logo
فتح التقديم للمعلمين للانضمام لفريق العمل بالمدارس المصرية اليابانية

فتح التقديم للمعلمين للانضمام لفريق العمل بالمدارس المصرية اليابانية

بوابة ماسبيرومنذ 2 أيام
أعلنت وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني عن فتح باب التقديم للمعلمين للانضمام لفريق العمل بالمدارس المصرية اليابانية، وذلك ابتداءً من اليوم الخميس 14 أغسطس2025 ولمدة 15 يوما، وذلك عبر الموقع الإلكتروني: فتح مرحلة جديدة لتقديم المعلمين بالتزامن مع التوسع المستمر بأعداد المدارس المصرية اليابانية
وتؤكد الوزارة أن هذا الإعلان يأتي استجابة للزيادة الكبيرة في أعداد الطلاب المتقدمين، وما حققته هذه المدارس من نتائج متميزة في توفير تعليم عصري يجمع بين المناهج المصرية وأنشطة التوكاتسو اليابانية، التي تهدف إلى بناء شخصية الطالب، وتنمية مهاراته الحياتية والاجتماعية، وتعزيز قيم الانضباط والعمل الجماعي.
وتوضح الوزارة أن الوظائف المتاح التقديم إليها تشمل الآتي: مدير مدرسة، وكيل مدرسة، معلم رياض أطفال، معلم رياضيات (Math) للمرحلتين الابتدائية والإعدادية، معلم علوم (Science) للابتدائية والإعدادية، معلم لغة عربية، معلم لغة إنجليزية، معلم لغة فرنسية، معلم دراسات اجتماعية، معلم تربية بدنية ورياضية، معلم تربية فنية، معلم تربية موسيقية، معلم غرفة مصادر لطلاب ذوي الاحتياجات الخاصة، أخصائي نفسي، أخصائي اجتماعي، أمين مكتبة، أمين معمل، معلم تكنولوجيا المعلومات (ICT)، بالإضافة إلى وظائف الدعم الفني والإشراف الطلابي.
وتشير الوزارة إلى أن التقديم يتم عبر ملء استمارة إلكترونية تتضمن البيانات الشخصية والمؤهلات العلمية، والإجابة على أسئلة تقيس مهارات القيادة والتعليم وإدارة بيئة تعليمية محفزة على الابتكار، بالإضافة إلى اجتياز اختبار تحديد مستوى اللغة الإنجليزية.
وتشدد الوزارة على ضرورة قراءة الشروط المعلنة على الموقع قبل التسجيل، والالتزام التام بها، مؤكدة أن لكل متقدم فرصة واحدة فقط للتسجيل، مع ضرورة تفعيل البريد الإلكتروني الشخصي بشكل صحيح، حيث سيتم التواصل مع الناجحين من خلاله.
وتنوه الوزارة عن أن العمل بالمدارس المصرية اليابانية يمثل فرصة مهنية متميزة للمعلمين والعاملين في المجال التربوي، حيث توفر هذه المدارس بيئة عمل احترافية وتعليمية متطورة، وبرامج تدريب مستمرة بإشراف خبراء يابانيين، مع برامج تطوير مهني متقدمة، وحوافز مادية ومعنوية، فضلًا عن فرصة سنوية للسفر إلى اليابان للمشاركة في زيارات ميدانية وتبادل الخبرات التربوية، بما يضمن الارتقاء بالقدرات وصقل المهارات، ويعكس أثرًا إيجابيًا على جودة العملية التعليمية.
وتدعو الوزارة جميع الراغبين في الالتحاق بالعمل في هذه المدارس إلى الإسراع في التقديم، مؤكدة أن اختيار الكوادر سيتم وفق معايير دقيقة تضمن انتقاء الأفضل بما يتناسب مع متطلبات بيئة العمل المتميزة في المدارس المصرية اليابانية.

هاشتاغز

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

الأوقاف تنظم 681 ندوة علمية بعنوان: "حفظ الجوارح عن المعاصي والمخالفات"
الأوقاف تنظم 681 ندوة علمية بعنوان: "حفظ الجوارح عن المعاصي والمخالفات"

اليوم السابع

timeمنذ 16 دقائق

  • اليوم السابع

الأوقاف تنظم 681 ندوة علمية بعنوان: "حفظ الجوارح عن المعاصي والمخالفات"

تنظم وزارة الأوقاف يوم الإثنين الموافق 18 أغسطس 2025 م، بعد صلاة العشاء، عدد (681) ندوة علمية بعنوان: "إِنَّ السَّمْعَ وَالْبَصَرَ وَالْفُؤَادَ كُلُّ أُوْلَئِكَ كَانَ عَنْهُ مَسْئُولًا... حفظ الجوارح عن المعاصي والمخالفات"، وذلك ضمن برنامج الندوات العلمية. وتأتي هذه الندوات في إطار جهود الوزارة الدعوية والعلمية والتثقيفية، وتنفيذًا لمحاور خطتها الدعوية التي تشمل الاستمرار في مواجهة الإرهاب والتطرف بجميع صوره، والتصدي للتطرف اللاديني المتمثل في تراجع القيم والأخلاق، فضلًا عن العمل على استعادة وبناء الشخصية المصرية الوطنية على أسس دينية راسخة.

تصوير جوي لأعمال "مترو الإسكندرية".. ينقل 60 ألف راكب بالساعة
تصوير جوي لأعمال "مترو الإسكندرية".. ينقل 60 ألف راكب بالساعة

مصرس

timeمنذ 34 دقائق

  • مصرس

تصوير جوي لأعمال "مترو الإسكندرية".. ينقل 60 ألف راكب بالساعة

نشرت وزارة النقل عدداً من الصور التي ترصد تقدم أعمال تركيب الكمرات، وأعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية. يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويشتمل على 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).ووفق وزارة النقل، فإنه جارٍ تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا، كما تُنفذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي.كما يجري تنفيذ أعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد) والأعمدة بالمحطات، تتقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، مع بدء أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.يشكل المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، ويسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة.يهدف المشروع إلى التشغيل الآمن للخط بعد إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، واستيعاب الطلب المتزايد على النقل، وتقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.سيرفع المشروع الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، ويقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.يحقق الخط تبادل خدمة الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.تُدرس حالياً المرحلة الثانية من المشروع، والتي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 بطول 30.1 كم، وتشمل 20 محطة.يُخطط أيضاً لمسار المرحلة الثالثة، الممتدة من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، لربط الإسكندرية بالمطار وتبادل الخدمة مع الخط الأول من شبكة القطار السريع بمحطة برج العرب.

25 صورة جوية للمرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم
25 صورة جوية للمرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم

مصرس

timeمنذ 34 دقائق

  • مصرس

25 صورة جوية للمرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم

يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم مسار سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم مسار علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، ويشتمل على 20 محطة (6 سطحية - 14 علوية). ويتم حاليًا تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا كما يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، وأعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد) والأعمدة للمحطات بالمشروع.كما تتقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، وتم البدء في أعمال المباني والبنية الأساسية بورشة كفر عبده.ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.كما يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية في محطتى مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.ويُجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 بطول إجمالي 30.1 كم (من بعد محطة الظاهرية بطول 2.5 كم علوي ثم 13.6 كم سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس، ثم يمتد بطول 14 كم علوي حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/ مطروح) وتشتمل هذه المرحلة على 20 محطة.ويتم كذلك التخطيط لمسار المرحلة الثالثة من الخط والتي تمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب ولتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.اقرأ أيضًا:اضطراب الملاحة.. الأرصاد تعلن أبرز الظواهر الجوية خلال الساعات المقبلةسد النهضة.. خبير يكشف كمية المياه المتوقع وصولها حال فتح بوابات المفيضموعد إجازة المولد النبوي الشريف 2025

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store