أحدث الأخبار مع #وسيديجابر
Economic Key
منذ 12 ساعات
- أعمال
- Economic Key
توقيع عقد تنفيذ البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية
كتب – محمد أحمد في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مراسم توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي المقاولون العرب وحسن علام للإنشاءات. جاء توقيع العقد في ضوء خطة وزارة النقل لتطوير وسائل النقل الجماعي في ثاني أكثر المحافظات ازدحامًا بالسكان، وضمن سلسلة من مشروعات النقل الأخضر التي تهدف إلى تسهيل حركة المواطنين وتحقيق السيولة المرورية، مع الحفاظ على البيئة. وأشار الوزير إلى أن المشروع يمثل نموذجًا للشراكة الوطنية الناجحة، حيث يتولى تنفيذه شركتان مصريتان، لافتًا إلى أن خط ترام الرمل بعد تطويره سيبلغ طوله 13.2 كم، ويضم 24 محطة منها 5.7 كم سطحية، و7.3 كم علوية، و276 مترًا نفقية. ويمتد الخط من محطة فيكتوريا مرورًا بمناطق سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، حتى محطة الرمل، مع نقاط تبادل الخدمة مع مترو الإسكندرية بمحطتي فيكتوريا وسيدي جابر. وأكد الوزير أن مشروع الترام سيُحدث نقلة نوعية في خدمة الركاب من خلال تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، فضلًا عن تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، ورفع القدرة الاستيعابية من 4,700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه. وكشف عن أن أعمال التصميم الخاصة بـ30 وحدة ترام حديثة لصالح المشروع تُجرى حاليًا، في ضوء التعاقد الذي تم في يونيو الماضي مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتصنيعها وتوريدها، وذلك ضمن استراتيجية تطوير شامل لوسائل النقل بالإسكندرية. الجدير بالذكر أن توقيع هذا العقد يأتي بعد أيام من توقيع اتفاقية توريد وتوطين عدد 21 وحدة قطار مترو (189 عربة) لصالح المرحلة الأولى من مشروع مترو أبو قير – محطة مصر بطول 21.7 كم، في إطار استكمال منظومة النقل الجماعي الأخضر في محافظة الإسكندرية.
الجمهورية
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الجمهورية
مدير البيت الروسي بالإسكندرية : الرياضة تعزز قيم التعاون و التأخي
انطلقت البطولة على ملاعب مدرسة القدس للغات تحت رعاية البيت الروسي، بمشاركة 8 فرق؛ 4 فرق مصرية من مدارس القدس للغات، وسان مارك، وسان جابرئيل، وسيدي جابر للغات، و3 فرق روسية مثلت المدارس التابعة للسفارة الروسية بالقاهرة، وأبناء الجاليات الروسية في القاهرة والإسكندرية. وتُوج فريق سان جابرئيل بالكأس بعد منافسات قوية، بينما حصل فريق القدس للغات على المركز الثاني، وفريق سان مارك على الثالث والميدالية البرونزية. تميزت البطولة بتتويج عدد من اللاعبين الموهوبين، حيث فاز الطالب آدم صلاح(سان جابرئيل) بلقب أفضل لاعب، بينما نال حمزة شبل (القدس للغات) جائزة أفضل حارس مرمى، وحصل محمد راشد (سان مارك) على لقب هداف البطولة. وأضفت عروض فريق الطالبات بمدرسة القدس للغات رونقًا خاصًّا على حفلي الافتتاح والختام، حيث قدمن لوحات فنية تجسد التناغم بين التراث المصري والروسي، كما حضر الحفلين عدد من المسؤولين المصريين والروس، وأعضاء السفارة، وممثلي المدارس المشاركة، وسط تفاعل كبير من الجمهور. وجه ماتشينكو الشكر للدكتور محمود عزت، المنسق العام للبطولة، وللفرق المنظمة، مؤكدًا أن استمرار البطولة لخمس سنوات متتالية يُعد دليلًا على نجاحها كمنصة لبناء جيل واعٍ بقيم الرياضة والسلام. من جانبه، أعرب عزت عن فخره بالتعاون المصري الروسي، مشيرًا إلى خطة لتوسيع نطاق البطولة عام 2026 لتشمل فرقًا من دول أخرى. اختُتمت البطولة برسالة مفادها أن الرياضة لغة عالمية توحد الشعوب، وتخلق ذكريات تُحفر في قلوب الناشئة، مما يعزز الرؤية المشتركة لمصر وروسيا نحو عالمٍ تقوده الأجيال الجديدة بالتعاون والإخاء. تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي
الأسبوع
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الأسبوع
انطلاق النسخة الخامسة من بطولة «كأس البيت الروسي» لكرة القدم بالإسكندرية بمشاركة مصرية وروسية
جانب من الفعاليات بيشوي ادور شهدت محافظة الإسكندرية، اليوم السبت، انطلاق فعاليات النسخة الخامسة من بطولة "كأس البيت الروسي" لكرة القدم، والتي أقيمت على ملاعب مدرسة القدس للغات، تحت رعاية وإشراف البيت الروسي بالإسكندرية، بمشاركة ثمانية فرق من مصر وروسيا. وضمت البطولة فرقاً تمثل أربع مدارس كبرى بالإسكندرية، وهي: القدس للغات، سان مارك، سان جابرييل، وسيدي جابر للغات. كما شاركت ثلاثة فرق روسية، وهي: المدرسة الروسية التابعة للسفارة الروسية بالقاهرة، وفريق أبناء الجالية الروسية في القاهرة، وفريق أبناء الجالية الروسية بالإسكندرية. وأكد أرسيني ماتشينكو، مدير البيت الروسي بالإسكندرية، أن البطولة تُقام للعام الخامس على التوالي، في إطار تعزيز الحوار الثقافي والرياضي بين مصر وروسيا، وغرس قيم الصداقة والروح الرياضية لدى البراعم والشباب، موجهاً شكره للدكتور محمود عزت، المنسق العام للبطولة، ولجميع المشاركين والمنظمين على جهودهم. وفي ختام المنافسات، تُوج فريق مدرسة سان جابرييل بلقب البطولة والمركز الأول، بينما حصد فريق مدرسة القدس للغات المركز الثاني، وجاء فريق مدرسة سان مارك في المركز الثالث ونال الميدالية البرونزية. كما تم تكريم عدد من اللاعبين المتميزين، حيث نال آدم صلاح (سان جابرييل) لقب أفضل لاعب، وحمزة شبل (القدس للغات) أفضل حارس مرمى، بينما حصل محمد راشد (سان مارك) على جائزة هداف البطولة. وشهدت البطولة عروضاً فنية ورياضية مبهرة قدمها فريق الطالبات من مدرسة القدس للغات خلال حفلي الافتتاح والختام، وسط تفاعل وحضور مميز من الطلاب وأولياء الأمور.
أخبار مصر
٢٤-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
مصر تطرح مزايدة لهدم كامل محطات ترام الرمل بالإسكندرية
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن طرح مزايدة لتنفيذ أعمال هدم محطات 'ترام الرمل' في المسافة بين فيكتوريا – محطة الرمل، بالإضافة إلى ورشة الصيانة بمنطقة مصطفى كامل. تأتي هذه الخطوة ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير الترام، بهدف تحديث منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية وجعلها أكثر كفاءة وسرعة. تفاصيل أعمال الهدم تشمل أعمال الهدم إزالة 38 محطة من محطات الترام، بالإضافة إلى ورشة الصيانة وبعض المباني المرتبطة بالتغذية الكهربائية، فضلًا عن مسجد وملحقاته بمنطقة باكوس. ووفقًا للهيئة، سيتم تنفيذ أعمال الإزالة خلال مدة 4 أشهر من تاريخ استلام المواقع، مع الاتفاق على البرنامج الزمني التفصيلي قبل التعاقد. مشروع تطوير ترام الرمل يأتي مشروع تطوير ترام الرمل بعد إلغاء عدد من المحطات، حيث سيصبح طول الخط بعد إعادة التأهيل 13.2 كم، وسيشتمل على 24 محطة، منها: •7.3 كم علويًا •276 مترًا تحت الأرض (نفق مفتوح) كما ستصبح محطتا فيكتوريا وسيدي جابر محطات تبادلية مع مشروع مترو الإسكندرية الجديد، مما يعزز تكامل وسائل النقل داخل المدينة. تحسينات في الأداء وزيادة الطاقة الاستيعابية •سيؤدي التطوير إلى زيادة عدد الركاب من 47,000 راكب يوميًا حاليًا إلى 138,000 راكب يوميًا بحلول عام 2032. •بعد التحديث، سينخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة. •سيتم تقليل زمن التقاطر (الفترة بين كل عربة وأخرى) من 8-9 دقائق إلى 2.5-3 دقائق، مما يجعل الخدمة أسرع وأكثر كفاءة. المسار الجديد بعد إعادة التأهيل يمتد الترام بعد التطوير من محطة فيكتوريا غربًا، ويمر بمناطق سان ستيفانو – جانكليس – الوزارة – رشدي – مصطفى كامل – سيدي جابر – سبورتنج – الإبراهيمية – الرمل، ليخدم عددًا كبيرًا من المواطنين في المناطق الحيوية بالإسكندرية. الشركات المنفذة للمشروع •المقاولون العرب وحسن علام: مسؤولتان عن تنفيذ الأعمال المدنية الخاصة بتطوير الترام. •هيونداي روتم الكورية: ستقوم بتصنيع الوحدات المتحركة الحديثة، بما يضمن تشغيل ترام جديد بمواصفات متطورة تلبي احتياجات المواطنين. مدة التنفيذ من المقرر أن تستغرق أعمال التصميم والتنفيذ 3 سنوات، حيث سيتم تنفيذ المشروع وفقًا لأحدث المعايير العالمية لتطوير أنظمة النقل الجماعي الحضري. طفرة كبرى تنتظر مدينة الإسكندرية يُعد مشروع تطوير ترام الرمل أحد أضخم مشروعات النقل في الإسكندرية، ويهدف إلى تحسين جودة الخدمة، تقليل زمن الرحلة، وزيادة الطاقة الاستيعابية، مما يسهم في تخفيف الازدحام وتوفير وسيلة نقل سريعة وفعالة لسكان وزوار المدينة.
