اختبارات ناجحة لمحرك "VK-800" الروسي وتطويره لطائرة بايكال الخفيفة
وأشار البيان إلى أنه تم خلال الاختبارات تقييم خصائص محرك VK-800 في ظروف طيران مختلفة، حيث بلغ الارتفاع النسبي للطيران 700 متر، والسرعة الحقيقية 340 كم/ساعة. وبحسب مهندسي الاختبارات، أظهر المحرك خلال الرحلة الأولى عملا مستقرا، وعملت جميع الأنظمة بشكل طبيعي.
ولفتت دائرة العلاقات العامة في معهد "تشابليجين" إلى أن المحرك التربيني المروحي الروسي الجديد VK-800 مصمم للاستخدام في طائرة "بايكال" الخفيفة. ومن المتوقع أن تسمح نتائج الاختبارات بالانتقال إلى المرحلة التالية، وهي اختبارات الاعتماد (الحصول على ترخيص الاستخدام)، وكذلك التحضير لإنتاج محرك VK-800 على دفعات.
يُذكر أن المحرك التربيني المروحي الروسي VK-800 يتمتع بتصميم كلاسيكي، ويتكون من ضاغط طرد مركزي، وغرفة احتراق ذات تدفق عكسي، وتربين ضاغط أحادي المرحلة، وتوربين حر ثنائي المراحل.
كما يُذكر أن طائرة "بايكال" المدنية الخفيفة من المقرر أن تحل محل طائرة "أو-2" الخفيفة القديمة في خطوط الطيران المحلية الروسية.
المصدر:تاس
أفادت صحيفة صينية بأن شركة "إيرباص" الأوروبية بالتعاون مع شركة تابعة للمجموعة الصينية لصناعة الطيران (AVIC) قد بدأت لأول مرة عمليات تجميع هياكل طائرات A321 على الأراضي الصينية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
روسيا اليوم
منذ 3 ساعات
- روسيا اليوم
أقمار "Ionosfera-M" الروسية الجديدة تسهم في تحسين دقة رصد الغلاف الأيوني للأرض
وحول هذا الموضوع، قال البروفيسور ميخائيل موغيليفسكي، نائب المدير العلمي لمشروع "Ionosfera" الفضائي الروسي، ورئيس مختبر فيزياء الغلاف الجوي في أكاديمية العلوم الروسية:"تستعد روسيا لإطلاق القمرين الثالث والرابع من أقمار Ionosfera-M إلى المدار. هذه الأقمار ستمكّننا من الحصول على تفاصيل أعلى بكثير، وشبكة قياسات أكثر كثافة لحالة الغلاف الأيوني للأرض". وأضاف:"تعد هذه القياسات ضرورية لحل المهام العملية المرتبطة بانتشار الموجات الراديوية، وقضايا الاتصالات اللاسلكية، والملاحة الراديوية، والعديد من المجالات الأخرى ذات الصلة". وأشار موغيليفسكي إلى ميزة هامة تتمتع بها الأقمار الجديدة، وهي جهاز لقياس الأوزون لم يكن متوفرا في أقمار Ionosfera-M السابقة. وقال: "هذا جهاز يقيس كثافة طبقة الأوزون، وهو أمر مهم للعديد من المهام العلمية، إذ سيساهم في فهم آلية تكوّن الأوزون وديناميكية تغير كثافته اعتمادا على الظروف الشمسية وغيرها. كما أنه مهم لمراقبة طبقة الأوزون في الوقت الفعلي". وتجدر الإشارة إلى أن روسيا كانت قد أطلقت، في العام الماضي، القمرين الأول والثاني من أقمار Ionosfera-M، المصمّمين لمراقبة الغلاف الجوي للأرض والعواصف المغناطيسية التي تؤثر فيها. وفي فبراير الماضي، ذكرت وكالة "روس كوسموس" أن القمرين أرسلا بيانات فريدة تتعلق بالغلاف الأيوني لكوكبنا. المصدر: تاس أعلن رئيس وكالة "روس كوسموس"، دميتري باكانوف، عن الموعد الذي ستباشر فيه روسيا تنفيذ مشروعها الوطني الفضائي الجديد. كشفت وكالة "روس كوسموس" عن الموعد الذي ستطلق فيه أول أقمار "إكسبرس" الروسية المخصصة للتحكم بالطائرات المسيّرة. أعلن رئيس وكالة "روس كوسموس" الروسية دميتري باكانوف أن الوكالة ستفتتح محطة أرضية في فنزويلا، لدعم عمل منظومة "غلوناس" الملاحية. أعلنت الهيئة الفيدرالية الروسية للأرصاد الجوية والمائية والرصد البيئي عن خططتها لإطلاق أقمار صناعية جديدة للتنبؤ بالطقس ورصد العواصف المغناطيسية.
روسيا اليوم
منذ 4 ساعات
- روسيا اليوم
هل توجد في "الماس" فعلا قوة سحرية خارقة؟
الماس الذي سحر البشر منذ القدم، تشكل قبل حوالي 3.5 مليار عام على أعماق تتراوح بين 150 إلى 800 كيلو متر، ثم ظهر على السطح بفعل الثورات البركانية على شكل " الكمبرلايت"، وهي تراكيب جيولوجية بركانية أنبوبية الشكل، تكون في الغالب مصدرا رئيسا لهذه الأحجار الكريمة. اللافت أن الماس لا تقتصر فائدته على "الزينة" في هيئة مجوهرات بديعة متلألئة، بل يُستخدم أيضا في أدوات القطع وفي المعدات الطبية، وفي مجال جديد في علوم الكمبيوتر هو "الحوسبة الكمومية". كل ذلك يتأتى بفضل صلابته وقدرته الفائقة على التوصيل الحراري. إضافة إلى ذلك يُعد "الماس النانوي"، أو الصناعي أساسيا في صناعة أجهزة الليزر الفائقة والأدوات الجراحية. من الحقائق اللافتة أن الماس على الرغم من تصنيفه على مقياس "موس" للصلابة ومقاومة الخدش بدرجة 10/10، لكنه يمكن أن يتشقق أو يتحطم إذا ارتطم بزوايا معينة نتيجة لاختلاف درجات صلابته. هناك من يعتقد أن الماس يحتفظ بقيمته، إلا أن ذلك غير صحيح. قيمة الماس تنخفض مباشرة بعد الشراء شأنها في ذلك شأن السلع الأخرى باهظة الثمن كفساتين الزواج والسيارات والهواتف الذكية. المجوهرات الماسية التي تحتفظ بقيمتها وقد تصل إلى أرقام فلكية هي تلك الأكثر ندرة. من بين الشائع أيضا، الاعتقاد أن الماس بما أنه يتكون من مركبات الكربون، فذلك يعني أنه يمكن أن يحترق ويتحول على رماد، إلا أن الأمر ليس بهذه البساطة. على الرغم من منشئه كربوني، إلا أن مركبات شبكته البلورية قوية جدا. لهذا السبب يبدأ الماس في الاحتراق في بيئة هوائية عند حرارة 1000 درجة مئوية، وفي الفراغ عند حرارة 2000 درجة مئوية، ويصبح هباء في غضون 30 دقيقة. بالمناسبة، روسيا هي أكبر منتج للماس في العالم، وقد أنتجت 33 مليون قيراط في عام 2024. توجد الرواسب الرئيسة في جمهورية "ساخا" الواقعة في أقصى الشرق الروسي، تليها في المرتبة الثانية، بوتسوانا التي استخرجت 24.7 مليون قيراط في عام 2024. إلى جانب الماس الطبيعي يوجد نوع آخر صناعي وهما يتطابقان كيميائيا، إلا أن الصناعي أرخص بنسبة تتراوح بين 30 إلى 70 بالمئة. الماس الصناعي يُنتج في مختبرات خاصة، وهو في العادة يحتوي على شوائب أقل ويتميز بدرجات لون أعلى من الماس الطبيعي. بطبيعة الحال، الحديث عن الماس الطبيعي أكثر تألقا وشاعرية من الصناعي. على مر التاريخ نسجت ثقافات مختلفة العديد من الأساطير المدهشة حوله، وغلفته بهالة من المعتقدات والرموز. من ذلك أن الإغريق والرومان القدماء اعتقدوا أن الماسات، هي شظايا من نجوم متساقطة أو دموع ربانية متبلورة، مشبعة بقوة سماوية، فيما عزت التقاليد الهندوسية تكون الماسات من نزول الصواعق على الصخور. اعتقد القدماء وجود قوة سحرية خارقة في الماس، ولذلك غرس المحاربون الرومانيون والهنود ماسات في دروعهم، واعتقدوا أنها ستحرسهم وتحميهم من سيوف أعدائهم. أما كبار الهنة العبرانيين فقد استخدموا الماس بمثابة جهاز لكشف الحقائق. أثناء النظر في القضايا الشائكة، كانوا يخرجون الماس أمام المشتبه بهم، وإن خف بريقها أمامهم كان ذلك إثباتا أنهم مذنبون. اعتقد أيضا في القديم أن وضع قطع الماس في زوايا البيت يقي من الصواعق، فيما أرتجى الأوروبيون في القرون الوسطى من هذا الحجر الكريم والثمين أكثر، وارتدوها معتقدين أنها تعالج الأمراض من الاكتئاب حتى الالتهابات. المصدر: RT حين أبلغ بأن أبواب السجن ستفتح أمامه من دون قيد أو شرط بعد 27 عاما قضاها خلف الجدران، لم يهرول إلى الباب، بل طلب مهلة لمدة أسبوع. هذا ما فعله نيلسون مانديلا في 10 فبراير 1990. بعد مرور أكثر من ألف عام، تم نقل العاصمة اليابانية من مدينة كيوتو إلى طوكيو في 17 يوليو 1868، في خطوة رسخت استعادة سلالة "ميجي" لسلطتها الكاملة على البلاد. لم تحدث أكبر سرقة مصرفية في العالم في ظروف استثنائية فحسب، بل وبقيت غامضة في كل شيء حتى في قيمة ما نُهب، واتهم بها الجميع بما في ذلك اثنان من أجهزة الاستخبارات الكبرى. حلم بعض القادة العسكريين على مر التاريخ بامتلاك جيش لا يشعر بالتعب. جيش من المقاتلين الحديديين القادرين دائما على تجاوز أي عقبات، لا يعطلهم نوم، ولا يوقفهم جوع أو عطش ولا ألم. يعرف الكثيرون "أبو عبد الله الصغير"، آخر ملوك الأندلس، وربما والدته عائشة وعبارتها الشهيرة "ابكِ كالنساءِ ملكا لم تدافع عنه كالرجال"، لكن قلة تعرف الفارس الأسطوري إبراهيم العطار.
روسيا اليوم
منذ 5 ساعات
- روسيا اليوم
"مطورة محليا من الصفر".. الهند تصنع مركبة فضائية وطنية
قال وزير العلوم والتكنولوجيا الهندي، جيتندرا سينغ، في معرض تعليقه على نجاح رحلة رائد الفضاء الهندي شوبانشو شوكلا إلى المحطة الفضائية الدولية ضمن مهمة "أكسيوم-4" على متن صاروخ "فالكون 9": "ستكون المهمة القادمة خاصة بنا بالكامل، مطوّرة في الهند من الصفر. سينطلق رواد الفضاء الهنود إلى الفضاء، لأول مرة، على متن مركبة فضائية هندية." وأوضح الوزير أن الهند تعمل على إنشاء محطة فضائية خاصة بها، ستكون مفتوحة أمام التجارب العلمية الأجنبية، وقادرة على استقبال رواد فضاء من دول أخرى. ومن المقرر أن تبدأ عملها بحلول عام 2035، بحسب صحيفة The Economic Times. وأشار إلى أن مشاركة رائد الفضاء الهندي في الرحلة إلى المحطة الفضائية الدولية وفّرت خبرة ومعرفة ثمينتين تدعمان المهمات المستقبلية. يُذكر أن طاقم مركبة "كرو دراغون" (Crew Dragon)، والذي ضمّ رائد الفضاء الهندي، انطلق في 25 يونيو 2025 إلى المحطة الفضائية الدولية، في أول مهمة من نوعها تستغرق أسبوعين. وقد شكل هذا الإطلاق علامة فارقة بعودة الهند، إلى جانب بولندا والمجر، إلى رحلات الفضاء المأهولة بعد انقطاع دام أكثر من 40 عاما. المصدر: صحيفة "إزفيستيا" أعلنت شركة "سبيس إكس" الأمريكية أن مركبة Crew Dragon عادت يوم الثلاثاء إلى الأرض وعلى متنها أربعة رواد كانوا قد ذهبوا إلى المحطة الفضائية في إطار مهمة Axiom-4 (Ax-4). وضعت الهند برنامجا فضائيا طموحا يهدف إلى هبوط رائد فضاء هندي على سطح القمر بحلول عام 2040. ستنطلق البعثة الفضائية الهندية الأمريكية المشتركة التي تقضي بإرسال رائد هندي إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة فضائية أمريكية، في الربع الثاني لعام 2025.
