إمكانية توفر الصويرة على مارينا لاستقبال اليخوت

تدرس الوكالة الوطنية للموانئ (ANP) مشروع إنشاء مارينا للأنشطة الترفيهية بمحاذاة ميناء الصويرة، تلبية للطلب المتزايد وتعزيز العرض السياحي في المنطقة.
هذا التوجه يأتي في إطار جهود الوكالة لتعزيز البنية التحتية المينائية وتطوير المرافق الترفيهية، مما يسهم في جذب المزيد من السياح والمستثمرين إلى مدينة الصويرة.
ويعمل المغرب على تنويع مشاريعه على مستوى تعزيز البنيات التحتية، استعدادا للأحداث الدولية الكبرى التي ستحتضنها المملكة، لاسيما منها كأس العالم 2025، ما يفتح آفاقا كبيرة على مستوى استغلال الفرص التي تتيحها هذه التظاهرات انسجاما مع خصوصيات المناطق وجغرافيتها.
وتعتبر 'المارينات' من المرافق الحيوية التي تدعم الأنشطة السياحية والترفيهية، وتسهم في تنشيط الاقتصاد المحلي من خلال توفير خدمات متنوعة لليخوت والقوارب الترفيهية.
وسيشمل مشروع 'مارينا الصويرة' مرافق حديثة تلبي احتياجات مرتادي البحر والسياح، مما يعزز مكانة المدينة كوجهة سياحية متميزة على الساحل المغربي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

ناظور سيتي

٠٦-٠٥-٢٠٢٥

• ناظور سيتي

وداعًا للمجانية في أطاليون.. مارتشيكا تستعد لفرض الأداء مقابل ركن سيارتك

ناظورسيتي: كما توضح الصورة، بدأت أشغال جديدة في منطقة أطاليون استعدادًا لتركيب مدخل أوتوماتيكي لمكان ركن السيارات المؤدي إلى المقهى، المطعم، مارينا، ما يعني أن الدخول بالسيارات لن يكون مجانيًا بعد اليوم. ومن المرجح أن تطلق مارتشيكا العمل بهذا النظام الجديد ابتداءً من فصل الصيف القادم، ليودّع الزوار مرحلة المجانية التي استمرت منذ افتتاح المشروع قبل سنوات.

كش 24

٠٢-٠٥-٢٠٢٥

• كش 24

مستجدات مشروع 'مارينا' الصويرة

في خطوة استراتيجية جديدة تعكس الدينامية المتواصلة التي تعرفها مدينة الصويرة، أعلنت الوكالة الوطنية للموانئ عن اختيار شركة Tanger Med Engineering لإنجاز دراسة متكاملة حول مشروع إحداث ميناء ترفيهي جديد (مارينا) بمحاذاة الميناء الحالي للمدينة. ويهدف هذا المشروع الطموح إلى مواكبة الطلب المتزايد على الأنشطة الترفيهية والبحرية، وتعزيز الجاذبية السياحية للصويرة، باعتبارها وجهة ثقافية وسياحية متميزة على الصعيدين الوطني والدولي. بالإضافة إلى ذلك، فإن إنشاء مارينا الصويرة سينعكس إيجابًا على الاقتصاد المحلي من خلال خلق فرص عمل جديدة في قطاعات متنوعة مثل الخدمات البحرية، الضيافة، التجارة، والصناعة التقليدية. ومن شأن هذا المشروع، أن يعزز البنية التحتية المينائية والمرافق الترفيهية بمدينة الرياح، مما سيساهم في جذب المزيد من السياح والمستثمرين إلى المدينة، خصوصا السياح من ذوي الإنفاق المرتفع، والذين يبحثون عن تجارب سياحية فريدة تجمع بين الاستمتاع بالبحر واكتشاف الثقافة المحلية. ويمثل مشروع مارينا الصويرة خطوة طموحة نحو إعادة هيكلة الفضاء الساحلي للمدينة بما يخدم أهداف التنمية السياحية المستدامة، ويعزز مكانة الصويرة كمركز للثقافة والراحة والأنشطة البحرية الراقية.

شتوكة بريس

٠١-٠٥-٢٠٢٥

• شتوكة بريس

قلق إسباني من دخول المغرب غمار بناء السفن

يتجه المغرب نحو إحداث تحول نوعي في الصناعة البحرية الإقليمية، من خلال إنشاء أكبر حوض لبناء السفن في إفريقيا، على مساحة 210 آلاف متر مربع (21 هكتارا). وحس ما أوردت صحيفة 'elEconomista'، فقد خصص المغرب استثمارا قدره 300 مليون دولار لإقامة حوض بناء السفن الجديد بميناء الدار البيضاء، في إطار استراتيجية تهدف إلى تكرار النجاح اللافت الذي حققه في قطاع السيارات. وسجلت الصحيفة الإسبانية أن الحوض الجديد لن يقتصر دوره على صيانة وإصلاح السفن، بل سيخوض غمار المنافسة المباشرة مع أحواض بناء السفن في جنوب أوروبا، وخاصة مع إسبانيا ومجموعتها العمومية 'نافانتيا'. ونقلت الصحيفة عن الوكالة الوطنية للموانئ، التي أطلقت مؤخرا مناقصة لإسناد إدارة الحوض لمدة 30 سنة، أن البحث يجري خلال المرحلة الراهنة على مشغل دولي يمتلك خبرة طويلة لتطوير هذا المشروع وتشغيله. وأشار تقرير الصحيفة إلى أن المشروع الجديد يتضمن حوضا جافا بطول 244 مترا وعرض 40 مترا، بالإضافة إلى رافعة قادرة على التعامل مع سفن يصل وزنها إلى 9 آلاف طن، وهو ما سيمكن المغرب من صيانة أسطوله العسكري محليا، مما سيوفر له مبالغ كبيرة من العملة الصعبة. وتنص قواعد المناقصة على ضرورة أن تتمتع الشركات المتقدمة بعشر سنوات من الخبرة في إدارة أحواض مماثلة، مع إمكانية الترشح الفردي أو عبر تحالفات تقودها شركات ذات خبرة. وفي الوقت الذي يبرز فيه اسم المجموعة الكورية الجنوبية 'HD Hyundai' والفرنسية 'Naval Group' كمرشحين محتملين، تبدو 'نافانتيا' الإسبانية مستبعدة، بسبب طبيعة المنافسة المباشرة التي يستهدفها المشروع المغربي. ويطمح المغرب إلى بناء 100 سفينة بحلول سنة 2040، معتمدا على نفس المقومات التي جعلت منه أكبر مصدر للسيارات في إفريقيا، حيث صدرت مصانع 'رونو' و'ستيلانتيس' في المغرب أكثر من نصف مليون سيارة إلى أوروبا عام 2023، بعائدات بلغت 15,1 مليار يورو.