شرطة عجمان تطلق خدمة تمليك لوحات المركبات الكلاسيكية عبر تطبيقها الذكي
وأكد رئيس قسم ترخيص الآليات، الرائد علي بن محمد النعيمي، أن إطلاق خدمة تمليك لوحات المركبات الكلاسيكية جاء انطلاقاً من حرص شرطة عجمان على الاستجابة لتطلعات الجمهور واهتماماتهم، لاسيما هواة اقتناء المركبات الكلاسيكية، الذين يحرصون على تملك لوحات مركباتهم الكلاسيكية بشكل رسمي ومعتمد، ما يعكس التقدير لهذه الفئة من المجتمع ويعزز ثقتهم في الخدمات الشرطية المقدمة.
وأوضح رئيس قسم ترخيص الآليات أن الخدمة أصبحت متاحة الآن عبر تطبيق شرطة عجمان الذكي، حيث يمكن لملاك المركبات الكلاسيكية الاستفادة منها بكل سهولة ويسر، دون الحاجة للحضور الشخصي إلى المركز، ما يوفر الوقت والجهد ويواكب توجهات التحول الرقمي في تقديم الخدمات الحكومية. وتأتي هذه المبادرة ضمن حزمة من الخدمات الذكية التي تقدمها شرطة عجمان، والتي تهدف إلى تسهيل الإجراءات وتقديم خدمات نوعية ومبتكرة تعزز جودة الحياة في الإمارة، وتتماشى مع رؤية حكومة عجمان نحو التميز والريادة في تقديم الخدمات.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة الخليج
منذ 4 دقائق
- صحيفة الخليج
أرباح «تويوتا» تتجاوز التوقعات في الربع الثاني 2025
دبي: خنساء الزبير أعلنت شركة «تويوتا موتور» الخميس تحقيق أرباح تشغيلية أعلى من المتوقع للربع المنتهي في يونيو/ حزيران، حتى في ظل الرسوم الجمركية الأمريكية. وبالمقارنة مع توقعات محللي بورصة لندن حققت الشركة، وهي أكبر شركة سيارات في العالم من حيث أحجام المبيعات، إيرادات بلغت 12.25 تريليون ين مقابل 12.19 تريليون ين توقعها المحللون. ومع ذلك انخفض صافي الربح التشغيلي للربع بنسبة 11% على أساس سنوي، حيث عزت الشركة خسائر بقيمة 450 مليار ين إلى الرسوم الجمركية الأمريكية. وانخفض صافي الدخل العائد للشركة بنسبة 37% ليصل إلى 841.3 مليار ين. كما قامت تويوتا بتعديل توقعاتها لدخل التشغيل للعام بأكمله بانخفاض قدره 600 مليار ين إلى 3.2 تريليون ين.
عالم السيارات
منذ 34 دقائق
- عالم السيارات
أغرب نسخة فيراري تيستاروسا في العالم… من تصميم سبارو وبتوقيع فني لا يُصدق!
في عالم تعديل السيارات، قليلٌ من النسخ النادرة تستطيع سرقة الأنظار كما فعلت هذه التحفة الفنية المبنية على قاعدة فيراري تيستاروسا 1987 ، والتي صممها العقل المبدع فرانكو سبارو ، أحد أشهر المصممين السويسريين في التسعينيات. السيارة تُعرض اليوم للبيع في ألمانيا، وهي الوحيدة من نوعها المسجّلة للاستخدام على الطرقات! سبّاقة لزمنها… فيراري مكشوفة من دون زجاج أمامي قبل أن تطلق شركات مثل مكلارين و أستون مارتن و فيراري نسخها المكشوفة من السيارات الفائقة بدون زجاج أمامي في بدايات 2020، سبقهم سبارو بثلاثة عقود بابتكار جريء لسيارة تعتمد على هيكل مختصر من تيستاروسا ، ولكن بهيكل خارجي منحوت بالكامل وجناح خلفي مبتكر. النتيجة؟ سيارة فريدة بجمال استثنائي من زوايا معينة، وغريبة الشكل من زوايا أخرى. المواصفات الميكانيكية: فيراري تيستاروسا لكن بمظهر مستقبلي تحت الغطاء، لا تزال السيارة تحتفظ بمحرك 12 سلندر أفقي (Flat-12) سعة 4.9 لتر يولّد 385 حصانًا ، ويتصل بناقل حركة يدوي من 5 سرعات مع مسارات تبديل معدنية كلاسيكية على شكل حرف H. لوحة العدادات الأصلية تم نقلها إلى وسط التابلوه، للحفاظ على هوية السيارة الأصلية. تصميم خارجي خيالي بلمسات شفافة ومقاعد مدمجة تصميم السيارة يدمج بين الخطوط الانسيابية وأقواس العجلات المنتفخة، مع أبواب شفافة وجانبين يوحيان ببعض طرازات مكلارين. حتى المقاعد ليست تقليدية، بل مدمجة في الهيكل مثل ما نشاهده في سيارات الهايبركار الحديثة. تفاصيل تقنية فريدة من نوعها لا تحتوي على زجاج أمامي أو حتى واقٍ صغير. قنوات هوائية تمر من المصابيح الأمامية إلى مؤخرة السيارة. أنابيب سميكة خلف المقاعد تقدم حماية في حال الانقلاب وتعمل كقنوات تبريد. قاعدة العجلات أقصر من النسخة الأصلية بفضل التعديلات. الظهور العالمي والنهاية في الظل عُرضت هذه النسخة لأول مرة في معرض دولي عام 1995، لكنها اختفت بعدها عن الأنظار لعقود. ووفقًا لتقارير Classic Driver، تم إنتاج ثلاث نسخ فقط، ولكن هذه النسخة الوحيدة التي تم تسجيلها رسميًا للاستخدام على الطرقات . والآن، تُعرض السيارة للبيع في ألمانيا عبر شركة Thiesen Berlin GmbH ، والسعر متاح عند الطلب فقط.
عالم السيارات
منذ 2 ساعات
- عالم السيارات
فولكس واجن تُوقف إنتاج طوارق وتراهن على السيارات الاقتصادية عالية المبيعات
بعد مسيرة استمرت لأكثر من 20 عاماً، تستعد شركة فولكس واجن الألمانية لإيقاف إنتاج سيارتها الفاخرة طوارق بحلول عام 2026، وفقاً لتقارير صحفية. وتشير هذه الخطوة إلى تغيير استراتيجي كبير في أولويات الشركة، حيث تركّز حالياً على تطوير سيارات SUV اقتصادية مثل تيغوان وتايرون لتحقيق مبيعات أكبر وهوامش ربح أفضل. نهاية مسيرة أيقونة SUV الفاخرة من فولكس واجن تم إطلاق طوارق لأول مرة في عام 2002 كمشروع طموح يجمع بين الأداء الفاخر والراحة، وشكّلت نقطة تحول في هوية العلامة التجارية. وتشاركت السيارة منصتها مع بورشه كايين، ولعبت دوراً مهماً في نجاح مجموعة فولكس واجن في سوق السيارات الفاخرة. ومع أن الجيل الثالث من طوارق، الذي تم إطلاقه عام 2018، لم يدخل السوق الأمريكية، إلا أنه استمر في أوروبا والشرق الأوسط على منصة MLB Evo المتقدمة، والتي تُستخدم أيضاً في سيارات مثل أودي Q7 وبنتلي بنتايغا ولمبورغيني أوروس. تيغوان وتايرون في الواجهة بدلاً من طوارق، ستُركّز فولكس واجن على سيارات SUV متوسطة الحجم وعالية المبيعات، وعلى رأسها تيغوان، والتي تُعد حالياً السيارة الأكثر مبيعاً للعلامة التجارية على مستوى العالم. كما تُعوّل الشركة على طراز تايرون، النسخة الأوروبية من تيغوان الأمريكية بثلاثة صفوف، لتغطية الفجوة التي ستتركها طوارق. موديلات جديدة لتعويض الفجوة فولكس واجن تعتمد على موديلات مثل تيرامونت (أطلس) وتالاجون لتكون البديل الفعلي لطوارق في فئة الـSUV الكبيرة. وتُخطط الشركة أيضاً لتحديثات كبيرة لطراز ID.4 الكهربائي، في حين يُتوقع إيقاف إنتاج ID.5 عام 2027 بسبب ضعف المبيعات. تغييرات جذرية في استراتيجية التطوير بسبب الضغط الكبير على مراكز البحث والتطوير في فولكس واجن، تم تعليق مشاريع أخرى مثل تطوير ميني فان كهربائي صغير بديل لطراز توران. وتركز الشركة حالياً على تطوير الجيل القادم من غولف الكهربائية، مما يدل على تركيزها على السيارات المدمجة عالية الشعبية في الأسواق العالمية.
