وفاة قائد القطار أثناء الرحلة.. كيف تتصرف هيئة السكة الحديد؟
لضمان سلامة الركاب واستمرار الرحلة بأقل خسائر ممكنة.
ويعرض لكم
لا يفوتك
وجود مساعد قائد القطار.. خط الدفاع الأول
بحسب لوائح هيئة السكك الحديدية المصرية، لا يسمح بسير أي قطار إلا بوجود مساعد قائد قطار مؤهل، وتكون مهمته الأساسية مراقبة تشغيل القطار ومساندة السائق، بالإضافة إلى تولي القيادة فورًا في حال تعرض القائد لأي طارئ صحي أو وفاة.
وفي حال وفاة السائق أثناء التشغيل، يتولى المساعد القيادة بشكل فوري بعد الإبلاغ اللاسلكي عن الحالة إلى غرفة التحكم المركزية.
التواصل مع برج المراقبة والتحكم المركزي
يقوم مساعد القائد بالتواصل فورًا مع برج الإشارات أو مركز التحكم (CCTV أو TMS)، ويُبلغهم بالحالة الطارئة وسبب توليه القيادة، ويتم التنسيق معه لتأمين مسار القطار حتى الوصول إلى أقرب محطة مناسبة للتوقف.
إيقاف القطار في أقرب محطة واتخاذ التدابير الطبية
يُفضل إيقاف القطار في أول محطة قريبة مزوّدة بوحدة إسعاف أو نقطة شرطة، حيث يتم استدعاء فريق طبي أو سيارة إسعاف لنقل جثمان قائد القطار، وتحرير محضر رسمي بالواقعة، مع إخطار النيابة حال وجود شبهة جنائية أو الحاجة للتشريح.
تأمين سلامة الركاب واستئناف الرحلة
بعد تأمين موقع الحادث ونقل الجثمان، يُسمح باستئناف الرحلة بقيادة مساعد السائق حال استيفائه الشروط، أو يتم إرسال قائد بديل عبر أقرب محطة في خط السير.
إجراءات داخلية وإدارية لاحقة
تشمل الإجراءات الإدارية تحرير تقرير إداري من مشرف القطار، وتقديم شهادة وفاة معتمدة، ومتابعة إجراءات التعويض أو المستحقات لأسرة الفقيد، كما قد تُجرى مراجعة لتاريخ السائق الطبي إذا كانت الوفاة بسبب وعكة صحية مفاجئة.
خلاصة: إجراءات احترافية تضمن السلامة والاستمرارية
تعتمد هيئة السكة الحديد على وجود أنظمة بديلة وتدريبات طارئة، تضمن التعامل مع حالات الوفاة أو الإغماء أثناء القيادة، لحماية أرواح الركاب والحفاظ على انضباط حركة القطارات في آنٍ واحد.
اقرأ أيضا :
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المصري اليوم
منذ 3 أيام
- المصري اليوم
400 كيلو متر في الساعة.. الصين تبتكر قطارا مغناطيسيا فائق السرعة (تفاصيل)
كشفت شركة «CCRC» الصينية عن نموذج لقطار ركاب تصل سرعته إلى 400 كيلومتر/ساعة، يعمل بمبدأ الوسادة المغناطيسية. ويتألف قطار (CR450) من طرازين: «AF» و«BF»، ومقدمته أطول من القطارات العادية، يصل طولها إلى 15 مترًا، إذ أن تصميم مقدمة «AF» مستوحى من سيف طائر، بينما تصميم مقدمة «BF» مستوحى من صقر، وصُممت هذه التصاميم لتقليل مقاومة الهواء بشكل أكبر. ويتميز قطار (CR450) بالعديد من الابتكارات في تصميم هيكله، إذ أنه أكثر رشاقة، وارتفاعه منخفض بمقدار 20 سم، بالإضافة إلى تغليف العجلات، مما يُقلل من مقاومة العجلات ويزيد من سرعتها، بحسب ما ذكر موقع «CCTV». ويعتمد (CR450)، على نظام ثماني عربات، ويبلغ أقصى سرعة تشغيل له 400 كيلو متر في الساعة، ويتميز بانخفاض مستوى الضوضاء بمقدار 2 إلى 4 ديسيبل مقارنةً بغيره من النماذج مثل «350 Fuxing»، وبفضل التحسين التقني، انخفض الوزن الإجمالي لهذا النموذج بنسبة 10%، وانخفض استهلاك الطاقة بنسبة 20%، كما أنه بفضل خصائص السرعة العالية، والسلامة، وتوفير الطاقة، والراحة، وحماية البيئة، والذكاء الاصطناعي، يوفر هذا النموذج للمستخدمين تجربة سفر أفضل.
الموجز
٠٤-٠٧-٢٠٢٥
- الموجز
وفاة قائد القطار أثناء الرحلة.. كيف تتصرف هيئة السكة الحديد؟
في واقعة استثنائية قد تحدث على فترات متباعدة، قد يُفاجأ طاقم قطار أو الركاب بوفاة قائد القطار (السائق) أثناء الرحلة، وهو ما يطرح تساؤلات حول الإجراءات الفورية التي تتبعها لضمان سلامة الركاب واستمرار الرحلة بأقل خسائر ممكنة. ويعرض لكم لا يفوتك وجود مساعد قائد القطار.. خط الدفاع الأول بحسب لوائح هيئة السكك الحديدية المصرية، لا يسمح بسير أي قطار إلا بوجود مساعد قائد قطار مؤهل، وتكون مهمته الأساسية مراقبة تشغيل القطار ومساندة السائق، بالإضافة إلى تولي القيادة فورًا في حال تعرض القائد لأي طارئ صحي أو وفاة. وفي حال وفاة السائق أثناء التشغيل، يتولى المساعد القيادة بشكل فوري بعد الإبلاغ اللاسلكي عن الحالة إلى غرفة التحكم المركزية. التواصل مع برج المراقبة والتحكم المركزي يقوم مساعد القائد بالتواصل فورًا مع برج الإشارات أو مركز التحكم (CCTV أو TMS)، ويُبلغهم بالحالة الطارئة وسبب توليه القيادة، ويتم التنسيق معه لتأمين مسار القطار حتى الوصول إلى أقرب محطة مناسبة للتوقف. إيقاف القطار في أقرب محطة واتخاذ التدابير الطبية يُفضل إيقاف القطار في أول محطة قريبة مزوّدة بوحدة إسعاف أو نقطة شرطة، حيث يتم استدعاء فريق طبي أو سيارة إسعاف لنقل جثمان قائد القطار، وتحرير محضر رسمي بالواقعة، مع إخطار النيابة حال وجود شبهة جنائية أو الحاجة للتشريح. تأمين سلامة الركاب واستئناف الرحلة بعد تأمين موقع الحادث ونقل الجثمان، يُسمح باستئناف الرحلة بقيادة مساعد السائق حال استيفائه الشروط، أو يتم إرسال قائد بديل عبر أقرب محطة في خط السير. إجراءات داخلية وإدارية لاحقة تشمل الإجراءات الإدارية تحرير تقرير إداري من مشرف القطار، وتقديم شهادة وفاة معتمدة، ومتابعة إجراءات التعويض أو المستحقات لأسرة الفقيد، كما قد تُجرى مراجعة لتاريخ السائق الطبي إذا كانت الوفاة بسبب وعكة صحية مفاجئة. خلاصة: إجراءات احترافية تضمن السلامة والاستمرارية تعتمد هيئة السكة الحديد على وجود أنظمة بديلة وتدريبات طارئة، تضمن التعامل مع حالات الوفاة أو الإغماء أثناء القيادة، لحماية أرواح الركاب والحفاظ على انضباط حركة القطارات في آنٍ واحد. اقرأ أيضا :
بوابة الأهرام
١٣-٠٣-٢٠٢٥
- بوابة الأهرام
قطار «ديسيرو» السريع.. نقلة نوعية في مجال النقل بالسكك الحديدية المصرية
إيمان فكري يعد قطار ديسيرو أول قطار بدورين في مصر، ليشكل خطوة هامة في تطوير شبكة السكك الحديدية في الدولة المصرية. موضوعات مقترحة ويأتي هذا القطار ضمن خطة وزارة النقل لتحسين وسائل النقل العام وتلبية احتياجات المواطنين من حيث الراحة والسرعة. مميزات قطار ديسيرو قطار ديسيرو لديه تقنيات حديثة وتصميم مبتكر يسمح بزيادة السعة وتقليل زمن الرحلات بين المدن الرئيسية. يهدف هذا القطار إلى توفير بيئة سفر مريحة وآمنة للركاب، ويعد إضافة هامة للبنية التحتية للنقل في مصر ويتميز القطار الإقليمي "ديسيرو"، بسرعة عالية تصل إلى 160 كم في الساعة، ويتكون القطار من 4 عربات منهم عربتان بطابقين، ويبلغ طول القطار 105 أمتار، ويضم 389 كرسيا، فيما تبلغ السعة الخاصة بالقطار 849 شخصا. ويحتوي القطار الإقليمى على 33 شاشة تلفزيونية لعرض المواد الترفيهية، والإعلانات، ومعلومات عن الرحلة، بالإضافة إلى أنه يدعم خاصية wifi. كما يضم 4 حمامات منها حمام لذوي الهمم، كما أن القطار يحتوي على 24 كاميرا مراقبة للتأمين، وتضم الكراسي مخارج لشحن الهواتف ومخارج أخرى للكهرباء. كما يتميز قطار ديسيرو بتصميمه العصري والحديث الذي يتضمن طابقين، مما يتيح زيادة سعة الركاب دون الحاجة لزيادة عدد العربات، ويتميز القطار بتقنيات متطورة تهدف إلى تحسين راحة الركاب وسرعة الرحلات. ويحتوي القطار على تجهيزات داخلية متطورة تشمل مقاعد مريحة وأماكن مخصصة للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة، إضافة إلى أنظمة تكييف الهواء الحديثة والمرافق التي تضمن راحة المسافرين طوال الرحلة. وجهزت وزارة النقل القطار بأنظمة أمان حديثة تشمل كاميرات مراقبة، وأنظمة إشارات متطورة لضمان سلامة الركاب وتجنب الحوادث. حمل عدد كبير من الركاب وبفضل التصميم ذي الطابقين، يتمكن القطار من حمل عدد أكبر من الركاب مقارنة بالقطارات التقليدية، ويتمتع بتقنيات حديثة تزيد من راحة الركاب، مثل مقاعد مريحة وأنظمة تكييف ممتازة، وهو أكثر سرعة وكفاءة في استهلاك الطاقة، مما يسهم في تحسين توقيت الرحلات. القطار مزود بأحدث التقنيات مثل شاشات عرض المعلومات الحديثة وأنظمة الإنترنت اللاسلكي. موعد بدء تشغيل ديسيرو من المقرر أن يبدأ تشغيل القطار ديسيرو في الفترة القادمة على بعض الخطوط الرئيسية في مصر، خاصة بين القاهرة والمدن الكبرى الأخرى مثل الإسكندرية ومدينة 6 أكتوبر. مواصفات قطار ديسيرو - يعمل قطار DESIRO على الخط الأول للقطار السريع ويتوقف في المراكز والمدن الكبرى. - تم تصنيع القطار من شركة سيمنز موبيليتي الألمانية وتم إجراء الاختبارات الخاصة به في مدينة كريفيلد الألمانية. - تصل سرعته التشغيلية إلى 160 كم/ساعة. - الأول من نوعه داخل مصر، باعتباره القطار الوحيد الذي يتكون من طابقين. - تصل سعته الإجمالية إلى 849 راكبًا. - مزود بـ 24 كاميرا مراقبة CCTV. - يشتمل على مقابس الكهرباء ومخارج USB متاحة بسهولة للاستخدام.
