BYD تطرح بطاريات الحالة الصلبة في عام 2027

قالت شركة بي واي دي BYD الشركة الصينية، الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، إن بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها سيتم طرحها مبدئيًا في عام 2027 قبل اعتمادها على نطاق واسع، اعتبارًا من عام 2030.
BYD ستطرح بطاريات الحالة الصلبة في عام 2027
وخلال الأيام القليلة الماضية، عُقد منتدى القمة الصينية لابتكار وتطوير بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، وخلال الحدث، كشف المدير الفني لشركة بطاريات الليثيوم التابعة لشركة BYD، Sun Huajun، أن بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها ستستخدم إلكتروليتات الكبريتيد، ولم يذكر نوع كثافة الطاقة التي تستهدفها BYD، ولكن في العام الماضي، بدأت الشركة في الإنتاج التجريبي لبطاريات الحالة الصلبة بقدرة 20 أمبير و60 أمبير.
قبل بي واي دي F3.. سيارات توقف إنتاجها نهائيًا في السوق المصرية
بعد توقف إنتاج بي واي دي F3.. من سيحمل لقب أرخص سيارة مجمعة محليًا في مصر؟
ومع استمرار BYD في تطوير بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها، يمكن أن تبدأ في تقديمها في عام 2027 لسياراتها الكهربائية المتوسطة والمتطورة، ونظرًا لأن إنتاج هذه البطاريات الجديدة المتقدمة أصبح أرخص، يمكن أن تبدأ شركة BYD في طرحها في سياراتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة بين عامي 2030 و2032، وفقًا لتقارير CarNewsChina.
وعلى المدى الطويل، تتوقع الشركة أن تكلف بطاريات الحالة الصلبة نفس تكلفة تقنيات البطاريات الحالية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 12 ساعات

• مصراوي

بي واي دي تطلق سيارتها Dolphin Surf الكهربائية الصغيرة

بكين - (د ب أ): أعلنت شركة "بي واي دي" عن إطلاق سيارتها الكهربائية Dolphin Surf الصغيرة، التي ستشعل نار المنافسة مع هيونداي Inster وداسيا Spring وفيات 500e. وأوضحت الشركة الصينية أن سيارتها Dolphin Surf الصغيرة تأتي بطول 28ر4 متر وعرض 77ر1 متر وارتفاع 57ر1 متر، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 7ر2 متر. شخصية أنيقة وتتميز السيارة الجديدة بشخصية أنيقة ترسم ملامحها المقدمة والكشافات مع فتحات التهوية في المصدم والخطوط التصميمية مفتولة العضلات على المئزر الأمامي والمصدم الخلفي، بالإضافة إلى الحليات الجذابة. وتتمتع السيارة بمقصورة داخلية بلمسات عصرية ومواد عالية الجودة ومواضع تخزين متعددة مع شاشة لمسية كبيرة على لوحة القيادة يمكن تدويرها وتحويلها من الوضع الأفقي إلى الرأسي. وعلى صعيد الدفع، تعتمد السيارة على سواعد محرك كهربائي بقوة تبلغ 65 أو 115 كيلووات، ما يتيح للسيارة التسارع في أحسن الحالات من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 1ر9 ثانية، في حين تقف السرعة القصوى على أعتاب 150 كلم/س. وتتوفر للسيارة بطارية سعة 30 أو 2ر43 كيلووات ساعة، مع مدى سير يصل إلى 220 أو 322 كلم. وتشتمل باقة التجهيزات على مصابيح الضوء النهاري بتقنية LED وميزة الدخول بدون مفتاح (Keyless Entry) وميزة (Vehicle-to-Load) لشحن أجهزة خارجية كالدراجات الكهربائية مباشرة من السيارة.

جريدة المال

منذ يوم واحد

• جريدة المال

بسبب تدهور سمعتها وتزايد المنافسة.. مبيعات «تسلا» في أوروبا تهبط 49%

انخفضت مبيعات سيارات تسلا في أوروبا في أبريل، مع استمرار شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية في مواجهة تدهور سمعتها إقليميًا وتزايد المنافسة، بحسب وكالة سي إن بي سي. وباعت تسلا 7,261 سيارة في أوروبا في أبريل، بانخفاض قدره 49% على أساس سنوي، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA). وجاء هذا الانخفاض على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 34.1% سنويًا في أبريل. وواجهت تسلا تدهورًا في علامتها التجارية خلال الأشهر القليلة الماضية بسبب التدخل السياسي للرئيس التنفيذي إيلون ماسك مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مع اندلاع الاحتجاجات في وكالات تسلا في جميع أنحاء أوروبا في مارس. وانخفضت مبيعات تسلا بنسبة تقارب 40% على أساس سنوي خلال الفترة من يناير إلى أبريل. وأطلقت الشركة نسخة مطورة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y هذا العام، لكن مجموعتها الإجمالية من السيارات لا تزال قديمة، ولم يتم الكشف عن أي عروض جديدة للسوق الشامل حتى الآن. في الوقت نفسه، تواصل تسلا مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات صناعة السيارات التقليدية، بالإضافة إلى الشركات الصينية الطموحة. وفي الأسبوع الماضي، أظهرت بيانات منفصلة أن شركة BYD العملاقة لصناعة السيارات باعت سيارات كهربائية نقية في أوروبا أكثر من تسلا لأول مرة. ويُظهر المستهلكون الأوروبيون أيضًا تفضيلًا للسيارات الكهربائية الهجينة - وهي سيارات مزودة ببطارية صغيرة تعمل بشكل أساسي بالوقود التقليدي. تُظهر بيانات ACEA أن السيارات الكهربائية الهجينة تُمثل ما يزيد قليلاً عن 35% من إجمالي سوق السيارات الأوروبية. ولا تُطرح تسلا أي سيارات كهربائية هجينة في السوق، بل تبيع فقط سيارات تعمل بالبطاريات بالكامل. وشكك المستثمرون في التزام ماسك تجاه تسلا نظرًا لوقته كمستشار لترامب ودوره في قيادة ما يُسمى بإدارة كفاءة الحكومة. صرّح ماسك في أحدث مكالمة أرباح لشركة تسلا أن الوقت الذي يقضيه في إدارة إدارة كفاءة الحكومة سينخفض ​​بشكل كبير بحلول نهاية مايو، لكنه يُخطط لتخصيص "يوم أو يومين أسبوعيًا" للعمل الحكومي. وأضاف ملياردير التكنولوجيا في خطاب عام ألقاه مؤخرًا أنه ملتزم بقيادة تسلا للسنوات الخمس المقبلة.

مصرس

منذ يوم واحد

• مصرس

في مصر.. أبرز السيارات الكهربائية المتضررة من توقف البروتوكول الصيني

شهد السوق المصري خلال السنوات القليلة الماضية تناميًا ملحوظًا في عدد السيارات الكهربائية المستوردة، لا سيما من الصين وأوروبا، وخاصة مع اعتماد العديد من المستهلكين على الاستيراد الشخصي المباشر. لكن قرارًا صدر مؤخرًا عن مرفق تنظيم الكهرباء وحماية المستهلك، أحدث حالة من الجدل بين مستخدمي السيارات الكهربائية، بعد الإعلان عن إلغاء دعم بروتوكول الشحن الصيني في محطات الشحن السريع داخل مصر، والاعتماد فقط على بروتوكول الشحن الأوروبي CCS2، القرار الذي دفع الكثير من المستخدمين لإعادة تقييم خياراتهم الحالية والمستقبلية.وأعلن مرفق تنظيم الكهرباء أن القرار الذي دخل حيز التنفيذ في 24 أبريل الماضي، يهدف إلى توحيد بروتوكولات الشحن وتعزيز السلامة العامة داخل محطات الشحن، حيث أن تعدد أنظمة الشحن بين السيارات الصينية والأوروبية تسبب في تعقيدات تقنية ومخاطر محتملة.وأوضحت أن القرار يسمح باستمرار الشحن للسيارات الصينية عبر الشحن المنزلي أو البطيء، لكنها أصبحت غير مفعلة داخل محطات الشحن السريعة على الطرق السريعة ومحطات الخدمة العامة.ووفقًا لمراقبين فقد أثر القرار على عدد كبير من الملاك، خاصة أن نسبة كبيرة من السيارات الكهربائية المستعملة والمستوردة بشكل فردي في مصر تعتمد على بروتوكول GB/T الصيني.ويسلط التقرير الآتي الضوء على أبرو السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق المصري التي تعمل وفقًا لبروتوكول الشحن الصيني، سواء كانت سيارات أوروبية المنشأ أو سيارات صينية، والتي تم استيرادها من خلال التجار أو عن طريق الاستيراد الشخصي:سيارات أفاتار الكهربائية وأبرزها أفاتار 11سيارات بي واي دي الكهربائية وأبرزها بي واي دي سيل، سيل يو، هان، دولفين، تانج، سونج بلس، سونج إل.فولكس فاجن، وأبرز الطرازات المتوفرة في مصر والتي لاتدعم الشحن الأوروبي اي دي 4 و اي دي 6 .بي إم دابليو هناك سيارات بي إم دابليو تم استيرادها من خلال المستوردين من الأسواق الصينية في مصر ولا تدعم بروتوكل الشحن الأوروبي وأبرزها I3.أيضاً هناك بعض سيارات مرسيدس التي قدمت للسوق المحلي عن طريق الاستيراد الشخصي والتجاري من الصين والتي لا تدعم بروتوكول الشحن الأوروبي مثل EQA و EQE.هذه الطرازات تدعم بروتوكول الشحن الصيني، ما يجعلها غير قادرة على الاستفادة الكاملة من محطات الشحن السريع، وخصوصًا على الطرق السريعة ومداخل المدن.اقرأ أيضًا:ب215 ألف جنيه.. أرخص وأصغر سيارة ركوب "زيرو" في مصرالسيارة التي تخشاها أمريكا.. كم يبلغ سعرها بمصر في 2025أسعار جميع سيارات 2026 التي طرحت في مصر حتى الآن.. تعرف عليهاقصة كرة صغيرة تسببت في خسارة مالك تسلا 768 مليون دولار في يوم واحدب435 ألف جنيه.. تعرف على أرخص سيارة 8 راكب "زيرو" في مصر9 آلاف جنيه شهريًا متوسط التوفير عند تحويل السيارة للغاز الطبيعي.. إنفوجرافيك