لا مشكلة في استيراد المحروقات حتى الآن.. هل من سيناريوهات؟
يستنفر أركان قطاع النفط اللبناني مقوّماته ترقباً لتطورات الحرب المحتدمة بين إسرائيل وإيران، علّه يتبيّن منها الخيط الأبيض من الأسود تحوّطاً لما قد تؤول إليه من تداعيات على السوق المحلية كانعكاس مباشر للسوق العالمية.
..."نتابع التطوّرات كل لحظة بلحظة" يقول رئيس تجمّع شركات استيراد النفط في لبنان مارون شماس لـ"المركزية"، موضحاً أن "السيناريوهات لا تُجدي نفعاً مع تطوّر الأحداث الأمنية على نحو مغايِر للتوقعات...وقد أثبتت التجارب ذلك".
ويعتبر أن "طالما المنشآت النفطية في إيران تبقى خارج دائرة الاستهداف، تحافظ سوق النفط العالمية على وضعها الطبيعي إلى حدّ ما، على رغم أن سعر برميل النفط يتصاعد تحت وطأة ضغط الحرب القائمة، وسط مخاوف من ضرب المنشآت النفطية التي تغذّي السوق الإيرانية... لكن حتى الآن لم يتم استهداف تلك المنشآت".
في الضفة الأخرى، بحسب شماس، "استهدفت الصواريخ الإيرانية "مصفاة حيفا"، لكنها توقفت عند هذا الحدّ بإيعاز أميركي على ما يبدو، لتجنيب المنشآت النفطية أي ضربة"، مشيراً إلى "وجود خطوط اتصال وتواصل عبر وسطاء دوليين لضبط إيقاع الحرب، لأن أي قفزة في سعر النفط تُلحِق ضرراً كارثياً بالاقتصاد الأميركي، وهذا ما لا يريده الرئيس الأميركي دونالد ترامب خصوصاً أن الفوائد الأميركية تتجه صعوداً".
في ضوء ذلك، "هناك عوامل عديدة تجعل التوقعات ضبابية ما يعقّد وضع سيناريوهات سليمة وصائبة للمرحلة المقبلة... لكن حتى الآن، الوضع لا يزال مقبولاً على رغم مخاطر الحرب على شحنات النفط المتّجهة إلى لبنان" على حدّ تعبيره.
لكن شماس لم يغفل السؤال عن سبب تعليق شركات الطيران الإماراتي رحلاتها إلى مطار بيروت الدولي، فيما أبقت شركات الطيران القطري على رحلاتها في اتجاه لبنان؟! لماذا الطيران المصري أيضاً علّق رحلاته إلى لبنان؟! هل يؤشّر ذلك إلى وجود معطيات تشي بأن الوضع الأمني سيتطوّر نحو الأسوأ؟!
في الخلاصة، ما يهمّ المواطنين اللبنانيين اليوم، هو ما يطمئن إليه شماس أن "لا أزمة محروقات أو مشكلة في المخزون إطلاقاً"، مؤكداً بقاء الشركات كما المواطنين "على خطوط الحذر والترقب لما ستؤول إليه التطوّرات الإقليمية لا سيما الحرب بين إسرائيل وإيران... على وقع المنحى التصاعدي لسعر النفط العالمي ما سينعكس ارتفاعاً في السوق اللبنانية لا محالة".
المركزية- ميريام بلعة
انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب
تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة.
انضم الآن
شاركنا رأيك في التعليقات
تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
القناة الثالثة والعشرون
منذ ساعة واحدة
- القناة الثالثة والعشرون
بلبلة في سوق المحروقات... لبنان على عتبة أزمة جديدة؟!
في ظلّ تصاعد حدّة التوتر الإقليمي عقب اندلاع المواجهة بين إيران وإسرائيل، ومع تنامي المخاوف من توسّع رقعة الحرب لتشمل دولًا أخرى، برزت في لبنان تساؤلات حول تداعيات هذا الصراع على قطاع المحروقات، أحد أبرز ركائز الاستقرار الاقتصادي والمعيشي. وقد انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي معلومات تفيد بأن شركات النفط العاملة في لبنان بدأت بتقليص كميات تسليم المحروقات إلى المحطات، لتقتصر على نحو نصف الحاجة اليومية، في خطوة رُبطت بالتطورات الإقليمية وإمكان تأثر سلاسل الإمداد. وفي هذا السياق أكد عدد من أصحاب المحطات الكبرى أن شركات التوزيع عمدت فعلاً إلى خفض الكميات المسلّمة بنسبة 50%، واصفين ذلك بـ"الخطوة غير المنطقية"، خاصة في ظل ارتفاع الطلب ومخاوف الناس من أزمة وقود وشيكة. غير أن هذه المعلومات نفاها جملة وتفصيلًا رئيس تجمع مستوردي النفط في لبنان، مارون شماس، الذي أكد في حديث إلى "ليبانون ديبايت" أن "ما يُشاع لا يمت إلى الحقيقة بصلة"، مشددًا على أن الكميات المُسلّمة حالياً هي نفسها كما في السابق، ولم يطرأ عليها أي تقليص. وأوضح شماس أن "الحديث عن خفض الكميات يهدف فقط إلى إثارة البلبلة"، مشيرًا إلى أن "شركات الاستيراد تواصل عمليات التوزيع بشكل طبيعي، ولا مشاكل تُذكر على صعيد الإمدادات". وعزا شماس هذه الشائعات إلى قيام بعض المحطات، في ظل التوقعات بارتفاع إضافي في أسعار المحروقات، بطلب كميات تفوق حاجتها المعتادة بهدف التخزين وتحقيق أرباح لاحقة. وقال: "حين رفضت الشركات تلبية هذه الطلبات الاستثنائية، بدأ بعض أصحاب المحطات بالترويج لفكرة تقليص الكميات، فيما الواقع هو أنهم يطلبون فوق المعدلات المعتادة". وتابع: "بيانات الجمارك واضحة وتظهر أن وتيرة التسليم لم تتغيّر، وكل ما في الأمر أن بعض المحطات تحاول الحصول على كميات إضافية غير مبرّرة، وهذا ما ترفضه الشركات". أما بشأن احتمال تعرّض سلاسل الإمداد للاضطراب أو توقّف وصول البواخر إلى لبنان، فأكد شماس أنه "لا أحد يمكنه التنبؤ بالمستقبل، لكن حتى الآن لا توجد أي مشاكل، والبواخر تصل بانتظام، مع التأكيد على ضرورة البقاء في حالة جهوزية تحسبًا لأي طارئ". وختم بالقول: "الوضع حتى الآن مستقر، ولا داعي لحالات الهلع أو التخزين المفرط، فالسوق اللبناني يتلقى الكميات المعتادة من المحروقات من دون أي خلل". انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
القناة الثالثة والعشرون
منذ ساعة واحدة
- القناة الثالثة والعشرون
قعقور: نريد تقريرا مفصلا عن ألفاريز مع الجداول والملحقات
أشارت النائبة حليمة قعقور في تصريح من مجلس النواب، إلى أن "التدقيق الجنائي كان يفترض أن يبدأ وينتهي مع ألفاريز"، سائلة الحكومة عن "حجتها بألا تكمل التدقيق الجنائي". ولفتت الى أنه "منذ الأزمة الاقتصادية توقفت المصارف عن القيام بدورها وأصبحت تعتمد على عمولات غير مبررة"، وقالت: "نريد تقريرا مفصلا عن ألفاريز مع الجداول والملحقات". انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
القناة الثالثة والعشرون
منذ ساعة واحدة
- القناة الثالثة والعشرون
سلام يعلن عن خطوة جديدة لتفعيل مطار القليعات
عقد رئيس الحكومة نواف سلام بحضور وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني اجتماعًا في السراي الحكومي مع الاستشاريين من شركة دار الهندسة (شاعر ومشاركوه) برئاسة المهندس مروان قبرصلي حيث قُدم عرض تفصيلي للمخطط التوجيهي الأولي للمطار. وتم خلال الاجتماع استعراض المخطط الذي أعدّه فريق الاستشاريين بناءً على طلب الوزارة، حيث قدّم المهندس قبرصلي شرحاً شاملاً عن الدراسة، موضحاً الخطوات المستقبلية المقترحة لتطوير المطار وتحقيق المعايير الدولية. وأثنى الوزير رسامني على الجهود المبذولة، واصفاً العمل بـ"المهني والعالي الجودة". وطلب الوزير من الفريق استكمال العمل بإعداد دراسة جدوى شاملة لتقييم الجوانب الاقتصادية والفنية، بما يشمل تقدير التكاليف والعائدات المتوقعة من تشغيل المطار. وقد التزم فريق الاستشاريين بتقديم هذه الدراسة في غضون الشهرين المقبلين. يُعتبر تفعيل مطار رينيه معوض في القليعات خطوة استراتيجية في إطار تعزيز البنية التحتية للنقل الجوي في لبنان، خاصة في ظل الضغط المتزايد على مطار بيروت الدولي. ويهدف المشروع إلى تحويل المطار إلى مركز إقليمي للنقل الجوي يخدم شمال لبنان والمناطق المجاورة، مما يسهم في تحسين حركة السفر وتخفيف الضغط على المرافق الحالية. هذا المشروع ليس جديداً على طاولة النقاش، إذ طُرحت فكرة تطوير مطار القليعات منذ سنوات، لكنها واجهت تحديات سياسية واقتصادية حالت دون تحقيقها. وتأتي هذه الخطوة الجديدة في ظل الحاجة الماسة لتوسيع شبكة النقل الجوي في البلاد، وتفعيل دور المناطق الشمالية في دفع عجلة التنمية الاقتصادية. وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى أن تفعيل مطار القليعات سيخلق فرص عمل كبيرة، ويعزز النشاط الاقتصادي في الشمال اللبناني، بالإضافة إلى تسهيل حركة السفر والسياحة. كما أبدى خبراء النقل تفاؤلاً بأن يُسهم المشروع في تعزيز الموقع الاستراتيجي للبنان في المنطقة. انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
