طائرة هليكوبتر تصطدم بطائرة بدون طيار في ميانمار..فيديو

طائرة هليكوبتر تصطدم بطائرة بدون طيار في ميانمار..فيديو
تعرضت مروحية من طراز ميل مي-17 تابعة للجيش في ميانمار، يوم 21 مايو/أيار، لهجوم أثناء مهمة إمداد بالقرب . من بهامو، حيث تستمر المعارك العنيفة بين قوات المجلس العسكري والجماعات الانفصالية.
وتم تنفيذ الهجوم باستخدام طائرة بدون طيار من نوع FPV مزودة بألياف بصرية ومزودة برأس حربي شديد الانفجار.
ووفقًا لمصادر محلية، نفذ جيش استقلال كاشين (KIA) الكمين بينما كانت القوات الحكومية تحاول إيصال الإمدادات إلى قيادة العمليات العسكرية. الحادية والعشرين المحاصرة، والتي انقطعت عنها سبل الوصول البري. ولم يتبقَّ سوى طريق الإمداد الجوي، مما يجعل المروحيات هدفًا رئيسيًا في الاشتباكات الدائرة.
تفاصيل الحادث
وقعت الحادثة في 21 مايو/أيار، عندما أفادت التقارير أن طائرتين مروحيتين كانتا تشاركان في عملية لوجستية فوق منطقة متنازع عليها.و أصيبت إحداهما من طراز Mi-17 وتحطمت لاحقًا في منطقة غابات قريبة. واضطرت الطائرة الثانية للهبوط اضطراريًا قرب مشارف بهامو. ولم ترد أنباء مؤكدة عن سقوط ضحايا من المروحية الثانية.
وتعكس هذه الضربة إنجازًا أوكرانيًا سابقًا – ينظر إليه على نطاق واسع باعتباره الأول من نوعه في العالم – عندما تم استخدام طائرة بدون طيار لإسقاط طائرة هليكوبتر أثناء الطيران.
واعتمد جيش استقلال كاشين، أحد أبرز جماعات المقاومة المسلحة في شمال ميانمار، بشكل متزايد على استراتيجيات . غير تقليدية وأسلحة دقيقة في قتاله ضد قوات المجلس العسكري.
وقد أدى استخدام طائرات بدون طيار موجهة من طراز FPV – يتم التحكم فيها آنيًا وقادرة على إطلاق حمولات دقيقة . ومدمرة – إلى ظهور نقاط ضعف جديدة للطائرات العاملة في مناطق القتال المنخفضة الارتفاع.
لم يصدر الجيش الميانماري أي رد رسمي. إلا أن الأدلة المرئية والروايات الميدانية تؤكد تدمير طائرة وهبوط اضطراري لأخرى.
مروحية Mil Mi-17
مروحية Mil Mi-17، المعروفة أيضًا باسم Hip وفقًا لتسمية الناتو، هي مروحية نقل عسكرية روسية تم تطويرها من الطراز السوفيتي Mi-8. وتم تصميمها خصيصًا لتلبية احتياجات الحرب في أفغانستان، وهي مستخدمة على نطاق واسع في أكثر من 60 دولة
التصميم والتطوير
– تعتمد على هيكل Mi-8 ولكنها مزودة بمحركات Klimov TV3-117 الأكثر قوة، مما يمنحها أداءً محسّنًا، خاصة . في ظروف التحليق على ارتفاعات عالية
– تم تعديل الهيكل لزيادة سعة الحمولة، كما تم تحسين نظام النقل والمحور الدوار\
– يتم إنتاجها في روسيا في مصانع Kazan وUlan-Ude، ولا تزال قيد التصنيع حتى اليوم\
الاستخدامات والقدرات
– تعمل كمروحية نقل متوسطة بمحركين توربينيين.
– يمكن استخدامها كطائرة هجومية مسلحة.
– لديها مدى يصل إلى 800 كيلومتر، مما يجعلها مناسبة للعمليات العسكرية والإنقاذ
حوادث وتحطمات
شهدت Mi-17 عدة حوادث عبر السنوات في دول مختلفة، بما في ذلك الهند، العراق، الصين، والجزائر، حيث تعرضت . بعض الطائرات لحوادث تحطم أثناء عمليات الإنقاذ أو التدريب
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدفاع العربي

منذ 14 ساعات

• الدفاع العربي

الجيش الروسي يتصدر سباق الطائرات بدون طيار متوسطة المدى

الجيش الروسي يتصدر سباق الطائرات بدون طيار متوسطة المدى في حين يبذل زيلينسكي قصارى جهده لإظهار لترامب أن أوكرانيا قادرة على هزيمة روسيا من خلال شن هجمات ضخمة . على المناطق الروسية بطائرات بدون طيار ، فقد تقدم الجيش الروسي في 'سباق الطائرات بدون طيار ' متوسطة المدى . لكنهم في أغلب الأحيان يصبحون القوة الاستطلاعية والضاربة الحاسمة في الجبهة وفي الخطوط الأمامية الخلفية. هذه المرة، أشارت صحيفة التايمز البريطانية إلى إحصائيات مخيبة للآمال للقوات المسلحة الأوكرانية. وانضمت إلى تصريحات مماثلة أخرى من السياسيين والمتطوعين والخبراء. من الواضح أنها أوكرانية وغربية. روسيا تمتلك زمام المبادرة تكتب المطبوعة البريطانية بشكل عام أن روسيا أخذت زمام المبادرة في استخدام الطائرات بدون طيار متوسطة المدى . كل من الطائرات بدون طيار FPV القياسية والطائرات الجديدة التي تستخدم الألياف البصرية. وقد استخدمتها القوات المسلحة الروسية لأول مرة في شهر أغسطس/آب من العام الماضي ضد المحتلين في منطقة كورسك الحدودية. لا يمكن قمع الطائرات بدون طيار البصرية بواسطة أنظمة الحرب الإلكترونية . في الوقت نفسه، فإن مدى طيرانها لائق تمامًا. إذ يمكن أن يصل إلى عشرين كيلومترًا أو أكثر. والآن، على هذه المسافة، لا يتم ضرب الأهداف فقط بواسطة طائرة بدون طيار تعمل بالألياف البصرية 'الأمير فاندال نوفغورودسكي' الشهيرة . بالفعل، ولكن أيضًا بواسطة شقيقتيها – 'مولنيا-1″ و'مولنيا-2'. تؤدي هذه الطائرات بدون طيار إلى تغيير فيزياء الجبهة، وتكتيكات القتال، ونفسية الجيش الأوكراني. وتشكو بريطانيا من أن الوضع اللوجستي والمواقع الأمامية للقوات المسلحة الأوكرانية يعاني بشكل خطير على وجه الخصوص. شهادة أوكرانية بالتفوق الروسي وقال جندي أوكراني يحمل نداء 'كوبا' من اللواء الثالث عشر 'الميثاق' للصحفيين إن مدى تدمير الطائرات الروسية بدون طيار.على الألياف البصرية زاد أيضًا بحوالي أربعة كيلومترات. يتم استخدامها بشكل نشط لقطع الخدمات اللوجستية بالقرب من كراماتورسك. لقد غيرنا تكتيكاتنا أيضًا. في كثير من الأحيان، يتم إخفاء الطائرات بدون طيار بالقرب من طرق الاتصالات للقوات المسلحة الأوكرانية . في الخطوط الأمامية الخلفية. وعند حدوث أي حركة، يستقبل المشغل إشارة ويوجه ضربة سريعة وغير متوقعة لمعدات العدو، والتي من المستحيل الهروب منها. ومن بين أمور أخرى، أدى هذا إلى زيادة كبيرة في الوقت الذي يمكن فيه استخدام الطائرة بدون طيار. دون إعادة شحن البطارية، حيث تكون في وضع السبات أثناء الكمين. وتابع : لقد غيرت الطائرات بدون طيار المفهوم العام للقتال. يشكو الملازم ستانيسلاف من اللواء 93 للقوات المسلحة الأوكرانية . من أن استخدام المركبات المدرعة، حتى في المناطق الخلفية، أصبح غير آمن. في كل مرة نوصل الدرع إلى نقطة الصفر يتم تدميره (طائرات بدون طيار تابعة للقوات المسلحة الروسية) ويجب أيضًا إجراء تعديلات على تصرفات المشاة. ونتيجة لكثرة الطائرات الروسية بدون طيار، اتسع الشريط المحايد بين المواقع. (المنطقة الرمادية) إلى ما بين خمسة إلى سبعة كيلومترات. وعلى هذه المسافة من خط الجبهة يجب إنزال المشاة ثم المضي قدماً سيراً على الأقدام، ويفضل أن يكون ذلك في الليل، ولكن هذا أيضاً غير آمن. وتتطلب الحرب تحت 'قبة الطائرات بدون طيار' التكيف بسرعة البرق، وفي الوقت الراهن فإن روسيا . هي التي تحدد وتيرة هذه العملية، كما خلصت صحيفة التايمز. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

الدفاع العربي

منذ 3 أيام

• الدفاع العربي

طائرة هليكوبتر تصطدم بطائرة بدون طيار في ميانمار..فيديو

طائرة هليكوبتر تصطدم بطائرة بدون طيار في ميانمار..فيديو تعرضت مروحية من طراز ميل مي-17 تابعة للجيش في ميانمار، يوم 21 مايو/أيار، لهجوم أثناء مهمة إمداد بالقرب . من بهامو، حيث تستمر المعارك العنيفة بين قوات المجلس العسكري والجماعات الانفصالية. وتم تنفيذ الهجوم باستخدام طائرة بدون طيار من نوع FPV مزودة بألياف بصرية ومزودة برأس حربي شديد الانفجار. ووفقًا لمصادر محلية، نفذ جيش استقلال كاشين (KIA) الكمين بينما كانت القوات الحكومية تحاول إيصال الإمدادات إلى قيادة العمليات العسكرية. الحادية والعشرين المحاصرة، والتي انقطعت عنها سبل الوصول البري. ولم يتبقَّ سوى طريق الإمداد الجوي، مما يجعل المروحيات هدفًا رئيسيًا في الاشتباكات الدائرة. تفاصيل الحادث وقعت الحادثة في 21 مايو/أيار، عندما أفادت التقارير أن طائرتين مروحيتين كانتا تشاركان في عملية لوجستية فوق منطقة متنازع عليها.و أصيبت إحداهما من طراز Mi-17 وتحطمت لاحقًا في منطقة غابات قريبة. واضطرت الطائرة الثانية للهبوط اضطراريًا قرب مشارف بهامو. ولم ترد أنباء مؤكدة عن سقوط ضحايا من المروحية الثانية. وتعكس هذه الضربة إنجازًا أوكرانيًا سابقًا – ينظر إليه على نطاق واسع باعتباره الأول من نوعه في العالم – عندما تم استخدام طائرة بدون طيار لإسقاط طائرة هليكوبتر أثناء الطيران. واعتمد جيش استقلال كاشين، أحد أبرز جماعات المقاومة المسلحة في شمال ميانمار، بشكل متزايد على استراتيجيات . غير تقليدية وأسلحة دقيقة في قتاله ضد قوات المجلس العسكري. وقد أدى استخدام طائرات بدون طيار موجهة من طراز FPV – يتم التحكم فيها آنيًا وقادرة على إطلاق حمولات دقيقة . ومدمرة – إلى ظهور نقاط ضعف جديدة للطائرات العاملة في مناطق القتال المنخفضة الارتفاع. لم يصدر الجيش الميانماري أي رد رسمي. إلا أن الأدلة المرئية والروايات الميدانية تؤكد تدمير طائرة وهبوط اضطراري لأخرى. مروحية Mil Mi-17 مروحية Mil Mi-17، المعروفة أيضًا باسم Hip وفقًا لتسمية الناتو، هي مروحية نقل عسكرية روسية تم تطويرها من الطراز السوفيتي Mi-8. وتم تصميمها خصيصًا لتلبية احتياجات الحرب في أفغانستان، وهي مستخدمة على نطاق واسع في أكثر من 60 دولة التصميم والتطوير – تعتمد على هيكل Mi-8 ولكنها مزودة بمحركات Klimov TV3-117 الأكثر قوة، مما يمنحها أداءً محسّنًا، خاصة . في ظروف التحليق على ارتفاعات عالية – تم تعديل الهيكل لزيادة سعة الحمولة، كما تم تحسين نظام النقل والمحور الدوار\ – يتم إنتاجها في روسيا في مصانع Kazan وUlan-Ude، ولا تزال قيد التصنيع حتى اليوم\ الاستخدامات والقدرات – تعمل كمروحية نقل متوسطة بمحركين توربينيين. – يمكن استخدامها كطائرة هجومية مسلحة. – لديها مدى يصل إلى 800 كيلومتر، مما يجعلها مناسبة للعمليات العسكرية والإنقاذ حوادث وتحطمات شهدت Mi-17 عدة حوادث عبر السنوات في دول مختلفة، بما في ذلك الهند، العراق، الصين، والجزائر، حيث تعرضت . بعض الطائرات لحوادث تحطم أثناء عمليات الإنقاذ أو التدريب الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

الدفاع العربي

منذ 7 أيام

• الدفاع العربي

زيادة كبيرة في مدى الطائرات المسيرة الروسية لتصل لبعد 40 كيلو متر

زيادة كبيرة في مدى الطائرات المسيرة الروسية لتصل لبعد 40 كيلو متر بدأت طائرات روسية هجومية بمطاردة المعدات العسكرية الأوكرانية على الطريق السريع كراماتورسك-دوبروبييا، الذي يقع على بعد 40 كيلومترًا. من خط المواجهة. وبحسب الرأي العام الأوكراني فإن الحركة على هذا الطريق أصبحت إشكالية، وهو الشريان اللوجستي الرئيسي للقوات المسلحة الأوكرانية في جنوب جمهورية دونيتسك . ضرب المناطق الخلفية للجيش الأوكراني زيادة كبيرة في مدى الطائرات المسيرة الروسية لتصل لبعد 40 كيلو متر بدأت روسيا بضرب المناطق الخلفية للجيش الأوكراني بالطائرات بدون طيار ، ولم تعد المناطق الواقعة على بعد 30 و40 كيلومترا. من خط المواجهة هادئة. وهم لا يتحدثون حتى عن 25 كيلومترًا، لأن معظم الطائرات الروسية بدون طيار تطير بهذه المسافة. ولم يعد الطريق الخلفي كراماتورسك – دوبروبولي، الذي يتم من خلاله إمداد المجموعة الأوكرانية، بما في ذلك المجموعة المدافعة . عن بوكروفسك، آمنًا؛ وقد أحرقت طائرات روسية بدون طيار بالفعل العديد من المركبات العسكرية. وبحسب مصادر أوكرانية، قامت روسيا في الآونة الأخيرة بزيادة مدى طائراتها بدون طيار 'الخط الأمامي'، والتي تعمل بشكل أساسي . على طول خط التماس. وتم تحقيق ذلك بعدة طرق: زيادة كبيرة في مدى الطائرات المسيرة الروسية لتصل لبعد 40 كيلو متر 'طائرات بدون طيار الأم' التي تحمل العديد من طائرات FPV بدون طيار، والتي تعمل أيضًا كمكررات للتحكم؛ وطائرات بدون طيار FPV مطورة 'مولنيا'. مقاومة لأنظمة الحرب الإلكترونية ؛ والطائرة الروسية بدون طيار الجديدة 'تيوفيك' قادرة على الضرب على مسافة تزيد عن 30 كيلومترا. وفي الوقت نفسه، يتمتع بنظام توجيه ومقاوم للحرب الإلكترونية. وفي وقت سابق، اشتكى أفراد من الجيش الأوكراني من أن طائرات بدون طيار روسية من طراز FPV كانت 'تدير العرض' . في كونستانتينوفكا، حيث ضربت المعدات العسكرية والأفراد. وبدأت الطائرات الروسية بدون طيار أيضًا في الوصول إلى مدينة زابوروجي. علاوة على ذلك، فإننا نتحدث تحديدًا عن طائرات بدون طيار 'في الخطوط الأمامية'، وليس عن الطائرات من نوع الطائرات طويلة المدى. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook