أحدث الأخبار مع #وإيرباص
أريفينو.نت
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
تهور امريكي يهدد مشروعا مغربيا عملاقا بمئات الملايير؟
أريفينو.نت/خاص تواجه الخطوط الملكية المغربية بعض التأخيرات في تسلم طلبياتها الجديدة من الطائرات، إلا أن الشركة الوطنية تؤكد على التزامها بخططها الطموحة لمضاعفة حجم أسطولها أربع مرات بحلول عام 2037، مع توقعات ببدء استلام أولى دفعات طلبيتها الضخمة المكونة من 188 طائرة بحلول عام 2028 أو 2029. تأجيل استلام طائرات 'بوينغ 737 ماكس' فقد أدى إضراب لميكانيكيي شركة 'بوينغ' إلى تأجيل موعد تسليم تسع طائرات من طراز 'بوينغ 737 ماكس 8' كانت الخطوط الملكية المغربية قد طلبتها في عام 2023. وكان من المقرر مبدئياً أن يبدأ تسليم هذه الطائرات في مارس 2025، إلا أنه من المتوقع الآن أن تبدأ عملية التسليم في نهاية شهر مايو 2025، حيث سيتم استلام طائرتين في الأسابيع القليلة المقبلة، على أن يتم تسليم الطائرات المتبقية خلال النصف الثاني من العام الجاري. الطلبية الضخمة: ترقب لإعلان النتائج وبدء التسليم في 2028 وفي سياق متصل، كانت الخطوط الملكية المغربية قد أطلقت مناقصة دولية في أبريل 2024 بهدف اقتناء 188 طائرة جديدة، وذلك في إطار استراتيجيتها لمضاعفة حجم أسطولها أربع مرات بحلول عام 2037. ويجري حالياً وضع اللمسات الأخيرة على عملية ترسية هذه المناقصة الضخمة، ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن نتائجها في القريب العاجل. ونظراً لامتلاء دفاتر الطلبيات لدى كبريات شركات تصنيع الطائرات العالمية مثل 'بوينغ' و'إيرباص' و'إمبراير' و'إيه تي آر' (ATR)، فإنه لا يُتوقع أن تبدأ الخطوط الملكية المغربية في استلام أولى طائرات هذه الطلبية الضخمة قبل عام 2028 أو 2029. ولتحقيق هدف الشركة المتمثل في الوصول إلى الأسطول المستهدف بحلول عام 2037، سيتعين تسليم ما لا يقل عن 20 طائرة سنوياً في المتوسط. إقرأ ايضاً الشركة متفائلة رغم التحديات وعلى الرغم من هذه التأخيرات والتحديات المتعلقة بجداول التسليم العالمية، تؤكد الخطوط الملكية المغربية على مضيها قدماً في تحقيق هدفها الاستراتيجي. وقد دعمت هذا التوجه النتائج المالية الإيجابية التي حققتها الشركة خلال السنة المالية الممتدة من نوفمبر 2023 إلى أكتوبر 2024، بالإضافة إلى التوقعات الربحية الإيجابية للسنة المالية 2024-2025، وهو ما سيسهم بشكل كبير في تمويل عمليات شراء الطائرات المستقبلية وتعزيز قدرات الشركة التنافسية.
البلاد البحرينية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البلاد البحرينية
صفقة بملياري دولار تجعل أسطول "دبي لصناعات الطيران" الثالث عالمياً
أكملت "دبي لصناعات الطيران"، المملوكة للذراع الاستثمارية لإمارة دبي، الاستحواذ على مجموعة شركات "نورديك أفييشن كابيتال" (Nordic Aviation Capital) لتأجير الطائرات في صفقة بنحو ملياري دولار، تضعها في المرتبة الثالثة عالمياً بين شركات تأجير الطائرات من حيث حجم الأسطول. الصفقة ترفع عدد طائرات أسطول "دبي لصناعات الطيران" إلى حوالي 750 طائرة مملوكة ومدارة وقيد الطلب، بحسب بيان أصدرته الشركة اليوم الأربعاء، والذي أشار إلى التزامها "بالاستحواذ على 100 طائرة من بوينغ وإيرباص وإيه تي آر (ATR) ووجهات تجارية أخرى". ونقل البيان عن فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة "دبي لصناعات الطيران" قوله إن "أسطول الشركة المكون من 650 طائرة مملوكة ومدارة يضعنا في المرتبة الثالثة عالمياً من حيث عدد الطائرات"، مضيفاً أن الصفقة تسهم في تعزيز مكانة الشركة في سوق تأجير الطائرات وتحسن قدرتها على تقديم حلول أفضل من حيث التكلفة للعملاء، المحليين والمستقبليين. وكانت الشركة قالت في يناير عند إعلان الصفقة لأول مرة إن أسطول الشركة الدنماركية في سبتمبر 2024، بلغ 252 طائرة مملوكة وقيد الطلب مؤجرة لأكثر من 60 شركة طيران تعمل في حوالي أربعين دولة.
صوت بيروت
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- صوت بيروت
طيران الرياض: مستعدون لشراء طائرات بوينغ من الطلبات الصينية الملغاة
قال الرئيس التنفيذي لطيران الرياض توني دوجلاس الاثنين إن شركة الطيران الناشئة السعودية مستعدة لشراء طائرات بوينج المخصصة لشركات صينية في حال عدم تسليمها بسبب تصاعد الحرب التجارية بين واشنطن وبكين. وتسعى بوينج إلى إعادة بيع عشرات الطائرات التي منعت الصين استيرادها بسبب الرسوم الجمركية بعد إعادة طائرة ثالثة إلى الولايات المتحدة في أزمة أثارت انتقادات جديدة لبكين من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وقال دوجلاس في مقابلة مع رويترز على هامش معرض سوق السفر العربي 'ما فعلناه… هو أننا أوضحنا لشركة بوينج تماما أنه إذا حدث ذلك… فسوف نأخذها كلها بكل سرور'. واتخذت شركة بوينج خطوة غير معتادة بالإشارة علنا إلى إمكانية بيع الطائرات خلال مكالمة مع المحللين الأسبوع الماضي، قائلة إنه لن يكون هناك نقص في المشترين في سوق تواجه إمدادات شحيحة. وطيران الرياض مدعومة من صندوق الاستثمارات العامة السعودي، وهو الصندوق السيادي للمملكة. وطلبت طائرات من بوينج وإيرباص قبل إطلاق عملياتها، ويشمل ذلك 60 طائرة ضيقة البدن من طراز (إيه-123) طلبتها من إيرباص في أكتوبر تشرين الأول وما يصل إلى 72 طائرة بوينج 787 دريملاينر طلبتها في مارس آذار 2023. ولا تتوقع شركة الطيران السعودية حل أزمات تأخر التسليم من أي من الشركتين في وقت قريب. وقال دوجلاس إن طيران الرياض لم تلحظ أي تأثير من الضبابية العالمية المحيطة بالاقتصاد الكلي على الطلب على السفر من العاصمة السعودية وإليها، مضيفا أن الشركة تعتزم الإعلان عن طلبية طائرات عريضة البدن هذا الصيف. وأضاف أن شركة الطيران، التي تعتزم إطلاق عملياتها في الربع الأخير من العام الجاري، عينت 500 موظف وتعتزم زيادة قوتها العاملة إلى ألف موظف خلال الأشهر التسعة إلى الاثني عشر المقبلة. ومن المقرر بعد ذلك أن يستمر تعيين الطيارين وأفراد الأطقم بشكل مطرد مع تسليم الطائرات.
رؤيا نيوز
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- رؤيا نيوز
الصين: الرسوم الجمركية وراء قرار تجميد تسلّم طائرات بوينغ
أعلنت وزارة التجارة الصينية، اليوم الثلاثاء، أنّ الرسوم الجمركية الإضافية الباهظة التي فرضتها واشنطن مسؤولة عن قرار بكين تجميد تسلّمها طائرات بوينغ. وقال متحدّث باسم الوزارة في بيان، إنّ هذه الرسوم الإضافية «قوّضت بشكل خطر استقرار سلاسل الصناعة والتوريد العالمية، ممّا أدّى إلى اضطراب سوق النقل الجوي الدولي ومنع العديد من الشركات من العمل بشكل طبيعي». وتأثرت شركات الطيران في السنوات القليلة الماضية بتأخير تسليم طلبيات الطائرات في وقت واجهت فيه شركات تصنيع مثل بوينغ وإيرباص صعوبات في ظل طفرة السفر بعد جائحة كوفيد-19، من بين أزمات أخرى. وقال مصدران لرويترز، إن شركة الطيران الهندية (إير إنديا) تجري محادثات مع شركة بوينغ الأميركية لصناعة الطائرات لشراء حوالي 10 طائرات من طراز 737 ماكس، بعد أن شرع العملاء الصينيون في رفض استلامها وسط حرب تجارية مع الولايات المتحدة. وفرضت الولايات المتحدة والصين، وهما أكبر اقتصادين في العالم، رسوما جمركية تتجاوز 100 بالمئة على بعضهم البعض. طائرات جديدة وقالت بوينغ الأسبوع الماضي إن عددا من عملائها في الصين أشاروا إلى أنهم لن يستلموا طائرات جديدة بسبب الرسوم الجمركية، وإنها تتطلع إلى إعادة بيع عشرات الطائرات المحتمل عدم تسليمها للصين. وذكرت الوزارة في ردها على أسئلة وسائل الإعلام بشأن الطائرات التي أعادتها بكين إن الصين مستعدة لدعم التعاون التجاري الطبيعي بين البلدين، ودعت واشنطن إلى خلق بيئة يمكن التنبؤ بها للتجارة والاستثمار. وأضافت الوزارة «شركات الطيران الصينية المتضررة وشركة بوينغ عانت بشدة»، مشيرة إلى أن الرسوم الجمركية الأميركية تسببت في اضطراب سلاسل التوريد العالمية والنقل الجوي وأنشطة الاستثمار. حرب تجارية وفي وقت سابق، أفادت وكالة «بلومبرغ» نقلًا عن مصادر بأنّ «الصين أمرت شركات الطيران التابعة لها بعدم تسلم أي شحنات إضافية من طائرات (بوينغ) ضمن حربها التجارية مع أميركا»، وذلك ردًا على قرار السلطات الأميركية فرض رسوم جمركية. وأضافت «بلومبرغ» أن وذكر مصادر الوكالة أنّ الحكومة الصينية تدرس أيضا سبل تقديم المساعدة لشركات الطيران التي تستأجر طائرات «بوينغ» وتواجه تكاليف أعلى. يذكر أنه قبل الحملة التجارية العالمية التي شنها الرئيس دونالد ترمب، كانت الطائرات التجارية تُباع في جميع أنحاء العالم معفاة من الرسوم الجمركية بموجب اتفاقية الطيران المدني لعام 1979. قد تتأثر أي شركة طيران صينية تتسلم طائرة بوينغ بشدة الآن بالرسوم الجمركية الانتقامية التي فرضتها بكين على استيراد السلع الأميركية. وتبلغ القيمة السوقية لطائرة 737 ماكس الجديدة حوالي 55 مليون دولار، وفقاً لشركة استشارات الطيرانIBA.
العربية
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- العربية
الرئيس التنفيذي: "طيران الرياض" مستعدة لشراء طائرات "بوينغ" من طلبيات صينية ملغاة
قال الرئيس التنفيذي لطيران الرياض توني دوغلاس، اليوم الاثنين، إن شركة الطيران الناشئة السعودية مستعدة لشراء طائرات بوينغ المخصصة لشركات صينية في حال عدم تسليمها بسبب تصاعد الحرب التجارية بين واشنطن وبكين. وتسعى بوينغ إلى إعادة بيع عشرات الطائرات التي منعت الصين استيرادها بسبب الرسوم الجمركية بعد إعادة طائرة ثالثة إلى الولايات المتحدة في أزمة أثارت انتقادات جديدة لبكين من الرئيس الأميركي دونالد ترامب. الصين تبتعد عن "بوينغ".. الطائرات الجديدة تواجه مقاطعة غير معلنة وقال دوغلاس في مقابلة مع "رويترز" على هامش معرض سوق السفر العربي "ما فعلناه هو أننا أوضحنا لشركة بوينغ تماما أنه إذا حدث ذلك فسوف نأخذها كلها بكل سرور". واتخذت شركة بوينغ خطوة غير معتادة بالإشارة علنا إلى إمكانية بيع الطائرات خلال مكالمة مع المحللين الأسبوع الماضي، قائلة إنه لن يكون هناك نقص في المشترين في سوق تواجه إمدادات شحيحة. وطيران الرياض مدعومة من صندوق الاستثمارات العامة السعودي، وهو الصندوق السيادي للمملكة. وطلبت طائرات من بوينغ وإيرباص قبل إطلاق عملياتها، ويشمل ذلك 60 طائرة ضيقة البدن من طراز (إيه-123) طلبتها من إيرباص في أكتوبر/تشرين الأول، وما يصل إلى 72 طائرة بوينغ 787 دريملاينر طلبتها في مارس/آذار 2023. ولا تتوقع شركة الطيران السعودية حل أزمات تأخر التسليم من أي من الشركتين في وقت قريب. وقال دوغلاس إن طيران الرياض لم تلحظ أي تأثير من الضبابية العالمية المحيطة بالاقتصاد الكلي على الطلب على السفر من العاصمة السعودية وإليها، مضيفا أن الشركة تعتزم الإعلان عن طلبية طائرات عريضة البدن هذا الصيف. وأضاف أن شركة الطيران، التي تعتزم إطلاق عملياتها في الربع الأخير من العام الجاري، عينت 500 موظف، وتعتزم زيادة قوتها العاملة إلى ألف موظف خلال الأشهر التسعة إلى الاثني عشر المقبلة. ومن المقرر بعد ذلك أن يستمر تعيين الطيارين وأفراد الأطقم بشكل مطرد مع تسليم الطائرات.
