#أحدث الأخبار مع #وجوغرعبّر٢٧-٠٤-٢٠٢٥سياراتعبّررونو تُسحب ديزل داسيا من أوروبا وتغرق السوق المغربية بمحركات ملوثةفي مفارقة لافتة تكشف ازدواجية المعايير بين الأسواق المتقدمة والناشئة، قررت مجموعة 'رونو' الفرنسية، المالكة لعلامة 'داسيا'، وقف تسويق سياراتها العاملة بمحركات الديزل في أوروبا، امتثالًا للتشريعات البيئية الصارمة، بينما تواصل طرح الطرازات نفسها بمحركات ملوثة في السوق المغربية. سيارات ديزل تتراجع في أوروبا وتنتعش في المغرب في وقت تتجه فيه أوروبا إلى فرض قيود بيئية غير مسبوقة على انبعاثات الكربون، تدفع شركات السيارات نحو تبني المحركات الهجينة والكهربائية لتفادي العقوبات المالية، تسير 'رونو' في اتجاه مغاير في الأسواق الناشئة. ففي المغرب، ما تزال طرازات ' داسيا داستر ' و'جوغر' تُسوَّق بمحركات ديزل تقليدية، مثل محرك 1.5 dCi بقوة 115 حصانًا ومحرك آخر بقوة 102 حصان، رغم أن الشركة نفسها اعتمدت محركات هجينة أكثر صداقة للبيئة في أوروبا. قلق بيئي وتساؤلات عن المعايير المطبقة أثار هذا التباين البيئي غضب نشطاء البيئة في المغرب، الذين حذروا من أن المملكة قد تتحول إلى 'سوق خلفي' لتصريف السيارات الملوثة، في وقت تعاني فيه البلاد من تداعيات التغير المناخي وتفاقم مستويات تلوث الهواء، خصوصًا في المدن الكبرى مثل الدار البيضاء والرباط. النشطاء طالبوا بضرورة توحيد المعايير البيئية وعدم التمييز بين الأسواق المتقدمة والنامية، معتبرين أن حق المغاربة في بيئة نظيفة لا يقل عن حق الأوروبيين. أسعار مرتفعة رغم التصنيع المحلي من جهة أخرى، يواجه المستهلكون المغاربة تحديًا إضافيًا يتمثل في ارتفاع أسعار سيارات 'داسيا'، رغم تصنيعها محليًا في مصانع الشركة بطنجة والقنيطرة. ورغم التوقعات بأن يؤدي التصنيع المحلي إلى خفض الأسعار، إلا أن اقتناء هذه السيارات لا يزال يُشكّل عبئًا ماليًا كبيرًا على القدرة الشرائية للطبقة المتوسطة. تساؤلات حول سياسات 'رونو' التسويقية تطرح هذه المعطيات تساؤلات حادة حول سياسات 'رونو' في السوق المغربية: لماذا تستمر في تسويق محركات الديزل القديمة محليًا بينما تتجه إلى الطاقة النظيفة في أوروبا؟ ولماذا لم تنعكس كلفة الإنتاج المنخفضة في المغرب على أسعار البيع النهائية؟ في ظل هذه المفارقات، يبدو أن المغرب مطالب بمراجعة سياساته البيئية والتجارية لضمان معاملة عادلة في سوق السيارات العالمية، بما يحمي صحة المواطن وحقوقه البيئية والاقتصادية معًا.
عبّر٢٧-٠٤-٢٠٢٥سياراتعبّررونو تُسحب ديزل داسيا من أوروبا وتغرق السوق المغربية بمحركات ملوثةفي مفارقة لافتة تكشف ازدواجية المعايير بين الأسواق المتقدمة والناشئة، قررت مجموعة 'رونو' الفرنسية، المالكة لعلامة 'داسيا'، وقف تسويق سياراتها العاملة بمحركات الديزل في أوروبا، امتثالًا للتشريعات البيئية الصارمة، بينما تواصل طرح الطرازات نفسها بمحركات ملوثة في السوق المغربية. سيارات ديزل تتراجع في أوروبا وتنتعش في المغرب في وقت تتجه فيه أوروبا إلى فرض قيود بيئية غير مسبوقة على انبعاثات الكربون، تدفع شركات السيارات نحو تبني المحركات الهجينة والكهربائية لتفادي العقوبات المالية، تسير 'رونو' في اتجاه مغاير في الأسواق الناشئة. ففي المغرب، ما تزال طرازات ' داسيا داستر ' و'جوغر' تُسوَّق بمحركات ديزل تقليدية، مثل محرك 1.5 dCi بقوة 115 حصانًا ومحرك آخر بقوة 102 حصان، رغم أن الشركة نفسها اعتمدت محركات هجينة أكثر صداقة للبيئة في أوروبا. قلق بيئي وتساؤلات عن المعايير المطبقة أثار هذا التباين البيئي غضب نشطاء البيئة في المغرب، الذين حذروا من أن المملكة قد تتحول إلى 'سوق خلفي' لتصريف السيارات الملوثة، في وقت تعاني فيه البلاد من تداعيات التغير المناخي وتفاقم مستويات تلوث الهواء، خصوصًا في المدن الكبرى مثل الدار البيضاء والرباط. النشطاء طالبوا بضرورة توحيد المعايير البيئية وعدم التمييز بين الأسواق المتقدمة والنامية، معتبرين أن حق المغاربة في بيئة نظيفة لا يقل عن حق الأوروبيين. أسعار مرتفعة رغم التصنيع المحلي من جهة أخرى، يواجه المستهلكون المغاربة تحديًا إضافيًا يتمثل في ارتفاع أسعار سيارات 'داسيا'، رغم تصنيعها محليًا في مصانع الشركة بطنجة والقنيطرة. ورغم التوقعات بأن يؤدي التصنيع المحلي إلى خفض الأسعار، إلا أن اقتناء هذه السيارات لا يزال يُشكّل عبئًا ماليًا كبيرًا على القدرة الشرائية للطبقة المتوسطة. تساؤلات حول سياسات 'رونو' التسويقية تطرح هذه المعطيات تساؤلات حادة حول سياسات 'رونو' في السوق المغربية: لماذا تستمر في تسويق محركات الديزل القديمة محليًا بينما تتجه إلى الطاقة النظيفة في أوروبا؟ ولماذا لم تنعكس كلفة الإنتاج المنخفضة في المغرب على أسعار البيع النهائية؟ في ظل هذه المفارقات، يبدو أن المغرب مطالب بمراجعة سياساته البيئية والتجارية لضمان معاملة عادلة في سوق السيارات العالمية، بما يحمي صحة المواطن وحقوقه البيئية والاقتصادية معًا.
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
