زلزال في نيويورك.. سيارة صينية تهزم تسلا وتربك ماسك

في إنجاز استثنائي يعكس التحولات العميقة في خريطة صناعة السيارات العالمية، دخلت شركة "بي واي دي" الصينية التاريخ عبر سيارتها الكهربائية الصغيرة "سيجال"، التي أصبحت أول سيارة صينية تفوز بجائزة "أفضل سيارة في العالم" خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، لتسلّط الأضواء على الصعود السريع للصناعة الصينية في مجال التنقل المستدام.
شكّلت سيارة "سيجال" مفاجأة مدوية في أروقة معرض نيويورك، حيث انتزعت واحدة من أرفع الجوائز العالمية في مجال السيارات، في لحظة فارقة في مسار الشركات الصينية التي ظلت لعقود تلاحق عمالقة الصناعة الغربية، متفوقة على سيارات تسلا وباعثة القلق لدى إيلون ماسك.
الفوز لا يقتصر على تتويج تصميم وأداء السيارة، بل يعكس تحوّلا في النظرة العالمية تجاه الصناعة الصينية، التي باتت اليوم تنافس بقوة على مستوى الابتكار والتكنولوجيا والسعر.
توسّع عالمي مدعوم برؤية بيئية
بدأت شركة BYD رحلتها كشركة متخصصة في البطاريات القابلة لإعادة الشحن، لكنها سرعان ما تحوّلت إلى عملاق عالمي في صناعة السيارات الكهربائية وحلول الطاقة النظيفة. وتركّز الشركة على تقديم ما تطلق عليه "حل الطاقة الخالية من الانبعاثات"، عبر الدمج بين الطاقة الشمسية، وتخزين الطاقة، والتنقل الكهربائي.
تنتشر سيارات "بي واي دي" اليوم في أكثر من 70 دولة ومنطقة، وتُباع في أكثر من 400 مدينة حول العالم، ما يعكس طموح الشركة لتكون في طليعة التحول العالمي نحو التنقل الأخضر.
تصميم ذكي وتكنولوجيا متقدمة
تتميّز "سيجال" بتصميمها المستوحى من فلسفة "جماليات المحيط"، الذي يجمع بين البساطة، والحداثة، والوظائف الذكية. وقد لاقت السيارة إقبالا واسعا منذ إطلاقها عام 2023، لتُسجل مبيعات تجاوزت نصف مليون وحدة بحلول يوليو 2024، وتصبح الأسرع مبيعا ضمن فئة السيارات الكهربائية الصغيرة في السوق الصيني.
وقد أبهرت لجنة التحكيم المؤلفة من 96 خبيرا عالميا في جوائز السيارات العالمية، بفضل أدائها العملي في المدن، وسعرها التنافسي الذي يبدأ من نحو 9540 دولارا، ومدى سير يصل إلى 252 ميلاً حسب سعة البطارية.
تشمل مواصفاتها: الشحن السريع، شاشة معلومات بحجم 12.8 بوصة، ومقاعد أمامية مدفأة، ما يجعلها خيارًا جاذبًا لفئات واسعة من المستهلكين.
ماذا يعني هذا الفوز لمستقبل الصناعة؟
يُمثل تتويج "سيجال" بجائزة "أفضل سيارة في العالم" لحظة مفصلية في مسار BYD، كما يعكس التحول المتسارع في موقع الصين داخل سوق السيارات العالمي، من مُقلد إلى مُبتكر يُنافس على القمة.
وقد وصفت ستيلا لي، نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD، هذا الإنجاز بأنه تأكيد على التزام الشركة بتقديم تقنيات نظيفة وخدمة عملاء متميزة على مستوى العالم.
ومع تنامي الطلب العالمي على وسائل النقل الكهربائية، تُثبت BYD أنها ليست مجرد منافس جديد، بل لاعب رئيسي يُعيد رسم ملامح مستقبل السيارات. ومع هذه الرياح الجديدة التي تهبّ من الشرق، يبقى السؤال مطروحًا: كيف سترد كبرى الشركات الأمريكية والأوروبية على صعود عمالقة الصين؟

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ يوم واحد

• عالم السيارات

تراجع كبير في مبيعات تيسلا موديل Y بأوروبا بنسبة تتجاوز 51٪: هل بدأ الأوروبيون يرفضون السيارة؟

تواجه شركة تيسلا أزمة حقيقية في السوق الأوروبية، حيث سجلت مبيعاتها تراجعًا حادًا بنسبة تقارب 40٪ منذ بداية العام، وفقًا لبيانات صادرة عن شركة Dataforce. وتُظهر الأرقام الأولية أن الانخفاض تفاقم خلال شهر أبريل، حيث تراجعت مبيعات الشركة بنسبة 46.2٪ مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. لكن المفاجأة الأكبر كانت في أداء 'موديل Y' الجديدة، السيارة الأكثر مبيعًا عالميًا لدى تيسلا. حيث انخفضت مبيعاتها من 9,704 وحدة في أبريل 2023 إلى 4,743 وحدة فقط في أبريل 2024، أي بنسبة هبوط بلغت 51.1٪، على الرغم من تحديث تصميم السيارة مؤخرًا. ماذا عن باقي الطرازات؟ لم يسلم طراز 'موديل 3' هو الآخر من التراجع، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 35.1٪. أما طرازات 'موديل S' و'موديل X'، فانخفضت مبيعاتها مجتمعًة بنسبة 69.1٪، ما يؤكد شمولية الأزمة. بينما تيسلا تتراجع… السوق الأوروبي يتقدّم في الوقت الذي تعاني فيه تيسلا من هذا الانخفاض الحاد، تُظهر بيانات السوق أن السيارات الكهربائية بشكل عام تشهد نموًا لافتًا في أوروبا: ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 28٪ زيادة مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 16٪ ارتفاع سيارات الـ Plug-in Hybrid بنسبة 12٪ تيسلا في مأزق… والمنافسة تشتد في حين تستمر العلامات التجارية الأخرى بتحقيق مبيعات مستقرة أو متصاعدة، تبدو تيسلا وكأنها تخسر زخمها في السوق الأوروبي. وقد يرجع ذلك إلى عدة عوامل، من بينها الجدل الدائر حول قرارات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، والمنافسة المتصاعدة من شركات مثل تويوتا وBYD. هل تعيد تيسلا النظر في استراتيجيتها الأوروبية؟ حتى الآن، تلتزم الشركة بسياسة 'استمر في السير'، لكنها قد تحتاج قريبًا إلى إجراء مراجعة جذرية لاستراتيجيتها إذا ما أرادت استعادة ثقة المستهلك الأوروبي.

عالم السيارات

منذ يوم واحد

• عالم السيارات

إيلون ماسك: 'ما حدا بيصير مدير تنفيذي لتسلا إلا إذا مُت'

في تصريح مثير جديد، أكد إيلون ماسك خلال منتدى قطر الاقتصادي أنه لا ينوي التخلي عن منصبه في تسلا في أي وقت قريب، قائلاً: 'ما في مدير تنفيذي جديد لتسلا إلا إذا مُت.' هذه العبارة قد تكون صادمة للبعض، لكنها تعكس رغبة ماسك الواضحة في الحفاظ على قبضته الحديدية على شركة السيارات الكهربائية الرائدة. التحكم الكامل في مستقبل تسلا يسعى ماسك لرفع حصته في تسلا من 12.77% إلى 25%، بهدف تأمين 'سيطرة معقولة' على مستقبل الشركة ومنع الإطاحة به من قِبل المستثمرين النشطاء. بحسب تصريحه: 'الموضوع مش مال، الموضوع هو ضمان مستقبل الشركة. 25% بتعطيني تحكم كافي، بدون ما أكون ديكتاتور.' تأتي هذه التصريحات وسط تقارير تفيد بأن مجلس إدارة تسلا بدأ بمراجعة أسماء محتملة لخلافته، في ظل قلق البعض من تفرغه للسياسة وتورطه الكبير مع الرئيس ترامب. مع ذلك، نفت تسلا وماسك صحة هذه التقارير، مؤكدين أن ماسك باقٍ في منصبه. ماسك: 'راح خفف الإنفاق السياسي' في تطور آخر، أشار ماسك إلى أنه سيُقلّل من إنفاقه السياسي خلال الفترة المقبلة، بعد أن أنفق نحو 300 مليون دولار لدعم حملة ترامب للعودة إلى البيت الأبيض. وقال: 'إذا شفت سبب مقنع، بصرف. بس حالياً، ما شايف سبب.' الجدير بالذكر أن ماسك قاد تسلا من شركة ناشئة مغمورة إلى واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم من حيث القيمة السوقية، وشهدت الشركة توسعاً هائلاً خلال السنوات الأخيرة تحت قيادته. خلاصة: إيلون ماسك يؤكد بقاءه في منصبه لخمس سنوات على الأقل. يسعى لرفع حصته في تسلا إلى 25% لتأمين نفوذه. تقارير عن بحث مجلس الإدارة عن بديل محتمل، تم نفيها. تقليص الإنفاق السياسي بعد موجة جدل واسعة.

سكاي نيوز عربية

منذ يوم واحد

• سكاي نيوز عربية

"بي.واي.دي" الصينية تتفوق على تسلا في الاستعداد للمستقبل

أظهر "مؤشر الاستعداد للمستقبل 2025"، الصادر عن المعهد، أن صناعة السيارات تواجه تحولات جذرية بسبب تكنولوجيا السيارات الكهربائية والتحول نحو أنظمة الرقمنة والقيادة الذاتية والتحولات الجيوسياسية. وقال هوارد يو أستاذ الإدارة والابتكار ومدير مركز الاستعداد للمستقبل في المعهد إن "أي نجاح يتحقق هو نتاج عقود من العمل.. ما يجعل بي.واي.دي استثنائية في دمج رقائق البطاريات مع عمليات التصنيع". وأشارت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إلى أن بي.واي.دي ، إلى جانب تسلا وشركتي جيلي واي أوتو ، احتلوا المراكز الأربعة الأولى كأفضل شركات استعدادا للمستقبل وفقا لمؤشر العام الحالي. وأشار يو إلى أن الشركات ذات التركيز القوي على السيارات الكهربائية والبرمجيات هي التي احتلت المراكز الأولى على مؤشر الاستعداد للمستقبل. وشمل مؤشر الاستعداد للمستقبل 2025 الصادر عن المعهد السويسري 40 مؤسسة مالية و21 شركة سيارات و26 شركة لتعبئة السلع الاستهلاكية، وفقا لمعايير تشمل الابتكار والمرونة التنظيمية والانخراط مع العملاء ووضع أفكارهم وآرائهم في الحساب عند وضع الاستراتيجيات. وأكد يو أن جهود توطين الشركات الصينية في الأسواق الغربية، تسمح للجمهور الغربي بالتعرف عليها ليس فقط كعلامات تجارية صينية ذات تكنولوجيا متقدمة، ولكن كمؤسسات عالمية حقيقية تتكيف مع الأسواق المحلية.