أحدث الأخبار مع #وكالةالتعاونالدولياليابانية
الدستور
منذ يوم واحد
- علوم
- الدستور
اليابان وبلجيكا.. شركاء النجاح في المتحف المصري الكبير
يُعد المتحف المصري الكبير صرحًا عالميًا يعكس عبقرية الحضارة المصرية القديمة، ويجسّد في الوقت ذاته نموذجًا فريدًا للتعاون الدولي، لا سيما بين مصر واليابان وبلجيكا، ففي ظل التقدير العالمي المتزايد لقيمة الآثار المصرية، يأتي هذا المشروع ليؤكد مكانة مصر كمركز ثقافي عالمي، ويضع تراثها في قلب الاهتمام الدولي. تعاون مصري-ياباني راسخ لعبت اليابان دورًا محوريًا في دعم مشروع المتحف المصري الكبير، من خلال وكالة التعاون الدولي اليابانية (JICA)، التي ساهمت في تمويل المشروع بقرض ميسر بقيمة 300 مليون دولار، ضمن تكلفة المرحلة الأخيرة التي تُقدر بنحو 800 مليون دولار. كما شاركت اليابان في أعمال التنقيب والترميم والقياس الضوئي لمركب الملك خوفو الثاني، المعروف بـ"مركب الشمس الثاني"، الذي يُنتظر أن يكون أحد أبرز المعروضات في المتحف، بعدما اكتشفه فريق ياباني بقيادة البروفيسور ساكوجي يوشيمورا عام 1987. وفي إطار هذا التعاون المستمر، وقّع الدكتور أحمد غنيم، الرئيس التنفيذي لهيئة المتحف، وثيقة شراكة جديدة مع "جايكا"، بحضور كبار المسؤولين من الجانبين، تهدف إلى تعزيز مكانة المتحف كمركز إقليمي ودولي للبحث العلمي والتدريب في مجال الآثار، وتشمل هذه الوثيقة ثلاثة محاور رئيسية: البحث العلمي، الترميم، والتدريب. إشادة بلجيكية وتعاون محتمل وعلى الرغم من عدم وجود تفاصيل موسعة بشأن التعاون مع بلجيكا، فإن سفيرها في القاهرة، جيلس هايفرت، عبّر عن إعجابه بالتقدم المُحرز في أعمال المتحف، خلال زيارة رسمية برفقة السفير الياباني نوريهيرو أوكودا، وقد أطلق السفيران دعوة لكبار العائلات في بلديهما للمساهمة في دعم المتحف، واصفين إياه بـ"مشروع القرن"، في إشارة إلى أهميته الثقافية والمعمارية. جهود مصرية ودولية متضافرة يشرف على تنفيذ الأعمال الإنشائية تحالف بين شركتي أوراسكوم للإنشاء والصناعة وبيسكس، بينما تولّت شركة "هينجان بنغ" تصميم المتحف، وأوكل تنفيذ العرض المتحفي إلى شركة "أتيليه بروكنر"، ويمتد المتحف على مساحة 117 فدانًا، ويضم ما يقارب 100 ألف قطعة أثرية، تُعرض بأحدث الأساليب المتحفية، مع مراعاة التوثيق الرقمي والصيانة والترميم. ومن المقرر أن يُفتتح المتحف رسميًا في 3 يوليو المقبل، حيث بدأت ملامحه المعمارية بالظهور منذ مارس الماضي، بعد الانتهاء من وضع الأساسات على مساحة 160 ألف متر مربع. مركز حضاري متعدد الوظائف لا يقتصر دور المتحف المصري الكبير على عرض الآثار فحسب، بل يتعداه إلى تنظيم معارض دائمة ومؤقتة، واحتضان المؤتمرات العلمية والأنشطة الثقافية، كما يشكّل منصة لتبادل الخبرات والمعرفة بين المؤسسات التراثية داخل مصر وخارجها، ما يعزز مكانته كمحور دولي لحفظ ودراسة التراث. يظل المتحف المصري الكبير شاهدًا حيًا على عظمة الحضارة المصرية، ومثالًا يحتذى به في التعاون الدولي، حيث تتكامل الجهود المصرية مع الشركاء الدوليين لحفظ التراث الإنساني وتقديمه للأجيال القادمة في أبهى صورة. اقرأ أيضًا:
بلدنا اليوم
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- بلدنا اليوم
تحول نوعي.. 1270 مدرسة فنية تنتقل إلى معايير دولية بالتعاون مع اليابان وإيطاليا
في خطوة طموحة تهدف إلى إحداث ثورة في التعليم الفني بمصر، أعلن وزير التربية والتعليم والتعليم الفني، الدكتور محمد عبد اللطيف، عن خطة شاملة لتحويل 1270 مدرسة فنية إلى نظام تعليمي دولي، بالتعاون مع اليابان وإيطاليا، ومشاركة رجال الأعمال والقطاع الخاص. تأتي هذه المبادرة ضمن استراتيجية الدولة لتطوير التعليم الفني، وإعداد جيل مؤهل لتلبية احتياجات سوق العمل المحلي والعالمي، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030. أهداف الخطة جاءت هذه الخطة لتعزيز جودة التعليم وسد احتياجات السوق، كما تسعى إلى تحقيق نقلة نوعية في التعليم الفني من خلال إعداد خريجين مؤهلين عالميًا، وكذلك تطوير مهارات الطلاب التقنية والعملية لتلبية متطلبات سوق العمل في القطاعات الصناعية والخدمية. كما يتم إعادة تصميم المناهج لتشمل تخصصات متقدمة مثل تكنولوجيا المعلومات، تصنيع السيارات، السياحة، والإدارة المالية، مع التركيز على التدريب العملي، وبناء مدارس جديدة وتجهيزها بمعامل وورش حديثة لتقليل الكثافة الطلابية وتوفير بيئة تعليمية مثالية. ويتم التعاون مع دول رائدة مثل اليابان وإيطاليا، وإشراك القطاع الخاص لضمان توافق التعليم مع احتياجات السوق. تستلهم مصر من النموذج الياباني في التعليم الفني، حيث يتم التعاون مع وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا) لتطوير تخصصات مثل الميكانيكا والإلكترونيات. وقد شهدت محافظات مثل القليوبية وبورسعيد وسوهاج تجارب ناجحة في هذا الإطار، كما يشمل التعاون برامج تعليم مزدوج مع شركات يابانية مثل "سوميتومو" في بورسعيد، لتأهيل الطلاب للعمل في الصناعات المتقدمة. تشمل الشركة من ايطاليا إنشاء مدارس فنية تعتمد مناهج إيطالية، مثل معهد "دون بوسكو" بالقاهرة، الذي يقدم تعليمًا ثانويًا فنيًا معتمدًا دوليًا، حيث تم الاتفاق على إنشاء مدارس متخصصة في مجالات مثل تكنولوجيا الحاسب والسياحة، بمشاركة 50 شركة إيطالية. ومن المبادرات البارزة، تعاون الوكالة الإيطالية للتعاون وشركة "إيني" لتطوير مدرسة الضيافة في دمياط، حيث تشمل الخطة بناء مدارس جديدة وتوسيع الفصول، مع تجهيزها بأحدث المعامل والورش لدعم التعليم العملي. ويتم إنشاء أكاديميات تدريب للمعلمين لرفع كفاءتهم وفق المعايير الدولية، مع التركيز على التكنولوجيا والتطبيق العملي، كما يتم تحويل المناهج إلى نظام يعتمد على المهارات، كما تم تطبيقه في 105 مدارس عام 2019/2020، مع خطط للتوسع. يُعد تحويل 1270 مدرسة فنية إلى نظام دولي بمثابة خطوة تاريخية لتعزيز التعليم الفني في مصر، وتحويله إلى رافد رئيسي للتنمية الاقتصادية، وذلك ومن خلال التعاون مع اليابان وإيطاليا وإشراك القطاع الخاص، حيث تستعد مصر لإعداد جيل من الفنيين المؤهلين عالميًا، مما يعزز مكانتها كمركز إقليمي للتعليم الفني والمهني.
الدستور
١٩-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- الدستور
زيارة وزير التعليم إلى اليابان.. ما أفكار مدارسها المنتظر تطبيقها في مصر؟
شهدت زيارة وزير التربية والتعليم المصري، محمد عبد اللطيف، إلى اليابان نشاطًا مكثفًا، بدأ بعقد اجتماع مع أكيهيكو تاناكا، رئيس وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا)، لبحث سبل تعزيز التعاون التعليمي بين البلدين. تناول اللقاء تطوير المدارس المصرية اليابانية، دعم ذوي الاحتياجات الخاصة، وتحسين التعليم الفني، مع التركيز على تبادل الخبرات والاستفادة من التجربة اليابانية. خلال الاجتماع، أعرب الوزير عن تقديره للدعم الياباني المستمر، مشددًا على أهمية تطبيق النموذج الياباني في المدارس المصرية، خاصة فيما يتعلق بتطوير المناهج وبرامج دمج ذوي الاحتياجات الخاصة، كما ناقش الطرفان توسيع التعاون في مدارس التكنولوجيا التطبيقية، وتعليم اللغة اليابانية، لتعزيز فرص العمل في السوق الياباني. من جانبه، أشاد رئيس وكالة جايكا بنجاح المدارس المصرية اليابانية، مؤكدًا أنها نموذج ملهم يمكن تعميمه في إفريقيا، كما رحب بتوسيع التعاون لدعم الأطفال ذوي الاحتياجات الخاصة، في إطار خطط التنمية المستدامة. جولة ميدانية للاطلاع على التجربة اليابانية ضمن زيارته، قام الوزير بجولة تفقدية في عدد من المؤسسات التعليمية المتخصصة، شملت مركز طوكيو لدعم التوحد واضطرابات النمو الشاملة (TOSCA)، ومدرسة لذوي الاحتياجات الخاصة، ومدرسة ثانوية لتطبيقات التعليم الشامل. خلال زيارته لمركز TOSCA، استعرض الوزير برامج الرعاية النفسية الداعمة للأطفال ذوي الهمم، مشيدًا بآليات الدمج المتبعة في اليابان، والتي يمكن تطبيقها في المدارس المصرية. كما زار مدرسة طوكيو متروبوليتان كومي جاكوين، حيث استعرض مديرها البرامج التعليمية المبتكرة التي تعزز المهارات الاجتماعية والتواصلية للطلاب، وفي مدرسة ميتـاكا الإعدادية الثانوية، اطّلع على أحدث تطبيقات التعليم التفاعلي، التي تركز على تطوير التفكير النقدي والإبداعي لدى الطلاب. آفاق جديدة للتعاون المصري الياباني في التعليم أكد الوزير، في ختام زيارته، أن التعاون مع اليابان يمثل خطوة استراتيجية لتطوير منظومة التعليم المصرية، خاصة في مجالات التعليم الفني ودعم ذوي الاحتياجات الخاصة، كما شدد على أهمية الاستفادة من التجربة اليابانية، لتطوير مناهج حديثة تعزز الإبداع والتفكير النقدي لدى الطلاب. وأشار إلى خطط الوزارة لتوسيع نطاق المدارس المصرية اليابانية، وتطوير برامج متخصصة لدعم الأطفال ذوي الهمم، بالتعاون مع الخبراء اليابانيين، بهدف رفع جودة التعليم وتحقيق التنمية المستدامة.
اليوم السابع
١٧-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- اليوم السابع
وفد من وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو.. صور
زار وفد من وكالة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) محطات مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، الجارى تنفيذه بتمويل من "الجايكا". ويجرى تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة، والذى تنفذه شركات مصرية بالكامل، حيث يبلغ طول هذه المرحلة (19 كم) وتشتمل على 17 محطة (16 نفقيه – 1 سطحية). ويمتد مسار المرحلة الأولى من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة. ويتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية، ويتم تمويل المشروع من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية (0.1% سنوياً) من هيئة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بقيمة 271,342 مليار ين ياباني على 4 شرائح. والمرحلة الثالثة المخطط تنفيذها ستكون من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازية لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتى والشروق وبدر على أن تلتقى المرحلة الثالثة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية. يبلغ طول الخط الرابع للمترو بمرحلتيه الأولى والثانية 42 كم، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منها والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. جانب من وفد وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو وفد من وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو
مصرس
١٧-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- مصرس
وفد من وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو.. صور
زار وفد من وكالة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) محطات مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، الجارى تنفيذه بتمويل من "الجايكا". ويجرى تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة، والذى تنفذه شركات مصرية بالكامل، حيث يبلغ طول هذه المرحلة (19 كم) وتشتمل على 17 محطة (16 نفقيه – 1 سطحية).ويمتد مسار المرحلة الأولى من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.ويتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية، ويتم تمويل المشروع من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية (0.1% سنوياً) من هيئة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بقيمة 271,342 مليار ين ياباني على 4 شرائح.والمرحلة الثالثة المخطط تنفيذها ستكون من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازية لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتى والشروق وبدر على أن تلتقى المرحلة الثالثة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية.يبلغ طول الخط الرابع للمترو بمرحلتيه الأولى والثانية 42 كم، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منها والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. زيارة الوفد جانب من الزيارة جانب من وفد وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو وفد من وكالة الجايكا اليابانية يزور محطات الخط الرابع للمترو
