أوبر تعود إلى المغرب.. هل هي بداية تقنين قطاع النقل الذكي ؟

زنقة 20 | الرباط
تدرس شركة أوبر المتخصصة في تكنولوجيا النقل ، العودة إلى تقديم خدماتها بالمغرب، بعدما غادرت السوق المحلية منذ سنة 2018.
ونشرت الشركة عبر موقعها الإلكتروني، وظيفة مدير إقليمي لقيادة عملياتها بالمغرب انطلاقا من مدينة مراكش.
ووفق المواصفات التي تبحث عنها الشركة في المدير الاقليمي الجديد بالمغرب، فقد طلب شخصا يمكن من مساعدتها على تطوير عمل الشركة في السوق المغربية التي اعتبرتها رئيسية.
و أوضحت الشركة أن المدير الجديد ، سيتولى مسؤولية تنفيذ برامجها محليًا، واختيار السائقين و تقديم خدمة مميزة للركاب.
وتأتي رغبة أوبر بالعودة الى المغرب ، في ظل نقاش واسع حول إمكانية تقنين النقل الذكي بالمغرب مستقبلا خاصة و أن المملكة مقبلة على استضافة أحداث عالمية على رأسها مونديال 2030.
وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت ، كان قد أكد أن الوزارة تشتغل على إيجاد حلول لأزمة الطاكسيات والنقل بالتطبيقات ، مشددا على أنه لا يمكن تجاهل وجود هذا النمط الجديد من النقل ببلادنا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

زنقة 20

منذ 10 ساعات

• زنقة 20

السعودية تبدأ في تنفيذ أول تطبيق لنقل البضائع والركاب عبر التاكسي الطائر

زنقة 20. الرباط تعمل وزارة النقل السعودية وشركة فلاي ناو العربية، المتخصصة في النقل الجوي الحضري في المملكة، على البدء في تنفيذ أول تطبيق لنقل البضائع والركاب، بحسب ما ذكرته إيفون وينتر الرئيسة التنفيذية للشركة، في تصريحات صحفية. وقالت وينتر 'إن الشركة تعتزم بدء تنفيذ المشروع خلال هذا العام في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية (كاوست) كمشروع تجريبي، بالتعاون مع وزارة النقل، إذ تهدف الشركة لنقل البضائع لمسافة تصل إلى مليون ميل قبل الانتقال إلى نقل الأشخاص عبر المناطق المأهولة بالسكان'. وتطمح 'فلاي ناو العربية' إلى تحقيق نقلة في مجال النقل الجوي بحلول عام 2030، مع جعل الرياض أول مدينة في العالم تضم 'تاكسي جوي' حقيقي بدون طيار، مشيرة إلى أن هذا المشروع يعكس طموح السعودية في مواكبة التطورات العالمية في مجال النقل الذكي والمستدام، ويبرز التزامها بالابتكار والتطوير بالتعاون مع جهات مختلفة لتعزيز القدرات المحلية في هذا المجال. وأوضحت وينتر أن 'فلاي ناو العربية'، التي تأسست في عام 2019 في سالزبورغ، بالنمسا، عملت على تطوير نماذج مروحيات كهربائية ت عرف باسم 'إيكوبتر'، وهي طائرات قادرة على الطيران آليا ضمن مسارات محددة مسبقا ، ما يسهم في نقل فع ال للبضائع والركاب. وذكرت أن الخيارات المتاحة للشركة تشمل نقل البضائع بقدرة تحميل تصل إلى 200 كيلوغرام، وامتداد طيران يصل إلى 50 كيلومترا بسرعة 130 كيلومترا في الساعة، كما تتضمن الخيارات سيارات أجرة جوية لشخص أو شخصين بهدف استبدال وسائل النقل الأرضية التقليدية مثل أوبر. وأشارت وينتر إلى الإحصائيات المتعلقة بعدد السائقين في الرياض، حيث يبلغ عددهم نحو 500 ألف سائق أجرة، مشددة على الإمكانات الكبيرة التي يمكن تحقيقها من خلال تكنولوجيا الطيران الآلي التي تعتمدها الشركة، التي ت غني عن الحاجة إلى طيار، ما يشير إلى تحول جذري متوقع في بيئة النقل الحضري. وأكدت الرئيسة التنفيذية لشركة فلاي ناو العربية، أن تكلفة الطائرة الجديدة 'إيكوبتر' تبلغ نحو 350 ألف يورو (نحو 1.4 مليون ريال)، في حين تراوح أسعار الطائرات المنافسة بين 10 و15 مليون يورو (أكثر من 40 مليون ريال سعودي)، مشيرة إلى أن هذه الأسعار المنخفضة للطائرة 'إيكوبتر' ت مك ن الشركة من تقديم خدمات التاكسي الجوي بأسعار مماثلة لركوب التاكسي التقليدي.

الجريدة 24

منذ 2 أيام

• الجريدة 24

أوراش مونديال 2030 تنعش سوق البناء وتطلق دينامية تشغيل واسعة في المغرب

يشهد المغرب حركية تنموية متسارعة في قطاع البناء والأشغال العمومية، مدفوعة بالأوراش الكبرى التي أطلقتها الدولة في سياق الاستعداد لاستضافة نهائيات كأس العالم لكرة القدم 2030، بشراكة مع كل من إسبانيا والبرتغال. هذه الدينامية غير المسبوقة جاءت لتترجم التحول العميق الذي يعرفه المغرب في مجال تطوير البنيات التحتية، بما يعكس الطموح الوطني في تقديم نسخة مونديالية تليق بمكانته الإقليمية والدولية. وتوسعت خارطة المشاريع لتشمل عدة مجالات حيوية، من تحديث وتوسعة شبكات الطرق والسكك الحديدية، إلى تأهيل الملاعب والمنشآت الرياضية الكبرى، وصولًا إلى إنشاء مرافق فندقية وسياحية بمواصفات عالمية. ويُنتظر من هذه المشاريع أن تعزز من جاذبية المملكة على مختلف الأصعدة، لا سيما في ما يتعلق باستقطاب الاستثمارات وخلق فرص الشغل وتحفيز النمو الاقتصادي. قطاع البناء والأشغال العمومية كان أول المستفيدين من هذه الطفرة، حيث عرفت السوق الوطنية نشاطًا مكثفًا في استقطاب اليد العاملة بمختلف مستوياتها، بدءًا من العمال والصناع المؤهلين، وصولًا إلى المهندسين والتقنيين. وفي هذا السياق، أفاد وزير التجهيز والماء، نزار بركة، مؤخرا، بأن القطاع ساهم في إحداث نحو 52 ألف فرصة شغل خلال الفصل الأول من سنة 2025، وهو رقم يعكس بوضوح الزخم الذي يعرفه المجال. جاء ذلك في تصريح أدلى به بركة للصحافة على هامش الاجتماع الذي ترأسه رئيس الحكومة، عزيز اخنوش، وخصص لتتبع تنزيل خارطة طريق قطاع التشغيل. وأبرز الوزير في هذا الاتجاه، أن الأوراش الكبرى التي تباشرها الحكومة تنفيذا للتوجيهات الملكية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، تسهم في إحداث العديد من فرض الشغل. وتؤكد المعطيات الصادرة عن وزارة إعداد التراب الوطني والتعمير والإسكان وسياسة المدينة هذا المنحى التصاعدي، إذ سجلت مبيعات الإسمنت ارتفاعًا بنسبة 10.34 في المائة عند متم أبريل الماضي، لتصل إلى 4.52 مليون طن. في وقت بلغت فيه التسليمات خلال شهر أبريل وحده 1.14 مليون طن، بنسبة نمو فاقت 31.98 في المائة مقارنة بالفترة ذاتها من سنة 2024. وتوزعت هذه المبيعات على مختلف الاستعمالات، من بينها الخرسانة الجاهزة، الخرسانة المعدة مسبقًا، البناء، البنية التحتية، والملاط، ما يدل على تنوع الأوراش وتعددها. وتعد الملاعب الرياضية من أبرز المشاريع التي تخضع لعمليات تجديد شاملة، وفق معايير الاتحاد الدولي لكرة القدم، لتكون جاهزة لاستضافة المباريات واستقبال الجماهير من مختلف دول العالم. وقد أحرزت شركات مغربية متخصصة في البناء والهندسة نصيبًا مهمًا من هذه المشاريع، وهو ما يعكس قدرة الكفاءات الوطنية على مواكبة المشاريع الكبرى وإنجازها بالجودة والسرعة المطلوبتين. في موازاة ذلك، تعمل الحكومة على تقوية البنية التحتية الخاصة بالنقل، من خلال تحسين الربط بين المدن وتوسيع شبكة الطرق السيارة وتعزيز خدمات السكك الحديدية، بما يضمن تنقلًا مريحًا وسلسًا للجماهير والسياح خلال فترة المنافسات. ويشكل هذا الجانب عنصرًا حاسمًا في توفير تجربة متكاملة لزوار المملكة خلال الحدث العالمي. القطاع السياحي بدوره ينال حيزًا مهمًا من هذه التحضيرات، من خلال إطلاق مشاريع فندقية ومنتجعات سياحية جديدة، بمواصفات تلائم تطلعات الزوار الدوليين وتستجيب لمعايير الراحة والرفاهية. هذه الاستثمارات من شأنها أن تعزز مكانة المغرب كوجهة سياحية عالمية، وتوفر فرص شغل إضافية في مجالات مرتبطة بخدمات الإيواء، الضيافة، والصناعة التقليدية. وبينما تتواصل وتيرة الإنجاز على الأرض، ينظر المراقبون إلى مونديال 2030 كفرصة تاريخية للمغرب لإعادة تشكيل بنيته التحتية وفق نموذج تنموي طموح، يجعل من الرياضة مدخلًا لتقوية الاقتصاد الوطني، وتحقيق التوازن المجالي، وبناء مغرب جديد قادر على التفاعل مع التحولات العالمية الكبرى بثقة وكفاءة.

زنقة 20

منذ 2 أيام

• زنقة 20

تقرير صادم يكشف عن ديون فلكية يتخبط فيها لـOCP تتجاوز 114 مليار درهم وتعويضات خيالية للموظفين تتجاوز 1300 مليار سنوياً

زنقة 20. الرباط كشف التقرير السنوي الداخلي لمجموعة 'المكتب الشريف للفوسفاط' عن أرقام فلكية للدين العام للمجموعة المتخصصة في الفوسفاط والتي شرعت في الإستثمار في قطاعات أخرى كالتعليم العالي والتكنولوجيا والهندسة والماء. هذه الأرقام التي حملها التقرير، والتي ننشرها أسفله، تثير الكثير من التساؤلات حول حقيقة النجاحات التي يتم الترويج لها بشكل سنوي في الوقت الذي تكشف هذه الأرقام عن عجز سنوي يقدر بمئات المليارات من الدراهم، بينما تنتعش التعويضات السمينة المدراء والمعاونين المحيطين بالرئيس المدير العام 'مصطفى التراب'. ديون فلكية تسائل النجاحات المعلن عنها سنوياً الأرقام الرسمية المنشورة في تقرير داخلي لفرع المجموعة بالولايات المتحدة الأمريكية (غير متاح للجميع)، يكشف عن ديون فلكية تفند النجاحات التي يتم الترويج لها على صعيد المداخيل السنوية، حيث تجاوزت الديون لغاية سنة 2024، رقم 114 مليار درهم (11400 مليار سنتيم) أو (11.4 مليار دولار). وتنضاف إلى هذه الأرقام الفلكية مبلغ 20 مليار درهم (2000 مليار سنتيم) لغاية أبريل 2025، كقروض حصل عليها المكتب الشريف للفوسفاط من كل من مؤسسة التمويل الدولية ومن البنك الأفريقي للتنمية التي تقدر بأزيد من 188 مليون دولار (200 مليار سنتيم). يحصل كبار الموظفون والمدراء وجيش من المستشارين ضمنهم صحافيين ومدراء نشر صحف سابقين على تعويضات سخية تتجاوز رواتب كتاب دولة في الحكومة، كما يحصلون على إمتيازات السفريات والإستجمام بالفنادق الفاخرة التي يعتبر المكتب الشريف للفوسفاط مالكاً أو مساهماً فيها، بمدن سياحية كمراكش. الرواتب السمينة والتعويضات السخية جعلت عدداً من الإعلاميين يغادرون مكاتب الصحف التي كانوا يشتغلون بها ليلتحقوا بـ'الإلدورادو' لدى 'مصطفى التراب' حيث المال بدون عمل. وحسب التقرير المذكور، فإن تعويضات هؤلاء بلغت سنة 2024 رقماً فلكياً تجاوز 1300 مليار سنتيم خلال 12 شهراً فقط. ويرى متتبعون أن هذه الأرقام الضخمة من عجز وديون في مقابل تعويضات بمئات المليارات، سيجر أكبر شركة مملوكة للدولة بنسبة شبه كاملة، إلى الإفلاس لا محالة. إنخراط المجموعة المملوكة للدولة بشكل غير محسوب العواقب في عدد من المشاريع بقطاعات مختلفة، دفع بالفريق الإشتراكي بمجلس النواب لوضع طلب عقد لجنة مراقبة المالية لمناقشة المبادرات الاستثمارية للمكتب الشريف للفوسفاط التي تهدد ريادته العالمية في قطاع الفوسفاط فضلاً عن تهديد رؤية المملكة للسيادة الغذائية عقب الإعلان عن بيع المجموعة لشركة تابعة لها، تسمى OCP NUTRICROPS. جدير بالذكر، أن مجموعة المكتب الشريف للفوسفاط المملوكة للدولة المغربية، يرأس مجلسها الإداري حسب التسلسل الإداري : مصطفى التراب / الرئيس المدير العام عبد الوافي لفتيت / وزير الداخلية ناصر بوريطة / وزير الخارجية نادية فتاح العلوي / وزيرة الإقتصاد والمالية ليلى بنعلي / وزيرة الطاقة رياض مزور / وزير التجارة والصناعة عبد اللطيف زغنون / مدير عام صندوق CDG