لكزس LM500h تتحول إلى طائرة أرضية
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
مواصفات لكزس LM500h المحدثة
تحتوي سيارة لكزس LM500h المعدلة على طبقات عزل إضافية حول أقواس العجلات وصندوق الأمتعة الخلفي، ما أدى إلى تقليل الضوضاء والاهتزازات بشكل ملحوظ داخل المقصورة، وتم تغيرت أماكن بعض المفاتيح التقليدية وتم نقل زر التحكم في الأبواب الجانبية المنزلقة من السقف إلى وحدة التحكم المركزية بين المقاعد الخلفية، وبها درج صغير بين الركاب الخلفيين يتيح وضع الهواتف أو مستلزمات شخصية، وبها ضوء أرضي جديد يساعد عند دخول وخروج الركاب ليلاً.
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
ويوجد بـ سيارة لكزس LM500h إضاءة جديدة أكثر سطوعًا وأناقة، ويمكن ضبط مستوى الإضاءة بما يتناسب مع الحالة المزاجية أو الإضاءة الخارجية .
محرك لكزس LM500h المحدثة
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
تستمد سيارة لكزس LM500h المحدثة قوتها من محرك سعة 2400 سي سي، بجانب محركين كهربائيين، وينتج قوة 366 حصان، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك .
تاريخ شركة لكزس في صناعة السيارات
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
في عام 1983 أطلق إيجي تويودا، رئيس تويوتا، تحديًا لبناء "أفضل سيارة في العالم"، وفي عام 1989 تم إطلاق لكزس رسميًا كعلامة تجارية فاخرة تابعة لتويوتا، وظهرت لكزس LS 400 لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت، ميشيجان، كطراز عام 1990.
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
وفي عام 1991 بدأت لكزس هيمنتها على استطلاعات رضا العملاء في الولايات المتحدة، وفي عام 2005 تم إطلاق أول سيارة لكزس في اليابان، مما يمثل علامة فارقة في تاريخ الشركة.
لكزس LM500h تتحول إلى طائرة
وبعد تأسيسها في الولايات المتحدة، وسعت لكزس نطاق وجودها ليشمل أوروبا واليابان وأسواق أخرى، وقدمت لكزس تقنيات جديدة وميزات متطورة، مثل نظام الهايبرد وتقنيات الأمان المتقدمة، وقدمت لكزس موديلات بتصاميم جريئة وراقية، مثل سلسلة F الرياضية، واستطاعت لكزس أن تتفوق على منافسيها الأوروبيين في بعض الأسواق، خاصة في الولايات المتحدة، وتصبح علامة تجارية رائدة في مجال السيارات الفاخرة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ 2 ساعات
- صدى البلد
تصل إلى نصف مليون جنيه.. سكودا أوكتافيا أوتوماتيك
يحتوي داخل سوق السيارات المصري علي العديد من طرازات السيارات المستعملة التي يرغب المواطنون المصريون في اقتناءها، لما يتوافر بها من مميزات تساعدهم على الذهاب إلى أعمالهم والتنقل مع أسرهم بكل سهولة. سكودا أوكتافيا موديل 2003 وتوافره تلك الإصدارات بعد تراجع الأسعار واستقرار سوق السيارات المصرية، ومن ضمن تلك السيارات، سكودا أوكتافيا موديل 2003، وتنتمي أوكتافيا لفئة السيارات السيدان . مواصفات سكودا أوكتافيا موديل 2003 الخارجية سكودا أوكتافيا موديل 2003 تمتلك سيارة سكودا أوكتافيا موديل 2003 من الخارج تصميم عصري بفضل احتوائها على، 4 جنوط رياضية للكاوتش، وبها صداد أمامي وخلفي بنفس لون السيارة، وبها مرايات جانبية بنفس لون السيارة، وبها شبكة امامية يتوسطها شعار شركة سكودا، وتم تثبيت شعار شركة سكوا على حقيبة السيارة الخلفية، وبها مصابيح أمامية، وبها مصابيح خلفية، وبها مصابيح ضباب امامية، وبها مساحات للزجاج الأمامية، وبها 4 مقابض للأبواب الخارجية بنفس لون السيارة، وبها إشارات صغيرة تم تثبيتها بالرفارف الأمامية لتحديد اتجاه تحرك السيارة، وبها 4 جرائد بمنتصف الأبواب الخارجية لإظهار الشكل الجمالي للسيارة . محرك سكودا أوكتافيا موديل 2003 سكودا أوكتافيا موديل 2003 تنقل قوة سيارة سكودا أوكتافيا موديل 2003 من المحرك إلي العجلات من خلال علبة تروس أوتوماتيك، وبها محرك سعة 1600 سي سي، وتمكنت من قطع مسافة 350 ألف/كم، وتباع باللون الفضي، ولا يوجد بالسيارة دهانات داخلية، وبها رخصة سارية . مقصورة سكودا أوكتافيا موديل 2003 سكودا أوكتافيا موديل 2003 تحتوي مقصورة سيارة سكودا أوكتافيا موديل 2003 على الكثير من المميزات من ضمنها، زجاج كهربائي بالأبواب، وبها مساحات إضافية بالأبواب الأمامية للتخزين، وبها درج تخزين امامي، وبها فرش مقاعد من الجلد، وبها كونسول وسطي، وبها عدادات للسرعة والحرارة والوقود، وبها أذرعة تم تثبيتها علي جانبي عجلة القيادة للتحكم في عمل المساحات والإشارات والمصابيح، وبها عدادات للسرعة والحرارة والوقود، وبها أذرعة للتحكم في عمل الإشارات والمساحات والمصابيح . سعر سكودا أوكتافيا موديل 2003 سكودا أوكتافيا موديل 2003 تتوافر سيارة سكودا أوكتافيا موديل 2003 في سوق السيارات المصري للمستعمل بسعر 420 ألف جنيه، ويختلف السعر حسب حالة السيارة الفنية .
صدى البلد
منذ 4 ساعات
- صدى البلد
اركب دايهاتسو سيريون هاتشباك بـ 250 ألف جنيه
يحتوي سوق السيارات المصري علي العديد من طرازات السيارات المستعملة التي يرغب المواطنون المصريون في شرائها، لما يتوافر بها من مميزات تساعدهم على الذهاب إلى أعمالهم والتنقل مع أسرهم بكل سهولة. دايهاتسو سيريون موديل 2000 وتوافره هذه الإصدارات بعد تراجع الأسعار واستقرار سوق السيارات المصرية، ومن ضمن تلك السيارات، دايهاتسو سيريون موديل 2000، وتنتمي سيريون لفئة السيارات الهاتشباك . مواصفات دايهاتسو سيريون موديل 2000 الخارجية تمتلك سيارة دايهاتسو سيريون موديل 2000 من الخارج تصميم عصري بفضل أحتوها على، مصابيح امامية، ومصابيح خلفية، وبها مصابيح ضباب أمامية، وبها شبكة أمامية صغيرة، وتم تثبيت شعار شركة دايهاتسو على مقدمة السيارة، وتم تثبيت شعار دايهاتسو أيضا على حقيبة السيارة الخلفية، وبها صداد أمامي وخلفي بنفس لون السيارة، وبها مرايات جانبية بنفس لون السيارة، وبها مساحات للزجاج أمامية وخلفية، وبها مقابض أبواب خارجية بنفس لون السيارة، وتم تثبيت 4 جرائد بمنتصف الأبواب الخارجية لإظهار الشكل الجمالي للسيارة، وبها إشارات صغيرة تم تثبيتها على الرفارف الأمامية لتحديد اتجاه تحرك السيارة . دايهاتسو سيريون موديل 2000 محرك دايهاتسو سيريون موديل 2000 تستمد سيارة دايهاتسو سيريون موديل 2000 قوتها من محرك سعة 1000 سي سي، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك، وتمكنت من قطع مسافة 148 كم/ساعة، وتباع باللون الأخضر، ولا يوجد بالسيارة دهانات داخلية، وبها رخصة سارية . دايهاتسو سيريون موديل 2000 مقصورة دايهاتسو سيريون موديل 2000 الداخلية تحتوي مقصورة سيارة دايهاتسو سيريون موديل 2000 على الكثير من المميزات من ضمنها، تكييف، ومخارج تكييف أمامية، وبها درج تخزين أمامي، وبها مساحات إضافية بالأبواب الأمامية للتخزين، وبها زجاج كهربائي، وبها فرش مقاعد من الجلد، وبها عدادات للسرعة والحرارة والوقود، وبها أذرعة تم تثبيتها علي جانبي عجلة القيادة للتحكم في عمل الإشارات والمساحات والمصابيح، وبها اضاءة داخلية، وبها أحزمة أمان، وبها مراه داخلية للرؤية . دايهاتسو سيريون موديل 2000 سعر دايهاتسو سيريون موديل 2000 تباع سيارة دايهاتسو سيريون موديل 2000 في سوق السيارات المصري للمستعمل بسعر 250 ألف جنيه، ويختلف السعر حسب حالة السيارة الفنية .
القناة الثالثة والعشرون
منذ 6 ساعات
- القناة الثالثة والعشرون
بالصور : فريق تويوتا جازو للسباقات يحقق فوزاً تاريخياً في رالي إستونيا
حقق فريق تويوتا جازو للسباقات الفوز بالمركز الأول في رالي إستونيا، وذلك بفضل الأداء المميز للسائق أوليفر سولبرغ في أول مشاركة له مع الفريق، إلى جانب مساعده إليوت إدموندسون على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 99، مسجلاً أول فوز له في بطولة العالم للراليات، والفوز رقم 100 لتويوتا في تاريخ البطولة التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. وقد عزز هذا الانتصار صدارة شركة تويوتا لبطولة المصنعين بفارق 52 نقطة. وبهذه المناسبة، قال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات: "أهنئ أوليفر وإليوت على هذا الفوز الرائع! علمت أن جوها كان يقدم نصائح قيّمة لأوليفر خلال مشاركته الأولى على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 وأنا ممتن له كثيراً. الرالي المقبل سيكون على أرضنا، وسنبذل قصارى جهدنا لإسعاد جماهير يوفاسكولا التي تدعمنا دائماً، وأنا أثق بجميع أعضاء الفريق!" وكان رالي إستونيا شهد انطلاقةً قوية لسولبرغ، البالغ من العمر 23 عاماً، بعد يومين من الاختبارات في فنلندا، حيث استعاد سرعته بوتيرةٍ كبيرة على طرقات السباق السريعة المكسوة بالحصى، ليفوز بأول مرحلة له في مسيرته خلال اختبارات الغابات الافتتاحية، متصدراً الرالي منذ البداية، وسرعان ما حقق الفريق فوزين إضافيين في اليوم ذاته لينهي اليوم الأول متقدماً بفارق 12,4 ثانية. ورغم التحديات التي فرضها موقعه على الطريق، واصل سولبرغ تألقه، مضيفًا أربعة انتصارات أخرى في مراحل السباق، موسعاً الفارق الزمني إلى 21,1 ثانية. وفي المرحلة الأخيرة، زادت الأمطار من صعوبة القيادة، إلا أن سولبرغ حافظ على تركيزه، وحقق فوزين إضافيين، ليصل مجموع انتصاراته إلى تسعة. واختتم الرالي بجولة محسوبة في مرحلة باور الأخيرة، ليسجل خلالها ثالث أسرع توقيت، ويحسم الفوز بفارق 25,2 ثانية، في واحدٍ من أكثر العروض إثارة في التاريخ الحديث لبطولة العالم للسيارات. وبهذا، أصبح سولبرغ ثالث أصغر سائقٍ يفوز بجولة في بطولة العالم للراليات، والسادس عشر الذي يحقق هذا الإنجاز على متن مركبة تويوتا. وعلى مدى السنوات الماضية، شاركت تويوتا في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم "جازو للسباقات" GR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة تويوتا وشعارها "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط "جازو للسباقات" GR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل مركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف "جازو للسباقات" GR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة. ومن المقرر أن تنطلق الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات 2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في فنلندا في الفترة من 31 يوليو إلى 3 أغسطس، وتُعد الأسرع على مستوى سباقات البطولة، حيث تُقام على طرقات ناعمة مكسوة بالحصى ومليئة بالقفزات. ويُعد هذا الرالي السباق المحلي لفريق تويوتا جازو للسباقات، خاصة وأن مقره الرئيسي يقع بجوار منطقة الصيانة في يوفاسكولا. ملاحظات السباق: مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 99 (السائقان: أوليفر سولبرغ وإليوت إدموندسون) المركز: الأول الوقت: ساعتان و36 دقيقة و35,1 ثانية انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
