طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟

طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟
وفقًا لمجلة 'ناشيونال إنترست' في 28 أبريل 2025، قد تكون الولايات المتحدة على وشك طرح طائرة SR-72 . وهي طائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت وتُعرف باسم 'ابن بلاكبيرد'.
وتشير التقارير الأخيرة إلى أن شركة لوكهيد مارتن قد تُنهي نموذجًا أوليًا لطائرة SR-72 بحلول نهاية عام 2025، مما يمهّد الطريق. لدخولها الخدمة بحلول عام 2030 وفقًا لخطة القوات الجوية الأمريكية للطائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت.
و صممت طائرة SR-72 لتتجاوز سرعات 5 ماخ، وربما تصل إلى 6 ماخ، وستكون أسرع هيكل طائرة تشغيلي. بني على الإطلاق، مما سيسد الفجوة الاستراتيجية التي خلفها تقاعد طائرة SR-71 بلاكبيرد.
نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
إذا تحقق هذا الهدف، فقد تحدث هذه الطائرة نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وقدرات الهجوم. في البيئات عالية الخطورة، مستفيدةً من سرعتها في تقليل زمن الوصول إلى الهدف والتهرب من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة.
وهذه القدرة الناشئة ليست مجرد تكهنات، بل ترتكز على مجموعة متنامية من الأدلة الظرفية، والإفصاحات المالية. والشراكات التقنية، والاعترافات غير المباشرة من شركة لوكهيد مارتن نفسها.
تعود جذور طائرة SR-72 إلى طائرة SR-71 Blackbird، التي طورتها شركة Lockheed Skunk Works في ستينيات . القرن الماضي كطائرة استطلاع عالية السرعة وعالية الارتفاع.
صممت الطائرة خلال الحرب الباردة كمنصة استخبارات استراتيجية قادرة على اختراق المجال الجوي المحظور. وقد صممها كلارنس 'كيلي' جونسون لتجمع بين السرعة العالية والارتفاع المنخفض والمقطع الراداري المنخفض.
و تميزت بهيكل من سبائك التيتانيوم لتحمل الأحمال الحرارية للطيران المستمر بسرعة ماخ 3+، واستخدمت ميزات خفية مبتكرة. مثل الخطوط الصينية، والمثبتات الرأسية المائلة، والطلاء الأسود الممتص للرادار. قللت هذه الميزات من بصمة الرادار ومكّنت من البقاء على قيد الحياة .
من خلال التهرب بدلاً من الدفاع. اقترنت الديناميكية الهوائية المتقدمة للطائرة بابتكارات الدفع التي سمحت لها بالحفاظ. على سرعات تفوق سرعة الصوت لفترات طويلة، متجاوزةً بذلك بكثير ما كان ممكنًا تقنيًا لأي من معاصريها.
طائرة SR-71
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
دخلت طائرة SR-71 الخدمة عام 1966 وظلت قيد الاستخدام التشغيلي حتى تقاعدها النهائي عام 1998، بعد إيقاف تشغيلها . رسميًا في عام 1989. طوال مسيرتها المهنية، كانت لا مثيل لها في الارتفاع والسرعة، حيث حلقت فوق 85000 قدم بسرعة تزيد عن 3500 كيلومتر . في الساعة (ماخ 3.2).
واستخدمت محركاتها، Pratt & Whitney J58s، مخاريط مدخل قابلة للسحب وآليات تجاوز تدفق الهواء للانتقال إلى وضع . رام جيت منخفض السرعة بسرعات عالية. مكّن هذا الطائرة من التهرب من أنظمة الصواريخ المعادية ببساطة عن طريق تجاوزها.
ولم يتم إسقاط أي طائرة SR-71 على الإطلاق. على الرغم من سجل أدائها وقدرتها على البقاء، فقد اعتُبرت المنصة باهظة الثمن . للغاية للصيانة والتحديث، وتم تسليم دورها الاستطلاعي جزئيًا إلى الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار. مثل RQ-4 Global Hawk. ومع ذلك، لم يتفوق أي هيكل طائرة لاحق على أدائها، وتظل طائرة SR-71 معيارًا في مجال الطيران النفاث.
مميزات متوقعة لطائرة SR-72
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
في حين أن التأكيد الرسمي لا يزال بعيد المنال، إلا أن الأدلة الظرفية المهمة تدعم تقدم SR-72. بدأ الوعي العام ببرنامج خليفة. في النمو في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وفي نوفمبر 2013، نشرت أسبوع الطيران تقريرًا يؤكد اقتراح شركة لوكهيد مارتن . لمنصة فرط صوتية تسمى SR-72.
ووفقًا لتصريحات لوكهيد في ذلك الوقت، فإن SR-72 ستتجاوز سرعة ماخ 6، وتدمج قدرات الاستخبارات والمراقبة . والاستطلاع والهجوم، وتعمل بدون طيار بشري.
وكان من المتوقع أن تكون طائرة تجريبية يبلغ طولها حوالي 18 مترًا، وهي مماثلة في الحجم لطائرة F-22، جاهزة للطيران . بحلول عام 2018. يُعتقد أن قسم Skunk Works التابع لشركة لوكهيد مارتن، المرتبط منذ فترة طويلة بابتكارات الفضاء والطيران شديدة السرية.
هو وراء تطويرها، وقد تعاون مع شركة Aerojet Rocketdyne في تقنيات الدفع التي تجعل الطيران الأسرع من الصوت. المستدام ممكنًا. ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. حيث يتجاوز طول النموذج الإنتاجي النهائي 30 متراً، وهي قادرة على تنفيذ مهام في جميع أنحاء العالم في غضون ساعات.
أدى إصدار فيلم 'توب غان: مافريك' عام ٢٠٢٢ إلى تسريع التكهنات العامة، حيث تعاونت شركة لوكهيد مارتن مع صانعي الأفلام. لتصميم نسخة خيالية من طائرة SR-71 تسمى 'داركستار'.
وفّرت الشركة مهندسين من قسم 'سكنك ووركس' التابع لها، وبنت نموذجًا بالحجم الطبيعي صوّر في بحيرة تشاينا. بعد نجاح الفيلم، نشرت لوكهيد تغريدةً قالت فيها إن طائرة SR-71 لا تزال 'أسرع طائرة مأهولة معترف بها'. وهو ما فسّر على نطاق واسع على أنه اعتراف ضمني بوجود خليفة أسرع وغير معترف به.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرجل

٠٥-٠٥-٢٠٢٥

• الرجل

طائرة "SR-72" الأمريكية الأسرع في التاريخ تثير ذهول الصين

تستعد الولايات المتحدة للكشف عن الطائرة الأسرع في تاريخ الطيران ، "SR-72"، التي تطورها "لوكهيد مارتن" بسرعات تتجاوز ماخ 5. وأثار الحدث المرتقب في عام 2025 ردود فعل دولية، أبرزها "الصين"، التي اعتبرت هذا التطور تهديدًا استراتيجيًا لتوازن القوى الجوية، خاصة مع قدرة الطائرة على تنفيذ مهام استخباراتية وهجومية بسرعة تفوق قدرات الرصد والاعتراض التقليدية. مشروع سري يقلب موازين القوة الجوية تُعرف الطائرة "SR-72" بلقب "ابن بلاكبيرد"، نسبة إلى سابقتها الشهيرة "SR-71"، لكن الفارق بينهما ليس في الاسم فقط، بل في الإمكانيات. الطائرة الجديدة غير مأهولة، ويمكنها الطيران بسرعات تفوق 6,400 كم/ساعة، وهو ما يمكنها من اختراق أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة وتنفيذ مهام استطلاع في بيئات شديدة الخطورة. وتعمل على تطوير هذه الطائرة وحدة "سكَنك ووركس" السرية التابعة لـ"لوكهيد مارتن"، بالتعاون مع القوات الجوية الأمريكية، مع توقعات بإطلاق النموذج الأولي قبل نهاية 2025. سرعة خارقة تُغيّر مفهوم المهام الجوية تُمثل سرعة الطائرة "SR-72" نقلة نوعية في الاستجابة العسكرية؛ حيث يمكنها الوصول من "الولايات المتحدة" إلى "آسيا" أو "أوروبا" خلال 90 دقيقة فقط، مما يمنح صُنّاع القرار العسكري وقتًا أقل لكن قدرة أكبر على الحسم. ورغم أن المشروع لم يحصل بعد على تمويل كامل لتطوير الهيكل النهائي والمحركات، إلا أن التكامل مع خارطة التطوير الفائقة للقدرات الأسرع من الصوت التابعة للقوات الجوية الأمريكية يشير إلى خطط طموح لبدء التشغيل بحلول 2030. تكنولوجيا دفع ثوريّة تحقق التفوق يعتمد "SR-72" على نظام دفع مزدوج يُعرف بـ(TBCC)، يجمع بين محرك توربيني تقليدي لتشغيل الطائرة في السرعات المنخفضة، ومحرك "سكرامجيت" فائق السرعة يعمل بكفاءة في السرعات التي تتجاوز ماخ 5. هذا الدمج بين تقنيتي الدفع يجعل من الممكن للطائرة العمل في مدى واسع من السرعات، ويمنحها مرونة في الإقلاع، التحليق، والهجوم دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود أو التدخل البشري المباشر، ما يعزز من فرص نجاحها في البيئات العدائية. اقرأ أيضًا: تعرف على مواصفات طائرة Bombardier Global 7500 التي يمتلكها جيه زي وبيونسيه تحديات مالية وتقنية تعرقل الانطلاقة رغم ما تحققه الطائرة من قفزات تقنية، إلا أن المشروع ما زال يواجه عقبات على صعيد التمويل وتطوير المواد اللازمة لتحمل درجات الحرارة العالية الناتجة عن الطيران بسرعات خارقة. وتكمن أبرز التحديات في نظم التبريد، وإدارة الضغط الحراري، وتصنيع المواد المتقدمة التي يمكنها مقاومة الاحتكاك الهائل في الغلاف الجوي، وهي عناصر أساسية لاستدامة الرحلات فائقة السرعة. "الصين" تراقب بقلق.. هل ينفجر سباق التسلح مجددًا؟ أثار اقتراب إطلاق "SR-72" موجة من القلق في "الصين"، التي اعتبرت هذا التطور مؤشرًا على تصاعد النفوذ الأمريكي في الفضاء الجوي، خاصة في ظل الأنباء عن إمكانية تسليح الطائرة بأسلحة هجومية تفوق سرعة الصوت. وبينما تسعى دول أخرى لمجاراة هذا التطور، يبقى السؤال: هل تُشعل "SR-72" فتيل مرحلة جديدة من سباق التسلح؟ أم أن التعاون الدولي في مجال تقنيات الطيران سيحول دون ذلك؟

الدفاع العربي

٠١-٠٥-٢٠٢٥

• الدفاع العربي

طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟

طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟ وفقًا لمجلة 'ناشيونال إنترست' في 28 أبريل 2025، قد تكون الولايات المتحدة على وشك طرح طائرة SR-72 . وهي طائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت وتُعرف باسم 'ابن بلاكبيرد'. وتشير التقارير الأخيرة إلى أن شركة لوكهيد مارتن قد تُنهي نموذجًا أوليًا لطائرة SR-72 بحلول نهاية عام 2025، مما يمهّد الطريق. لدخولها الخدمة بحلول عام 2030 وفقًا لخطة القوات الجوية الأمريكية للطائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت. و صممت طائرة SR-72 لتتجاوز سرعات 5 ماخ، وربما تصل إلى 6 ماخ، وستكون أسرع هيكل طائرة تشغيلي. بني على الإطلاق، مما سيسد الفجوة الاستراتيجية التي خلفها تقاعد طائرة SR-71 بلاكبيرد. نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد إذا تحقق هذا الهدف، فقد تحدث هذه الطائرة نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وقدرات الهجوم. في البيئات عالية الخطورة، مستفيدةً من سرعتها في تقليل زمن الوصول إلى الهدف والتهرب من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة. وهذه القدرة الناشئة ليست مجرد تكهنات، بل ترتكز على مجموعة متنامية من الأدلة الظرفية، والإفصاحات المالية. والشراكات التقنية، والاعترافات غير المباشرة من شركة لوكهيد مارتن نفسها. تعود جذور طائرة SR-72 إلى طائرة SR-71 Blackbird، التي طورتها شركة Lockheed Skunk Works في ستينيات . القرن الماضي كطائرة استطلاع عالية السرعة وعالية الارتفاع. صممت الطائرة خلال الحرب الباردة كمنصة استخبارات استراتيجية قادرة على اختراق المجال الجوي المحظور. وقد صممها كلارنس 'كيلي' جونسون لتجمع بين السرعة العالية والارتفاع المنخفض والمقطع الراداري المنخفض. و تميزت بهيكل من سبائك التيتانيوم لتحمل الأحمال الحرارية للطيران المستمر بسرعة ماخ 3+، واستخدمت ميزات خفية مبتكرة. مثل الخطوط الصينية، والمثبتات الرأسية المائلة، والطلاء الأسود الممتص للرادار. قللت هذه الميزات من بصمة الرادار ومكّنت من البقاء على قيد الحياة . من خلال التهرب بدلاً من الدفاع. اقترنت الديناميكية الهوائية المتقدمة للطائرة بابتكارات الدفع التي سمحت لها بالحفاظ. على سرعات تفوق سرعة الصوت لفترات طويلة، متجاوزةً بذلك بكثير ما كان ممكنًا تقنيًا لأي من معاصريها. طائرة SR-71 أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد دخلت طائرة SR-71 الخدمة عام 1966 وظلت قيد الاستخدام التشغيلي حتى تقاعدها النهائي عام 1998، بعد إيقاف تشغيلها . رسميًا في عام 1989. طوال مسيرتها المهنية، كانت لا مثيل لها في الارتفاع والسرعة، حيث حلقت فوق 85000 قدم بسرعة تزيد عن 3500 كيلومتر . في الساعة (ماخ 3.2). واستخدمت محركاتها، Pratt & Whitney J58s، مخاريط مدخل قابلة للسحب وآليات تجاوز تدفق الهواء للانتقال إلى وضع . رام جيت منخفض السرعة بسرعات عالية. مكّن هذا الطائرة من التهرب من أنظمة الصواريخ المعادية ببساطة عن طريق تجاوزها. ولم يتم إسقاط أي طائرة SR-71 على الإطلاق. على الرغم من سجل أدائها وقدرتها على البقاء، فقد اعتُبرت المنصة باهظة الثمن . للغاية للصيانة والتحديث، وتم تسليم دورها الاستطلاعي جزئيًا إلى الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار. مثل RQ-4 Global Hawk. ومع ذلك، لم يتفوق أي هيكل طائرة لاحق على أدائها، وتظل طائرة SR-71 معيارًا في مجال الطيران النفاث. مميزات متوقعة لطائرة SR-72 أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد في حين أن التأكيد الرسمي لا يزال بعيد المنال، إلا أن الأدلة الظرفية المهمة تدعم تقدم SR-72. بدأ الوعي العام ببرنامج خليفة. في النمو في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وفي نوفمبر 2013، نشرت أسبوع الطيران تقريرًا يؤكد اقتراح شركة لوكهيد مارتن . لمنصة فرط صوتية تسمى SR-72. ووفقًا لتصريحات لوكهيد في ذلك الوقت، فإن SR-72 ستتجاوز سرعة ماخ 6، وتدمج قدرات الاستخبارات والمراقبة . والاستطلاع والهجوم، وتعمل بدون طيار بشري. وكان من المتوقع أن تكون طائرة تجريبية يبلغ طولها حوالي 18 مترًا، وهي مماثلة في الحجم لطائرة F-22، جاهزة للطيران . بحلول عام 2018. يُعتقد أن قسم Skunk Works التابع لشركة لوكهيد مارتن، المرتبط منذ فترة طويلة بابتكارات الفضاء والطيران شديدة السرية. هو وراء تطويرها، وقد تعاون مع شركة Aerojet Rocketdyne في تقنيات الدفع التي تجعل الطيران الأسرع من الصوت. المستدام ممكنًا. ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. حيث يتجاوز طول النموذج الإنتاجي النهائي 30 متراً، وهي قادرة على تنفيذ مهام في جميع أنحاء العالم في غضون ساعات. أدى إصدار فيلم 'توب غان: مافريك' عام ٢٠٢٢ إلى تسريع التكهنات العامة، حيث تعاونت شركة لوكهيد مارتن مع صانعي الأفلام. لتصميم نسخة خيالية من طائرة SR-71 تسمى 'داركستار'. وفّرت الشركة مهندسين من قسم 'سكنك ووركس' التابع لها، وبنت نموذجًا بالحجم الطبيعي صوّر في بحيرة تشاينا. بعد نجاح الفيلم، نشرت لوكهيد تغريدةً قالت فيها إن طائرة SR-71 لا تزال 'أسرع طائرة مأهولة معترف بها'. وهو ما فسّر على نطاق واسع على أنه اعتراف ضمني بوجود خليفة أسرع وغير معترف به. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

صدى الالكترونية

٢٤-٠٤-٢٠٢٥

• صدى الالكترونية

عملية نقل معدة ثقيلة في نيوم.. فيديو

يهدف مشروع نيوم إلى أن تكون مرجعاً عالمياً في مجال المياه، مع التركيز على تحسين كفاءة إدارة المياه بشكل مستدام، من خلال بنية تحتية ذكية ومتصلة بمعايير عالمية، مدعومة بأحدث الابتكارات والتقنيات المستقبلية. ويشتمل مشروع نيوم على مشاريع عصرية تشكل جزءاً أساسياً منها، هي: ذا لاين، أوكساچون، وتروجينا، وسندالة. وأظهر مقطع فيديو لمروحية من طراز S-64F Skycrane، عملية نقل معدة ثقيلة في نيوم، حيث تصل الحمولة القصوى للمروحية إلى 11,3 طن، ويمكنها التحليق بسرعة تصل إلى 104 عقدة (193 كم/س). وتم تصنيع مروحية S-64F Skycrane، من قبل سيكورسكي، التي أصبحت جزءًا من شركة لوكهيد مارتن، وتحمل التسجيل N159AC وتبلغ من العمر 55 عامًا، ويتم استخدامها بشكل دائم في مشروع تروجينا منذ مدة تجاوزت العام.