"تسلا" تواجه احتجاجات في أوستن بسبب خطط ماسك للتاكسي الآلي

مع تحديد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك يوم 22 يونيو كتاريخ مبدئي لبدء خدمة سيارات الأجرة الآلية التجريبية من "تسلا" في مدينة أوستن بولاية تكساس الأميركية، يُعرب المحتجون عن معارضتهم.
واجتمع دعاة السلامة العامة والمتظاهرون السياسيون، المستاؤون من عمل ماسك مع إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب، في وسط مدينة أوستن يوم الخميس للتعبير عن مخاوفهم بشأن إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية (Robotaxi).
ويقول أعضاء بحركات مثل "إسقاط تسلا" (Tesla Takedown) المناهضة للشركة إن أنظمة القيادة شبه الذاتية من "تسلا" تعاني من مشكلات تتعلق بالسلامة، بحسب تقرير لقناة "CNBC"، اطلعت عليه "العربية Business".
وتبيع "تسلا" سيارتها في الولايات المتحدة مع حزمة نظام القيادة الآلية القياسية (Autopilot)، أو خيار القيادة الذاتية الكاملة المتميز (Full Self-Driving).
وقد تورطت السيارات المُجهزة بهذه الأنظمة، والتي تتضمن ميزات مثل الحفاظ التلقائي على المسار والتوجيه وركن السيارات، في المئات من حوادث الاصطدام، بما في ذلك عشرات الوفيات، وفقًا لبيانات تتبعتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.
وتُعد سيارات الأجرة الآلية من "تسلا"، التي استعرضها ماسك في مقطع فيديو على منصة إكس (تويتر سابقًا) قبل أيام، هي إصدارات جديدة من سيارات "Model Y" الشهيرة للشركة، وهي مزودة بإصدار مُقبل من برنامج القيادة الذاتية الكاملة المتميز من "تسلا". وهذا البرنامج "غير الخاضع للإشراف"، أو تقنية سيارات الأجرة الآلية، لم تُطرح بعد للاستخدام العام.
وقدم منتقدو تسلا مع مؤسسة "The Dawn Project" -التي تُعرف نفسها على أنها معنية بتعليم السلامة والأمن التقني- عرضًا توضيحيًا باستخدام سيارة تسلا من طراز "Model Y" مزودة بإصدار حديث نسبيًا من برنامج القيادة الذاتية الكاملة لعرض كيفية عمل النظام أمام سكان مدينة أوستن.
وفي العرض التوضيحي الذي قدموه يوم الخميس، أظهروا كيف أن سيارة تسلا تعمل بهذا البرنامج تجاوزت بسرعة حافلة مدرسية كانت ترفع لافتة "توقف"، ودهست دمية بحجم طفل وضعوها أمام المركبة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العربية

منذ 8 ساعات

• العربية

التكهنات تتزايد حول طراز غامض من سيارات "تسلا"

من المقرر أن يبدأ هذا الشهر إنتاج طراز جديد من سيارات تسلا الكهربائية، ربما يكون نسخة مبسطة من طراز حالي، مما يُثير تكهنات حول ماهيته. وكان مسؤولو تسلا التنفيذيون واضحين تمامًا بشأن التوقيت، إذ قال فايبهاف تانيجا، المدير المالي لشركة تسلا، خلال مكالمة أرباح الربع الأول في 22 أبريل: "ما زلنا نُركز على طرح طرازات أرخص في السوق قريبًا. لا يزال من المُخطط بدء الإنتاج في يونيو"، بحسب تقرير لمجلة فوربس، اطلعت عليه "العربية Business". ما هو؟ في حين ليس من المعروف تحديدًا ما هو هذا الطراز المزمع بدء إنتاجه، لكن الممكن استبعاد بعض الخيارات وفقًا لبعض المؤشرات السابقة. وفي 2 يونيو الجاري، ذُكر أن الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك ألغى ما يُسمى بـ"Model 2"، الذي كان يُقدر بـ 25 ألف دولار، بحسب تقرير لرويترز. وجاء هذا بعد أكثر من عام من نفي ماسك لتقرير نُشر في أبريل 2024 حول إلغاء مشروع هذا الطراز. وكان من المفترض أن يكون "Model 2" -وهو الاسم الذي يستخدمه المحللون لوصف سيارة تسلا منخفضة التكلفة- سيارة ثورية منخفضة التكلفة تستخدم أحدث وأفضل تقنيات التصنيع من "تسلا" لخفض تكاليف الإنتاج. وتشير الدلائل الآن إلى تصميم أقل ثورية يعتمد على منصات موجودة بالفعل. وقال لارس مورافي، نائب رئيس هندسة المركبات في "تسلا"، في مكالمة أرباح الربع الأول، إن "الطرازات الجديدة التي ستُطرح في الأشهر المقبلة... ستشبه، من حيث الشكل والتصميم، السيارات التي نُصنعها حاليًا. والمهم هو أنها ستكون في متناول الجميع، وستتمكنون من شراء واحدة". ووفقًا لرويترز، تحمل السيارة المزمعة الاسم الرمزي "E41"، لكنها ذكرت أنه تم تأجيلها إلى أواخر هذا العام أو أوائل العام المقبل. ويبدو أن هذا التوقيت يتناقض مع ما قاله المدير المالي لشركة تسلا في مكالمة أرباح الربع الأول، على الرغم من أن مورافي أشار إلى أن وتيرة الإنتاج قد تكون أبطأ قليلًا مما كان مرغوبًا، عند حديثه عن الطرازات ميسورة التكلفة المقبلة. وفي الأسبوع الماضي، أثار ظهور سيارة "Model Y" عليها غطاء مموه في مصنع "تسلا" في فريمونت بولاية كاليفورنيا الأميركية، تكهنات بأن "تسلا" على وشك بدء إنتاج نسخة جديدة مبسطة من "Model Y". لكن ردود الفعل على مواقع التواصل الاجتماعي زعمت أنها ببساطة نسخة الأداء الرياضية "Performance" غير المعلن عنها من طراز "Juniper Model Y". وظهرت سيارات "Model Y" عليها غطاء مموه في أماكن أخرى، ويبدو أنها نسخة الأداء. لكن هذا لم يمنع التكهنات بأن صور فريمونت تُظهر أبعادًا مختلفة عن طراز "Model Y"، ربما أقصر أو مدمجة أكثر، وهو ما يتماشى مع فكرة النسخة المُبسطة.

المربع نت

منذ 11 ساعات

• المربع نت

ترامب يهدد شركات السيارات برفع الضرائب الجمركية مرة أخرى على السيارات المستوردة

المربع نت – منذ إعلان ترامب عن ضرائب جمركية قاسية بـ 25% على جميع السيارات المستوردة، سارع عدد كبير من شركات السيارات العالمية بالإعلان عن نقل إنتاج بعض موديلاتهم لخطوط الإنتاج في الولايات المتحدة والاستثمار بشكل أوسع في المصانع الأمريكية. شهية ترامب مفتوحة للمزيد من الضرائب القاسية على السيارات رغم كل هذه التطورات إلا أن ترامب غير راضٍ بعد، مع إعلانه في تصريحات جديدة عن خطط لرفع الضرائب الجمركية على السيارات المستوردة من مستوى 25% الحالي لتشجيع شركات السيارات على نقل الإنتاج بشكل أسرع للمصانع الأمريكية. وأشار ترامب إلى خطط جنرال موتورز لاستثمار 4 مليار دولار في ثلاثة مصانع أمريكية ونقل إنتاج بعض سيارات الـ SUV من المكسيك، مع استثمار عملاق آخر بقيمة 21 مليار دولار من هيونداي مؤخراً في السوق الأمريكي، بما يشمل بناء مصنع جديد للفولاذ. ترامب يرى أن هذه الشركات لم تكن ستستثمر دولاراً واحداً حتى لولا ضرائبه الجمركية، ويرى أنها دليل واضح على نجاح استراتيجيته وإمكانية توسيعها وفرض المزيد من الرسوم لتحريك السوق بشكل أعنف. جدير بالذكر أن ضرائب ترامب ستؤدي لخسائر عميقة لشركات السيارات هذا العام، مع توقع جنرال موتورز بانهيار أرباحها بـ 5 مليار دولار في 2025 بسبب الرسوم، بينما تتوقع فورد تحمل تكلفة 1.5 مليار دولار على الأقل بسببها، بينما ستتحمل شركات السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان خسارة تقترب من 15 مليار دولار مجتمعين وفق بيانات بلومبرج. اقرأ أيضاً: ترامب يوقع قراراً بتسريع مشاريع السيارات الطائرة وتوفير دعم حكومي كامل لها

العربية

منذ 14 ساعات

• العربية

"تسلا" تواجه احتجاجات في أوستن بسبب خطط ماسك للتاكسي الآلي

مع تحديد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك يوم 22 يونيو كتاريخ مبدئي لبدء خدمة سيارات الأجرة الآلية التجريبية من "تسلا" في مدينة أوستن بولاية تكساس الأميركية، يُعرب المحتجون عن معارضتهم. واجتمع دعاة السلامة العامة والمتظاهرون السياسيون، المستاؤون من عمل ماسك مع إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب، في وسط مدينة أوستن يوم الخميس للتعبير عن مخاوفهم بشأن إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية (Robotaxi). ويقول أعضاء بحركات مثل "إسقاط تسلا" (Tesla Takedown) المناهضة للشركة إن أنظمة القيادة شبه الذاتية من "تسلا" تعاني من مشكلات تتعلق بالسلامة، بحسب تقرير لقناة "CNBC"، اطلعت عليه "العربية Business". وتبيع "تسلا" سيارتها في الولايات المتحدة مع حزمة نظام القيادة الآلية القياسية (Autopilot)، أو خيار القيادة الذاتية الكاملة المتميز (Full Self-Driving). وقد تورطت السيارات المُجهزة بهذه الأنظمة، والتي تتضمن ميزات مثل الحفاظ التلقائي على المسار والتوجيه وركن السيارات، في المئات من حوادث الاصطدام، بما في ذلك عشرات الوفيات، وفقًا لبيانات تتبعتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. وتُعد سيارات الأجرة الآلية من "تسلا"، التي استعرضها ماسك في مقطع فيديو على منصة إكس (تويتر سابقًا) قبل أيام، هي إصدارات جديدة من سيارات "Model Y" الشهيرة للشركة، وهي مزودة بإصدار مُقبل من برنامج القيادة الذاتية الكاملة المتميز من "تسلا". وهذا البرنامج "غير الخاضع للإشراف"، أو تقنية سيارات الأجرة الآلية، لم تُطرح بعد للاستخدام العام. وقدم منتقدو تسلا مع مؤسسة "The Dawn Project" -التي تُعرف نفسها على أنها معنية بتعليم السلامة والأمن التقني- عرضًا توضيحيًا باستخدام سيارة تسلا من طراز "Model Y" مزودة بإصدار حديث نسبيًا من برنامج القيادة الذاتية الكاملة لعرض كيفية عمل النظام أمام سكان مدينة أوستن. وفي العرض التوضيحي الذي قدموه يوم الخميس، أظهروا كيف أن سيارة تسلا تعمل بهذا البرنامج تجاوزت بسرعة حافلة مدرسية كانت ترفع لافتة "توقف"، ودهست دمية بحجم طفل وضعوها أمام المركبة.