«نقلة حضارية في منظومة النقل الأخضر».. تفاصيل مشروع «القطار الكهربائي السريع»

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء ، فيديو على منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، سلط من خلاله الضوء على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر، وشريانًا جديدًا للتنمية، ضمن رؤية الدولة لبناء منظومة نقل حديثة وآمنة تتماشى مع التطورات العالمية في مجال النقل المستدام.
يضم المشروع 3 خطوط رئيسة بطول 2000 كم، تشمل 60 محطة، يأتي ذلك في ظل ما تشهده الدولة المصرية من طفرة كبيرة في قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة، بعدما تم تدشين مجموعة من المشروعات الكبرى التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية، بما يسهم في تحسين جودة حياة المواطنين، وتقليل الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسائل نقل صديقة للبيئة.
اقرأ أيضًا |
وخلال الفيديو، أوضح مدير مشروع القطار السريع، أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل رئيسة، تبدأ المرحلة الأولى من ميناء العين السخنة مرورًا بالقاهرة والإسكندرية حتى محافظة مطروح، بطول 660 كم.
ولفت "مدير المشروع"، إلى أن المرحلة الثانية من القطار الكهربائي السريع تبدأ من حدائق أكتوبر وتتجه جنوبًا حتى محافظة أسوان وأبو سمبل، في حين تبدأ المرحلة الثالثة للقطار من مدينة قنا وتتجه شرقًا للبحر الأحمر مرورًا بمدينتي سفاجا والغردقة.
وأضاف أن المشروع يتكون من 60 محطة، بإجمالي أطوال 2000 كم، ويتضمن 3 أنواع من القطارات، وهم: "القطار السريع Velaro - قطار Desiro - قطار Vectron لنقل البضائع".
وأشار الفيديو، إلى أنه تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية لمحطات الخط الأول، فيما تتركز الأعمال الحالية على التشطيبات النهائية، وأعمال الكباري وتركيب مسارات القطار، مُوضحًا أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتتكامل مع خطوط النقل القائمة، بما يسهم في تعزيز كفاءة الشبكة وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين.
وأشار الفيديو، إلى أنه تم مراعاة احتياجات "ذوي الهمم" في التصميمات، من خلال حلول تكنولوجية، تُسهل وصولهم إلى صالات السفر والتذاكر والأرصفة، كما تم فصل صالات السفر عن صالات الوصول، لضمان سهولة التنقل داخل المحطات.
وفيما يتعلق بأعمال الصيانة، أظهر الفيديو، أن المشروع يتضمن 6 مراكز صيانة، موزعة على الخط الأخضر والذي يضم "العاصمة الإدارية - برج العرب - مرسى مطروح"، والخط الأزرق الذي يضم "قنا - أبو سمبل – أسوان"، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين بأكتوبر وقنا، لتقديم خدمات صيانة متكاملة للقطارات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 2 ساعات

• جريدة المال

«واديكو» تحقق أكبر إضافة لاحتياطى الفوسفات بواقع 6.5 مليون طن

شهد المهندس كريم بدوى وزير البترول والثروة المعدنية أعمال الجمعية العامة لشركة الوادى الجديد للثروة المعدنية والطفلة الزيتية ( واديكو ) لاعتماد نتائج أعمال عام 2024 . وأكد "بدوي" خلال الجمعية أهمية تعظيم القيمة المضافة من الخامات المعدنية خاصة من الفوسفات، مشيراً إلى أن المرحلة المقبلة ستشهد التركيز على تصنيع الخامات محلياً بدلاً من تصديرها في صورتها الأولية بما يحقق أقصى استفادة اقتصادية . و أشار الوزير إلى أهمية الإسراع بوضع رؤية مستقبلية متكاملة تمتد الى 5 سنوات لتنمية أعمال الشركة التي تقوم بتنفيذ مهام النشاط التعدينى بمختلف مراحله واستخراج واستغلال الخامات التعدينية . كما وجه بوضع خطة مستقبلية واضحة للشركة تستهدف تمكينها من الانطلاق نحو العمل خارج مصر لأول مرة، و شدد الوزير على أهمية الالتزام الكامل بالسلامة والصحة المهنية في أنشطة قطاع التعدين ورفع الوعى في هذا الصدد بمختلف الوسائل، موجهاً بأن تكون السلامة والصحة المهنية من بين المحاور الرئيسية للمناقشات في منتدى مصر الدولى للتعدين "EMF" في يوليو المقبل. وأشاد "بدوي" بمشروع تطوير قرية الطوناب بمركز إدفو في محافظة أسوان، والذي نفذته شركة "واديكو" في إطار المساهمات المجتمعية . وأكد الوزير أن المشروع الذي حرص علي افتتاحه مطلع الشهر الحالي ، يعد نموذجا يحتذى به للمشروعات المجتمعية المتكاملة الجوانب، و التي تلبي احتياجات المواطنين وتدعم الاستدامة البيئية، مشيراً إلي تطلعه لتكرار هذه التجربة الناجحة في مناطق أخرى ضمن إستراتيجية المسئولية المجتمعية لقطاع البترول والثروة المعدنية، استعرض المهندس أمجد غنيم، رئيس شركة الوادي الجديد للثروة المعدنية والطفلة الزيتية (واديكو)، نشاط الشركة ونتائج أعمالها . وأوضح أن الشركة تنفذ عمليات تعدين متكاملة لاستخراج واستغلال خامات الفوسفات والكاولين الرملي والفلسبار، من مواقع تمتد بين منطقتي إدفو بأسوان ووادي قنا بجنوب مصر. وأكد أن "واديكو" تمتلك بنية تحتية قوية وإمكانيات لوجستية متطورة من معدات وأجهزة ومعامل يجري حاليا تدعيمها لمواكبة خطط النمو الطموحة وزيادة الإنتاج خلال السنوات المقبلة . وأشار المهندس أمجد غنيم إلى أنه في إطار إستراتيجية عمل "واديكو" ، تم تحقيق نتائج ملموسة عام 2024 لتعظيم أعمال الاستكشاف والاستخراج والإنتاج والتعاقدات، أبرزها التوسع في أنشطة الحفر لخام الفوسفات، مما أسفر عن تأكيد وإضافة احتياطيات جديدة تقدر بنحو 6.6 مليون طن، بزيادة غير مسبوقة بلغت 160% مقارنة بما تمت إضافته في عام 2023، وبارتفاع 53% عن إجمالي ما تم تأكيده منذ انطلاق الشركة قبل قرابة عشرين عاماً. وأشار إلى أن الشركة نجحت أيضا في رفع كميات استخراج خام الفوسفات الخشن بشكل كبير ، حيث وصلت إلى ما يعادل 70% من إجمالي الكميات المستخرجة منذ تأسيس الشركة، مما يعكس طفرة واضحة في عمليات الاستخراج من خام الفوسفات والتي بلغت نحو 1.3 مليون طن بنسبة زيادة 92% عن المستخرج في 2023، ورغم ذلك بدأت الشركة عام 2025 برصيد احتياطي قوي يقدر بـ6.4 مليون طن، مقارنة بـ 5 ملايين طن فقط في بداية عام 2024، مما يعكس كفاءة العمل في الاستخراج بالتوازي مع تعظيم الاحتياطي ، وكمؤشر قوي على استدامة الأعمال، تمتلك واديكو حالياً احتياطى تعدينى مؤكد يغطي التزاماتها التعاقدية حتى عام 2030 ، لافتا إلي أن رفع كفاءة العمل بمواقع الاستكشاف والاستخراج ودعمها باحدث الأجهزة المساحية . و أشار إلى زيادة المساحات المستكشفة لخام الفوسفات بنسبة 35% وإضافة منطقتي عمل جديدتين .وبالنسبة لخام الكاولين الرملي أوضح "غنيم" أن الشركة تخطط لتعظيم القيمة المضافة من هذا الخام الذي زادت انتاجه بنسبة 20% خلال عام 2024 الي نحو 186 ألف طن . ولفت رئيس "واديكو" إلي انطلاقها بخطى ثابتة نحو فتح أسواق جديدة خارج مصر، مستفيدة من خبراتها ومقوماتها الفنية والتقنية، مستعرضا خطتها لدعم قدراتها الفنية والتكنولوجية مما يعزز قدرتها على العمل في مواقع متنوعة بكفاءة عالية مستندة إلي كوادر بشرية مؤهلة وخبرات متراكمة تمثل ركيزة للعمل في الأسواق الخارجية . وتقوم حاليا بالدراسات اللازمة التي تستهدف الدخول في 4 دول عربية وأفريقية، وارتفعت إيرادات "واديكو" بنسبة 110% مقارنة بالعام السابق حيث حققت ما يعادل 150% من إجمالى صافى أرباح الشركة منذ إنشائها بمجمل ربح شامل حوالى مليار جنيه الذى يمثل 3 أضعاف المحقق فى عام 2023. حضر الجمعية العامة الجيولوجي ياسر رمضان رئيس هيئة الثروة المعدنية و والمهندس أشرف بهاء رئيس شركه جنوب الوادي المصرية القابضة للبترول والمهندس معتز عاطف وكيل الوزارة لمكتب الوزير والمكتب الفني والمتحدث الرسمي والمحاسب اشرف قطب وكيل الوزارة للشؤون المالية والاقتصادية وأحمد راندى رئيس الإدارة المركزية للاتصالات بالوزارة والدكتور محمد الباجوري المشرف على الإدارة المركزية للشئون القانونية بالوزارة وأعضاء مجلس الإدارة وممثلو الجهاز المركزي للمحاسبات.

جريدة المال

منذ يوم واحد

• جريدة المال

15 مليار جنيه حجم استثمارات «إيه بي بي» في مصر ونسبة التصنيع المحلي بلغت 79%

أعلنت شركة أيه بي بي مصر عن ثقتها الكبيرة في مستقبل مصر، وأنها تواصل الاستثمار في مصر بنفس الوتيرة ، حيث تجاوزت استثماراتها السنوات الماضية 15 مليار جنيه، بهدف تعزيز حضورها الصناعي وتطوير المكون المحلي في منتجاتنا، حيث بلغت نسبة التصنيع المحلي 79%. جاء ذلك خلال كلمة ألقاها أحمد حماد، رئيس شركة "ايه بي بي" مصر وعضو مجلس إدارة غرفة التجارة السويسرية خلال احتفال شركة ABB بمرور 100 عام على تواجدها في مصر. وشاركت ABB في الحفل السنوي لغرفة التجارية السويسرية، والذي يعد أحد أبرز الفعاليات التي تجمع عددًا من القادة البارزين من القطاعين العام والخاص ، ولاستعراض مسيرتها الممتدة عبر قرن من الابتكار التكنولوجي، والمساهمة في النمو الاقتصادي، وتعزيز القيادة الشاملة، إلى جانب تعزيز الشراكة القوية بين سويسرا ومصر. وتحدث حماد عن المحطات المهمة في رحلة "ايه بي بي" داخل السوق المصرية، مشيرًا إلى أن الشركة شاركت في العديد من المشروعات القومية، من بينها العاصمة الإدارية الجديدة، ومدينة العلمين الجديدة، بالإضافة إلى عدد كبير من مشروعات محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، ومن أبرزها محطة بنبان في أسوان، إلى جانب مشروعات في المنطقة الصناعية، والتي جسدت عمق التعاون الاستراتيجي مع الحكومة المصرية في دعم وتنفيذ المشروعات القومية. وأكد حماد أن مصنع "ايه بي بي" بمدينة العاشر من رمضان يُعد مركزًا إقليميًا للطاقة النظيفة، حيث يزوّد الأسواق العالمية بالتكنولوجيا المتقدمة مع تطوير الكفاءات المحلية مضفًا : نفخر بتقديم منتجات ذات جودة عالية، تصل إلى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأوروبا، بما في ذلك ألمانيا، عاصمة الصناعة وكل ذلك يُنتج بأيادٍ مصرية، مدعومة بكفاءات محلية ورؤية عالمية". حضر الحفل نخبة من الشخصيات البارزة، على رأسهم الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، والمهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام؛ والدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني؛ والسفير السويسري لدى مصر أندرياس باوم؛ وكمال عبد الملك، رئيس غرفة التجارة السويسرية؛ وعمرو موسى، وزير الخارجية الأسبق والأمين العام الأسبق لجامعة الدول العربية.

عالم المال

منذ يوم واحد

• عالم المال

القطار الكهربائي السريع.. شريان تنموي جديد بمنظومة النقل الأخضر

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو على منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، سلط من خلاله الضوء على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر، وشريانًا جديدًا للتنمية، ضمن رؤية الدولة لبناء منظومة نقل حديثة وآمنة تتماشى مع التطورات العالمية في مجال النقل المستدام. يأتي ذلك في ظل ما تشهده الدولة المصرية من طفرة كبيرة في قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة، بعدما تم تدشين مجموعة من المشروعات الكبرى التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية، بما يسهم في تحسين جودة حياة المواطنين، وتقليل الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسائل نقل صديقة للبيئة. وخلال الفيديو، أوضح مدير مشروع القطار السريع، أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل رئيسة، تبدأ المرحلة الأولى من ميناء العين السخنة مرورًا بالقاهرة والإسكندرية حتى محافظة مطروح، بطول 660 كم. ولفت 'مدير المشروع' إلى أن المرحلة الثانية من القطار الكهربائي السريع تبدأ من حدائق أكتوبر وتتجه جنوبًا حتى محافظة أسوان وأبو سمبل، في حين تبدأ المرحلة الثالثة للقطار من مدينة قنا وتتجه شرقًا للبحر الأحمر مرورًا بمدينتي سفاجا والغردقة. وأضاف أن المشروع يتكون من 60 محطة، بإجمالي أطوال 2000 كم، ويتضمن ثلاث أنواع من القطارات، وهم: (القطار السريع Velaro – قطار Desiro – قطار Vectron لنقل البضائع). وأشار الفيديو إلى أنه تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية لمحطات الخط الأول، فيما تتركز الأعمال الحالية على التشطيبات النهائية، وأعمال الكباري وتركيب مسارات القطار، مُوضحًا أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتتكامل مع خطوط النقل القائمة، بما يسهم في تعزيز كفاءة الشبكة وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين. وأشار الفيديو، إلى أنه تم مراعاة احتياجات 'ذوي الهمم' في التصميمات، من خلال حلول تكنولوجية، تُسهل وصولهم إلى صالات السفر والتذاكر والأرصفة، كما تم فصل صالات السفر عن صالات الوصول، لضمان سهولة التنقل داخل المحطات. وفيما يتعلق بأعمال الصيانة، أظهر الفيديو، أن المشروع يتضمن 6 مراكز صيانة، موزعة على الخط الأخضر والذي يضم (العاصمة الإدارية – برج العرب – مرسى مطروح)، والخط الأزرق الذي يضم (قنا – أبو سمبل – أسوان)، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين بأكتوبر وقنا، لتقديم خدمات صيانة متكاملة للقطارات.