«جنرال موتورز» تراهن على محركات V-8.. استثمار ملياري لإنقاذها من الانقراض
عندما تُعلن شركات صناعة السيارات مؤخرًا عن استثمارات كبيرة، عادةً ما تُخصص هذه الأموال للسيارات الكهربائية والتحول الأخضر.
وتكسر جنرال موتورز هذه القاعدة الآن، بإعلانها عن 888 مليون دولار من الاستثمارات تضخها في مصنعها في توناواندا بمدينة بوفالو، نيويورك، لتطوير محرك الاحتراق V-8 من الجيل السادس.
ويُعدّ هذا أكبر استثمار فردي تقوم به الشركة على الإطلاق في مصنع محركات، وهو ما يُمثّل خروجًا واضحًا عن قطاع السيارات الذي كان يُركّز عادةً على السيارات الكهربائية على مدار السنوات الماضية.
وفي مقابل هذا الاستثمار، ستُقدّم نيويورك للشركة ما يصل إلى 16.96 مليون دولار كإعفاءات ضريبية.
وتعتزم جنرال موتورز نشر المحرك الجديد في الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي بدءًا من عام 2027، واعدةً بزيادة قوته.
وعلى الرغم من أنها لم تُقدّم أرقامًا مُحدّدة تخص قوته، فمن بين منتجات الشركة يُنتج محرك V-8 الحالي سعة 5.3 لتر قوة 355 حصانًا وعزم دوران يبلغ 383 لفة/ قدم.
ويولد محرك V-8 الأكبر سعة 6.2 لتر قوة 420 حصانًا بعزم دوران 460 لفة/قدمًا، بينما يولد محرك Cadillac Escalade-V فائق الأداء قوة هائلة تبلغ 682 حصانًا و653 لفة/قدمًا من عزم الدوران.
ولن تكون القوة الإضافية على حساب الكفاءة، وتقول جنرال موتورز إنها قادرة على خفض استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال "ابتكارات جديدة في الاحتراق وإدارة الحرارة" تهدف إلى تطوير محرك V-8 أنظف.
ولم تؤكد الشركة بعد ما إذا كان سيتم استخدام أي شكل من أشكال الكهربة، لذا قد يبقى المحرك يعمل بالبنزين فقط.
وسيكون مصنع توناواندا ثاني مصنع محركات تابع لجنرال موتورز يُنتج محرك V-8 الجديد.
وفي أوائل عام 2023، أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 579 مليون دولار أمريكي في مصنع فلينت لعمليات المحركات في ميشيغان لتجميع محرك الجيل السادس وتصنيع كتلته وعموده المرفقي ورأسه.
وفي الوقت نفسه، خصصت جنرال موتورز 12 مليون دولار أمريكي لمنشأة عمليات روتشستر في نيويورك لتصنيع مشعبات السحب وقضبان الوقود، و47 مليون دولار أمريكي أخرى لمنشأة عمليات ديفاينس في أوهايو لتصنيع قوالب الكتل.
وبإطلاق محرك V-8 جديد في عام 2027، تُشير جنرال موتورز إلى نيتها في الحفاظ على استخدام محرك الثماني أسطوانات في أكبر سياراتها حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
ومع ذلك، تُحافظ الشركة على وعدها بالانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول منتصف العقد المقبل.
وهو هدف أُعلن عنه لأول مرة في عام 2019 وأُعيد تأكيده مؤخرًا في أكتوبر/تشرين الأول 2024.
ومع ذلك، تركت جنرال موتورز الباب مفتوحًا أمام المركبات التي تعمل بالغاز لتبقى لما بعد عام 2035، حيث أشارت الرئيسة التنفيذية ماري بارا إلى أن الشركة تريد "تلبية متطلبات العميل حسب مكانه ومنطقته".
aXA6IDgyLjI1LjIxNy41NiA=
جزيرة ام اند امز
GB
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العين الإخبارية
منذ يوم واحد
- العين الإخبارية
سعر سيارة BYD Seagull المذهل يشعل حربا.. هل تُباع بأقل من التكلفة؟
تشهد سوق السيارات الكهربائية في الصين حرب أسعار شديدة في محاولة من الشركات لاقتناص حصص أكبر من السوق، حتى لو كلفهم الأمر البيع تشهد سوق السيارات الكهربائية في الصين حرب أسعار شديدة في محاولة من الشركات لاقتناص حصص أكبر من السوق، حتى لو كلفهم الأمر البيع بأقل من التكلفة. وقد قدم سعر سيارة BYD Seagull المذهل والذي وصل إلى 7800 دولار تقريبا بعد خصم ناهز 30%، مثالا على مدى تصاعد حرب الأسعار بين الشركات. توبيخ واليوم السبت، وجهت جمعية مصنعي السيارات الصينية (CAAM)، توبيخًا شديد اللهجة لشركات صناعة السيارات لإثارتها "حرب أسعار"، بعد أسبوع من إعلان شركة السيارات الكهربائية العملاقة الصينية "بي واي دي" (BYD) عن خصومات واسعة، لتلحق بها شركات عدة. وقالت الجمعية في بيان نشرته على حسابها في منصة ويتشات (WeChat): "منذ 23 مايو/أيار، بادرت إحدى شركات تصنيع السيارات بإطلاق حملة تخفيضات كبيرة... مما أثار المخاوف مجددًا من خوض حرب أسعار". وحذرت الجمعية من أن مثل هذه المنافسة التي "تغلب عليها الفوضى" ستؤدي إلى "تفشي التنافس الضار" وتقوض الأرباح. خصومات BYD لم يذكر البيان، المؤرخ في 30 مايو/أيار، أي شركة بالاسم، لكن في 23 مايو/أيار، أعلنت BYD عن خصومات كبيرة وصلت إلى 34% لدى مقايضة أكثر من عشرين طرازًا من سياراتها. ومن ثم، بات طراز "سيغال" (Seagull) الذكي القيادة، وهو الأرخص الذي تطرحه الشركة، يُعرض بسعر يبدأ من 55,800 يوان (7,700 دولار أمريكي)، نزولًا من 69,800 يوان (9,630 دولار أمريكي)، عند استبدال سيارة أقدم. عروض ليبموتور وجيلي وبعد أيام، أعلنت شركة "ليبموتور" (Leapmotor) الصينية الناشئة، التي تدعمها شركة "ستيلانتس" (Stellantis)، عن خصومات مشابهة على طرازين جديدين تسري حتى 8 يونيو/حزيران. أما شركة "جيلي أوتو" (Geely Auto)، فأعلنت الجمعة عن خصم لفترة محدودة يشمل عشرة طرازات، مع طرح طراز X3 Pro بسعر ابتدائي يبدأ من 44,900 يوان (6,200 دولار أمريكي). منافسة عقيمة لكن الانتقادات المحلية تتزايد ضد "المنافسة العقيمة"، كما تسميها الجمعية. وقارن الرئيس التنفيذي لشركة "غريت وول موتور" (Great Wall Motor)، التي تمثل إيراداتها السنوية نحو ربع إيرادات BYD، الوضع الحالي ببداية الركود الطويل في سوق الإسكان الصيني، الذي أثارته أزمة تخلف شركة "إفرغراند" (Evergrande) العقارية عن سداد ديونها في عام 2021. وقال وي جيانجون، في مقابلة مع صحيفة "سينا فاينانس" (Sina Finance) الصينية هذا الشهر: "إن قطاع السيارات يعاني بالفعل من أزمة شبيهة بأزمة إفرغراند. آمل ألا تذهب كل هذه السنوات من العمل الجاد سدى". قطاع مدلل أغدقت الدولة الصينية الأموال على قطاع السيارات الكهربائية دعمًا لتطوير وإنتاج مركبات أقل تلوثًا تعمل بالبطاريات. لكن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات حذرت في بيانها، السبت، الشركات الكبرى من الممارسات الاحتكارية، بقولها: "لا ينبغي أن تحتكر الشركات الرائدة السوق. باستثناء الخصومات القانونية، يجب ألا تبيع الشركات منتجاتها بأقل من تكلفتها، أو تنخرط في إعلانات مضللة". وقالت إن مثل هذه الممارسات تُربك السوق وتُضر بالمستهلك والصناعة على حد سواء. ونقلت صحيفة "غلوبال تايمز" (Global Times)، المدعومة من الدولة، عن مسؤول في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية لم يُذكر اسمه، قوله إن حروب الأسعار "عقيمة ولا رابح فيها". aXA6IDgyLjI1LjIwOS4xOTkg جزيرة ام اند امز FR
العين الإخبارية
منذ 3 أيام
- العين الإخبارية
«جنرال موتورز» تراهن على محركات V-8.. استثمار ملياري لإنقاذها من الانقراض
عندما تُعلن شركات صناعة السيارات مؤخرًا عن استثمارات كبيرة، عادةً ما تُخصص هذه الأموال للسيارات الكهربائية والتحول الأخضر. وتكسر جنرال موتورز هذه القاعدة الآن، بإعلانها عن 888 مليون دولار من الاستثمارات تضخها في مصنعها في توناواندا بمدينة بوفالو، نيويورك، لتطوير محرك الاحتراق V-8 من الجيل السادس. ويُعدّ هذا أكبر استثمار فردي تقوم به الشركة على الإطلاق في مصنع محركات، وهو ما يُمثّل خروجًا واضحًا عن قطاع السيارات الذي كان يُركّز عادةً على السيارات الكهربائية على مدار السنوات الماضية. وفي مقابل هذا الاستثمار، ستُقدّم نيويورك للشركة ما يصل إلى 16.96 مليون دولار كإعفاءات ضريبية. وتعتزم جنرال موتورز نشر المحرك الجديد في الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي بدءًا من عام 2027، واعدةً بزيادة قوته. وعلى الرغم من أنها لم تُقدّم أرقامًا مُحدّدة تخص قوته، فمن بين منتجات الشركة يُنتج محرك V-8 الحالي سعة 5.3 لتر قوة 355 حصانًا وعزم دوران يبلغ 383 لفة/ قدم. ويولد محرك V-8 الأكبر سعة 6.2 لتر قوة 420 حصانًا بعزم دوران 460 لفة/قدمًا، بينما يولد محرك Cadillac Escalade-V فائق الأداء قوة هائلة تبلغ 682 حصانًا و653 لفة/قدمًا من عزم الدوران. ولن تكون القوة الإضافية على حساب الكفاءة، وتقول جنرال موتورز إنها قادرة على خفض استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال "ابتكارات جديدة في الاحتراق وإدارة الحرارة" تهدف إلى تطوير محرك V-8 أنظف. ولم تؤكد الشركة بعد ما إذا كان سيتم استخدام أي شكل من أشكال الكهربة، لذا قد يبقى المحرك يعمل بالبنزين فقط. وسيكون مصنع توناواندا ثاني مصنع محركات تابع لجنرال موتورز يُنتج محرك V-8 الجديد. وفي أوائل عام 2023، أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 579 مليون دولار أمريكي في مصنع فلينت لعمليات المحركات في ميشيغان لتجميع محرك الجيل السادس وتصنيع كتلته وعموده المرفقي ورأسه. وفي الوقت نفسه، خصصت جنرال موتورز 12 مليون دولار أمريكي لمنشأة عمليات روتشستر في نيويورك لتصنيع مشعبات السحب وقضبان الوقود، و47 مليون دولار أمريكي أخرى لمنشأة عمليات ديفاينس في أوهايو لتصنيع قوالب الكتل. وبإطلاق محرك V-8 جديد في عام 2027، تُشير جنرال موتورز إلى نيتها في الحفاظ على استخدام محرك الثماني أسطوانات في أكبر سياراتها حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. ومع ذلك، تُحافظ الشركة على وعدها بالانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول منتصف العقد المقبل. وهو هدف أُعلن عنه لأول مرة في عام 2019 وأُعيد تأكيده مؤخرًا في أكتوبر/تشرين الأول 2024. ومع ذلك، تركت جنرال موتورز الباب مفتوحًا أمام المركبات التي تعمل بالغاز لتبقى لما بعد عام 2035، حيث أشارت الرئيسة التنفيذية ماري بارا إلى أن الشركة تريد "تلبية متطلبات العميل حسب مكانه ومنطقته". aXA6IDgyLjI1LjIxNy41NiA= جزيرة ام اند امز GB
Dubai Iconic Lady
منذ 4 أيام
- Dubai Iconic Lady
إعلانات يانغو Yango Ads تحصد الجائزة الفضية في مسابقة 'سمارتيز
إعلانات يانغو Yango Ads تحصد الجائزة الفضية في مسابقة 'سمارتيز دبي، الإمارات العربية المتحدة، 27 مايو 2025 – حصدت إعلانات يانغو Yango Ads، قسم التقنيات الإعلانية في مجموعة يانغو، شركة التكنولوجيا العالمية الرائدة، الجائزة الفضية في فئة التسويق الفوري ضمن مسابقة 'سمارتيز مينا 2025' عن حملة 'رحلة عبر قصتها'، التي أُطلقت بالشراكة مع تويوتا الفطيم للسيارات، وشركة ميماك أوجلفي، وبي إتش دي ميديا في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم إطلاق الحملة احتفالاً بيوم المرأة الإماراتية العام الماضي، ونجحت الحملة بتحويل تجربة التنقل التقليدية إلى منصة لاكتشاف الثقافات من خلال تسليط الضوء على حياة ومساهمات وإرث النساء الإماراتيات، وبالتحديد النساء اللواتي كُرّمن بإطلاق أسمائهن على طيف من الشوارع بالدولة احتفاءً بهن دعا المشروع المستخدمين إلى التفاعل مع تراث الإمارات من خلال خرائط يانغو وذلك باستخدام دبابيس ولافتات وعناصر ثلاثية الأبعاد تحمل شعارات الشركات المشاركة، وروايات صوتية تبرز القصص الكامنة وراء أسماء الشوارع الشهيرة مثل شارع لطيفة بنت حمدان. سجلت الحملة إبراز أكثر من 1.8 مليون بانر، ووصلت إلى أكثر من 200 ألف مستخدم، وشهدت ظهور 668 ألف أيقونة على قوائم البحث. كما ظهرت العناصر التفاعلية ثلاثية الأبعاد أكثر من 155 ألف مرة بمعدل نقر مرتفع بلغ 2.5%، بينما حققت الإشعارات الفورية معدّل نقر استثنائي بلغ 5%. قاد باسم يسري، رئيس شراكات الوكالات في إعلانات يانغو Yango Ads لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، هذه الحملة الناجحة التي أثبتت قدرة المنصة على تقديم إعلانات دقيقة واعية بالسياق تلقى صدى كبيراً لدى الجمهور المحلي. وبهذه المناسبة، صرّح يفجيني بافلوف، المدير العام لإعلانات يانغو Yango Ads في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: 'منذ البداية وهدفنا يتمحور حول جعل الإعلانات أقرب إلى الاكتشاف وليس إلى جذب انتباه المستهلكين ومقاطعة أنشطهم بهدف الإعلان فقط. ومع التوقعات بتجاوز سوق الإعلانات الرقمية في دولة الإمارات 8 مليارات دولار أمريكي في عام 2025، تسعى العلامات التجارية إلى طرق أكثر ذكاءً وتأثيراً لإبراز مكانتها وتعزيز ظهورها. من خلال الإعلانات الجغرافية المستهدفة، نمكّن العلامات التجارية من الوصول إلى الجمهور بصورة آنية، مما يجعل كل تجربة أكثر جاذبية وتناغماً مع تجاربهم. أما بالنسبة لفريقنا وشركائنا، فيُثبت هذا التقدير وهذه الجائزة إيماننا بقوة الإعلانات وقدرتها على تحقيق أداء جيد في الوقت الذي تعكس به المجتمع الذي تخاطبه وتضيف قيمة ملموسة إلى تجارب المستخدمين.' ومن جهتها، أكدت يوليا كيم، رئيس الشراكات في إعلانات يانغو Yango Ads لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، على أهمية التواؤم بين النهج الإبداعي والمنظور الاستراتيجي، حيث تقول: 'تُمثل هذه الحملة ما يُمكن تحقيقه عندما يتكامل مشهد رواية القصص مع البيانات معاً. هدفنا هو بناء جسر بين العلامات التجارية والمجتمعات التي تخدمها، وإحداث تأثير ملموس في العالم الحقيقي. تُؤكد الاستجابة التي تلقتها هذه الحملة، سواء من حيث تفاعل المستخدمين أو من خلال هذا التقدير وهذه الجائزة، أن الجمهور يتطلّع إلى أكثر من مجرد انطباعات، بل إلى تجارب قيّمة تترك تأثيرها لديهم.' أطلقت إعلانات يانغو Yango Ads هذه الحملة بثقة مدعومة بسجلها الحافل ومحفظتها القوية من حلول الإعلانات الناجحة. بدءاً من الإعلانات المناسبة للموقع الجغرافي، مروراً بإعلانات وسائط البيع بالتجزئة وتحقيق الدخل من التطبيقات، إلى مكتب المنصة وفريقها الداخلي المبدع، تزوّد حملات إعلانات يانغو Yango Ads العلامات التجارية بأدوات لتحقيق الدخل من كافة المساحات المواتية بطرق أكثر ذكاء. وقد مثّل طرح الإعلانات الجغرافية، كما ظهر في هذه الحملة الحائزة على جوائز، قفزة نوعية في تقديم رسائل إعلانية تأخذ الموقع الجغرافي بعين الاعتبار لمساعدة العلامات التجارية على تعزيز ظهورها أثناء تنقل المستخدمين في بيئاتهم. يعكس الفوز بالميدالية الفضية في مسابقة 'سمارتيز مينا 2025' سجلاً حافلاً بالابتكار لمنصة إعلانات يانغو Yango Ads. من خلال عملياتها في أكثر من 30 دولة، وإمكانية الوصول إلى 50,000 موقع إلكتروني، والتكامل مع أكثر من 20,000 تطبيق، تُمكّن المنصة العلامات التجارية من استخدام أدوات مدعومة بالذكاء الاصطناعي وأكثر من 600 خيار استهداف. تُؤكد هذه الحملة قدرة إعلانات يانغو Yango Ads على تحويل التجارب الثقافية إلى نجاح ملموس، مما يعزز دورها في تشكيل مستقبل الإعلان الرقمي في جميع أنحاء المنطقة. للمزيد من المعلومات، الرجاء زيارة الموقع الإلكتروني: عن إعلانات يانغو (Yango Ads) إعلانات يانغو منصة عالمية تقدم حلولاً إعلانية تكنولوجية مخصصة لنمو الأعمال، زيادة الإيرادات وتحقيق الربح. تساعد المنصة مختلف الشركات على الوصول إلى جماهيرها المستهدفة من خلال مواقعها الإلكترونية وتطبيقاتها وخدماتها اليومية. تمكّننا شراكتنا مع أكبر شبكات الإعلانات من ربط العلامات التجارية بالمستخدمين وتعزيز تفاعلهم ضمن منظومة مجموعة يانغو. سواء كنتم تتطلعون إلى زيادة إيرادات التطبيقات، أو إدارة حملات إعلانية، أو اتخاذ قرارات مبنية على البيانات، تمتلك إعلانات يانغو الأدوات اللازمة لتحقيق ذلك.
