محافظ الدقهلية يصل موقع كسر خط مياه رئيسي بشارع ترعة المنصورية (صور)
وكان في موقع الانفجار الدكتور أحمد العدل نائب المحافظ واللواء عماد الدكروري السكرتير المساعد، والمهندس خالد نصر رئيس مجلس إدارة شركة مياه الشرب والصرف الصحى، والمهندس حامد عبدالخالق وكيل وزارة الكهرباء لقطاع جنوب الدقهلية، ومحمد أمين رئيس حي غرب والدكتور السعيد أحمد رئيس حي شرق.
الدفع بسيارات مياه نقية للمناطق والقرى المتضررة
ووجه اللواء " مرزوق " لرئيس مجلس إدارة شركة مياه الشرب والصرف الصحى بسرعة الدفع بسيارات مياه نقيه للمناطق والقري المتضررة من قفل رافع سندوب وقطع المياه لحين الانتهاء من إصلاح كسر الخط وهم ( مدينة محلة دمنة - والوحده المحليه بكوم الدربي وجزء من الوحده المحليه بنقيطه )، كما وجه لرئيس مركز ومدينة المنصوره ورئيسة مدينة محلة دمنة بمتابعة وصول سيارات المياه الي المناطق المتضررة.
استمرار تواجد عناصر المرور بموقع الإصلاح لتنظيم حركة السيارات
كما وجه " المحافظ " مدير المرور باستمرار تواجد عناصر المرور بموقع الإصلاح لتنظيم حركة السيارات وتغيير مسار السيارات القادمه من اتجاه سندوب للدخول من شارع مجمع المحاكم والسيارات القادمه من اتجاه قناة السويس والدراسات للدخول من شارع الاتوبيس الجديد لحين الانتهاء من أعمال الإصلاح.
ـ وايضا وجه " مرزوق " مدير عام المواقف بالمحافظه بالتواجد داخل موقف الأتوبيس الجديد وتنظيم حركة السيارات داخل الموقف ومنع التكدس والتنسيق مع المرور لحين الانتهاء أعمال الإصلاح.
6 ساعات لانتهاء من أعمال الإصلاح
ومن جانبه أوضح رئيس مجلس إدارة شركة مياه الشرب والصرف الصحى أن أعمال إصلاح الخط ستستغرق ما يقرب من 6 ساعات، ولحين الانتهاء من أعمال الإصلاح سيتم الدفع بسيارات مياه للمناطق المتضررة.
غلق محابس المياه على هذا الخط والتعامل الفوري
هذا ويطمئن " محافظ الدقهليه " المواطنين أن فرق العمل قد باشرت عملها علي الفور وتم غلق محابس المياه علي هذا الخط بنطاق شرق وغرب لحين الانتهاء من إصلاح الكسر وفتح جميع مطابق الصرف الصحي لسحب المياه من الشوارع والدفع بسيارات كسح مياه للمساهمة في سرعة سحب المياه من الشوارع، وجاري العمل علي اصلاح الخط.
أرقام غرفة العمليات المركزية لتلقي ايه شكاوي
و تؤكد المحافظة تواصلها مع المواطنين من خلال غرفة العمليات المركزية لتلقي ايه شكاوي لتلبية احتياجاتهم فورا من خلال الفرق العاملة علي الارقام التالية/ "... 0502316644-0502314880-0502327792 " من التليفون الارضي او المحمول، وعلي رقم 114 من التليفون الارضي.
محافظة الدقهلية تهيب بالمواطنين عدم الانسياق وراء اي اشاعات او تلقي الاخبار والمعلومات الا من خلال الصفحه الرسمية للمحافظة، هذا ونتابع معكم الأحداث أولا بأول بنطاق المحافظة علي مدار اليوم.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
فيتو
منذ ساعة واحدة
- فيتو
ترامب: هناك فرصة كبيرة لحدوث لقاء بيني وبين بوتين واقتربنا من إنهاء الحرب في أوكرانيا
أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم أن هناك "فرصًا جيِّدة" للقاء بوتين وزيلينسكي "قريبًا جدًّا"، وفق تعبيره. وقال إن "هناك احتمالًا كبيرًا جدًّا أن نكون قد وصلنا إلى آخر الطريق" بشأن الحرب في أوكرانيا. وأضاف في تصريحات صحفية بالبيت الأبيض: "أنا هنا من أجل وقف الحرب في أوكرانيا ووقف الموت". وأوضح ترامب أن الجانب الأمريكي أجرى مباحثات جيدة مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، في إشارة إلى لقاء المبعوث الأمريكي ستيف ويتكوف بالرئيس الروسي في وقت سابق الأربعاء. لكن ترامب اعتبر ان ما تم التوصل إليه مع بوتين "لا يُسمى اختراقا" وفق تعبيره. وكان البيت الأبيض أكد انفتاح ترامب على عقد لقاء مع نظيره الروسي فلاديمير بوتين اعتبارًا من الأسبوع المقبل، بعدما وصف محادثات أجراها موفده ستيف وتيكوف مع بوتين بأنها "مثمرة للغاية". واحتمال عقد اللقاء تمّ تداوله في اتصال هاتفي جرى بين ترامب والرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بمشاركة كلّ من رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر والمستشار الألماني فريدريش ميرتس والرئيس الفنلندي ألكسندر ستوب والأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روته، وفق ما أفاد مصدر أوكراني مطّلع على المحادثات وكالة "فرانس برس". من جهتها، قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولاين ليفيت الأربعاء إنّ ترامب "منفتح على أن يلتقي في الوقت نفسه الرئيس بوتين والرئيس زيلينسكي"، موضحة أنّ "الروس أبدوا رغبتهم في لقاء" الرئيس الأمريكي. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
مصرس
منذ ساعة واحدة
- مصرس
إنجاز قناة السويس الجديدة فى السادس من أغسطس
فى ذكرى افتتاح قناة السويس الجديدة التى شكلت ملحمة مصرية خالصة وقصة إنجاز وركيزة أساسية نحو اختراق المستقبل ووضع أسس النهضة الحديثة والتنمية الشاملة والمستدامة فبعد عدة سنوات على افتتاحها فندت إيرادات القناة القياسية مزاعم البعض الذى حاول التشكيك فى جدوى القناة وأهميتها. حيث قاربت إيرادات القناة عشرة مليارات دولار.. كما غطت القناة الجديدة تكلفة إنشائها لتؤكد رهان القيادة السياسية على أهمية هذا المشروع الحيوى ليس فقط لمصر بل لكل العالم.لقد قام الرئيس عبدالفتاح السيسى بتوقيع وثيقة حفر قناة السويس الجديدة فى السادس من أغسطس عام 2014 وفيها ألزم سيادة الرئيس عبدالفتاح السيسى بإنجاز المشروع وانتهائه خلال عام واحد فقط بدلا من ثلاث سنوات.لقد جاء إنشاء قناة جديدة موازية لتعظيم الاستفادة من القناة القديمة وتفريعاتها الحالية لتحقق أكبر نسبة من الازدواجية لكى تسير السفن العملاقة فى اتجاهين دون توقف فى مناطق الانتظار داخل القناة علاوة على تقليل زمن عبور السفن وزيادة قدرتها الاستيعابية.ويهدف هذا المشروع القومى إلى زيادة الدخل القومى المصرى فى الحصول على العملة الصعبة وتحقيق أكبر نسبة من الازدواجية فى قناة السويس وتقليل زمن عبور السفن ليكون 11 ساعة بدلًا مما كانت عليه وهو 18 ساعة.. كذلك تقليل زمن انتظار السفن ليكون ثلاث ساعات بدلًا من إحدى عشرة ساعة ما ينعكس ذلك على تقليل تكلفة الرحلة لملاك السفن وكذلك زيادة على طلب استخدام قناة السويس وهذا رفع من تصنيف القناة وهذا يعد خطوة مهمة على الطريق لإنجاح هذا المشروع الكبير فمحور تنمية منطقة قناة السويس ودفع عجلة الاقتصاد القومى المصرى لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمى.إن قناة السويس الجديدة ليست مجرد مجرى مائى للملاحة التجارية الدولية بل هى جزء من مشروع قومى يستهدف إحداث تحديث حقيقى فى خريطة الاستثمار وإعادة هيكلة الاقتصاد بما يحتويه محور التنمية بالقناة من مشروعات عملاقة فى منطقة اقتصادية جاذبة للاستثمار الأجنبى وإقامة مركز عملاق للاستثمارات والخدمات البحرية.. كما أن القناة الآن هيئت لاستقبال السفن العملاقة ذات الجيل الثالث بما يسهل من حركة التجارة العالمية.. كما أن مشروع الأنفاق تحت القناة هو الأضخم فى العالم حيث يختصر رحلة العبور بين ضفتى القناة إلى خمس عشرة دقيقة فقط.قناة السويس الجديدة بفضل الرئيس عبدالفتاح السيسى شكلت نافذة جديدة للنهضة المصرية الحديثة ووضعت مصر فى مكانة متميزة على الخريطة الاقتصادية العالمية.. من أجل جعلها إحدى القوى الاقتصادية العالمية الكبرى.
بوابة الأهرام
منذ 2 ساعات
- بوابة الأهرام
قناة السويس.. أمل مصر الدائم «1»
بدعوة من السيد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، شاركت فى الاحتفال السنوى بمناسبة مرور 69 عاما على إعلان الرئيس الراحل جمال عبدالناصر تأميم قناة السويس، وكذا بمناسبة مرور 156 عاماً على افتتاح القناة، التى شارك فى حفرها أكثر من مليون مصرى، استشهد منهم أكثر من 120 ألف شهيد خلال عملية الحفر، التى امتدت لنحو عشرة أعوام. شارك فى الاحتفال السيد وزير الرى والموارد المائية، والسادة محافظو مدن القناة، وعدد من السادة الملحقين العسكريين فى مصر، ورجال الإعلام، وابناء هيئة قناة السويس، بالإضافة إلى نجل الرئيس الراحل عبدالناصر. كما نعلم، فقناة السويس هى ذلك الممر المائى، الصناعى، الذى يمر من شمال مصر على البحر المتوسط جنوبا إلى البحر الأحمر، لتفصل بذلك بين قارتى آسيا وإفريقيا، إلا أن ما قد لا يعلمه البعض، أن أول من فكر فى شق قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، هو الملك سنوسرت الثالث، من الأسرة الثانية عشرة، حيث كان يستخدم فرع النيل من البحر الأبيض المتوسط حتى الزقازيق، ومنها حفر قناة إلى البحيرات المُرة على البحر الأحمر، والتى مازالت آثارها باقية حتى الآن. وفى عهد بطليموس الثانى، عام 285 ق.م، تم التغلب على الصعوبات، وأُعيد حفر قناة السويس وتشغيل الملاحة فيها. ثم فى عهد الرومان، قام الامبراطور تراجان بحفر قناة جديدة عام 98 ميلادية، بدأت من القاهرة حتى العباسية، مروراً بالفرع القديم فى الزقازيق. وبعد ذلك بعدة قرون، فى عام 641 ميلادية، أعاد عمرو بن العاص الملاحة بالقناة، وأطلق عليها اسم «قناة أمير المؤمنين»، إلا أن الخليفة عمر بن الخطاب أمر بردمها، خوفاً من طغيان البحر الأحمر على مصر. تؤكد تلك الشواهد التاريخية، أن المصريين القدماء، هم أصحاب فكرة حفر قناة تصل بين البحرين الأحمر والمتوسط، وليس فرديناند ديليسبس، كما أشاع بعض المستشرقين، فى محاولة لتغيير التاريخ، لمنح فرنسا الحق فى الاستحواذ على معظم دخل قناة السويس، وإعطاء مصر ما لا يتجاوز 15%، فقط، منه. أما التاريخ الحديث للقناة فبدأ بصدور فرمان الامتياز الأول، فى 30 نوفمبر 1854، والذى منح فرديناند ديليسبس حق إنشاء شركة لحفر قناة السويس. وفى المادة الثانية من الفرمان، نُص على أن تختص الحكومة المصرية بتعيين مدير للشركة. على أن تكون مدة الامتياز 99 سنة، تبدأ من تاريخ افتتاح القناة. أما المادة الخامسة فنصت على حصول الحكومة المصرية على 15%، فقط، من صافى الأرباح!! فهل يُعقل أن تُحفر القناة بأيادٍ مصرية، وعلى أرض مصرية، وتُبذل فيها أرواح المصريين الغالية، ثم تحصل مصر على تلك النسبة؟! وفى 17 نوفمبر 1869، اجتمع العالم ليشهد احتفالا أسطوريا بافتتاح قناة السويس، بحضور 6000 مدعو، منهم الإمبراطورة أوجينى، زوجة الإمبراطور الفرنسى نابليون الثالث، وملوك أوروبا، وافتتحها الخديو إسماعيل، وأنفق على الاحتفال ما يقارب نصف مليون جنيه. كان من أهم ما نظم السيطرة على حركة الملاحة فى قناة السويس، هى اتفاقية القسطنطينية، المُوقعة فى 29 أكتوبر 1888، بين المملكة المتحدة، والإمبراطوريات الألمانية، والنمساوية، والمجرية، والروسية، والدولة العثمانية، وإسبانيا، وفرنسا، وإيطاليا، وهولندا، والتى اعترفت بسيادة مصر على القناة، مع ضمان حرية الملاحة لجميع الدول، بشرط حظر الملاحة على سفن نقل العبيد والمخدرات، والتزام الدول بالامتناع عن أى عمل عسكرى ضد القناة، حتى فى أوقات الحروب. وهكذا، ظلت القناة تدر دخلا ضخما، لا تحصل مصر منه إلا على حصة ضئيلة للغاية، حتى جاء قرار التأميم فى 26 يوليو 1956، الذى أعلنه جمال عبدالناصر، فى خطاب تاريخى، من الإسكندرية، ونجحت مصر فى تسديد التعويضات للمساهمين كاملة، قبل موعدها. كان قرار التأميم قد جاء ردا على سياسات الدول الكبرى، والبنك الدولى، الذى رفض تمويل بناء السد العالى فى مصر، وكان قرار التأميم سببا فى شن إنجلترا وفرنسا وإسرائيل عدوانهم الثلاثى، الذى فشل أمام صمود الشعب المصرى، وبالأخص شعب بورسعيد. استمرت قناة السويس، منذ ذلك اليوم، تحت الإدارة المصرية، وشهدت تطورات كبيرة، أوضحها الفريق أسامة ربيع خلال كلمته فى الاحتفال، استندت إلى خمسة اتجاهات؛ أولها تطوير المجرى الملاحى، وتطوير الأسطول البحرى، وتعظيم الاستفادة من الأصول، وتنويع مصادر الدخل، والتحول الرقمى، وأخيراً الاستدامة. وقد شهدنا، بالفعل، عمليات تطوير المجرى الملاحى، عمقا، واتساعا، وازدواجا، كما اطلعنا على جهود توطين الصناعات البحرية، والاتجاه نحو التحول الرقمى، فعند افتتاح القناة كانت باتجاه واحد، وبعد التأميم تم تنفيذ ازدواج بطول 27 كيلومترا، وصل، اليوم، إلى 99 كيلومترا، أما العمق فكان عند الافتتاح 6.8 متر، بما يتيح مرور السفن بحمولة 5000 طن، زاد بعد التأميم، على 10.6 متر، ليتيح مرور سفن بحمولة 27.7 ألف طن. أما حاليا، وبعد مراحل التطوير الجديدة، أصبح العمق 24 مترا، بما يسمح بمرور السفن العملاقة التى تصل حمولتها إلى 240 ألف طن. لقد تم التطوير بقرار من الرئيس عبدالفتاح السيسى، فور توليه الرئاسة، ودعوته الشعب المصرى للاكتتاب فى المشروع، فشهدنا ملحمة وطنية، تكاتف فيها الشعب لتدبير الموارد، فى بضعة أيام، لتبدأ بعدها مرحلة جديدة من تطوير قناة السويس، الذى قضى على فكرة إسرائيل بإنشاء قناة بن جوريون، التى كانت تستهدف من ورائها تعطيل قناة السويس. وهكذا، فقناة السويس مصرية خالصة ... فكرة، وتنفيذا، وتمويلا وتطويرا ... ولنا فى الأسبوع المقبل بقية عن التطوير الحالى للقناة.
