أول صور للمنطقة الأكثر غموضاً للشمس
كشفت البعثة المشتركة بين وكالة الفضاء الأوروبية، ووكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، عن أول صور حقيقية للمنطقة الجنوبية للشمس، إحدى أكثر المناطق غموضاً، وذلك ضمن مهمة مركبة «المسبار المداري الشمسي» التي أطلقت عام 2020.
وقالت د. كارول مونديل، مديرة العلوم في وكالة الفضاء الأوروبية: «نكشف عن أول مشاهدات للبشرية على الإطلاق لأكثر المناطق غموضاً للشمس، في خطوة تمثل بداية حقبة جديدة من استكشاف نجمنا الأقرب».
وأضافت: «تمكنت المركبة من النزول إلى زاوية 15 درجة تحت خط الاستواء الشمسي، لالتقاط مشاهد فريدة من نوعها للمنطقة الجنوبية للشمس، في لحظة تعد الأولى من نوعها في تاريخ العلم الحديث».
وأوضحت د. كارول مونديل: «في حين أن الأرض لها قطبين شمالي وجنوبي، إلا أن مغناطيسية الشمس تنقلب كل 11 سنة تقريباً، والشمس حالياً في ذروة شمسية قصوى، وهي الفترة التي تنقلب فيها منطقتيها الجنوبية والشمالية إلى قطبين مغناطيسيين؛ إذ تصبح المنطقة الجنوبية، شمالاً مغناطيسياً».
وتابعت: «تكشف قياسات المجال المغناطيسي الأولى للمركبة الشمسية المدارية، عن فسيفساء مجزأة من المنطقة الشمالية والجنوبية في قاعدة الشمس، وهي ظاهرة طالما تنبأت بها النماذج الحاسوبية، إلا أن هذه هي المرة الأولى التي تؤكد بالملاحظة المباشرة».
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة الخليج
منذ 16 ساعات
- صحيفة الخليج
العجلات دارت في المناجم
لا تذكر العجلة إلا وتقترن بالحضارة، فهي رمز النقل، والتقدم، والدوران المستمر، لكن ما لا يدركه كثيرون أن هذا الابتكار، الذي غير مسار البشرية، لم يخرج من قصور الملوك أو مختبرات العلماء، بل من أعماق الأرض، حيث كان عمال المناجم يسحبون عرباتهم بصمت، بحثاً عن النحاس. وقبل آلاف السنين، في جبال الكاربات (ما يعرف اليوم بالمجر)، عملت مجموعة من عمال المناجم في ظروف قاسية وسط أنفاق ضيقة وشديدة الحرارة، كانوا يحملون خام النحاس في سلال من الخوص على عربات بدائية، تسحب فوق بكرات خشبية، في عملية مرهقة وغير فعالة. لم يكن في نيتهم «اختراع» شيء جديد، لكن الحاجة، كما في كثير من الابتكارات، كانت المحرك الأول. الاكتشافات الأثرية في تلك المنطقة، والتي شملت أكثر من 150 نموذجاً مصغراً لعربات طينية بأربع عجلات، تعد أقدم تمثيل معروف لوسائل النقل ذات العجلات حتى الآن، والنقوش الموجودة على سطح هذه النماذج تشبه أنماط السلال المستخدمة آنذاك، مما يُشير إلى ارتباط واضح بين أداة النقل الجديدة والمجتمع المعدني الذي استخدمها. لكن كيف طوّر عمال مناجم محدودو التعليم عجلة؟ الجواب لا يكمن في العبقرية الفردية، بل في البيئة والسياق، فأنفاق المناجم ضيقة، حيث كان لكل حركة حسابها، ولذلك كان تقليل الجهد أمراً وجودياً. وتشير نظرية هندسية حديثة إلى أن العجلة لم تُخترع دفعة واحدة، بل تطورت تدريجياً من بكرات خشبية صلبة، ثم تثبيت البكرات داخل تجاويف نصف دائرية في قاعدة العربات، وهذا التعديل منع البكرات من الانزلاق، وجعلها تتحرك مع العربة، ممهداً الطريق لفكرة المحور الدوار. ومع مرور الوقت، ونتيجة لتآكل الخشب أو الحاجة لتجاوز العوائق، بدأت البكرات تتخذ شكلاً مختلفاً، أنحف في الوسط، وأكثر سمكاً في الأطراف، وهذا التغيير، وإن بدا طفيفاً، منح العربة «ميزة ميكانيكية» سهلت الحركة، كما أظهرت محاكاة حاسوبية حديثة لهندسة العجلة، وأصبحت البكرة «عجلة»، لا بقرار عبقري، بل بتفضيل طبيعي للتصاميم الأكثر كفاءة.
البيان
منذ 2 أيام
- البيان
نموذج يتنبأ بتخلص الجسم من الأدوية
ابتكر باحثون من كلية الرياضيات الحاسوبية بجامعة موسكو نموذجاً رياضياً، يصف انتشار المواد عبر القلب والأوعية الدموية مع مراعاة وظائف الكبد، وفق «تاس». ويشير المكتب الإعلامي للجامعة إلى أن هذا الابتكار سيساعد على التنبؤ بدقة أكبر بتأثير الأدوية في الجسم، ووقت التخلص منها لدى مرضى الكبد.
البيان
منذ 2 أيام
- البيان
أصل استئناس الكلاب يزداد غموضاً
كشفت دراسة حديثة أجرتها جامعة يورك أن «جراء تومات»، وهما جثتان محفوظتان جيداً تعودان لأكثر من 14 ألف عام، كانتا في الواقع ذئاباً وليستا كلاباً مستأنسة كما كان يُعتقد سابقاً. وأظهرت تحاليل الحمض النووي والمحتوى المعوي أنهما كانتا تتغذيان على اللحوم والنباتات، وشملت آخر وجباتهما لحم وحيد قرن صوفي، وهو اكتشاف مفاجئ نظراً لحجم هذا الحيوان الكبير. الدراسة فنّدت الفرضية السابقة التي ربطت لونهما الأسود بصفات الكلاب المنزلية، مؤكدة أن هذه السلالة من الذئاب لا ترتبط بكلاب اليوم، ما يعمّق غموض أصل استئناس الكلب. كما أظهرت بقايا نباتية في معدتي الجروين أنهما عاشا في بيئة غنية ومتنوعة نباتياً، ما يقدّم لمحة نادرة عن الحياة البرية خلال العصر الجليدي.
