دراسة حديثة تكشف عن أداء بطاريات السيارات الكهربائية على المدى الطويل
أظهرت دراسة حديثة أجريت على سيارة فولكس فاجن ID.3 الكهربائية أن بطاريات السيارات الكهربائية تحتفظ بأدائها بشكل شبه كامل بعد أربع سنوات وقطع مسافة كبيرة و هذه الدراسة التي أجرتها هيئة ADAC الألمانية تقدم رؤى قيمة حول أداء بطاريات السيارات الكهربائية على المدى الطويل.
أولًا..نتائج الدراسة
1- أداء البطارية: احتفظت سيارة فولكس فاجن ID.3 بأكثر من 90% من سعة بطاريتها الأصلية بعد قطع مسافة 172,000 كيلومتر.
2- فقدان المدى: فقدت السيارة ثمانية أميال فقط من مدى قيادتها بعد قطع مسافة كبيرة.
3- تحسن كفاءة السيارة: ارتفع معدل استهلاك الطاقة من 3.11 ميل/كيلوواط ساعة إلى 3.4 ميل/كيلوواط ساعة بفضل تحديث برمجي.
ثانيًا..أهمية الدراسة
1- تخفيف المخاوف: تشير نتائج الدراسة إلى أن عمر بطاريات السيارات الكهربائية قد يكون أطول مما يتوقعه المشترون، ما قد يسهم في تخفيف المخاوف التي تعيق التحول إلى المركبات الكهربائية.
2- دعم التحول إلى المركبات الكهربائية: يمكن أن تساعد هذه النتائج في دعم التحول إلى المركبات الكهربائية وتشجيع المزيد من الناس على تبنيها.
ثالثًا..تفاصيل الدراسة
1- مدة الدراسة: استمرت الدراسة لمدة أربع سنوات.
2- مسافة القيادة: قطعت السيارة مسافة 172,000 كيلومتر خلال فترة الدراسة.
3- شحن البطارية: تم شحن البطارية دائمًا إلى 100% وتركها مشحونة لفترات طويلة، مما يخالف نصائح المصنعين.
رابعًا..استنتاجات الدراسة
1- أداء البطارية على المدى الطويل: أظهرت الدراسة أن بطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن تحتفظ بأدائها بشكل جيد على المدى الطويل.
2- أهمية التحديثات البرمجية: يمكن أن تساعد التحديثات البرمجية في تحسين كفاءة السيارة وتقليل تأثير فقدان السعة
.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بوابة الأهرام
منذ ساعة واحدة
- بوابة الأهرام
انخفاض أرباح "بورشه" بنسبة 71% في النصف الأول من 2025
انخفاض أرباح "بورشه" بنسبة 71% في النصف الأول من 2025 د ب أ 30 يوليو 2025 تراجعت أرباح شركة "بورشه" الألمانية للسيارات بشكل حاد في النصف الأول من هذا العام. وأعلنت الشركة اليوم الأربعاء في شتوتجارت أن أرباحها من يناير/كانون الثاني حتى يونيو/حزيران 2025 بلغت 718 مليون يورو، ما يمثل انخفاضا بنسبة 71%. وفي الفترة نفسها من العام الماضي سجلت الشركة ربحا بقيمة حوالي 2ر2 مليار يورو. وفي الربع الأول من هذا العام أعلنت الشركة عن تسجيلها أرباح بعد احتساب الضرائب بقيمة حوالي 518 مليون يورو، بينما لم تضف سوى 200 مليون يورو خلال الفترة من أبريل/نيسان حتى يونيو/حزيران الماضي. وكانت بيانات التشغيل للنصف الأول من العام معروفة منذ أن قدمت الشركة الأم "فولكس فاجن" أرقامها الأسبوع الماضي. وفي الأشهر الستة الأولى من هذا العام، انخفضت إيرادات "بورشه" بنحو 7% لتصل إلى حوالي 2ر18 مليار يورو. وانخفضت نتائج العمليات اليومية بمقدار الثلثين لتصل إلى ما يزيد قليلا عن مليار يورو، ويعزى ذلك جزئيا إلى التكاليف الخاصة لإعادة هيكلة المجموعة بعد الأداء الضعيف الأخير. وكان الوضع متدهورا بشكل خاص في الربع الثاني: ففي قطاع السيارات - باستثناء الخدمات المالية - سجلت الشركة انخفاضا في الأرباح التشغيلية بنسبة تقارب 91%. وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر بلومه: "لا نزال نواجه تحديات كبيرة في جميع أنحاء العالم. هذه ليست عاصفة عابرة"، مضيفا أن العالم يتغير بشكل هائل - على عكس التوقعات قبل بضع سنوات. ولا يتوقع بلومه عودة "الزخم الاقتصادي الإيجابي" قبل عام 2026. وتواجه بورشه صعوبات، لا سيما في الصين. وأفادت إدارة الشركة مؤخرا بانخفاض حاد في مبيعاتها هناك. كما تُثقل تكاليف إعادة الهيكلة المرتفعة والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات كاهل أعمال الشركة. كما يتطلب التحول المتباطئ إلى التنقل الكهربائي استثمارات كبيرة. وبسبب ذلك، تخطط إدارة بورشه لشطب حوالي 1900 وظيفة في شتوتجارت بحلول عام 2029. ويجري بالفعل تنفيذ برنامج آخر لخفض التكاليف. وقد أهَّب بلومه القوى العاملة لمزيد من الإجراءات في رسالة الأسبوع الماضي.
24 القاهرة
منذ ساعة واحدة
- 24 القاهرة
سعر تويوتا كورولا 2022 مستعملة في مصر
تعد تويوتا كورولا من أشهر الإصدارات اليابانية المتوفرة في سوق السيارات المستعملة، وهي تصنف ضمن شريحة الطرازات السيدان. وإليكم في السطور التالية سعر تويوتا كورولا في سوق السيارات المستعملة بالإضافة إلى مواصفاتها. سعر تويوتا كورولا مستعملة في مصر وتتوفر سيارة تويوتا كورولا 2022 عبر مواقع بيع السيارات المستعملة على الإنترنت بسعر يتراوح بين مليون و35 ألف جنيه إلى مليون و150 ألف جنيه. أسعار سيارات فولكس فاجن الألمانية في مصر.. تبدأ من 1.7 مليون جنيه أسعار سيارات بيستون 2025 في مصر.. وصلت إلى 1.3 مليون جنيه وتتحكم الحالة الفنية للسيارة وعدد الكيلومترات المقطوعة والتجهيزات الفنية في السعر النهائي للسيارة. وتعتمد تويوتا كورولا على محرك سعة 1600 سي سي، وبقوة 120 حصان، وعزم دوران 154 نيوتن/متر، وتستغرق السيارة نحو 10،8 ثانية للانتقال من وضع الثبات حتى سرعة 100 كم/ساعة، ويبلغ متوسط استهلاك السيارة من الوقود نحو 6،8 لتر عند قطع مسافة تصل إلى 100 كم. ومن حيث الأبعاد يصل الطول الكلى للسيارة إلى 4630 مم، ويصل عرضها إلى 1780 مم، ويصل ارتفاعها إلى 1435 مم، وتصل سعة الشنطة الخلفية للسيارة إلى 371 لترا. وتضم تويوتا كورولا أنظمة أمان متطورة لضمان سلامة السائق والركاب أثناء القيادة أبرزها وسائد هوائية للسائق، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، وفرامل مانعة للانغلاق، ونظام الثبات الإلكتروني، وحساسات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا خلفية. وتقدم كورولا في السوق المصرية بكماليات مميزة ومنها ومصابيح ضباب أمامية وخلفية مع إضاءة نهارية LED، وزجاج كهربائي، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومرايا جانبية كهربائية، ومكيف هواء، وفتحة سقف، ومقاعد رياضية، وشاحن لاسلكي للهواتف، وسبويلر رياضي خلفي.
24 القاهرة
منذ ساعة واحدة
- 24 القاهرة
بورشه تخفض توقعاتها للأرباح بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية
خفضت بورشه، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة فولكس فاجن، والمتعثرة اقتصاديًا، هدفها للربحية للعام بأكمله، اليوم الأربعاء، بعد اتفاق التجارة بين الاتحاد الأوروبي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وأفادت بخسارة قدرها 400 مليون يورو (462 مليون دولار) جراء الرسوم الجمركية في النصف الأول. بورشه تخفض توقعاتها للأرباح بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه: لا نزال نواجه تحديات كبيرة حول العالم، وهذه ليست عاصفة عابرة. ومع الأخذ في الاعتبار التعريفة الجمركية الجديدة البالغة 15% المتفق عليها اعتبارًا من 1 أغسطس، تتوقع شركة صناعة السيارات الألمانية أن تتراوح مبيعات المجموعة هذا العام بين 37 و38 مليار يورو، بما يتماشى مع توقعاتها السابقة، وأن يتراوح عائد المبيعات بين 5 و7%، بانخفاض عن النطاق المتوقع سابقًا بين 6.5 و8.5%. بورشه تتوقع خسائر بقيمة 351 مليون دولار بسبب الرسوم الجمركية وأضافت الشركة أن هذه التوقعات تتضمن إجراءات مضادة، مثل تعديلات الأسعار، في إطار سعي بورشه للتخفيف من حدة الأضرار، وأضافت أن التكاليف البالغة 1.3 مليار يورو والمتعلقة بإعادة هيكلة الشركة قد أُدرجت أيضًا. وأظهرت أرقام المجموعة الصادرة الأسبوع الماضي أن الأرباح التشغيلية لبورشه انخفضت بنسبة 91% على أساس سنوي في الربع الثاني، لتصل إلى 154 مليون يورو. وفاقمت الرسوم الجمركية على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة الأمريكية من معاناة بورشه، إذ تخضع لإعادة هيكلة مكلفة، في ظل مواجهة ضعف في سوقها الحيوي الصين، وتباطؤ في التحول إلى السيارات الكهربائية.
