هل تستطيع كورفيت ZR1 التفوق على تسلا بلايد في سباق التسارع؟ (فيديو)
تتمتع تسلا بقوة انطلاق مذهلة، حيث تصل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال أقل من ثانيتين وتقطع الربع ميل في 9.3 ثوانٍ، بحسب بيانات المصنع. أما كورفيت، فبمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 1,064 حصان، تنطلق إلى نفس السرعة خلال 2.3 ثانية وتكمل الربع ميل في 9.6 ثوانٍ.
ورغم فارق السعر الكبير، إذ تبلغ تكلفة ZR1 حوالي 210,000 دولار، بينما تسلا المزودة بحزمة الأداء لا تتجاوز 130,000 دولار، فقد اعتُبرت هذه المواجهة فرصة لمعرفة ما إذا كانت سيارة احتراق داخلي يمكنها إسقاط سيارة كهربائية من عرش التسارع.
نتائج سباق تسلا بلايد وكورفيت ZR1 بالأرقام
في ثلاثة سباقات متتالية على مضمار Orlando Speed World، تفوقت تسلا بلايد في كل مرة على كورفيت ZR1. في الجولة الأولى، سجلت تسلا وقتًا بلغ 9.243 ثانية بسرعة 150.4 ميل/ساعة، بينما أنهت كورفيت السباق في 9.863 ثانية عند 140.8 ميل/ساعة. الفارق اتّسع في السباقين التاليين، حيث لم تستطع ZR1 الاقتراب من زمن تسلا البالغ 9.276 ثانية في الجولة الثالثة.
ورغم تقارب ردود الفعل بين السائقين، بدا أن كورفيت تعاني من تراجع في الأداء بسبب حرارة الجو المرتفعة والرطوبة، مما أثر على أداء محركها التوربيني. أما تسلا، فرغم طبيعة السيارات الكهربائية الحساسة للحرارة، فإن بطارياتها احتفظت بأداء شبه ثابت خلال السباقات القصيرة.
تسارع تسلا بلايد مقابل كورفيت ZR1: من الأسرع؟
واحدة من أهم النقاط التي كشفتها هذه المواجهة هي قدرة تسلا Model S Plaid على الحفاظ على تسارع قوي حتى سرعات عالية تصل إلى 140 ميلًا في الساعة، وهو أمر نادر بين السيارات الكهربائية. ومع أن كورفيت تتفوق من حيث السرعة القصوى (233 ميل/ساعة مقابل 200 لتسلا)، فإن أداءها في التسارع لمسافة قصيرة لم يكن كافيًا للتفوق.
لقطات الكاميرا من داخل ZR1 أظهرت أنها كانت تقترب تدريجيًا من تسلا في نهاية المضمار، لكن الفارق كان قد حُسم بالفعل في أولى ثواني الانطلاق، وهو ما جعل Model S Plaid تحافظ على صدارتها بلا منازع، مؤكدة أن عصر التسارع الفوري والكفاءة الإلكترونية ما زال في قمته.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشرق الأوسط
منذ 21 دقائق
- الشرق الأوسط
«دورة تورنتو»: الأميركي ماكينزي ماكدونالد يتأهل للدور الثاني
تأهل الأميركي ماكينزي ماكدونالد إلى الدور الثاني من بطولة تورنتو لأساتذة التنس ذات الـ100 نقطة، وذلك بعد فوزه على البلجيكي ديفيد غوفين، الاثنين، ضمن منافسات الدور الأول للبطولة. وتغلب ماكدونالد على منافسه بمجموعتين دون رد بواقع 4-6 و4-6 ليتأهل إلى الدور الثاني. واستمرت المباراة بين الطرفين لمدة ساعة و26 دقيقة، وسبق لغوفين أن فاز بأول لقاء أمام ماكينزي في عام 2013، قبل أن يفوز ماكدونالد في عام 2021. وفي مباراة أخرى، فاز التشيكي داليبور سفرسينا على البلجيكي ألكسندر بلوكس. ونجح اللاعب التشيكي في الفوز على منافسه بمجموعتين دون رد بواقع 4-6 و2-6 في مباراة دامت لساعة وعشرين دقيقة. وفي باقي نتائج منافسات الرجال، فاز الإسباني خاومي مونار على الكندي دان مارتن 3-6 و6-صفر، فيما تغلب الأميركي إيثان كوين على الياباني يوشيتو نيشيوكا 6-7 و2-6، وفاز الأسترالي كريستوفر أوكونيل على التايواني شون سين تسينج 1-6 و2-6.
الرجل
منذ ساعة واحدة
- الرجل
فيراري نادرة من طراز 2005 تُعرض في مزاد بسعر 550 ألف دولار
أعلنت دار مزادات RM sothebys عن عرض سيارة Ferrari 2005 Superamerica في مزاد Monterey 2025 في 16 أغسطس 2025، بسعر يتراوح بين 450,000 و 550,000 دولار. وتُعتبر هذه السيارة واحدة من 559 وحدة فقط تم تصنيعها في جميع أنحاء العالم، مع تخصيص حوالي 200 وحدة للسوق الأمريكي، كما يُعتبر هذا النموذج من فيراري من أندر السيارات، حيث تظل السيارة في حالتها الأصلية مع وجود ملصق النافذة عليها، وتعرض فقط 120 ميلاً، مما يجعلها مثالاً نادراً وأصلياً في عالم السيارات الفاخرة. وتتميز هذه السيارة بتصميمها الرائع بلون Rosso Corsa الأيقوني مع تقليم بيج جلد Connolly الفاخر، كما تم تزويد السيارة بالعديد من الخيارات الفاخرة مثل درع فيراري سكوديريا على الأجناب، تقليم داخلي من الألياف الكربونية، والمقاعد الرياضية، بالإضافة إلى حزمة GTC Performance Package التي تضم فرامل كربونية سيراميكية، نظام تعليق معدل، ونظام عادم متدفق يعزز من أداء السيارة. كما تضم السيارة نظام صوتي عالي الجودة مع ستة أقراص مدمجة. واحدة من المميزات المبتكرة التي تم تقديمها مع Ferrari 2005 Superamerica هي نظام السقف المتطور "Revocromico"، الذي يعتبر ثورة في تكنولوجيا الأسطح. يحتوي السقف على إطار من الألياف الكربونية وبلور كهربائي قابل للتعديل، مما يسمح للسائقين بالتحكم في درجة شفافية السقف باستخدام وحدة تحكم داخل السيارة. يمكن للسقف أن يتحول من الشفافية التامة إلى 1% من الضوء المتاح، مما يتيح للسائقين الحصول على تجربة قيادة مريحة مع التحكم الكامل في الإضاءة داخل المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسقف أن يدور في 10 ثوانٍ ليصبح مكشوفًا بالكامل، مما يضيف مزيدًا من المتعة والحرية للسائقين في الهواء الطلق. Still wearing its original window sticker. Just 120 miles from new. GTC package. Never registered. Never road-driven. This 2005 Ferrari Superamerica was delivered new to The Ming Collection and hasn't left since. It's been kept in a climate-controlled space and serviced by… — RM Sotheby's (@rmsothebys) July 28, 2025 تحت الغطاء، تتمتع Ferrari 2005 Superamerica بمحرك V-12 سعة 5.7 لتر، الذي يولد 532 حصانًا عند 7,250 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 434 رطل-قدم عند 5,250 دورة في الدقيقة. هذا المحرك يقدم أداءً استثنائيًا، مما يجعل السيارة قادرة على تسريع مذهل وقوة دفع مذهلة على الطريق. يمكن للسائقين الاختيار بين ناقل حركة يدوي تقليدي بست سرعات أو ناقل حركة F1 بست سرعات مع أزرار للتحكم في التغيير، مما يوفر تجربة قيادة فاخرة في جميع الظروف. تاريخ سباقات Ferrari 2005 Superamerica تسجل Ferrari 2005 Superamerica تاريخًا طويلًا من الأداء المتميز في السباقات، حيث تميزت بتصميمها الفريد وأدائها العالي. تم تسليم هذه السيارة الجديدة إلى مجموعة Ming في سبتمبر 2005، ومنذ ذلك الحين، تم الحفاظ عليها في حالة مثالية. على مر السنين، تم إجراء صيانة دقيقة على يد متخصصين معتمدين، بما في ذلك الخدمة الشاملة في أكتوبر 2023 التي تضمنت تغيير السوائل والفلاتر والأحزمة، مما يضمن أن السيارة في حالة ممتازة من الناحية الميكانيكية. تُعد هذه السيارة من أندر إصدارات فيراري وأكثرها طلبًا في السوق. مع تصميمها الفاخر، محركها القوي، وأدائها الاستثنائي، تعد Ferrari 2005 Superamerica واحدة من أكثر السيارات الرياضية المرغوبة في عالم جمع السيارات. توفر هذه السيارة فرصة نادرة للمقتنين للحصول على قطعة تاريخية تُمثل تراث فيراري في عالم السيارات الفاخرة.
الرجل
منذ 2 ساعات
- الرجل
بورشه 718 RS 60 سبايدر 1960 تُعرض في مزاد بسعر يصل إلى 4.5 مليون دولار
أعلنت دار مزادات RM sothebys عن عرض سيارة بورشه 718 RS 60 سبايدر 1960 في مزاد Monterey 2025 في 15 أغسطس 2025، بسعر يتراوح بين 3.5 و 4.5 مليون دولار. السيارة المعروضة، تعد واحدة من بين ست سيارات فقط تم تسليمها إلى مالكين خاصين في الولايات المتحدة الأمريكية، ويتميز هذا النموذج بتاريخ سباق طويل ومشرف بين عامي 1960 و1964، بالإضافة إلى أنه يحتفظ بجسمه الأصلي المصنوع من الألومنيوم بواسطة شركة Wendler ومحركه الأصلي المتطابق. تم تصنيع السيارة في عام 1960، وبيعت لأول مرة إلى تاجر السيارات بوب ويستهوف في ميلووكي، وقد تم تمييزها بنهاية جسم معدني أزرق فاتح على الأنف والجسم السفلي. ومنذ ذلك الحين، شاركت فيما يقارب 20 سباقًا بين عامي 1960 و 1964، حيث حققت العديد من الانتصارات والتتويجات. تاريخ سباقات بورشه 718 RS 60 في السباقات التي خاضتها، حققت السيارة حوالي 12 فوزًا في فئاتها، بالإضافة إلى تسعة منصات أخرى وستة مراكز في المراتب الخمسة الأولى. هذا النجاح الكبير في السباقات جعل السيارة تحظى بمكانة مرموقة في تاريخ السباقات، حيث استخدم مالكها الأول، بوب ويستهوف، أسلوب قيادة حذر، ساهم في الحفاظ على السيارة في حالة ممتازة رغم المنافسات الشديدة. One of the most authentic RS 60s in private hands. Chassis 718-060 was raced by Bob Wuesthoff in over 20 events, winning its class a dozen times. It still wears its original Wendler alloy body and matching-numbers four-cam engine. Documented, driven, and preserved. Register to… — RM Sotheby's (@rmsothebys) July 28, 2025 تم ترميم السيارة بشكل دقيق على يد متخصصين معروفين مثل Paul Russell & Company، مع إعادة بناء المحرك من قبل الخبير في المحركات بيل دويل، ومن ثم، انتقلت ملكيتها إلى العديد من جامعي السيارات المعروفين، بما في ذلك بيتر لو سافر، الذي أعطاها ترميمًا مستمرًا حتى استحوذ عليها وليام "تشيب" كونور الثاني، الذي أضافها إلى مجموعته المرموقة. تستمر السيارة في الحفاظ على قيمتها الكبيرة بفضل صيانتها المستمرة، وعروضها في الأحداث التاريخية الكبرى مثل Rennsport Reunion IV، Monterey Historic races، وLe Mans Classic، حيث تظهر السيارة أصالة وتاريخًا طويلًا في عالم سباقات السيارات. ومع هذا المزاد المرتقب، يُتوقع أن يحصل المشتري على واحدة من أندر وأفضل السيارات الرياضية التاريخية التي تعكس إرث بورشه في عالم السباقات.
