حماية المستهلك يصدر بيانًا بشأن حادث تصادم معرض سيارات القطامية

أصدر جهاز حماية المستهلك، اليوم، بيانا في ضوء ما تم رصده ومتابعته علي وسائل التواصل الاجتماعي خلال الساعات الماضية، بشأن حادث التصادم الواقع بمعرض سيارات بميدان محمد زكي - بالقطامية"، جراء اصطدام إحدى شاحنات النقل بسيارات جديدة من طرازات (نيسان/إم جي/ بايك/هيونداي/شيري/كيا/سيات).
وقام جهاز حماية المستهلك بمخاطبة واستدعاء الشركة، للإفادة عن الحادث وموقف السيارات التالفة جراء هذه الواقعة، وإمداده بكل البيانات المُتعلقة بالسيارات محل الحادث.
وعلى الفور، قامت الشركة بمخاطبة الجهاز، وتوضيح أنه لن تتم إعادة طرح هذه السيارات في الأسواق مرة أخرى بأي شكل من الأشكال على أنها سيارات جديدة وعددها 11 سيارة، وأرقام الشاسيه الخاصة بكل سيارة محل الحادث، وبياناتهم كالآتي:
نيسان صني لون "اسود" موديل 2026 شاسية رقم 180428
نيسان قشقاي لون "فيراني" موديل 2025 شاسية رقم 146032
نيسان اكس تريل لون "اسود" موديل 2025 شاسية رقم 10776
نيسان اكس تريل لون "اسمنتي" موديل 2025 شاسية رقم 3420
لون "اسود" موديل 2025 شاسية رقم 22142Rx5 ام جي
بايك اكس 7 لون "اسود" موديل 2025 شاسية رقم 183355
بايك اكس 55 لون "أحمر" موديل 2025 شاسية رقم 169048
هيونداي توسان لون "فضي" موديل 2025 شاسية رقم 559225
شيري تيجو 7 لون "كحلي" موديل 2025 شاسية رقم 210757
كيا اكسيد لون "ازرق" موديل 2025 شاسية رقم 209167
سيات اتيكا لون "اسود" موديل 2025 شاسية رقم 6510630
وفي هذا الإطار، يؤكد إبراهيم السجيني، رئيس جهاز حماية المستهلك، أنه لن يتم طرح هذه السيارات مرة أخري في السوق المصرية أو يتم التعامل على هذه السيارات باعتبارها سيارات جديدة وستتم موافاة الجهاز، من قبل الشركة المالكة، بكل الاجراءات التي سيتم اتخاذها لاحقا بهذا الشأن.
كما يؤكد رئيس جهاز حماية المستهلك، أننا نتابع عن كثب كل ما يتم تداوله علي مواقع التواصل الإجتماعي، مُشددًا أنه لن يدخر جهدًا في إتخاذ أية إجراءات استباقية من شأنها حماية أمن وسلامة المستهلكين والمتابعة الدورية والمستمرة من جانب الجهاز والتفاعل، لكل ما يتم تداوله علي وسائل التواصل الاجتماعي، لا سيما الوقائع المُتعلقة بسلامة المواطنين.
494828512_1203573091234372_6686342020683065519_n
494357784_1919660988843508_939703263454416565_n
494361274_3188711117952861_6240064787217747255_n
495267539_698976256623939_5011691694911705491_n
495270342_1032686714969431_5163529649981303105_n
495267867_1091206583034644_380919147607575108_n
494357746_1900023054134937_2578818775530622749_n

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 8 ساعات

• عالم السيارات

نيسان تسعى لإنقاذ مصانعها عبر إنتاج سيارات صينية في بريطانيا

في خطوة مفاجئة ضمن خطتها لإعادة هيكلة عملياتها عالميًا، تدرس شركة نيسان التعاون مع شريكتها الصينية دونغ فنغ (Dongfeng) لإنتاج سيارات صينية في مصنعها بمدينة سندرلاند البريطانية ، في محاولة لتعويض انخفاض الإنتاج وتحقيق الاستفادة القصوى من الطاقة التشغيلية للمصنع. مصنع تحت الضغط وخطة غير تقليدية تُعد منشأة سندرلاند من أكبر مصانع نيسان في أوروبا، لكنها تعمل حاليًا بأقل من نصف طاقتها، حيث لم يتجاوز إنتاجها 282,000 سيارة العام الماضي رغم قدرتها على إنتاج 600,000 وحدة سنويًا. هذا التراجع في الإنتاج دفع بالشركة للتفكير في شراكة خارجية لتعزيز الاستفادة من البنية التحتية، وتقليل الخسائر، وزيادة فرص التوظيف. التعاون مع دونغ فنغ: باب مفتوح بحسب 'إيفان إسبينوزا'، رئيس استراتيجية المنتجات في نيسان، فإن الشركة 'منفتحة على التعاون' مع دونغ فنغ خارج السوق الصينية. وقد صرّح خلال مؤتمر نظمته صحيفة Financial Times: 'كل الخيارات مطروحة على الطاولة، يمكننا توسيع التعاون المشترك خارج الصين، ودمجهم ضمن منظومتنا الإنتاجية'. هذا التعاون، إن تحقق، سيكون خطوة غير مسبوقة في تاريخ الصناعة اليابانية، حيث سيتيح لشركة صينية إنتاج سيارات في أحد أهم المصانع البريطانية. دعم حكومي مرتقب إلى جانب خطط نيسان التوسعية في مجال السيارات الكهربائية، أعلنت الشركة عن مشروع ضخم بالتعاون مع Envision AESC لإنشاء مصنع بطاريات في بريطانيا باستثمار يبلغ مليار جنيه إسترليني، سيكون الأكبر من نوعه في البلاد، وسيوفر الطاقة لثلاثة طرازات كهربائية من نيسان. رغم الالتزام بالإنتاج في بريطانيا، تطالب نيسان الحكومة بدعم مباشر، خصوصًا في ما يتعلق بتكاليف الطاقة المرتفعة، التي تُعد عائقًا تنافسيًا مقارنة بمصانع الشركة الأخرى عالميًا.

صحيفة الخليج

منذ 3 أيام

• صحيفة الخليج

«نيسان» تخطط لإغلاق مصانع في اليابان والهند والمكسيك

تخطط شركة «نيسان موتور» لإغلاق مصنعين في اليابان، بالإضافة إلى مواقع في أربع دول أخرى كجزء من عملية إعادة الهيكلة وخفض التكاليف، حسبما ذكرت صحيفة يوميوري ومنافذ إخبارية أخرى، نقلاً عن مصادر لم تسمها. في اليابان، تتطلع نيسان إلى إغلاق منشآت في أوباما وهيراتسوكا تديرها شركة نيسان شاتاي التابعة لها والتي تمثل حوالي 30% من الإنتاج المحلي وفقاً لوكالة كيودو نيوز، يقع كلاهما في محافظة كاناغاوا وهي منطقة جنوب طوكيو حيث يقع المكتب الرئيسي لشركة نيسان. وتتعامل شركة صناعة السيارات اليابانية، التي كانت مهيمنة في السابق، مع ركود في المبيعات العالمية والربحية في مواجهة المنافسة المتزايدة من قطاع السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين، كافحت نيسان لاستعادة الزخم في السوق الأمريكية الرئيسية، وهي مثقلة بمجموعة منتجات قديمة وحوافز وكلاء متضخمة وجبل من الديون. إغلاق 7 منشآت في وقت سابق من هذا الأسبوع، قالت نيسان: إنها ستغلق سبعة منشآت إنتاج على مستوى العالم، لكنها لم تحدد المواقع، كما تخطط الشركة لإلغاء 20 ألف وظيفة وتهدف هذه الإجراءات إلى خفض التكاليف بمقدار 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) وقد أُعلن عنها بعد أن أعلنت نيسان واحدة من أكبر خسائرها السنوية. وعالمياً، تدرس نيسان إغلاق مصنعين في المكسيك، بالإضافة إلى وقف الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب إفريقيا، وفقاً لما ذكرته صحيفة يوميوري. وأعلنت نيسان في بيان أن التقارير المتعلقة بإغلاق المصانع «مجرد تكهنات» ولا تستند إلى أي معلومات رسمية من الشركة. وقالت شركة نيسان شاتاي التابعة لها: «وردت تقارير عن إغلاق مصانعنا، لكنها مجرد تكهنات، لم تُعلن شركتنا عنها وهي غير صحيحة». وتعثرت محادثات دمج نيسان مع شركة هوندا موتور في وقت سابق من هذا العام، مما أدى إلى إقالة رئيسها التنفيذي السابق. وصرح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي الجديد لنيسان الذي تولى منصبه في أبريل، في مقابلة يوم الخميس أن خطته لإعادة الهيكلة يمكن أن تنقذ شركة صناعة السيارات دون مساعدة شريك خارجي، قال إسبينوزا: «ما نقوم به هو إعادة ضبط حجم الشركة». مصنع أوباما يركز مصنع أوباما على إنتاج سيارات نيسان الكهربائية، بما في ذلك ليف ونوت وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 240 ألف سيارة. أما مصنع هيراتسوكا، فينتج مركبات تجارية بطاقة إنتاجية 150 ألف وحدة. وإذا أُغلق مصنع أوباما، فستكون هذه هي المرة الأولى التي تُغلق فيها نيسان مصنعاً محلياً كبيراً منذ عام 2001 وفقاً لصحيفة يوميوري. (بلومبيرغ)

البيان

منذ 4 أيام

• البيان

شركة نيسان اليابانية تدرس الاندماج مع شريكتها الصينية دونج فينج

أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات أنها تدرس الاندماج مع شركة دونج فينح، شريكتها الصينية القديمة، في هيكلها التصنيعي العالمي. وقال الرئيس التنفيذي للشركة إيفان إسبينوسا هذا الأسبوع إن هذه الدراسة تعد جزءا من جهود شاملة لخفض التكاليف وإعادة الهيكلة. ويمكن أن تشهد هذه الخطوة مشاركة دونج فينج في مرافق الإنتاج في جميع أنحاء العالم، مما يعزز الكفاءة والمرونة في عمليات نيسان العالمية. ويأتي هذا الإعلان بعدما كشفت نيسان أنها ستلغي 11 ألف وظيفة وتغلق سبعة مصانع في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أنه لم يتم بعد تأكيدها المواقع المحددة. وبالإضافة إلى عملية تسريح 9 آلاف موظف التي أعلنت عنها الشركة في نوفمبر الماضي، فإن الشركة تخفض قوتها العاملة العالمية بنسبة 15%، أو 20 ألف وظيفة، حيث تكافح في مواجهة تراجع المبيعات في الولايات المتحدة والصين. ويمكن أن تتطور شراكة نيسان مع دونج فينج، التي تمتد لأكثر من عقدين من الزمن وتشمل عمليات تصنيع مشتركة في مدينة ووهان، الآن لتتحول إلى تعاون عالمي أوسع. وتأمل الشركة أن يعزز هذا التكامل كفاءة التكلفة ومرونة سلسلة التوريد.