أحدث الأخبار مع #ريتشارد
أخبار الخليج
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- أخبار الخليج
أين الكونجرس من قرارات ترامب؟!
بقلم: د. منار الشوربجي { الأمريكيون مولعون بالإشارة إلى آلية «للرقابة والتوازن» باعتبارها أهم ما يميز «الديمقراطية الأمريكية». لكنني لا أملُّ من أن أجدد على مسامع دارسي النظام الأمريكي أن هذه الآلية رائعة بالفعل.. إذا كُللت بالنجاح على أرض الواقع. وأذكّرهم بالمرات المتكررة التي انهارت فيها تلك الآلية. واللحظة الراهنة ستُكتب في التاريخ الأمريكي باعتبارها تجسيدًا للانهيار الشامل لآلية «الرقابة والتوازن» التي صممها الدستور الأمريكي لئلا تنفرد واحدة من المؤسسات السياسية بعملية صنع القرار. وترامب حين فرض بمفرده التعريفات الجمركية على العالم بأسره يمثل إحدى تلك الحالات الصارخة. فالدستور الأمريكي أعطى الكونجرس، لا الرئيس، سلطة «تنظيم التجارة مع الدول الأجنبية»، ومنحه وحده سلطة «فرض الضرائب والجمارك.. وتحصيلها». غير أن الكونجرس منذ عام 1974 صار يفوض سلطة «التفاوض» التجاري للرئيس، ولكن بشروط. فطوال عملية التفاوض يلتزم الرئيس باطلاع الكونجرس، أولًا بأول، على مجريات المفاوضات. ثم ما إن يُعقد الاتفاق، يتحتم عليه التقدم به للكونجرس الذي يُصدر، عندئذ، تشريعًا يوافق على الاتفاق أو يرفضه. وقد أصدر الكونجرس في ذلك العام قانونًا ينص على منح الرئيس ذلك التفويض لخمسة أعوام ويمكن الموافقة على تجديدها. لكن حين حل موعد التجديد الأخير عام 2021، لم تتقدم إدارة بايدن أبدًا بطلب للكونجرس لتجديد منح الرئيس سلطة التفاوض. بعبارة أخرى، فإن تفويض الكونجرس للرئيس للقيام بالتفاوض بخصوص التجارة لم يعد موجودًا أصلًا حتى يتولى ترامب القيام بتلك المهمة، ناهيك عن أن يفرض التعريفات الجمركية بموجبها! غير أن ترامب استخدم نصًا آخر تمامًا لفرض تلك الجمارك كان ريتشارد نيكسون أول من استخدمه. ففي خضم الحرب العالمية الأولى أصدر الكونجرس ما يسمى قانون «التجارة مع العدو» لعام 1917 الذي يمنح الرئيس في «حالات الطوارئ» سلطة «تنظيم التجارة» مع تلك الدول. وهذا بالضبط ما فعله ترامب. فهو أعلن «حالة الطوارئ»، ثم فرض بموجبها الجمارك، ليس فقط على «العدو» بنص القانون، وإنما على الحلفاء أيضًا! ولأن قانون 1917 وتعديلاته عام 1977 لم يُعرّف «الطوارئ» وإنما أحال لتعريفها في قانون «الطوارئ»، لم يشغل ترامب نفسه بتعريف ما يقصده بالضبط بالطوارئ، ولا قدم تبريرًا وافيًا لإعلانها! لكن أين «الرقابة والتوازن»؟ الإجابة أنها من الناحية النظرية موجودة، إذ بإمكان الكونجرس التدخل. فهو وحده القادر على إصدار «قرار مشترك» من المجلسين بإلغاء «حالة الطوارئ». بل يمكنه نظريًا أيضًا أن يعدل قانون 1977 وقانون الطوارئ ذاته، حتى يوصد هذا الباب في وجه الرئيس. بعبارة أخرى، فإن الكونجرس، متى امتلك الإرادة، بإمكانه تكبيل يد الرئيس في التجارة وغيرها بالمناسبة. ومن هنا، يصبح السؤال: هل من رد فعل من الكونجرس تجاه المسألة؟ والإجابة عندي أن الديمقراطيين حين شغلوا مقاعد الأغلبية في إدارة ترامب الأولى، وهدد وقتها ترامب بفرض جمارك على كندا والمكسيك، قدموا تعديلات لقانون 1977 لكنهم لم يولوا الأمر الأهمية الكافية لدفع مشروع القانون قدمًا. أما اليوم فتوجد محاولات بالكونجرس متباطئة للغاية لمواجهة إجراءات ترامب، أولاها مشروع قانون يتبناه جمهوريون وديمقراطيون وينص على ضرورة موافقة الكونجرس على تلك الجمارك خلال 60 يومًا من فرضها، وهو بذلك يشبه إلى حد كبير الإجراءات التشريعية التي كانت تمر بها اتفاقات التجارة التي يعقدها الرئيس شرط أن يكون الكونجرس قد جدد له سلطة التفاوض. أما المشروع الأهم، ويتبناه أعضاء من الحزبين أيضًا، فينص على إلغاء حالة الطوارئ التي أعلنها ترامب، وحينئذ تسقط تلك الجمارك. باختصار فإن السؤال ليس «أين الرقابة والتوازن»، وإنما أين الكونجرس؟! { باحثة أمريكية مختصة في الشؤون الأمريكية
أخبار الخليج
٠٨-٠٤-٢٠٢٥
- صحة
- أخبار الخليج
إنجاز طبي غير مسبوق في بريطانيا..ولادة أول طفلة من رحم مزروع
في سابقة طبية تُوصف بـ«المذهلة» أنجبت غريس ديفيدسون (36 عامًا) أول طفلة في المملكة المتحدة بعد خضوعها لعملية زراعة رحم ناجحة من شقيقتها، لتُصبح بذلك أول امرأة بريطانية تُرزق برحم مستزرع. وذكر موقع صحيفة «الغارديان» Guardian أن ديفيدسون، التي شُخّصت في سن المراهقة بمتلازمة ماير-روكيتانسكي-كوستر-هاوزر، وهي حالة نادرة تؤدي إلى غياب الرحم، وصفت ابنتها «آمي إيزابيل» بأنها «أعظم هدية يمكن أن نحلم بها». وقد وُلدت الطفلة في 27 فبراير عبر عملية قيصرية مخطط لها في مستشفى الملكة شارلوت وتشيلسي في لندن. وسُميت الطفلة تكريمًا لشقيقتها المتبرعة آمي بيردي (42 عامًا)، التي خضعت لعملية جراحية معقدة استمرت ثماني ساعات للتبرع برحمها عام 2023، وللدكتورة إيزابيل كيروغا، الجراحة التي أسهمت في تطوير تقنية زراعة الرحم. وأعربت ديفيدسون عن صدمتها عند حملها ابنتها لأول مرة، وقالت: «كان من الصعب تصديق أنها حقيقية. كنا نأمل، لكننا لم نكن نُدرك أنه سيحدث فعلًا حتى لحظة ولادتها». الولادة جاءت تتويجًا لجهود استمرت 25 عامًا من الأبحاث التي قادها البروفيسور ريتشارد سميث رئيس الفريق الطبي في مؤسسة زراعة الأرحام البريطانية. وقال سميث: «بعد سنوات من العمل والبحث وُلدت آمي إيزابيل، لحظة لا تُنسى، مليئة بالفرح والدهشة». كما شهدت المملكة المتحدة ثلاث عمليات زراعة رحم أخرى باستخدام أعضاء من متبرعات متوفيات، ويأمل الأطباء أن تثمر هذه العمليات عن حالات ولادة ناجحة قريبًا. وتخضع نحو عشر نساء حاليًا لإجراءات الموافقة لإجراء زراعة رحم، في حين عبّرت مئات النساء عن اهتمامهن بالمشاركة في البرنامج الطبي.
أخبار الخليج
٣٠-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- أخبار الخليج
تحطم أول صاروخ مداري يطلق من القارة الأوروبية
تحطّمَ أمس على اليابسة أول صاروخ مداري يُطلَق من أوروبا وتحديدا من قاعدة أندويا الفضائية النروجية في القطب الشمالي، بعد رحلة استمرّت بضع ثوانٍ فقط. وبعد الإقلاع، بدأ صاروخ «سبيكتروم» المؤلف من طبقتين والذي ابتكرته شركة «إسار أيروسبايس» الألمانية الناشئة، في التأرجح ثم استدار قبل أن يسقط على الأرض، مما أحدث دوي انفجار قويا، على ما بيّنت مشاهد عُرضت عبر موقع يوتيوب. ويتمتع الصاروخ المداري بقدرة على وضع حمولة، مثل القمر الاصطناعي، في مدار الأرض أو خارجه. وقبل عملية الإطلاق التي أُرجئت مرات عدة بسبب الظروف المناخية غير المواتية، أشارت «إيسار سبايس» إلى أن أملها ضئيل في الوصول إلى مدار الأرض مع عملية الإطلاق التجريبية الأولى. وقال المشارك في تأسيس الشركة الألمانية الناشئة ورئيسها دانييل ميتزلر، إنّ «كل ثانية من الرحلة ثمينة، لأنها تتيح لنا جمع البيانات واكتساب الخبرة». وأكد في رسالة بالبريد الإلكتروني تلقتها وكالة فرانس برس أن «ثلاثين ثانية من الطيران تشكل أصلا نجاحا كبيرا». ويبلغ ارتفاع «سبيكتروم» 28 مترا وقطره متران، ويتمتع بقدرة استيعابية تصل إلى طن واحد. وقد أقلع الأحد فارغا في رحلته الأولى. قبل عملية الإطلاق هذه، جرت أول محاولة لرحلة مدارية من أوروبا في أوائل عام 2023، بقيادة شركة «فيرجن أوربت» التابعة للملياردير ريتشارد برانسون. وعلى عكس «إسار ايروسبايس»، لم تستخدم الشركة منصة إطلاق، بل طائرة «بوينغ 747» لإطلاق الصاروخ. وقد فشلت المهمة وتوقفت الشركة عن العمل.
أخبار الخليج
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار الخليج
اليوم ختام التجارب الرسمية لبطولتي الفورمولا 2 والفورمولا 3
تتواصل الإثارة على مضمار حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط» وذلك خلال أيام التجارب الرسمية لبطولتي الفورمولا 2 والفورمولا 3 التابعتين للاتحاد الدولي للسيارات، التي تستمر فعالياتها حتى اليوم الجمعة 28 مارس الجاري. وسجّل ريتشارد فيرشور من فريق إم بي موتورسبورت أسرع زمن في الحصة الصباحية لبطولة الفورمولا 2، حيث سجل أفضل زمن للفة في دقيقة و46.475 ثانية، كما أنهى زميله في الفريق أوليفر جوته التجارب في المركز الثاني بفارق 0.174 ثانية فقط، بينما جاء جوشوا دوركسن من فريق أي آي أكس ريسنغ في المركز الثالث بفارق 1.509 ثانية. وأكمل جون بينيت (+1.885 ثانية) من فريق فان امبرسفورت ريسنغ وفيكتور مارتينز (+1.998 ثانية) من فريق أي ار تي غراند بري المراكز الخمسة الأولى. أما في الحصة المسائية فقد حقق غابرييل ميني من فريق بريما ريسنغ أفضل زمن في 1.42.488، تبعه مارتينز بفارق 0.095 ثانية فقط، بينما جاء رومان ستانيك (+0.263 ثانية) وليوناردو فورنارولي (+0.340 ثانية)، وكلاهما من فريق انفيكتا ريسنغ في المركزين الثالث والرابع على التوالي. وحلّ فيرشور في المركز الخامس بين أفضل 21 سائق اختبار بفارق 0.379 ثانية عن الصدارة. وخلال تجارب بطولة الفورمولا 3 كان لويس شارب من فريق رودان موتورسبورت الأسرع في الحصص الصباحية، حيث حقق أسرع لفة بزمن قدره دقيقة و48.703 ثانية. ولم يتأخر عنه توكا تابونن، من فريق آرت جراند بريكس بفارق ضئيل، إذ كان أبطأ بفارق 0.024 ثانية فقط، بينما جاء ماري بويا، من فريق كامبوس ريسينغ، في المركز الثالث بفارق 0.033 ثانية عن المتصدر. وحلّ سانتياغو راموس (+0.140 ثانية) من فريق فان أميرسفورت ريسينغ، وكريستيان هو (+0.146 ثانية) من فريق دامس لوكاس أويل، في المركزين الرابع والخامس على التوالي. وفي الحصة المسائية كان بويا الأسرع بزمن قدره دقيقة و48.640 ثانية، متفوقًا بفارق 0.282 ثانية على شارب، بينما احتل جيمس وارتون، من فريق آرت جراند بريكس، المركز الثالث بفارق 0.322 ثانية. وأكمل فريدي سلاتر (+0.507 ثانية) من فريق إيه آي إكس ريسينغ، وتاسانابول إنثرافوفاساك (+0.539 ثانية) من فريق كامبوس، المراكز الخمسة الأولى. وتُقام التجارب بين الجولتين الأولى والثانية من تقويم موسم 2025 لكلتا البطولتين، وقد انطلقت البطولتان في ملبورن أستراليا، في وقت سابق من هذا الشهر، ومن المقرر أن تتصدرا السباقات المساندة لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025 الذي سينطلق في الفترة من 11 إلى 13 أبريل، في جولتهما الثانية من الموسم الحالي، حيث تنطلق التجارب من الصباح حتى المساء، ويشارك فيها 22 سائقًا من الفورمولا 2 و30 سائقًا من الفورمولا 3. تستمر التجارب حتى اليوم الجمعة 28 مارس الجاري، وستنطلق سيارات الفورمولا 3 من الساعة 9:30 صباحًا حتى 12:00 مساء، ثم من الساعة 3:15 مساء حتى 5:45 مساء. أما سيارات الفورمولا 2 فستنطلق من الساعة 12:30 مساء حتى 3:00 مساء، ثم من الساعة 6:30 مساء حتى 9:00 مساء. ولن يكون هناك حضور جماهيري طوال أيام التجارب. ويمكن للراغبين في حضور سباق الفورمولا1 جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2025 شراء تذاكرهم من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية الموجودة في مجمع البحرين ستي سنتر أو عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www . bahraingp . com الذي يتضمن أيضا مزيدا من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000.
