أحدث الأخبار مع #وإيرباصA350
صحيفة الشرق
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- صحيفة الشرق
القطرية ضمن أكثر 10 خطوط ازدحامًا في 2025
كشف موقع "Aviation A2Z" أن الخطوط الجوية القطرية سجّلت أعلى كثافة تشغيلية لها في عام 2025 على خط الدوحة – لندن، تليه بانكوك، ضمن قائمة أكثر 10 وجهات ازدحامًا في شبكة الناقلة الوطنية. وبحسب التقرير، تسيّر الخطوط الجوية القطرية 8 رحلات يوميا إلى مطار لندن هيثرو باستخدام مزيج من طائرات بوينغ 777، وإيرباص A350، وA380، بإجمالي 21,924 مقعدا أسبوعيا في اتجاه واحد، مما يجعل هذا الخط الأعلى كثافة في شبكة الشركة، وأحد أكثر الخطوط العابرة للقارات ازدحاما عالميا. وجاءت بانكوك في المرتبة الثانية بـ32 رحلة أسبوعية، تعتمد فيها القطرية على طائرات بوينغ 777-300ER وأيضا A380، لتقدم ما يقارب 12,513 مقعدا أسبوعيا، مستهدفةً المسافرين من جنوب شرق آسيا والمسارات العابرة إلى أوروبا والأمريكيتين. وبرزت الوجهات الخليجية مثل جدة ودبي والرياض في المراتب الثالثة إلى الخامسة، مع تشغيل 5 رحلات يوميا لكل منها، وسعة تتجاوز 10 آلاف مقعد أسبوعيا. وفيما يلي قائمة الوجهات العشر الأكثر ازدحاما لدى القطرية لعام 2025، وفقا لسعة المقاعد الأسبوعية: لندن – هيثرو، بانكوك – تايلاند، جدة – السعودية، دبي – الإمارات، الرياض – السعودية، باريس – فرنسا، كولومبو – سريلانكا، بالي – إندونيسيا، سنغافورة، ومانشستر – المملكة المتحدة.
صحيفة الشرق
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- صحيفة الشرق
جدة ودبي والرياض تنافس لندن وبانكوك في قائمة أكثر خطوط القطرية ازدحامًا
تقارير وحوارات 36 A- الدوحة - موقع الشرق كشف تقرير نشرته مجلة "Aviation A2Z" المتخصصة في شؤون الطيران أن الخطوط الجوية القطرية سجّلت أعلى كثافة تشغيلية لها في عام 2025 على خط الدوحة – لندن، تليه بانكوك، ضمن قائمة أكثر 10 وجهات ازدحامًا في شبكة الناقلة الوطنية. وبحسب التقرير، تسيّر الخطوط الجوية القطرية 8 رحلات يوميا إلى مطار لندن هيثرو باستخدام مزيج من طائرات بوينغ 777، وإيرباص A350، وA380، بإجمالي 21,924 مقعدا أسبوعيا في اتجاه واحد، مما يجعل هذا الخط الأعلى كثافة في شبكة الشركة، وأحد أكثر الخطوط العابرة للقارات ازدحاما عالميا. وجاءت بانكوك في المرتبة الثانية بـ32 رحلة أسبوعية، تعتمد فيها القطرية على طائرات بوينغ 777-300ER وأيضا A380، لتقدم ما يقارب 12,513 مقعدا أسبوعيا، مستهدفةً المسافرين من جنوب شرق آسيا والمسارات العابرة إلى أوروبا والأمريكيتين. وبرزت الوجهات الخليجية مثل جدة ودبي والرياض في المراتب الثالثة إلى الخامسة، مع تشغيل 5 رحلات يوميا لكل منها، وسعة تتجاوز 10 آلاف مقعد أسبوعيا. وفيما يلي قائمة الوجهات العشر الأكثر ازدحاما لدى القطرية لعام 2025، وفقا لسعة المقاعد الأسبوعية: 1. لندن – هيثرو 2. بانكوك – تايلاند 3. جدة – السعودية 4. دبي – الإمارات 5. الرياض – السعودية 6. باريس – فرنسا 7. كولومبو – سريلانكا 8. بالي (دنباسار) – إندونيسيا 9. سنغافورة 10. مانشستر – المملكة المتحدة أما في أوروبا، فجاء خط باريس – الدوحة في المركز السادس، بـ4 رحلات يومية وسعة بلغت 8,918 مقعدا أسبوعيا، ليكون بذلك أكثر خطوط القطرية ازدحاما في القارة بعد لندن. وفي جنوب آسيا، تميز خط كولومبو – الدوحة بعدد كبير من المسافرين من العمالة الوافدة والسياح، تليه بالي، الوجهة السياحية المتنامية في آسيا والمحيط الهادئ. كما شملت القائمة وجهة سنغافورة التي تُخدم بثلاث رحلات يوميا عبر طائرات متنوعة، لتوفير خيارات مرنة للمسافرين من رجال الأعمال والمقيمين، وحلّت مانشستر في المرتبة العاشرة، وذلك يعكس توسّع الشركة في شمال إنجلترا وربطها المباشر مع شبكتها العالمية عبر الدوحة. وأشار التقرير إلى أن هذه الوجهات تعكس استراتيجية القطرية في بناء شبكة قوية تربط القارات، وتقديم تجربة سفر فاخرة باستخدام أسطول حديث يشمل طائرات متعددة الدرجات من الاقتصادية حتى الأولى. تُشغّل الخطوط الجوية القطرية حاليًا 249 طائرة، ولديها 197 طائرة أخرى قيد الطلب، من بينها 34 طائرة شحن متطورة من طراز Boeing 777-8F، في خطوة تهدف إلى تعزيز مكانتها في مجالي الركاب والشحن على حد سواء. مساحة إعلانية
سفاري نت
١١-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- سفاري نت
طيران الإمارات تضم 12 طائرة جديدة طراز إيرباص A350
سفاري نت – متابعات أكد عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في «طيران الإمارات»، أن الشركة تواصل مناقشاتها مع «بوينج» بشأن تسليم طائرة 777X المرتقبة. وأوضح في تصريحات للصحفيين على هامش «القمة العالمية للحكومات» 2025، أن برنامج ترخيص الطائرة الجديدة من «بوينغ» لا يزال قيد التنفيذ، حيث يتطلب اجتياز عدة فحوص تأهيلية قبل دخولها إلى الخدمة. وقال الرضا: «واجهت الطائرة تحديات خلال مراحل التصنيع والترخيص، لكنها قطعت شوطاً حتى الآن. ومع ذلك، لا يزال هناك المزيد من العمل لاستكمال الترخيص». مشيرا إلى أن بوينغ أعلنت موعد تسليم الطائرات اعتباراً من 2026. وكشف الرضا، أنه من المتوقع انضمام 11 إلى 12 طائرة من طراز «إيرباص» A350 إلى أسطول الشركة حتى أغسطس/آب 2025. وأكد أن هذه الطائرات ستلعب دوراً محورياً في دعم عمليات الشركة وتوسيع شبكة وجهاتها. وحول التحديات التي واجهتها الناقلة بسبب تأخير تسليم الطائرات الجديدة، أوضح الرضا أن طيران الإمارات تعاملت مع هذه التأخيرات من خلال تمديد فترة تشغيل الطائرات الحالية، إلى جانب تحديث الطائرات وبرامج الترفيه والاتصالات والواي فاي، لضمان راحة أفضل للمسافرين وتقديم خدمات متميزة. وأضاف: «لدينا حالياً نحو 259 طائرة، يتم تحديث جزء منها. ومع دخول طائرات بوينغ 777 إكس وإيرباص A350، سيتم إحالة بعض الطائرات إلى التقاعد دون تحديثها». وفيما يتعلق بتأخير تسليم 777X؛ أكد الرضا أن العقد المبرم مع بوينغ يتضمن شرطاً جزائياً يمنح طيران الإمارات الحق في التعويضات، وهو أمر طبيعي تلجأ إليه شركات الطيران في مثل هذه الحالات. وتحدث الرضا عن خطط التوسع المستقبلية للشركة، مشيراً إلى أنه تم إيجاد حلول بديلة باستخدام الطائرات الحالية، لتشغيل الوجهات المخطط لها، إلى حين دخول الطائرات الجديدة إلى الخدمة. وأضاف: «مع انضمام طائرات A350، سيكون لدينا فرصة لتوسيع الشبكة، سواء من خلال زيادة عدد الرحلات أو فتح وجهات جديدة». وأكد الرضا أن «طيران الإمارات» تعمل وفق استراتيجية تدعم خطة دبي الاقتصادية D33، والتي تهدف إلى تعزيز ربط دبي بالعالم عبر قطاع الطيران، ما سيسهم في إضافة وجهات جديدة ضمن شبكة الناقلة. وكشف الرضا أن طيران الإمارات تدرس إمكانية إضافة تقنية الإنترنت عبر الأقمار الصناعية (ستارلينك) إلى طائراتها. وقال: «ستارلينك لم يكن خياراً متاحاً في السابق، لكنه أصبح الآن متاحاً بمواصفات معينة، وهو قيد الدراسة حالياً، ولا نستبعد أي خدمات إضافية، لتحسين تجربة المسافرين».
صحيفة الخليج
١١-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- صحيفة الخليج
«الإمارات» تضم 12 طائرة «إيرباص» A350
أكد عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في «طيران الإمارات»، أن الشركة تواصل مناقشاتها مع «بوينغ» بشأن تسليم طائرة 777X المرتقبة. وأوضح في تصريحات للصحفيين على هامش «القمة العالمية للحكومات» 2025، أن برنامج ترخيص الطائرة الجديدة من «بوينغ» لا يزال قيد التنفيذ، حيث يتطلب اجتياز عدة فحوص تأهيلية قبل دخولها إلى الخدمة. وقال الرضا: «واجهت الطائرة تحديات خلال مراحل التصنيع والترخيص، لكنها قطعت شوطاً حتى الآن. ومع ذلك، لا يزال هناك المزيد من العمل لاستكمال الترخيص». مشيرا إلى أن بوينغ أعلنت موعد تسليم الطائرات اعتباراً من 2026. وكشف الرضا، أنه من المتوقع انضمام 11 إلى 12 طائرة من طراز «إيرباص» A350 إلى أسطول الشركة حتى أغسطس/آب 2025. وأكد أن هذه الطائرات ستلعب دوراً محورياً في دعم عمليات الشركة وتوسيع شبكة وجهاتها. تحديث الأسطول وحول التحديات التي واجهتها الناقلة بسبب تأخير تسليم الطائرات الجديدة، أوضح الرضا أن طيران الإمارات تعاملت مع هذه التأخيرات من خلال تمديد فترة تشغيل الطائرات الحالية، إلى جانب تحديث الطائرات وبرامج الترفيه والاتصالات والواي فاي، لضمان راحة أفضل للمسافرين وتقديم خدمات متميزة. وأضاف: «لدينا حالياً نحو 259 طائرة، يتم تحديث جزء منها. ومع دخول طائرات بوينغ 777 إكس وإيرباص A350، سيتم إحالة بعض الطائرات إلى التقاعد دون تحديثها». تعويضات وفيما يتعلق بتأخير تسليم 777X؛ أكد الرضا أن العقد المبرم مع بوينغ يتضمن شرطاً جزائياً يمنح طيران الإمارات الحق في التعويضات، وهو أمر طبيعي تلجأ إليه شركات الطيران في مثل هذه الحالات. وتحدث الرضا عن خطط التوسع المستقبلية للشركة، مشيراً إلى أنه تم إيجاد حلول بديلة باستخدام الطائرات الحالية، لتشغيل الوجهات المخطط لها، إلى حين دخول الطائرات الجديدة إلى الخدمة. وأضاف: «مع انضمام طائرات A350، سيكون لدينا فرصة لتوسيع الشبكة، سواء من خلال زيادة عدد الرحلات أو فتح وجهات جديدة». خطط وأكد الرضا أن «طيران الإمارات» تعمل وفق استراتيجية تدعم خطة دبي الاقتصادية D33، والتي تهدف إلى تعزيز ربط دبي بالعالم عبر قطاع الطيران، ما سيسهم في إضافة وجهات جديدة ضمن شبكة الناقلة. وكشف الرضا أن طيران الإمارات تدرس إمكانية إضافة تقنية الإنترنت عبر الأقمار الصناعية (ستارلينك) إلى طائراتها. وقال: «ستارلينك لم يكن خياراً متاحاً في السابق، لكنه أصبح الآن متاحاً بمواصفات معينة، وهو قيد الدراسة حالياً، ولا نستبعد أي خدمات إضافية، لتحسين تجربة المسافرين». أسطول الشحن وأوضح الرضا أن طيران الإمارات في نقاشات مع بوينغ وإيرباص بشأن إضافة طائرات شحن جديدة، مؤكداً أن الطلب على الشحن الجوي قوي، ما يتطلب إضافة المزيد من الطائرات، لتلبية احتياجات السوق.
