إقتصاد : دايملر للشاحنات تدس التخارج من الصين
نافذة على العالم - مباشر- قال الرئيس التنفيذي لشركة دايملر للشاحنات إن المجموعة لن تستبعد الخروج من التصنيع في الصين حيث تواجه أكبر شركة لإنتاج الشاحنات في العالم دورة هبوط عالمية "مجنونة"، تفاقمت بسبب التعريفات الجمركية الأمريكية وضعف الطلب في أوروبا.
تزامنت معاناة المجموعة الألمانية في الصين مع إجراءات إعادة الهيكلة في أوروبا. ففي الأسبوع الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لخفض 5000 وظيفة في بلدها الأم بحلول نهاية العقد.
قالت كارين رادستروم في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز، ردًا على سؤال حول مستقبل الشركة في الصين: "ندرس كل شيء بشكل أساسي. إنها أكبر سوق للشاحنات في العالم. إنها سوق يصعب تحقيق الربح فيها، ولكن... إنها أيضًا سوق يشهد تطورًا تكنولوجيًا سريعًا".
وفي العام الماضي، سجلت الشركة رسوم انخفاض قيمة بقيمة 120 مليون يورو على قيمة مشروعها المشترك في الصين، حيث تأثرت مبيعات شاحنات الديزل الخاصة بها عندما تحول الطلب إلى المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بعد انخفاض أسعار الغاز في البلاد في أعقاب غزو روسيا لأوكرانيا.
وبحسب الأرقام الرسمية، ارتفع سوق الشاحنات الثقيلة في الصين من حوالي مليون وحدة - غالبيتها تعمل بالديزل - في عام 2021 إلى 430 ألف وحدة في عام 2023، منها 250 ألف وحدة فقط مزودة بمحركات ديزل.
وتضررت المجموعة بشدة من الانخفاض الكبير بعد أن قامت بتوطين إنتاج شاحنات جرار مرسيدس بنز أكتروس التي تعمل بالديزل اعتبارًا من عام 2022.
يتوقع المحللون خروجًا محتملًا بعد أن أبلغت الشركة المستثمرين أنها ستقرر مستقبل أعمالها في الصين بنهاية هذا العام. وصرح هاري مارتن، المحلل في بيرنشتاين: "توقعاتنا الأساسية هي تقليص عملياتنا في البلاد مع الاستمرار في تقديم خدماتنا عبر الصادرات".
وأضاف رادستروم أن الشركة تريد البقاء في الصين بشكل ما للاحتفاظ بالقدرة على الوصول إلى الأبحاث والتطوير وتوفير المواد، لكنه اعترف بأنها قد لا تحتاج إلى الاحتفاظ ببصمة التصنيع.
تولى الرئيس السويدي البالغ من العمر 46 عامًا إدارة شركة صناعة الشاحنات في أكتوبر، ليصبح واحدًا من عدد قليل من الرئيسات التنفيذيات في صناعة السيارات.
وعلى الرغم من أنها شهدت سلسلة من الدورات الهبوطية في مسيرتها المهنية التي استمرت عقدين من الزمان، قالت رادستروم إن التحولات السريعة في البرمجيات والتقدم التكنولوجي الآخر لعبت دوراً في جعل الدورة الحالية الأكثر تحدياً.
قال رادستروم: "هناك عوامل أخرى تدعو إلى عدم اليقين... والوضع أكثر جنونًا بعض الشيء. لم تكن هناك فترة من الوضع الطبيعي تقريبًا".
أكبر شكوكنا تكمن في حرب الرسوم الجمركية التي شنها دونالد ترامب. أعلنت شركة دايملر للشاحنات عن انخفاض مبيعاتها في الربع الثاني من العام في أمريكا الشمالية بنسبة 20%، حيث أحجمت شركات الخدمات اللوجستية عن الشراء بسبب الطبيعة المتطورة للرسوم الجمركية الأمريكية.
وتستفيد المجموعة حاليًا من إطار عمل يسمح لها بتجميع الشاحنات في المكسيك ثم شحنها إلى الولايات المتحدة دون أي رسوم جمركية طالما كانت متوافقة مع اتفاقية التجارة الحرة USMCA.
لكن إدارة ترامب كانت تنفذ تحقيقا للأمن القومي على المركبات التجارية، وهو ما قد يؤدي إلى تغيير هذا الوضع الملائم.
أجبرت ظروف السوق الصعبة والمنافسة من المنافسين الصينيين مؤخرًا شركة Daimler Truck وToyota على دمج أعمالهما في مجال المركبات الثقيلة في اليابان.
تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام
للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا
ترشيحات
ما هي مخاطر التلوث النووي الناجمة عن الهجمات على إيران؟
فرنسا: على أوروبا الرد بشكل موحد على رسوم ترامب الجمركية
وزير المالية الألماني: روسيا لن تعود لمجموعة السبع
رهان بافيت يثير ارتفاعًا بأسهم شركات التداول اليابانية
مخاطر النمو ببريطانيا تضع مستثمري السندات في حالة تأهب قصوى
وزراء مالية مجموعة السبع يبحثون التجارة العالمية والنمو الاقتصادي
الطاقة الدولية تخفض توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط
تفاصيل حول المنشآت الرئيسية ببرنامج إيران النووي بعد الضربة الأمريكية
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بوابة الفجر
منذ 35 دقائق
- بوابة الفجر
توتر متصاعد بين فينيسيوس جونيور وريال مدريد
يبدو أن العلاقة بين النجم البرازيلي فينيسيوس جونيور ونادي ريال مدريد تمر بفترة توتر هي الأسوأ منذ انضمامه إلى النادي الملكي. فبعد أن كانت المفاوضات بشأن تجديد عقده تسير في الطريق الصحيح، جاءت مشاركة الفريق في كأس العالم للأندية لتغيّر مجرى الأمور، حيث توقفت المحادثات بشكل مفاجئ. ووفقًا لعدة تقارير صحفية، فإن إدارة ريال مدريد بدأت تشعر بالقلق من نوايا فينيسيوس، الذي ينتهي عقده الحالي في صيف 2027، حيث تسود مخاوف من أن اللاعب يسعى للرحيل مجانًا كلاعب حر، ما سيمكنه من الحصول على مكافأة توقيع ضخمة، ويترك النادي دون أي مقابل مالي، وهو سيناريو يرفضه الرئيس فلورنتينو بيريز تمامًا. وكشف برنامج "سير ديبورتيفوس" أن ريال مدريد سيمنح فينيسيوس موسمًا إضافيًا كفرصة أخيرة لاستعادة مستواه السابق. وإذا لم يحقق تحسنًا ملموسًا في الأداء، فإن النادي سيبدأ في الاستماع للعروض تمهيدًا لبيعه في صيف 2026. شروط فينيسيوس للتجديد فينيسيوس، الذي يبلغ من العمر 25 عامًا، يطالب بمساواته ماليًا مع زميله الجديد في الفريق، كيليان مبابي، حيث يتقاضى الاثنان رواتب ثابتة متقاربة، إلا أن مكافأة التوقيع التي حصل عليها مبابي تخلق فجوة مالية كبيرة لصالح النجم الفرنسي. ويرى محيط اللاعب أن الوقت الحالي هو الأنسب للحصول على أحد أفضل العقود في مسيرته الاحترافية، وهو ما يزيد من تعقيد المفاوضات. موقف ريال مدريد إدارة النادي الملكي أبدت استعدادها لرفع راتب فينيسيوس، لكنها ترفض تمامًا منحه نفس الامتيازات المالية التي حصل عليها مبابي، خاصة فيما يتعلق بمكافأة التوقيع. ويأمل النادي في التوصل إلى اتفاق يرضي جميع الأطراف، لكن في حال تعثر المفاوضات، فإن القرار محسوم: اللاعب سيكون متاحًا للبيع في صيف 2026. وتأتي هذه التطورات في ظل أنباء متزايدة عن عرض ضخم من الدوري السعودي بقيمة 350 مليون يورو للتعاقد مع النجم البرازيلي، ما قد يفجّر الأوضاع في سوق الانتقالات. ورغم أن المدير الفني، تشابي ألونسو، يضع فينيسيوس ضمن خططه للموسم الجديد، إلا أن مستقبل اللاعب سيظل غامضًا حتى 31 أغسطس، الموعد الرسمي لإغلاق نافذة الانتقالات الصيفية. وكما عوّدتنا كرة القدم... كل شيء ممكن.
بوابة الفجر
منذ ساعة واحدة
- بوابة الفجر
راتبه الضخم يُبعده عن الأنفيلد.. ليفربول يستبعد التعاقد مع نجم ريال مدريد
اتخذ مسؤولو نادي ليفربول الإنجليزي قرارًا نهائيًا باستبعاد فكرة التعاقد مع البرازيلي رودريجو جوس، جناح ريال مدريد، خلال فترة الانتقالات الصيفية الجارية، وذلك قبل انطلاق منافسات الموسم الجديد. ويأتي هذا القرار بسبب المطالب المالية المرتفعة للاعب، حيث يشترط الحصول على راتب أسبوعي يصل إلى 400 ألف يورو، وهو ما يُعادل رواتب كبار نجوم الفريق مثل أليسون بيكر وفيرجيل فان دايك، في وقت تسعى فيه إدارة الريدز للحفاظ على هيكل مالي مستدام داخل صفوف الفريق. وفي ظل تراجع خيار التعاقد مع رودريجو، بدأت إدارة ليفربول في دراسة بدائل أصغر سنًا وأكثر تناسبًا من الناحية الاقتصادية، من بينهم النجم الشاب ماليك فوفانا، جناح نادي أولمبيك ليون الفرنسي. وأكد الصحفي ديف ديفيس، خلال ظهوره في بودكاست "ذا ترانسفير شو" اليوم الجمعة، أن رودريجو لم يعد خيارًا مطروحًا لدى ليفربول لتعويض الكولومبي لويس دياز، مشيرًا إلى أن اللاعب البرازيلي استبعد أيضًا فكرة الانتقال إلى أرسنال هذا الصيف. وعلى الجانب الآخر، يبدو أن باريس سان جيرمان لا يُفكر في ضم رودريجو، حيث أوضح لويس إنريكي، المدير الفني للفريق، أنه يُفضل الاعتماد على الفرنسي عثمان ديمبيلي، جناح الفريق الحالي، عن التفكير في استقدام نجم ريال مدريد.
تحيا مصر
منذ ساعة واحدة
- تحيا مصر
فينيسيوس جونيور يضغط على ريال مدريد براتب مبابي وامتيازات النجم الأول
يعاني فينيسيوس جونيور وينتهي تعاقد فينيسيوس جونيور مع ريال مدريد في 2027 وهناك اهتمام كبير من الدوري السعودي بالتعاقد مع اللاعب في الفترة المقبلة، وحتى الان يرفض ريال مدريد البيع، ولم يعلن اللاعب رغبته في الرحيل. وذكرت تقارير إسبانية بأن فينيسيوس جونيور يريد الحصول على نفس راتب كيليان مبابي في نادي ريال مدريد الإسباني، من أجل الموافقة على تمديد تعاقده وعدم الرحيل في الفترة المقبلة. ويرى فينيسيوس جونيور بأنه من نجوم ريال مدريد، ولابد أن يتساوى بكيليان مبابي، ولكن ترفض إدارة ريال مدريد رفض راتب اللاعب حتى الان. وتريد إدارة ريال مدريد من ر الظهور بشكل مميز في الموسم المقبل من أجل تقديم عرض التجديد الأخير للاعب مع بعض التحسينات المالية، ولكن حتى الان لا يوجد أي اتفاق بين الطرفين. وفي حال رفض فينيسيوس جونيور التمديد مع ريال مدريد سيكون قريب للغاية من الدوري السعودي خلال الفترة المقبلة. مبابي وجونيور فينيسيوس جونيور على رادار الدوري السعودي مقابل مليار يورو يستمر صندوق الاستثمارات السعودي في متابعة كما سيحصل فينيسيوس جونيور على مبلغ 200 مليون يورو سنويا حال موافقته على التواجد في الدوري السعودي، ويتضمن عرض السعودية حصول ريال مدريد الإسباني على 350 مليون يورو حال الموافقة على بيع فينيسيوس جونيور في الفترة المقبلة، وينتهي تعاقد فينيسيوس جونيور مع ريال مدريد في 2027 ولم يجدد تعاقده حتى الان، وفي حال تواجد اللاعب في السعودية سيكون الوجهة الأقرب له الانتقال للنادي الأهلي.
