لماذا تفكر 'فيراري' في العودة إلى ناقل الحركة اليدوي؟

على مدى سنوات ظلت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة فيراري ترفض وجود نظام الدواسات الثلاث في سياراتها إلى أن ألغت ناقل الحركة اليدوي عام ٢٠١٢ بحجة تحسين الأداء بشكل جذري.
لكن جيانماريا فولجنزي، كبير مديري تطوير المنتجات في فيراري، قال إن ناقل الحركة اليدوي قد يعود، مضيفا في تصريحات لمجلة كارسيلز الأسترالية: 'لقد وصلنا إلى أقصى حدود الأداء في سياراتنا'.
وأضاف فولجنزي إن الأهم من بلوغ أقصى أداء للسيارات، هو أن السيارات الرياضية الحديثة تدفع بسائقيها إلى أقصى حدود أدائهم.
وقال 'بالنسبة للسائق العادي، عليه أن يدعم نفسه جسديًا لهذا النوع من التسارع، ومن حيث عضلات وعظام رقبته، فإن الأمر ليس سهلًا للقيادة لفترات طويلة'، وهو ما يعني أن السائقين سيحتاجون إلى الخضوع لتدريبات على غرار فورمولا 1 لتحمل قوى التسارع في السيارات القوية ذات ناقل الحركة الآلي لفترات طويلة.
وتابع المسؤول في فيراري 'لا أعتقد أن جميع عملائنا يرغبون في التدرب كل صباح لمجرد قيادة سياراتنا'.
وأشار فلوجنزي إلى أن فيراري تستعد لدراسة إعادة ناقل الحركة اليدوي، ليس فقط في طرزها الحالية، وإنما من المتوقع استخدام نظام الدواسات الثلاث (الوقود والمكبح وناقل الحركة) في الأجيال الجديدة من سيارتها آيكونا.
وبحسب فلوجنزي فإن فيراري ستحتاج إلى الحد بطريقة مصطنعة من قوة المحرك، وإلا سيحتاج عملاؤنا إلى 'ساق كبيرة للغاية' لتشغيل الدواسة الثقيلة.
كما أكد فولجنزي أن العملاء قدموا بالفعل طلبات لإعادة الناقل اليدوي إلى سياراتها التي تحمل شعار الحصان الأسود.
وبالإضافة إلى عملاء فيراري، قال أحدث سائقي سياراتها لويس هاميلتون عن أمله في إعادة إحياء السيارة إف 40 ومن الأفضل تغيير اسمها إلى إف 44 لتمثيل رقمه في السباقات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرجل

منذ 6 ساعات

• الرجل

مزاد عالمي يشهد بيع فيراري F40 كلاسيكية مقابل أكثر من 3 ملايين دولار ( فيديو)

شهدت دار المزادات العالمية RMSotheby's في مدينة ميلانو بيع سيارة فيراري F40 موديل 1989، بتاريخ 22 مايو 2025، وهي واحدة من أكثر النسخ المرغوبة في تاريخ الطراز الأسطوري، وذلك بسعر مذهل يعادل نحو 3.05 مليون دولار أمريكي، لتؤكد بذلك مكانتها كرمز خالد في عالم السيارات الرياضية الكلاسيكية. طراز نادر بمواصفات استثنائية تنتمي هذه النسخة إلى فئة "non-cat, non-adjust" النادرة، أي أنها لا تحتوي على نظام تحكم في الانبعاثات ولا على نظام تعليق قابل للتعديل، ما يجعلها واحدة من أكثر الإصدارات الأصلية طلبًا من قبل عشاق السيارات. وقد احتفظت السيارة بجميع أرقامها المطابقة – الهيكل، المحرك، الجسم وناقل الحركة – ما أتاح لها الحصول على شهادة Ferrari Classiche الرسمية في أبريل 2022، والتي تؤكد أصالتها وتاريخها الفريد. تاريخ ملكية حافل وترميم شامل SOLD: €2,817,500 EUR! The 1989 Ferrari F40 has found a new owner at RM Sotheby's Milan auction. — RM Sotheby's (@rmsothebys) May 22, 2025 تم الانتهاء من تصنيع السيارة ذات رقم الهيكل 80763 في 27 يوليو 1989، وتم تسليمها لأول مالك لها في 3 أغسطس من نفس العام عبر الوكيل الرسمي Garage Francorchamps في بروكسل، بلجيكا. وفي عام 1997، انتقلت السيارة إلى المملكة المتحدة حيث بقيت لأكثر من عقدين، قبل أن تُرسل إلى إيطاليا في عام 2021 لإجراء ترميم شامل بمستوى المصنع الأصلي. أُجري العمل الميكانيكي بواسطة شركة Carrozzeria Zanasi المختصة والقريبة من مصنع فيراري في مارانيلو، بينما تولت شركة Carrozzeria Egidio Bonfatti في مودينا ترميم الهيكل الخارجي وإعادة طلائه، مع إضافة طبقة حماية للطلاء الأمامي. وتم توثيق أعمال الترميم بالكامل في ألبوم صور مرفق ضمن حقيبة مصممة من ألياف الكيفلار والكربون بنفس لون السيارة. محتويات مرافقة وشهادة خبراء إلى جانب "الكتاب الأحمر" لشهادة Ferrari Classiche، تأتي السيارة مزودة بعلبة أدوات أصلية، وحقيبة تحتوي على عدة إطارات Agip، والعادم الأصلي وأحزمة الأمان. كما تتوفر وثيقة تاريخية مفصلة أعدها خبير فيراري الشهير مارسيل ماسيني، الذي أشار إلى صيانة السيارة سابقًا في كل من Motor Service في مودينا وGraypaul Motors في المملكة المتحدة. أيقونة القرن العشرين تُعد فيراري F40 إحدى أعظم الابتكارات في تاريخ السيارات، وهي آخر طراز أقرّه المؤسس الراحل إنزو فيراري قبل وفاته، ما يزيد من قيمتها التاريخية. وقد طُرح هذا الطراز عام 1987 احتفالًا بالذكرى الأربعين للعلامة الإيطالية، وكان من المقرر إنتاج 400 نسخة فقط، لكن النجاح الساحق دفع فيراري إلى تصنيع 1,315 وحدة. تميزت السيارة بهيكل خفيف مصنوع من ألياف الكيفلار والكربون، ومحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 3.0 لترات يولّد قوة 478 حصانًا، مما يمكّنها من بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 324 كيلومترًا في الساعة. وقد سجل عداد المسافات في السيارة 17,300 كيلومتر فقط وقت عرضها للبيع، ما يعزز من جاذبيتها النادرة لهواة الجمع.

المدينة

منذ 8 ساعات

• المدينة

بتصميم عالمي وسعر تنافسي: كايي تنطلق رسميًا في السوق السعودي

شهدت حلبة جدة لسباق السيارات اليوم انطلاقة بارزة في عالم السيارات، مع التدشين الرسمي لعلامة السيارات العالمية كايي Kaiyi في السوق السعودي. وقد شهدت الفعالية حضوراً واسعاً من نخبة الإعلاميين، ومحبي السيارات، وعدد من شركاء القطاع، الذين حضروا لاكتشاف التشكيلة الجديدة من سيارات كايي.وتقدّمت طرازات كايي خلال الحدث السيارة الأبرز Kaiyi X7، والتي لفتت الأنظار بتصميمها العصري وتقنياتها المتقدمة، إلى جانب إطلاق كل من Kaiyi X3 وKaiyi X3 Pro، وسيارة السيدان الذكية Kaiyi E5.وفي تصريح خاص، قال رامي حنقير، مدير العمليات في قطاع السيارات لدى شركة تأجير:"نحن فخورون بإطلاق علامة كايي رسميًا في المملكة، ونثق أن سياراتها، وعلى رأسها X7، ستلبي تطلعات السائق السعودي من حيث الأداء، التصميم، والتكنولوجيا. كايي تمثل إضافة قوية للسوق المحلي، وتجمع بين الجودة العالمية والسعر التنافسي."Kaiyi X7 بطل الفعالية وأيقونة الفئة:تألقت Kaiyi X7 كنجمة الحدث بفضل تصميمها الأوروبي المبتكر الذي يحمل بصمة المصمم العالمي Lowie Vermeersch، الذي سبق له تصميم سيارات أسطورية مثل فيراري ومازيراتي. وتُعد X7 خياراً مثالياً للعائلات والسائقين الباحثين عن المساحة، الفخامة، والتقنيات الحديثة.وتتوفر X7 بفئة السبعة مقاعد، بسعر خيالي يبدأ من 79,900 ريال سعودي شامل الضريبة، لتتميز كونها افضل سعر SUV بسبعة مقاعد في فئتها، مقارنةً بمنافسيها في السوق السعودي.وتعتمد X7 على محرك تيربو أمريكي المنشأ، يتوفر بخيارين للأداء:• 1.6 لتر تيربو بقوة 197 حصان / 290 نيوتن متر• 2.0 لتر تيربو بقوة 254 حصان / 390 نيوتن متروتقترن بناقل حركة أوتوماتيكي DCT من 7 سرعات، مع مجموعة من مزايا القيادة الذكية مثل شاشات رقمية مزدوجة، كاميرات 360 درجة، ونظام ADAS لمساعدة السائق\التشكيلة الكاملة: تصميم عالمي وأداء موثوق• Kaiyi X3 / X3 Pro: سيارات SUV مدمجة تناسب الاستخدام اليومي، بتصميم رياضي أنيق، شاشة لمس 10.25 إنش، مقعد سائق كهربائي، تقنيات أمان مثل ESP من بوش، ونظام AUTOHOLD، بالإضافة إلى كاميرا خلفية عالية الدقة.• Kaiyi E5: سيدان متوسطة الحجم بمحرك 1.5 لتر تيربو، وناقل حركة ZF ألماني الصنع يُستخدم في سيارات مثل دودج وكرايسلر. تتميز بتصميم ديناميكي داخلي وخارجي، شاشة وسطية، ومجموعة من أنظمة الراحة والسلامة.توفر في جميع أنحاء المملكةأعلنت كايي عن توفر طرازاتها الآن في معارض موتور سوق المنتشرة في مدن: جدة، الرياض، الدمام، المدينة المنورة، مكة المكرمة، الطائف، وجازان. وتوفر المعارض تجربة متكاملة تشمل معاينة السيارات، اختبار القيادة، وخدمة ما بعد البيع.نبذة عن كايي Kaiyiكايي هي علامة سيارات عالمية تتميز بتصميم إيطالي راقٍ، مكونات موثوقة من مزوّدين عالميين، وتقنيات ذكية. تسعى كايي إلى تقديم سيارات تجمع بين الأناقة، الأداء، والسعر المنافس، لتكون الخيار الأمثل لجيل جديد من السائقين في المملكة.

الرجل

منذ يوم واحد

• الرجل

Aston Martin Valhalla: إطلاق أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة (فيديو)

أطلقت "أستون مارتن Aston Martin" رسميًا طرازها الجديد Valhalla، أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة البريطانية العريقة. ويستمد هذا الطراز الفائق ملامحه من الأسطورة Valkyrie، مستفيدًا من تقنيات متقدمة مستوحاة من عالم الفورمولا 1، ليجمع بين الأداء الخارق والهندسة المستمدة من رياضة النخبة. تعتزم أستون مارتن إنتاج 999 نسخة فقط من طراز فالهالا، ما يمنحها مكانة خاصة بين أكثر السيارات حصرية في فئتها. وتجمع السيارة بين محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لترات وثلاثة محركات كهربائية، لتولّد قوة إجمالية تبلغ 1079 حصانًا؛ وهذا التناغم الهندسي يتيح لفالهالا الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ما يضعها في مصاف السيارات الخارقة بامتياز. هندسة هوائية نشطةوتجربة قيادة متقدمة ترتكز فالهالا على تصميم ديناميكي هوائي متطوّر، يوفّر قوة ضغط تتجاوز 600 كيلوجرام عند سرعة 240 كيلومترًا في الساعة، ما يعزّز تماسكها وثباتها في السرعات العالية. وتستفيد السيارة من نظام توجيه عزم متقدّم، ومجموعة من المكوّنات المخصصة لبيئات السباق، أبرزها مكابح كربونية-سيراميكية، ونظام تعليق أمامي بتقنية قضبان الدفع، إضافة إلى أجنحة نشطة في المقدمة والمؤخرة، قادرة على التفاعل خلال نصف ثانية فقط، لتعديل تدفق الهواء وتعزيز الأداء حسب وضع القيادة. تتكوّن منظومة فالهالا من محرك V8 مزوّد بعمود مرفقي مسطّح، مع شواحن توربينية جديدة وتقنيات تبريد هوائي مخصصة، إلى جانب محركات كهربائية على المحورين الأمامي والخلفي. وتتصل المنظومة بناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات مع ميزة الرجوع الكهربائي، مدعوم ببطارية عالية الجهد بقوة 400 فولت وسعة 6.1 كيلوواط/ساعة. مقصورة مستوحاة من سيارات الفورمولا 1 تأتي المقاعد بوضعية قيادة منخفضة للغاية، مع تصميم محوري يركّز على السائق، بينما يُصنّع الهيكل الداخلي من ألياف الكربون بالكامل، بالتعاون مع قسم Aston Martin Performance Technologies. ويكتمل التصميم الخارجي بألواح كربونية، وموزّع هواء خلفي نشط، وسقف يحتوي على فتحة تهوية لتبريد المحرك وناقل الحركة. كما تضم فالهالا باقة متكاملة من أنظمة السلامة والقيادة الذاتية، منها: نظام الكبح الطارئ، نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، التعرف على إشارات المرور، نظام الرؤية المحيطية ثلاثي الأبعاد، وكاميرا خلفية رقمية. تم تزويد المقصورة بشاشات رقمية عالية الدقة قياس 10.25 بوصة، ونظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay Ultra®، مع خدمات اتصال ذكية وتجربة قيادة رقمية متقدمة.