أحدث الأخبار مع #وهيوندايروتيم،
كش 24
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- كش 24
مجلة 'business insider' تسلط الضوء على قطاع السكك الحديدية بالمغرب
سلطت مجلة 'business insider' في نسختها الإفريقية الضوء على الوتيرة التي بات قطاع السكك الحديدية بالمغرب يتطور بها باعتباره يمثل نموذجا فيما يتعلق بمشاريع القطار فائق السرعة. وأوضحت المجلة في تقرير صادر عنها أن المغرب نجح في تطوير شبكة نقل متقدمة تمزج بين التنقل السريع والتنمية المستدامة، وكذا الصناعات المحلية، حيث سيؤمن هذا المشروع وظائف مباشرة وأخرى غير مباشرة. وأضاف التقرير أن هذا المشروع يأتي ضمن مشاريع البنية التحتية للمواصلات، حيث يستثمر المغرب في بنيته التحتية ويطور من صناعاته التنافسية، خصوصا وأن الـ'ONCF'أصبح يلعب دورا استشاريا هاما في مجموعة من الدول الإفريقية. ووفق المصدر ذاته، فقد انخرطت عدة شركات عالمية في هذا المشروع على غرار 'ألستوم' الفرنسية، و'هيونداي روتيم'، الكورية الجنوبية، بالإضافة الى تكوين أطر تقنية متخصصة في أنظمة السكك الحديدية المتقدمة.
هبة بريس
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
الخط فائق السرعة القنيطرة - مراكش.. طفرة نوعية في منظومة النقل السككي المغربي
هبة بريس – الرباط في خطوة تعكس طموح المغرب نحو الريادة في مجال النقل السككي، أطلق الملك محمد السادس، اليوم الخميس، أشغال إنجاز الخط فائق السرعة (LGV) الرابط بين القنيطرة ومراكش، والذي سيمتد على طول يناهز 430 كيلومترا. هذا المشروع الطموح، الذي تصل كلفته الإجمالية إلى 53 مليار درهم دون احتساب المعدات المتحركة، يندرج ضمن رؤية ملكية واضحة تهدف إلى تطوير البنية التحتية للنقل وتعزيز الاستدامة البيئية عبر حلول نقل منخفضة الانبعاثات الكربونية. الخط الجديد، الذي سيربط بين مدن القنيطرة، الرباط، الدار البيضاء ومراكش، يشمل أيضا ربطًا استراتيجيًا بمطاري الرباط والدار البيضاء، ما سيمكن من تقليص مدة السفر بشكل كبير: حيث ستتقلص الرحلة بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة فقط، وبين الرباط ومطار محمد الخامس الدولي إلى 35 دقيقة. ويعد المشروع جزءًا من برنامج وطني ضخم، تبلغ قيمته الاستثمارية 96 مليار درهم، ويشمل اقتناء 168 قطارًا جديدًا، من بينها 18 قطارًا فائق السرعة، 40 قطارًا بين المدن، 60 قطارًا مكوكيا سريعًا، و50 قطارًا مخصصًا لشبكات النقل الحضري. كما سيرافق المشروع إحداث محطات سككية جديدة وعصرية بكل من الرباط، الدار البيضاء، ومراكش، إلى جانب مركز لصيانة القطارات في المدينة الحمراء، ما سيساهم في خلق مناصب شغل مباشرة وغير مباشرة على مدى العقد المقبل. ويتميز هذا المشروع أيضًا بكونه رافعة لتطوير منظومة صناعية مغربية في قطاع السكك الحديدية، بفضل إحداث وحدة تصنيع محلية بشراكة مع شركات عالمية مرموقة مثل 'ألستوم' و'كاف' و'هيونداي روتيم'، وبمعدل إدماج محلي يفوق 40 في المائة. الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش ليس مجرد مشروع بنية تحتية، بل يمثل تحولا استراتيجيا في طريقة تنقل المغاربة، ويضع المملكة على طريق المستقبل، ويؤكد مرة أخرى أن المغرب بقيادة جلالة الملك، يسير بخطى ثابتة نحو تنمية متوازنة ومستدامة. تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على WhatsApp تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على Telegram تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على X مقالات ذات صلة
هبة بريس
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
مراكش.. طفرة نوعية في منظومة النقل السككي المغربي
هبة بريس – الرباط في خطوة تعكس طموح المغرب نحو الريادة في مجال النقل السككي، أطلق الملك محمد السادس، اليوم الخميس، أشغال إنجاز الخط فائق السرعة (LGV) الرابط بين القنيطرة ومراكش، والذي سيمتد على طول يناهز 430 كيلومترا. هذا المشروع الطموح، الذي تصل كلفته الإجمالية إلى 53 مليار درهم دون احتساب المعدات المتحركة، يندرج ضمن رؤية ملكية واضحة تهدف إلى تطوير البنية التحتية للنقل وتعزيز الاستدامة البيئية عبر حلول نقل منخفضة الانبعاثات الكربونية. الخط الجديد، الذي سيربط بين مدن القنيطرة، الرباط، الدار البيضاء ومراكش، يشمل أيضا ربطًا استراتيجيًا بمطاري الرباط والدار البيضاء، ما سيمكن من تقليص مدة السفر بشكل كبير: حيث ستتقلص الرحلة بين طنجة ومراكش إلى ساعتين و40 دقيقة فقط، وبين الرباط ومطار محمد الخامس الدولي إلى 35 دقيقة. ويعد المشروع جزءًا من برنامج وطني ضخم، تبلغ قيمته الاستثمارية 96 مليار درهم، ويشمل اقتناء 168 قطارًا جديدًا، من بينها 18 قطارًا فائق السرعة، 40 قطارًا بين المدن، 60 قطارًا مكوكيا سريعًا، و50 قطارًا مخصصًا لشبكات النقل الحضري. كما سيرافق المشروع إحداث محطات سككية جديدة وعصرية بكل من الرباط، الدار البيضاء، ومراكش، إلى جانب مركز لصيانة القطارات في المدينة الحمراء، ما سيساهم في خلق مناصب شغل مباشرة وغير مباشرة على مدى العقد المقبل. ويتميز هذا المشروع أيضًا بكونه رافعة لتطوير منظومة صناعية مغربية في قطاع السكك الحديدية، بفضل إحداث وحدة تصنيع محلية بشراكة مع شركات عالمية مرموقة مثل 'ألستوم' و'كاف' و'هيونداي روتيم'، وبمعدل إدماج محلي يفوق 40 في المائة. الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش ليس مجرد مشروع بنية تحتية، بل يمثل تحولا استراتيجيا في طريقة تنقل المغاربة، ويضع المملكة على طريق المستقبل، ويؤكد مرة أخرى أن المغرب بقيادة جلالة الملك، يسير بخطى ثابتة نحو تنمية متوازنة ومستدامة.
دفاع العرب
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- دفاع العرب
كوريا الجنوبية تسعى لاختراق سوق السلاح العراقي بمروحيات ومقاتلات متطورة
تسعى كوريا الجنوبية إلى توسيع صادراتها من المعدات العسكرية إلى العراق، وذلك من خلال مفاوضات جارية تشمل توريد مروحيات، وطائرات مقاتلة، ومنظومات دفاع جوي متقدمة. جرت هذه المحادثات على هامش معرض الدفاع الدولي IQDEX 2025 الذي أقيم في بغداد خلال الفترة من 19 إلى 22 أبريل/ نيسان، بحسب بيان صادر عن إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) بتاريخ 23 أبريل/ نيسان. وأفاد البيان أن كو هيونغ-سوك، رئيس قسم برامج المروحيات في الإدارة، عقد لقاءات مع مسؤولين رفيعي المستوى من وزارة الدفاع العراقية لبحث سبل توسيع التعاون العسكري الثنائي. وتضمنت المباحثات إمكانية توريد المروحية الكورية متعددة المهام KUH-1 'سوريون'، بالإضافة إلى مقاتلات محلية الصنع، ومنصات دفاع جوي متنقلة. تأتي هذه النقاشات استكمالًا للاتفاق الموقع في ديسمبر/ كانون الاول 2024 بين العراق وشركة الصناعات الجوية الكورية (KAI)، والذي يقضي بتسليم مروحيتين من طراز 'سوريون' مع مرافق تشغيل وصيانة، بقيمة بلغت نحو 135.8 مليار وون (ما يعادل 101 مليون دولار). إلا أن مسؤولًا في إدارة DAPA أشار إلى أن الاهتمام العراقي يتجاوز هذا الاتفاق الأولي. يُعد معرض IQDEX أحد أبرز الفعاليات الدفاعية في منطقة الشرق الأوسط، حيث يجمع بين كبار مسؤولي الدفاع الحكوميين وكبريات شركات التصنيع العسكري العالمية. وقد شاركت في نسخة هذا العام أبرز الشركات الدفاعية الكورية مثل KAI وLIG Nex1 وهيونداي روتيم، حيث استعرضت قدرات التكنولوجيا العسكرية الكورية ومصداقيتها أمام المشترين المحتملين في المنطقة. وتواصل كوريا الجنوبية تنفيذ استراتيجيتها الدفاعية 'K-Defense' الرامية إلى تعزيز حضورها في الأسواق العالمية، لا سيما في الشرق الأوسط، عبر شراكات استراتيجية وتقديم حلول متقدمة تشمل العربات المدرعة ومنظومات الصواريخ.
