#أحدث الأخبار مع #واجونأخبار الخليج١١-٠٥-٢٠٢٥سياراتأخبار الخليجفولفو تتجه إلى التصنيع في أمريكافي خطوة استراتيجية للتكيف مع التحديات التجارية والجمركية أعلنت فولفو خططها لتوسيع إنتاجها في مصنعها الأمريكي في ساوث كارولينا، مع التركيز على الخيارات الهجينة. وتأتي هذه الخطوة في ظل تصاعد الحواجز الجمركية التي تجعل الاستيراد من أوروبا أو الصين أقل جدوى. وحتى الآن، تعد EX 90 الكهربائية بالكامل السيارة الوحيدة التي تصنعها فولفو محلياً في الولايات المتحدة. لكن الرئيس التنفيذي الجديد هاكان صامويلسون ألمح إلى أن الطراز المقبل سيحمل أنظمة هجينة خفيفة أو هجينة قابلة للشحن، مرجحاً سيارتي فولفو XC 60 أو فولفو XC 90. في المقابل، تستعد فولفو لإيقاف بيع سيارة السيدان S 90 في السوق الأمريكي بسبب ارتفاع التعريفات الجمركية على الواردات من الصين، حيث تُصنع السيارة. ويؤكد صامويلسون أن الشركة ستركّز بدلاً من ذلك على الفئات الأكثر طلباً مثل سيارات الـ SUV ، قائلاً: «من غير المرجّح جداً أن نصنّع سيدان أو واجون هنا. السوق الأمريكي يفضل الدفع الرباعي، ولا يمكننا أن نفترض ببساطة أن السيارات القادمة من أوروبا ستُباع هنا». وتعكس هذه التحركات تحوّلاً أكبر نحو الإنتاج المحلي لتقليل التكاليف وتعزيز الاستقرار في الإمداد. كما تبرز التحديات الجديدة التي تواجه شركات صناعة السيارات في ظل السياسات التجارية المتغيرة.
أخبار الخليج١١-٠٥-٢٠٢٥سياراتأخبار الخليجفولفو تتجه إلى التصنيع في أمريكافي خطوة استراتيجية للتكيف مع التحديات التجارية والجمركية أعلنت فولفو خططها لتوسيع إنتاجها في مصنعها الأمريكي في ساوث كارولينا، مع التركيز على الخيارات الهجينة. وتأتي هذه الخطوة في ظل تصاعد الحواجز الجمركية التي تجعل الاستيراد من أوروبا أو الصين أقل جدوى. وحتى الآن، تعد EX 90 الكهربائية بالكامل السيارة الوحيدة التي تصنعها فولفو محلياً في الولايات المتحدة. لكن الرئيس التنفيذي الجديد هاكان صامويلسون ألمح إلى أن الطراز المقبل سيحمل أنظمة هجينة خفيفة أو هجينة قابلة للشحن، مرجحاً سيارتي فولفو XC 60 أو فولفو XC 90. في المقابل، تستعد فولفو لإيقاف بيع سيارة السيدان S 90 في السوق الأمريكي بسبب ارتفاع التعريفات الجمركية على الواردات من الصين، حيث تُصنع السيارة. ويؤكد صامويلسون أن الشركة ستركّز بدلاً من ذلك على الفئات الأكثر طلباً مثل سيارات الـ SUV ، قائلاً: «من غير المرجّح جداً أن نصنّع سيدان أو واجون هنا. السوق الأمريكي يفضل الدفع الرباعي، ولا يمكننا أن نفترض ببساطة أن السيارات القادمة من أوروبا ستُباع هنا». وتعكس هذه التحركات تحوّلاً أكبر نحو الإنتاج المحلي لتقليل التكاليف وتعزيز الاستقرار في الإمداد. كما تبرز التحديات الجديدة التي تواجه شركات صناعة السيارات في ظل السياسات التجارية المتغيرة.
١١-٠٥-٢٠٢٥
