التشغيل التجريبي وموعد افتتاح محطات الهرم والرماية

مشروع مترو الهرم هو جزء من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، ويعد من أبرز المشروعات القومية التي تنفذها الدولة المصرية حاليًا بهدف تحسين حركة المرور وتخفيف الزحام في شوارع الجيزة، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية.
ويهدف المشروع إلى ربط هذه المناطق بشبكة مترو الأنفاق بشكل متكامل، مما يمثل تطورًا كبيرًا في بنية المواصلات بالعاصمة.
مراحل التنفيذ ومسار الخط
تتمثل المرحلة الأولى من الخط الرابع في مسار يمتد على طول نحو 19 كيلومترًا، يبدأ من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمناطق ذات كثافة سكانية كبيرة مثل المنيب والهرم والعمرانية، وصولًا إلى محطة الفسطاط في حي مصر القديمة، يتضمن المشروع 17 محطة تتنوع بين نفقية وسطحية وعلوية.
المحطات الرئيسية في المرحلة الأولى
فيما يلي قائمة بأهم المحطات في المرحلة الأولى وفقًا لترتيبها:
حدائق الأشجار
حدائق الأهرام
النصر
المتحف المصري الكبير
ميدان الرماية
الأهرام
المريوطية
العريش
الطالبية
مدكور
المساحة
الجيزة
الجيزة – تبادلية مع الخط الثاني
النيل
المنيب
الملك الصالح – تبادلية مع الخط الأول
الفسطاط
أهمية الخط ومحطة المتحف الكبير
من أبرز المحطات في مشروع مترو الهرم هي محطة "المتحف المصري الكبير"، التي ستعد نقطة ربط هامة في مجال السياحة، ستساهم المحطة في تسهيل وصول الزوار والسياح إلى المتحف والمناطق الأثرية في الجيزة بشكل مباشر، مما يوفر لهم بديلًا سريعًا وآمنًا للطرق التقليدية المزدحمة.
موعد التشغيل التجريبي
وفقًا لوزارة النقل وهيئة الأنفاق، من المتوقع أن يبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الرابع بنهاية عام 2025، على أن يبدأ التشغيل الفعلي للجمهور في بداية عام 2026، بعد الانتهاء من جميع اختبارات السلامة وتجارب التشغيل.
الجهات المنفذة والتكنولوجيا المستخدمة
يقوم بتنفيذ هذا المشروع تحالف مصري ياباني بقيادة شركة "تاي سي اليابانية"، بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق.
يعتمد المشروع على تقنيات متطورة في الحفر والتشغيل، بما في ذلك أنظمة حديثة للتحكم في الإشارات والتذاكر، مما يضمن أمانًا وسلاسة في حركة القطارات.
الفوائد الاقتصادية والمرورية
من المتوقع أن يسهم مترو الهرم في تحقيق العديد من الفوائد الاقتصادية والمرورية، أبرزها:
تقليل الازدحام المروري في شارع الهرم وفيصل.
تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون.
تقليص زمن الرحلة بين الجيزة ومصر القديمة.
تعزيز الحركة السياحية بربط مباشر مع المتحف الكبير والأهرامات.
توفير وسيلة نقل آمنة ومنخفضة التكلفة مقارنة باستخدام السيارات الخاصة.
الربط المستقبلي بمناطق جديدة
المرحلة الثانية من الخط الرابع، التي لا تزال في مرحلة التخطيط، ستمتد من محطة الفسطاط إلى مدينة نصر عبر محور صلاح سالم، هذا الربط سيتيح لأول مرة اتصالًا مباشرًا بين غرب القاهرة وشرقها عبر شبكة مترو الأنفاق، مما سيسهم في تكوين شبكة مواصلات متكاملة تخدم ملايين المواطنين في المستقبل.
اقرأ أيضًا:
القومية للأنفاق: وسائل دفع متنوعة للتيسير على المواطنين في المترو والقطار الكهربائي
شرطة النقل تضبط 1372 قضية فى المترو والقطارات
خطوات الحصول على اشتراك المترو للطلاب الجامعيين والمدرسيين وأسعار الاشتراكات
خطوات بسيطة.. طريقة استخراج اشتراكات المترو لطلاب الجامعات والمدارس

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المصريين بالخارج

منذ 2 ساعات

• المصريين بالخارج

سفير فرنسا بالقاهرة يزور قلعة قايتباي الأثرية بالإسكندرية

زار سفير فرنسا بالقاهرة إيريك شوفالييه، قلعة قايتباي الأثرية وموقع التنقيبات الأثرية تحت الماء لفنار الإسكندرية، ومعرض "من الفنار إلى القلعة"، وذلك بحضور قنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، والرئيس المدير العام للمركز الوطني للبحث العلمي الفرنسي أنطوان بوتييه، ومدير مركز الدراسات السكندرية توماس فوشيه، ومدير المعهد الفرنسي للآثار الشرقية بيير تاليه . وأوضح بيان صادر اليوم /الثلاثاء/، أن الزيارة ركزت علي التعاون المصري الفرنسي في مجال التراث السكندري . كما تفقد سفير فرنسا، وقنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، موقع مشروع مترو الإسكندرية، المموّل بدعم من جهات دولية مانحة، من بينها الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، والذي تنفذه الهيئة القومية للأنفاق بمشاركة شركات فرنسية والذي سيساهم في إحداث تحول جذري في منظومة النقل الحضري بالإسكندرية . Page 2

الدستور

منذ 6 أيام

• الدستور

بيت ثقافة الضبعية بالإسماعيليلة يُنظم ورشة حكي حول الحفاظ على البيئة

نظّم بيت ثقافة الضبعية بالإسماعيلية ورشة حكي تثقيفية بعنوان "كيف أحافظ على بيئتي نظيفة"، وذلك ضمن أنشطة الهيئة العامة لقصور الثقافة برئاسة اللواء خالد اللبان، بإقليم القناة وسيناء الثقافي، تحت إدارة الدكتور شعيب خلف، وبإشراف فرع ثقافة الإسماعيلية برئاسة شيرين عبد الرحمن، في إطار خطة التحسن البيئي التي ينفذها فرع ثقافة الإسماعيلية. تفاصيل المبادرة حضر الورشة عمرو إسماعيل، مسؤول المتابعة بفرع ثقافة الإسماعيلية، وأدارها أحمد خضري، مدير الموقع، حيث تناولت الورشة مجموعة من المحاور التي تسهم في رفع الوعي البيئي لدى الجمهور، وخاصة الأطفال والنشء. وتحدث "خضري" خلال الورشة عن أهمية تقليل استهلاك الموارد الطبيعية، مؤكدًا على ضرورة ترشيد استهلاك المياه والطاقة والموارد الأخرى للحفاظ على استدامتها للأجيال المقبلة. كما تطرق إلى دور إعادة التدوير وتقليل النفايات في تقليل التلوث البيئي، مشددًا على أهمية فرز القمامة المنزلية وإعادة استخدام المواد القابلة للتدوير. وتناولت الورشة سُبل تقليل استخدام البلاستيك، لا سيما المنتجات أحادية الاستخدام التي تضر بالكائنات البحرية وتؤثر سلبًا على النظام البيئي، مع الدعوة إلى استخدام البدائل المستدامة مثل الأكياس القماشية والعبوات القابلة لإعادة الاستخدام. وأكد "خضري"، أهمية التشجير وزيادة المساحات الخضراء داخل المدن والقرى، لما لها من دور حيوي في تحسين جودة الهواء ومواجهة التغيرات المناخية، كما سلط الضوء على أهمية التنقل المستدام باستخدام وسائل النقل الجماعي أو الدراجات للمساهمة في تقليل انبعاثات الكربون. وشدد على دور الجمعيات البيئية في نشر الوعي البيئي من خلال حملات التوعية والمبادرات المجتمعية، داعيًا الحضور إلى دعم تلك الجمعيات والمشاركة الفاعلة في أنشطتها. واختُتمت الورشة بالتأكيد على أن التوعية والتعليم البيئي هما حجر الأساس في بناء مجتمع مسؤول بيئيًا، قادر على مواجهة التحديات البيئية الحالية والمستقبلية، مشيرًا إلى أهمية غرس هذه القيم لدى الأطفال منذ الصغر. وتأتي هذه الفعاليات في سياق جهود فرع ثقافة الإسماعيلية الرامية إلى تعزيز الوعي البيئي، وخلق بيئة ثقافية نشطة تواكب التحديات المجتمعية، وتعمل على بناء الإنسان المصري على أسس من الوعي والمعرفة.

اليوم السابع

منذ 7 أيام

• اليوم السابع

الهيئة القومية للأنفاق: لدينا أطول مونوريل فى العالم

أكدت الهيئة القومية للأنفاق، أن المونوريل الجارى تنفيذه فى مصر هو أطول مونوريل فى العالم بطول 100 كم، ويربط الخط الأول للمونوريل العاصمة الإدارية بمدينة نصر، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، والخط الثاني يربط اقليم القاهرة ب مناطق 6 أكتوبر الجديدة) بطول 43.8 كم، ويضم 13 محطة. ويعد المونوريل أسرع في التنفيذ وأذكى في التصميم، لأنه يتم تنفيذه على عمود واحد في الجزيرة الوسطى دون توقف المرور أو يسبب تحويلات، كما يتم تنفيذه بدون نزع ملكية ويوفر في وقت التنفيذ وأقل تكلفة. وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق ، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات داخلية وخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة. ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.