أحدث الأخبار مع #يوكيتسونودا
Elsport
منذ يوم واحد
- رياضة
- Elsport
تسونودا يطالب الفورمولا 1 بالتدخل بعد تعرضه لإساءات عنصرية
أدان السائق الياباني يوكي تسونودا الإساءات العنصرية التي تلقاها عبر وسائل التواصل الاجتماعي من بعض مشجعي فرانكو كولابينتو، عقب حادث تصادمي بسيط جمعهما خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة إميليا رومانيا الكبرى. وقال تسونودا بعد التصفيات التأهيلية: "سمعت بما حدث. في الواقع، الأمر لا يخصني فقط. على حد علمي، يهاجمون جاك دوهان أيضًا، رغم أنه لم يفعل شيئًا. هذا غير ضروري إطلاقًا." وعن الموقف على الحلبة، أوضح تسونودا: "من الطبيعي أن تصاب بالإحباط عندما تواجه زحمة على المسار، وقد حدث ذلك معي أكثر من مرة. عبّرت عن استيائي، ولم أقل شيئًا سيئًا أو مهينًا." وأضاف: "أفهم أن المشجعين يدعمون سائق بلادهم، لكن هناك حدود. أقول هذا ليس فقط لأني تأثرت شخصيًا، بل لأنهم يهاجمون آخرين أيضًا. لديهم طاقة، لكن يجب أن يوجهوها بطريقة أفضل." واختتم تسونودا بالتأكيد على ضرورة تدخل الفورمولا 1 إذا استمرت الإساءات: "إذا تفاقم الأمر أكثر، فعلى الفورمولا 1 أن تتدخل وتقول شيئًا".
النهار
منذ 2 أيام
- سيارات
- النهار
لحظات رعب في إيمولا... سيارة ريد بُل تحلق وتهبط مقلوبة (فيديو)
تعرّض يوكي تسونودا سائق ريد بُل لحادث خطير في المرحلة الأولى من التجارب التأهيلية لسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت ونُقل إلى المركز الطبي لحلبة إيمولا لإجراء فحوصات. Grateful to see Yuki Tsunoda walk away from this enormous shunt in Q1 #F1 #ImolaGP — Formula 1 (@F1) May 17, 2025 وتوقفت التجارب التأهيلية لإصلاح حواجز الإطارات. Full footage of Yuki Tsunoda's huge crash! #F1 #Formula1 #ImolaGP — Extreme Cars (@extremecars__) May 17, 2025 وانحرفت سيارة تسونودا عن المسار واصطدمت بحاجز الإطارات عند المنعطف الخامس، وارتفعت السيارة في الهواء. ثم انقلبت قبل أن تهبط رأساً على عقب وعادت إلى وضعها الطبيعي. وتمكن السائق الياباني من الخروج من السيارة وبدا أنه لم يصب بسوء. وقال ليام لاوسون زميله السابق في ريسنغ بولز عبر دائرة الاتصال المغلقة: "يا إلهي! لقد شاهدت الفيديو للتو. هل هو بخير؟". واستؤنفت التجارب التأهيلية بعد توقف دام 15 دقيقة.
Elsport
منذ 2 أيام
- سيارات
- Elsport
تسونودا يبحث عن "السر الكبير" في اختبار سيارة رد بل
عبّر السائق الياباني يوكي تسونودا عن حماسه الكبير لخوض اختبار خاص على متن سيارة رد بل RB19، والتي تُعتبر الأنجح في تاريخ الفورمولا 1، إذ فازت في 21 من أصل 22 سباقًا خلال موسم 2023. ويأتي هذا الاختبار في حلبة سيلفرستون ضمن خطة الفريق لتقييم بعض الإعدادات بهدف تحسين أداء سيارة هذا الموسم RB21. وأكد تسونودا أن هدفه الأساسي من هذا الاختبار هو "اكتشاف العامل الرئيسي الذي جعل RB19 ناجحة بهذا الشكل"، مضيفًا: "إذا تمكّنت من إيجاد هذا العنصر الغائب في RB21، فذلك قد يساعدنا كثيرًا في تحسين السيارة الحالية". ويخوض تسونودا موسمه الأول كسائق لفريق رد بل إلى جانب ماكس فرستابن، بعد أن استبدل السائق النيوزيلندي ليام لوسون في الجولة الثالثة من الموسم. وعلى الرغم من محدودية خبرته بسيارة الفريق الأساسية، أشار إلى أن ثقته بدأت تنمو، قائلًا: "ما زلت أتعلم وأحاول الوصول إلى الأداء الثابت، ولكنّي سعيد بما أقدمه حتى الآن". ويُنتظر أن تُستخدم نتائج اختبار RB19 في سيلفرستون لتحديد التحديثات التقنية التي ستُطبّق على RB21 قبل سباق ميامي.
Elsport
منذ 2 أيام
- سيارات
- Elsport
رد بل تشيد بتسونودا بعد بدايته الواعدة إلى جانب فرستابن
أثنى كبير المهندسين في فريق رد بل، بول موناهان، على الأداء المبكر للسائق الياباني يوكي تسونودا بعد انضمامه إلى الفريق في سباق جائزة اليابان الكبرى، مؤكدًا أنه "يتأقلم بشكل جيد جدًا" ويقدّم مساهمة فعالة داخل الفريق. وقال موناهان: "لقد دخل الفريق وكان صريحًا في ملاحظاته، مهذبًا، وعضوًا جيدًا. كان غير محظوظ أحيانًا، ومحظوظًا أحيانًا أخرى... إنه يجد توازنه." وأضاف: "إنه لا يخاف من قول ما يدور في ذهنه، يوضح ما يريده وما لا يريده، وهذا أمر جيد. إنه لا يتأثر بكونه زميل ماكس فيرستابن، وهذا أمر رائع. أنا منبهر. لديه أكثر من مجرد عمود فقري." تسونودا، الذي حل مكان ليام لوسون، تألق بوصوله إلى القسم الثالث من التصفيات في ثلاث مناسبات هذا الموسم، ونجح في إحراز نقاط في سباقين من أصل ثلاثة. في المقابل، يعمل فريق رد بل على تحسين سيارة RB21 تدريجيًا لمواكبة تفوق فريق مكلارين في صدارة ترتيب الصانعين.
Elsport
منذ 2 أيام
- سيارات
- Elsport
تسونودا يشرح صعوبة التأقلم مع سيارة رد بل
تحدث السائق يوكي تسونودا عن التحديات التي يواجهها مع سيارة فريق رد بل لهذا الموسم، مؤكدًا أن RB21 تتطلب دقة عالية في التعامل، إذ تتميز بـ"نافذة أداء أضيق وأدق" مقارنة بسيارته السابقة مع ريسينغ بولز. وانضم تسونودا إلى فريق رد بل انطلاقًا من جائزة اليابان الكبرى، في صفقة تبادلية حلّ فيها بدلًا من ليام لوسون، بعد أن أفادت تقارير بأن هوندا دفعت 10 ملايين يورو لترقيته في سباقها المحلي. ومنذ ذلك الحين، سجل تسونودا نقاطًا في البحرين وميامي، لكنه ما زال في طور التأقلم الكامل مع السيارة الجديدة. وقال تسونودا: "السيارة ليست معقدة من حيث القيادة، لكنها ليست سهلة. في VCARB كانت السيارة أكثر تساهلًا، أما هنا فكل شيء أكثر حساسية، ولا يمكن الوثوق بالإعدادات المعتادة." وأشار إلى أنه ما زال يتعلم العمل مع المهندس الجديد في الفريق، مضيفًا: "الانسجام بحاجة إلى وقت، حتى أسلوب التواصل بين لغتي اليابانية وإنكليزيته الاسكتلندية مختلف." واختتم السائق الياباني: "لدي الثقة، لكن الوصول إلى الحد الأقصى في التصفيات يتطلب وقتًا وتجربة. RB21 ليست سيارة صعبة، لكنها تحتاج لفهم أدق لمعرفة حدودها."
