إنجاز ثلاثي لفريق نيسان في موناكو
تألّق أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي، على حلبة سباق مونتي كارلو، محرزاً الفوز في الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 يوم السبت، ثم انطلق من المركز الأول وأنهى السباق في المركز الثاني خلال سباق "إي-بري" في اليوم التالي.
وشهدت الجولة الأولى من سباق موناكو المزدوج يوم السبت الماضي انطلاق رولاند من الصف الأمامي في المركز الثاني بعد تأهله لنهائي الثنائيات. وشقّ السائق البريطاني طريقه إلى صدارة السباق قبل منتصفه، حيث أجرى توقف الشحن السريع في منطقة الصيانة في اللفة 18، ليعود إلى المركز الثالث مؤقتاً. ثم قام بتفعيل وضع الهجوم لأربع دقائق حاسمة في المراحل الأخيرة، وقام بتجاوزات رائعة أنهى بها السباق في المركز الأول، محققًا فوزه الثالث هذا الموسم.
أما نورمان ناتو، الذي قاد السيارة رقم 17، فقد انطلق من المركز 18 واستخدم وضع الهجوم في النصف الأول من السباق، ونجح في التقدم أربعة مراكز لينهي السباق في المركز 14.
وفي أجواء ماطرة، انطلق سباق اليوم الثاني، حيث تمكّن رولاند من الوصول إلى جولة الثنائيات مجددًا، وأظهر خبرته بوضوح في جولة صعبة، لينتزع أول انطلاق له هذا الموسم من المركز الأول.
وحافظ متصدر الترتيب العام للسائقين على مركزه عند الانطلاق رغم ظروف الحلبة الزلقة، قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني مع استخدام السائقين من حوله لوضع الهجوم. وأظهر سرعة كبيرة مع أول دفعة إضافية له بقوة 50 واط لمدة أربع دقائق في اللفة 18. ورغم اضطراره للتخلي عن أحد المراكز تجنباً للعقوبة، فقد أنهى السباق في المركز الثاني بعد معركة شرسة.
أما السائق ناتو الذي انطلق من المركز 15 فقد استخدم وضع الهجوم مبكرًا للتقدّم، وقدم سباقًا نظيفًا في ظروف صعبة، أنهى به سباق "إي - بري" في المركز 13.
وبفضل نتائج هذا الأسبوع، وسّع رولاند صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة، بينما حافظ فريق نيسان للفورمولا إي على مركزه الثاني في ترتيب الفرق مع تقليص الفارق عن المتصدر. أما على مستوى المصنّعين، فيواصل فريق نيسان تصدّر بطولة المصنّعين بعد سبع جولات من المنافسة.
وتُستأنف منافسات الفورمولا إي يومي 17 و18 مايو مع سباق "طوكيو إي - بري"، الذي يخوضه فريق نيسان للفورمولا إي على أرضه وبين جماهيره في اليابان.
وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان للفورمولا إي: "من الرائع أن نحقق نجاحاً بهذا المستوى في أول سباقين متتاليين في موناكو. ففي سباق السبت، نفّذنا خطتنا ببراعة، واستفاد أوليفر من استراتيجية الشحن السريع ووضع الهجوم لضمان الفوز. أما نورمان فقد واجه بعض الصعوبات التي حالت دون إظهاره لسرعته الحقيقية، لكنه مع ذلك تمكن من التقدّم بعدة مراكز في السباق".
وأضاف فولبي: ". نحن ندرك أهمية تسجيل نقاط مع كلتا السيارتين في كل جولة، لذا ستكون هذه أولويتنا في سباق طوكيو. ويتطلع جميع أفراد الفريق لخوض السباق على أرضنا وبين جمهورنا لتحقيق نتيجة أفضل!"
أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: "إنّ إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بفوز ومركز ثانٍ في موناكو يُعدّ إنجازًا رائعًا. نفّذنا الاستراتيجية بشكل مثالي وحددنا توقيت الشحن السريع ووضع الهجوم بدقة للفوز بالسباق. قمت ببعض التجاوزات في نهاية السباق، لكننا طبقنا الخطة كما يجب. لقد كان أسبوعًا قويًا بالفوز وحجز مركز الانطلاق الأول، وسأسعى للحفاظ على هذا الزخم في طوكيو، فهو سباق على أرضنا، وقد أحببت الحلبة كثيرًا في الموسم الماضي، وأنا متشوّق للعودة إليها."
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البلاد البحرينية
منذ 42 دقائق
- البلاد البحرينية
فيوز تطلق أول باترول كهربائية بالكامل
أعلنت شركة فيوز عن إطلاق أول سيارة نيسان باترول كهربائية بالكامل وعالية الأداء على مستوى العالم، في خطوة رائدة تهدف إلى تقديم مفهومٍ جديدٍ لسيارات الدفع الرباعي الأكثر شهرة في منطقة الشرق الأوسط. وشهدت السيارة، التي جرى تصنيعها في دولة الإمارات بهدف طرحها في السوق الإماراتية، عملية تحديث دقيقة مع المحافظة على المستويات المعهودة من الفخامة والقوة والصلابة التي تتميز بها علامة نيسان، مما يجعلها النسخة الكهربائية الوحيدة من السيارة الشهيرة المخصصة للطرقات الوعرة في العالم. وبدأت شركة فيوز، الشركة الناشئة الرائدة والمتخصصة في تحويل السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي إلى سيارات كهربائية بالكامل، مشروعاً طموحاً لتحديث السيارة باستخدام قطع أصلية ومواد صديقة للبيئة، مع الحفاظ على الطابع الأصيل المميز لسيارة الدفع الرباعي. وشملت العملية تركيب نظام بطارية مزدوج بسعة 110 كيلوواط ساعي من شركة فيلتن بريطانيا، ونظام تعليق مطور مع مجموعة رفع التعليق من إيه آر بي، ومقصورة داخلية من الجلد النباتي، بالإضافة إلى نظام توجيه ومكابح كهربائية، وعجلات مزودة بإطارات كوبر قياس 34 بوصة، وغيرها من التعديلات التي تسرع انتقال نيسان باترول Y60 الكلاسيكية نحو مستقبل النقل الأخضر. ويأتي إطلاق سيارة نيسان باترول الكهربائية في وقت تعمل فيه دولة الإمارات والمنطقة عموماً على تسريع جهودها لتحقيق أهداف الحياد الكربوني. وفي ظل تسارع التحول العالمي نحو حلول نقل أكثر استدامة، يبرز توجه شركة فيوز بإطلاق نسخة كهربائية من سيارات مميزة مثل نيسان باترول، إحدى أطول السلاسل إنتاجاً في أسطول العلامة، ليمثل رؤيتها الطموحة للارتقاء بمشهد قطاع السيارات في دولة الإمارات. ويتميز الإصدار الكهربائي بالكامل بمحرك كهربائي بقوة 600 حصان، ليتفوق على قدرات سيارة باترول الكلاسيكية، سواءً على الطرقات العادية أو الوعرة، ويصبح أسرع سيارة كلاسيكية كهربائية رياضية متعددة الاستخدامات للطرقات الوعرة في دولة الإمارات. وصممت شركة فيوز سيارة نيسان باترول الكهربائية بهيكل أخف وزناً مقارنةً بالنسخة الأصلية التي تعمل بالبنزين مع تعديله للتغلب على المناخ القاسي والتضاريس الصعبة في دولة الإمارات. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال سلمان حسين، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة فيوز: "يمثل هذا المشروع إحدى أهم التجارب في مسيرتنا المهنية رغم التحديات الكبيرة التي واجهته، ونحن نشعر بفخر عميق بهذا الإنجاز الكبير. وتجسد سيارة نيسان باترول الكهربائية مفهوماً فريداً يمزج بين عراقة الماضي والأداء الاستثنائي، ويؤكد قدرة السيارات الأيقونية على المشاركة في مسيرة الاستدامة في المنطقة، بالتوازي مع الحفاظ على سمعتها الراسخة في المتانة والقدرة والإرث العريق".
البلاد البحرينية
منذ 3 أيام
- البلاد البحرينية
"نيسان" تعتزم غلق مصانع في اليابان والمكسيك
تعتزم شركة نيسان موتور اليابانية غلق اثنين من مصانعها في اليابان، ومواقع في أربع دول أخرى، في إطار عملية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، بحسب ما نقلته صحيفة يوميوري اليابانية. وفي اليابان، تدرس "نيسان" غلق منشآت في أوباما وهيراتسوكا اللتين تقعان في إقليم كاناجاوا وتشغلهم الشركة الفرعية "نيسان شاتاي" التي تمثل نحو 30% من الانتاج المحلي. وعلى مستوى العالم، تدرس "نيسان" غلق مصنعين في المكسيك وإنهاء الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بحسب يوميوري. وتواجه شركة "نيسان"، تراجعا في المبيعات العالمية والربحية في ظل زيادة المنافسة من قطاع السيارات الكهربائية الصيني، بحسب وكالة بلومبرغ للأنباء. وسعت "نيسان" جاهدة إلى استعادة الزخم في السوق الأميركية الرئيسية، ولكنها تواجه عبء وجود خط إنتاج قديم، وحوافز وكلاء ضخمة وديونا ضخمة. وقالت "نيسان" أوائل الأسبوع الجاري إنها سوف تغلق 7 منشآت إنتاج على مستوى العالم، دون تحديدها. كما تعتزم الشركة التخلص من 20 ألف وظيفة. وتهدف الإجراءات إلى خفض التكاليف بواقع 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) وأُعلن عنها بعدما سجلت "نيسان" إحدى أكبر خسائرها السنوية.
البلاد البحرينية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
إنجاز ثلاثي لفريق نيسان في موناكو
تألّق أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي، على حلبة سباق مونتي كارلو، محرزاً الفوز في الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 يوم السبت، ثم انطلق من المركز الأول وأنهى السباق في المركز الثاني خلال سباق "إي-بري" في اليوم التالي. وشهدت الجولة الأولى من سباق موناكو المزدوج يوم السبت الماضي انطلاق رولاند من الصف الأمامي في المركز الثاني بعد تأهله لنهائي الثنائيات. وشقّ السائق البريطاني طريقه إلى صدارة السباق قبل منتصفه، حيث أجرى توقف الشحن السريع في منطقة الصيانة في اللفة 18، ليعود إلى المركز الثالث مؤقتاً. ثم قام بتفعيل وضع الهجوم لأربع دقائق حاسمة في المراحل الأخيرة، وقام بتجاوزات رائعة أنهى بها السباق في المركز الأول، محققًا فوزه الثالث هذا الموسم. أما نورمان ناتو، الذي قاد السيارة رقم 17، فقد انطلق من المركز 18 واستخدم وضع الهجوم في النصف الأول من السباق، ونجح في التقدم أربعة مراكز لينهي السباق في المركز 14. وفي أجواء ماطرة، انطلق سباق اليوم الثاني، حيث تمكّن رولاند من الوصول إلى جولة الثنائيات مجددًا، وأظهر خبرته بوضوح في جولة صعبة، لينتزع أول انطلاق له هذا الموسم من المركز الأول. وحافظ متصدر الترتيب العام للسائقين على مركزه عند الانطلاق رغم ظروف الحلبة الزلقة، قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني مع استخدام السائقين من حوله لوضع الهجوم. وأظهر سرعة كبيرة مع أول دفعة إضافية له بقوة 50 واط لمدة أربع دقائق في اللفة 18. ورغم اضطراره للتخلي عن أحد المراكز تجنباً للعقوبة، فقد أنهى السباق في المركز الثاني بعد معركة شرسة. أما السائق ناتو الذي انطلق من المركز 15 فقد استخدم وضع الهجوم مبكرًا للتقدّم، وقدم سباقًا نظيفًا في ظروف صعبة، أنهى به سباق "إي - بري" في المركز 13. وبفضل نتائج هذا الأسبوع، وسّع رولاند صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة، بينما حافظ فريق نيسان للفورمولا إي على مركزه الثاني في ترتيب الفرق مع تقليص الفارق عن المتصدر. أما على مستوى المصنّعين، فيواصل فريق نيسان تصدّر بطولة المصنّعين بعد سبع جولات من المنافسة. وتُستأنف منافسات الفورمولا إي يومي 17 و18 مايو مع سباق "طوكيو إي - بري"، الذي يخوضه فريق نيسان للفورمولا إي على أرضه وبين جماهيره في اليابان. وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان للفورمولا إي: "من الرائع أن نحقق نجاحاً بهذا المستوى في أول سباقين متتاليين في موناكو. ففي سباق السبت، نفّذنا خطتنا ببراعة، واستفاد أوليفر من استراتيجية الشحن السريع ووضع الهجوم لضمان الفوز. أما نورمان فقد واجه بعض الصعوبات التي حالت دون إظهاره لسرعته الحقيقية، لكنه مع ذلك تمكن من التقدّم بعدة مراكز في السباق". وأضاف فولبي: ". نحن ندرك أهمية تسجيل نقاط مع كلتا السيارتين في كل جولة، لذا ستكون هذه أولويتنا في سباق طوكيو. ويتطلع جميع أفراد الفريق لخوض السباق على أرضنا وبين جمهورنا لتحقيق نتيجة أفضل!" أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: "إنّ إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بفوز ومركز ثانٍ في موناكو يُعدّ إنجازًا رائعًا. نفّذنا الاستراتيجية بشكل مثالي وحددنا توقيت الشحن السريع ووضع الهجوم بدقة للفوز بالسباق. قمت ببعض التجاوزات في نهاية السباق، لكننا طبقنا الخطة كما يجب. لقد كان أسبوعًا قويًا بالفوز وحجز مركز الانطلاق الأول، وسأسعى للحفاظ على هذا الزخم في طوكيو، فهو سباق على أرضنا، وقد أحببت الحلبة كثيرًا في الموسم الماضي، وأنا متشوّق للعودة إليها."
