، موضحا أن تعديل أي إجراء يؤثر على حركة التبادل التجاري مع أمريكا، مضيفا، أنه يتم العمل على دعم التبادل التجاري بين مصر وأمريكا، لافتا لإلغاء شهادات الحلال على منتجات الألبان ومشتقاتها. وقال إنه جار دراسة تخفيض الرسوم المقررة على شهادات اللحوم الواردة من أمريكا، مشيرا إلى أن الدولة تعمل على دعم المنافسة وزيادة الواردات من السلع الأساسية. واستطرد المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، أنه رغم الرسوم الأمريكية على بعض الدول تظل هناك قدرة على التنافسية بالنسبة للصادرات المصرية. وأردف أنه يتم دعم قطاع الصناعة بالتعاون مع الشركاء الدوليين وعلى رأسهم الاتحاد الأوروبي وأمريكا، مضيفا أن الحكومة تعمل على زيادة الفرص الاستثمارية بالتنسيق بين مصر وأمريكا. وأكد أن الدولة لديها هدف أساسي وهو دعم وتوطين صناعة السيارات الكهربائية، حيث كانت هناك قيود على دخول السيارات الأمريكية ذات المواصفات المعينة وتم مراجعتها. وأضاف المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، أن الدولة تعمل على جذب الشركات الأمريكية للعمل في مصر، حيث أصبحت السوق المصرية مفتوحة أمام دخول المركبات الأمريكية دون أية عوائق. وواصل أن هناك 1800 شركة أمريكية تعمل في مصر، موضحا أن حجم الاستثمارات وصل إلى 47 مليار دولار في قطاعات الصناعة والرعاية الصحية والطاقة والخدمات المالية والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والذكاء الاصطناعي. وقال المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، إن هناك سعي لتقليص مدة الإفراج الجمركي من الموانئ المصرية ليكون يومين فقط.