الكشف عن هوندا سيفيك TYPE-R الجديدة .. صور

تواصل هوندا اليابانية من تعزيز تواجدها في مجال السيارات، بعد الكشف عن نسختها الجديدة J.A.S. Edition، والتي تنتمي إلى إصدارات النسخة الشهيرة سيفيك فئة TYPE-R.
القدرات الفنية للسيارة هوندا سيفيك TYPE-R الجديدة
تعتمد السيارة هوندا سيفيك TYPE-R الجديدة على محرك رباعي الاسطوانات، 4 سلندر، سعة 2000 سي سي، يستيطع أن ينتج قوة إجمالية قدرها 329 حصانا، بينما تستمد أوامر الحركة من علبة تروس أوتوماتيكية الاداء تتكون من 6 سرعات.
هوندا سيفيك TYPE-R
تصميم مميز للسيارة هوندا سيفيك TYPE-R الرياضية
امتلكت السيارة هوندا سيفيك TYPE-R الجديدة تصميم مميز يجعلها تخطف أنظار محبي السيارات الرياضية، حيث تمتعت بمقدمة تتسم بالشراسة، نسبة إلى المصابيح العدوانية الحادة، مع إضاءة LED، وشبكات أمامية باللون الاسود متعددة الفتحات الهوائية، سواء اسفل غطاء المحرك أو في منتصف الصادم.
هوندا سيفيك TYPE-R
ترتكز السيارة هوندا سيفيك TYPE-R الجديدة على جنوط رياضية متعددة الاضلاع بتصميم هندسي مميز، مع طلاء باللون الاسود، بالاضافة إلى مرايات جانبية بنفس اللون، ووجود سبويلر رياضي عريض يعزز من قدرات السيارة في التعامل مع الحركة الديناميكية للهواء، وابرز ما ظهر بالناحية الخلفية تمتع السيارة بنظام يبدو ثلاثي لمخارج العادم.
هوندا سيفيك TYPE-R
تجهيزات سيارة هوندا سيفيك TYPE-R
حصلت السيارة هوندا سيفيك TYPE-R على عواكس ضوئية، بالاضافة إلى حساسات حركة أمامية وخلفية، مما يعزز من قدرات السيارة الخاصة بالحماية، منها رصد النقاط العمياء وتحديد المسار، إلى جانب تجهيزات اخرى منها مثب سرعة، وسائد هوائية متقدمة.
هوندا سيفيك TYPE-R
زودت السيارة هوندا سيفيك TYPE-R بعدد من اللمسات المصنوعة من ألياف الكربون، بالاضافة إلى مقصورة داخلية عصرية، حيث زودت بعجلة قيادة مالتي فانكشن تدعم الكثير من الاوامر، وعلى الرغم من عدم ظهور المقصرة بشكل كامل ولكن من المتوقع أن نجد شاشة تعمل باللمس لعرض الوسائط، بالاضافة إلى مكيف هواء أوتوماتيكي، وانظمة صوت وترفيه.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سيدر نيوز

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• سيدر نيوز

نيسان تُعلن تسريح آلاف العاملين وإغلاق 7 مصانع، لماذا؟

أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات اعتزامها تسريح 11 ألف عامل إضافي على مستوى العالم، وإغلاق سبعة مصانع، في خطوة ترمي إلى إعادة هيكلة أعمالها في ظل تراجع مبيعاتها. وأدى تراجع مبيعات الشركة في السوق الصينية، فضلا عن الخصومات الهائلة في الولايات المتحدة، أكبر سوقين للشركة، إلى تراجع كبير في الأرباح، في ظل انهيار خطة اندماج مقترحة مع شركتي هوندا وميتسوبيشي في شهر فبراير/شباط الماضي. وبذلك يرتفع إجمالي عدد الوظائف التي أعلنت الشركة عن الاستغناء عنها خلال العام الماضي إلى نحو 20,000 وظيفة، أي ما يعادل 15 في المئة من قوتها العاملة. ولم يتضح بعد أي المصانع التي ستتأثر من تنفيذ عمليات تسريح العمال، أو إذا كان مصنع نيسان في مدينة سندرلاند، في شمال شرقي بريطانيا، ستشمله تلك الخطوة أيضاً. وتضم شركة نيسان ما يزيد على 133 ألف عامل على مستوى العالم، من بينهم نحو ستة آلاف عامل في مصنعها في سندرلاند. وصرّح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، بأن ثُلثي الوظائف التي ستُلغى في الجولة الأخيرة من الخفض ستشمل قطاع التصنيع، في حين أن البقية ستشمل وظائف في المبيعات، والإدارة، والبحوث، والعاملين بعقود مؤقتة. وتُضاف عمليات التسريح الأخيرة إلى تسعة آلاف وظيفة كانت شركة نيسان قد أعلنت عن إلغائها في شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في إطار جهود تهدف إلى ترشيد التكاليف، والتي ذكرت أنها ستؤدي إلى تقليص إنتاجها العالمي بنسبة 20 في المئة. وكانت مفاوضات بين شركة نيسان ومنافستها الكبرى هوندا، قد انهارت في شهر فبراير/شباط الماضي، في أعقاب تعذر الاتفاق بينهما على صفقة شراكة تقدّر بمليارات الدولارات. وكان من المقرر اندماج الشركتين ضمن خطة تهدف إلى مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات أخرى، لا سيما في السوق الصينية. وكان هذا الاندماج سيُفضي إلى إنشاء كيان ضخم في قطاع السيارات، تُقدّر قيمته بنحو 60 مليار دولار، ليكون رابع أكبر شركة على مستوى العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا، وفولكسفاغن، وهيونداي. بيد أنه في أعقاب انهيار المفاوضات، جرى تنحية الرئيس التنفيذي السابق، ماكوتو أوتشيدا، وحل محله في تولي إسبينوزا، الذي كان يشغل منصب رئيس التخطيط في الشركة ورئيس قسم رياضات وسباقات السيارات. كما أعلنت نيسان عن خسارة سنوية قدرها 670 مليار ين ياباني (ما يعادل 4.5 مليار دولار)، بعد أن شكّلت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مزيداً من الضغوط على الشركة المتعثرة بالفعل. ووصف إسبينوزا السنة المالية الماضية بأنها كانت 'صعبة'، بسبب زيادة التكاليف و'البيئة غير المستقرة'، مشيراً إلى أن النتائج تمثل 'دعوة للاستيقاظ'. ولم تطرح شركة السيارات الكبرى أي تقديرات بشأن الإيرادات المتوقعة العام المقبل بسبب 'الطابع غير المستقر لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية'. شركتا 'بايدو' و 'جيلي' الصينيتان تستعدان لإنتاج سيارة ذكية وكانت نيسان قد أعلنت، في الأسبوع الماضي، أنها ألغت خططها لإنشاء مصنع للبطاريات والمركبات الكهربائية في اليابان، ضمن جهودها لتقليص حجم الاستثمارات. وتعرضت الشركة لصعوبات في الأسواق الرئيسية، مثل الصين، حيث تسببت المنافسة المتزايدة في تراجع الأسعار. وفي الصين، واجهت العديد من شركات السيارات الأجنبية صعوبة في التنافس مع الشركات المحلية مثل 'بي واي دي BYD'. وتتصدر الصين القائمة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، في وقت فشلت فيه بعض الدول العريقة في صناعة السيارات في التنبؤ بالطلب. وفي الولايات المتحدة، التي تعد سوقاً هامةً أخرى لشركة نيسان، أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع مبيعات السيارات الجديدة.

النهار

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• النهار

"نيسان" تعتزم إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية

تعتزم شركة "نيسان" إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية في جميع فروعها في أنحاء العالم، على ما أفادت وسائل الإعلام اليابانية الاثنين. وهذا ثاني إعلان للشركة اليابانية التي تواجه مشكلات بعد أن قرّرت في تشرين الثاني/نوفمبر الفائت إلغاء 9 آلاف وظيفة. وأوضحت قناة التلفزيون الحكومية أن إجمالي الوظائف الملغاة سيبلغ 19 ألف وظيفة، ما سيخفض من القوة العاملة لشركة نيسان بنحو 15%، من دون تقديم مزيد من التفاصيل. ورفض المصنع الياباني التعليق على هذا الإعلان الذي نشرته أيضاً صحيفة "نيكي" الاقتصادية اليومية ويأتي عشية الإعلان عن النتائج المالية للمجموعة للسنة المالية 2024-2025. ومن المتوقع أن تعلن "نيسان" الثلاثاء عن خسارة سنوية قياسية قد تصل إلى 4,6 مليارات يورو على خلفية إعادة الهيكلة المؤلمة، ما يزيد من ضعف الشركة المصنعة بعد فشل الاندماج مع هوندا وبسبب الرسوم الجمركية الأميركية المرتفعة. وكانت المجموعة قد أعلنت في 24 نيسان/أبريل أنها تتوقع خسارة صافية غير مسبوقة "بين 700 و750 مليار ين". وعلّلت "نيسان" الأداء الضعيف بأنه يعود إلى "التكاليف المرتبطة بخطة التعافي"، في مواجهة ركود المبيعات في أسواقها الرئيسية الأميركية والصينية. و"نيسان"، التي تراجعت أسهمها بنسبة 40% خلال العام الفائت، تظل تحت ضغط ديون هائلة وهو ما دفع وكالات التصنيف الائتماني إلى تخفيض تصنيف ديونها إلى الفئة المضاربة أو عالية المخاطر. وأشارت وكالة موديز إلى ضعف الربحية وقِدم طرازات سياراتها، وهما عاملان يسهمان في استمرار تراجع المبيعات.

صدى البلد

١١-٠٥-٢٠٢٥

• صدى البلد

تويوتا كراون تحصل على تعديل مميز من T-Demand اليابانية .. صور

ظهرت السيارة تويوتا كراون بتعديلات مميزة من T-Demand اليابانية، والتي وضعت حزمة من الترقيات المميزة، لتشكل طابعا مميزا للسيارة بإطلالة واجن الرياضية. تويوتا كراون وتعديلات T-Demand تعديل مميز من T-Demand لسيارة تويوتا كراون جاءت السيارة تويوتا كراون بتعديلات في نظام التعليق، مع مكابح قياسها 350 مم، بالإضافة إلى جنوط رياضية قياس 21 إنشا، بتصميم هندسي متعدد الأضلاع باللون الفضي الغامق ولمسات مفصلية باللون الأحمر، وحصلت السيارة على مقدمة عصرية ذات فتحات هوائية باللون الأسود. تويوتا كراون وتعديلات T-Demand وتأتي مقدمة السيارة تويوتا كراون ذات طابع هجومي، مع مصابيح ضباب جانبية، وطلاء بلاك لامع، بالإضافة إلى سبويلر خلفي مثبت أعلى ناحية الزجاج صاحب الاطلالة المعتمة، وتظهر السيارة بمصابيح خلفية متصلة، وعواكس ضوئية على جانبي الصادم. تويوتا كراون وتعديلات T-Demand القدرات الفنية للسيارة تويوتا كراون لم تكشف المعلومات عن وجود تعديلات فنية من T-Demand، ولكن من المتوقع أن تستمر السيارة كراون بمنظومة فنية تعتمد على محرك متنفس طبيعي سعة 2500 سي سي، مقترن بعدد 2 من المحركات الكهربائية، وبقوة إجمالية قدرها 246 حصانا، وناقل سرعات cvt أوتوماتيك، وبقدرات الدفع الكلي للعجلات. تويوتا كراون وتعديلات T-Demand التصميم الخارجي للسيارة تويوتا كراون المقدم بتعديلات T-Demand، يعكس الجانب الرياضي المميز لسيارة واجن، بالإضافة إلى اللمسات الانسيابية والمعدلة التي تعزز من هذا المفهوم. وتعد كراون من أبرز السيارات الرياضية التي طرحت في الأسواق العالمية، والتي تحظى بشعبية كبيرة كأحد أقوى السيارات اليابانية.