أحدث الأخبار مع #وجديرضوان،
بوابة ماسبيرو
٢٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- بوابة ماسبيرو
"الوزير"يشهد أول إنتاج لمصنع"كولواي"للوحدات المتحركة لعربات النوم بالقطارات
أجرى نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، جولة تفقدية هامة لمصنع شركة كولواي الأسبانية لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة والمقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، والذي تم إنشاؤه بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وكل قطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة المصرية الأخرى من هذه المنتجات بنسبة 70% بالعملة المحلية ثم التصدير للخارج. وقالت الوزارة، في بيان اليوم الاثنين، إنه يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها والتي تعمل حاليا وتشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضي على مساحة تبلغ 3000 متر لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة (جرارات وقطارات) ووسائل النقل الجماعي التي تعمل حاليا بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل. وأضافت أن المرحلة الثانية اللاحقة ستتضمن إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع بإمتداد ورش كوم أبو راضي، للتوسع في الإنتاج الكمي للمكونات الداخلية للقطارات، وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجارى العمل على إنشائه فى مصر. وكان في استقبال الوزير كل من وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، ومحمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات الهيئة. وتفقد وزير النقل المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الأقسام المختلفة (كبائن سفح الرمال - السنفرة- كبائن الدهانات - الأفران ....) واستمع إلى شرح لكيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها، كما تفقد المخرن الخاص بالمصنع. وأكد الوزير على مسئولي شركة كولواى الأسبانية بضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظرا لأهميتها في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مؤكدا أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر وهو ما تهدف إليه الدولة المصرية من توطين مختلف الصناعات بها لتصبح قلعة صناعية كبيرة. ثم توجه الوزير لتفقد عربتين (عربة نوم + عربة نادي) تم الانتهاء من إعادة تأهيلهما وتطويرهما وتحديثهما بالكامل كنموذج لإعادة تأهيل عدد 65 عربة نوم ونادي أسباني قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل لتشكل هاتين العربتين أول إنتاج لمصنع كولواي الأسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية. ومن المخطط أن يتوالى الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات (9 نوم - عربة نادي) كل 3 شهور ليتم إدخاله الخدمة لتقديم أعلى مستويات الخدمة للركاب من المواطنين والسائحين، خاصة وأنه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي. كما استمع الوزير إلى شرح من مدير المصنع عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية من إعادة تأهيلها، حيث دخلت هذه العربات الخدمة كعربات للركاب خلال فترة الثمانينيات ثم تم تحويلها إلى عربة نوم عام 1993 واستمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/ 12 / 2023 وبدء إنشاء المصنع حتى بدء أول إنتاج له لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرون من شهر مارس 2025. ونوه الوزير إلى أن عربة النوم الجديدة يتم حاليا استيرادها بمليون ونصف يورو تقريبا بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات وفق أحدث المواصفات العالمية بما يعادل مبلغ 329 ألف يورو بما يمثل حوالي 22 % من ثمن العربة الجديدة يسدد 70% منها بالجنيه المصري. وشملت أعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث، بحسب البيان، تغيير وتجديد كل دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج، بشكل مميز. وأشار الوزير خلال جولته إلى أن إنشاء هذا المصنع يجسد مدى الاهتمام الذي توليه الدولة المصرية لإنجاز هذا الملف الهام وهو ملف توطين مختلف الصناعات، ويأتي ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي في مصر بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي، وتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية، وحيث تم في هذا الإطار التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع. كما تابع نائب وزير النقل خلال جولته التفقدية بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية المقامة على مساحة حوالى 75 فدان و المتخصصة في إجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الاسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIP، أعمال العمرات المختلفة لمختلف أنواع العربات بالورشة. كما تابع آخر المستجدات الخاصة بخطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 14 قطارات إسباني يتكون كل قطار منها من (عربة بوفيه - 4 عربة درجة أولى و6 عربات درجة ثانية)، حيث تشمل أعمال التطوير إعادة تأهيل وتطوير وتحديث العربات بالكامل (تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز). وأكد الوزير الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث 12 قطار إسباني وإدخالهم الخدمة بخط (القاهرة / السد العالي)، للمساهمة في تقديم مستويات خدمة متميزة للركاب، مع تقدم العمل للانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث القطارين رقم 13 و14.
الجمهورية
٢٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- الجمهورية
الوزير يشهد أول إنتاج لمصنع كولواي من مكونات عربات النوم (صور)
يأتي ذلك في إطار متابعة خطة توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعات السكك الحديدية والصناعات المغذية لها، وتنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. تم إنشاء المصنع لتلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وكافة قطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة المصرية الأخرى، حيث ينتج 70% من مكوناته بالعملة المحلية، تمهيدًا للتصدير للخارج. ويُنفذ المشروع على مرحلتين، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى، والتي تشمل إقامة مصنع بمساحة 3000 متر مربع لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة ووسائل النقل الجماعي. أما المرحلة الثانية، فستتضمن إنشاء مصنع بمساحة 4000 متر مربع لتوسيع الإنتاج، بما يلبي احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري إنشاؤها في مصر. خلال الزيارة، كان في استقبال الوزير كل من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية ، وقيادات الهيئة. وتفقد الوزير المصنع، حيث شاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الأقسام المختلفة، واستمع إلى شرح حول كيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها. كما تفقد الوزير المخزن الخاص بالمصنع، وشدد على مسئولي "كولواي" الإسبانية بضرورة الإسراع في بدء المرحلة الثانية من المشروع، نظرًا لأهميتها في توسيع إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مشيرًا إلى أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاق قوية لتوطين هذه الصناعة في مصر. انتقل الوزير لتفقد عربتين (عربة نوم + عربة نادٍ) تم الانتهاء من إعادة تأهيلهما كنموذج ضمن خطة تطوير 65 عربة نوم ونادٍ إسبانية، والتي تم التعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها بالكامل. ومن المخطط إنهاء قطار نوم مكون من 10 عربات (9 عربات نوم + عربة نادٍ) كل ثلاثة أشهر، لإدخاله الخدمة وتحقيق أعلى مستويات الجودة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين. استمع الوزير إلى شرح حول الجدوى الاقتصادية لإعادة تأهيل العربات القديمة، حيث يتم حاليًا استيراد عربة نوم جديدة بقيمة 1.5 مليون يورو، بينما يتم إعادة تأهيل العربة الواحدة بتكلفة 329 ألف يورو فقط، أي ما يعادل 22% من ثمن العربة الجديدة، يتم سداد 70% منها بالجنيه المصري. وتشمل أعمال إعادة التأهيل تحديث المقاعد، الأرضيات، النوافذ، أنظمة التكييف، وطلاء العربة من الخارج بشكل مميز، بما يضمن تقديم أعلى مستويات الخدمة للركاب. شملت الجولة التفقدية متابعة أعمال التطوير داخل ورش "كوم أبو راضي"، والتي تمتد على مساحة 75 فدانًا، وتتخصص في تنفيذ العمرات المختلفة لعربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الإسبانية، وعربات "تحيا مصر"، وعربات القوى والاستراحات والـ VIP. كما تابع الوزير أعمال إعادة تأهيل وتحديث 14 قطارًا إسبانيًا، حيث تم الانتهاء من تطوير 12 قطارًا وإدخالها الخدمة على خط القاهرة/السد العالي، مع استمرار العمل على القطارين المتبقيين، بهدف تقديم مستويات خدمة متميزة لجمهور الركاب. خلال الجولة، تناول الوزير الإفطار مع عدد من قائدي القطارات وعمال الورش المختلفة، مؤكدًا حرصه الدائم على التواصل مع العاملين بهيئة السكك الحديدية ، مشيرًا إلى أن ورش "كوم أبو راضي" تمثل عنصرًا محوريًا في تأمين العربات فنيًا. وأكد الوزير أن خطة تطوير السكك الحديدية ترتكز على خمسة عناصر رئيسية، تشمل تحديث أسطول الوحدات المتحركة، تطوير البنية التحتية، تحديث نظم الإشارات، واستكمال تطوير الورش، بالإضافة إلى تأهيل العنصر البشري من خلال برامج تدريبية مكثفة بالتعاون مع الكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل. أكد الوزير على أهمية مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ مشروعات وزارة النقل، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم دور القطاع الخاص في تطوير البنية التحتية للنقل. وأشار إلى بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص ، مثل التعاقد مع تحالف شركات "الغرابلي – ثري إيه إنترناشيونال" لإدارة وتشغيل قطارات البضائع، والتعاون مع "أبيلا مصر" لإدارة وتشغيل قطارات النوم. في ختام الجولة، قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بتكريم عدد من قائدي القطارات والعاملين بهيئة السكك الحديدية ، ممن التزموا باللوائح والتعليمات وساهموا في منع وقوع حوادث، حفاظًا على أرواح الركاب وأملاك الهيئة. وأكد الوزير أن هذا التكريم يأتي ضمن مبدأ "الثواب والعقاب"، مشددًا على ضرورة التزام جميع العاملين بتقديم خدمات متميزة للركاب، في ظل التطوير الشامل الذي تشهده السكك الحديدية في مصر. Previous Next تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي جوجل نيوز
عكاظ
١٢-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- عكاظ
«العناية الإلهية أنقذتهم».. كيف نجا ركاب قطار طنطا من كارثة محتملة؟
شهدت محطة سكك حديد طنطا بمحافظة الغربية في مصر، اليوم (الأربعاء)، حادثاً استثنائياً، بخروج قطار قادم من الإسكندرية إلى القاهرة، عن القضبان أثناء اقترابه من المحطة، في حادثة أصابت الركاب بالذعر وانتهت دون تسجيل أي إصابات أو وفيات، فيما وصفه البعض بـ«العناية الإلهية» التي جنّبت الموقف كارثة محتملة. ووقع الحادث أثناء دخول القطار رقم 910 المكيف، القادم من الإسكندرية إلى القاهرة محطة طنطا، حيث انحرف الجرار وأربع عربات عن مسارهما على القضبان، ولم يتضح بعد السبب الدقيق وراء الحادث، الذي أدى إلى توقف مؤقت لحركة القطارات على الخط الرابط بين الإسكندرية والقاهرة، وهو أحد أكثر الخطوط ازدحاماً في مصر. الدفع بفرق طوارئ أعلنت هيئة السكك الحديدية، في بيان لها، أنها دفعت على الفور بفرق الطوارئ والأوناش إلى موقع الحادث لإعادة الجرار والعربات الأربع إلى القضبان، مؤكدة أن أعمال الإصلاح جارية على قدم وساق، مع الاستعداد لتجهيز السكة الطوالي واستئناف حركة القطارات في أقرب وقت ممكن. وفي رد فعل سريع، وجّه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، كلاً من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، بالتوجه فوراً إلى موقع الحادث للإشراف المباشر على العمليات، وتشكيل لجنة فنية عاجلة للتحقيق في أسباب خروج الجرار والعربات عن القضبان، مع التأكيد على اتخاذ إجراءات صارمة إذا ثبت وجود تقصير أو إهمال. أخبار ذات صلة وفور وقوع الحادث، انتقلت القيادات الأمنية وموظفو هيئة السكة الحديد إلى موقع خروج القطار عن مساره، وتم الدفع باوناش لرفع العربات وصيانة المركبات حفاظاً على أرواح المواطنين بمحطة قطارات طنطا الرئيسية، وذلك بعد أن تلقت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن الغربية إخطاراً من مأمور مركز شرطة طنطا يفيد بورود بلاغ بخروج 5 عربات عن القضبان. نجاح السيطرة على القطار وكشف مصدر مسؤول بمحطة قطار طنطا، تفاصيل الحادث، موضحاً أن العربة الأولى من قطار إسباني على خط «القاهرة- الإسكندرية» انحرفت أثناء دخوله نطاق المحافظة، مما أدى إلى خروجها عن القضبان، وأن العمال تمكنوا من السيطرة على القطار قبل انحراف باقي العربات، مما حال دون وقوع إصابات أو خسائر في الأرواح. وروى أحد الركاب، عبر منشور على منصة «إكس»، تجربته قائلاً: «كنا نشعر أن القطار يتباطأ فجأة، ثم سمعنا صوت احتكاك قوي، وبعدها شعرنا بميلان العربة. الحمد لله خرجنا سالمين». الحادث أثار موجة من التعليقات على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث أشاد البعض بسرعة استجابة السلطات، بينما انتقد آخرون السكك الحديدية.
24 القاهرة
١٢-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- 24 القاهرة
دون خسائر بشرية.. السكك الحديدية: تشكيل لجنة لمعرفة أسباب خروج جرار و4 عربات عن القضبان بالغربية
أعلنت هيئة السكك الحديدية، أنه خلال مسير قطار رقم 910 مكيف، القادم من الإسكندرية إلى القاهرة، حدث عند دخوله محطة طنطا خروج جرار القطار وعدد 4 عربات عن القضبان دون وقوع أي إصابات أو وفيات بين الركاب. السكك الحديدية: خروج جرار و4 عربات عن القضبان وعلى الفور، تم الدفع بفرق الطوارئ والونشات لإعادة الجرار والعربات إلى القضبان، ويجري حاليًا الاستعداد لإصلاح السكة الطوالي وإعادة تشغيل الحركة. الفريق كامل الوزير يوجه بمتابعة الحادث كما وجه الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، كلا من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، بالتوجه إلى موقع الحادث وتشكيل لجنة فنية لمعرفة الأسباب التي أدت إلى خروج الجرار والعربات عن القضبان. السكة الحديد تكشف عن موقف تأخيرات القطارات المتوقعة اليوم هتدفع 50 جنيه فوري.. غرامة التواجد داخل المحطات أو قطارات السكة الحديد دون تذكرة
