"الشارقة الرقمية" تحصد جائزة "سيركولارو" للتحوُّل الرقمي

حصدت حكومة الشارقة ممثَّلة بدائرة الشارقة الرقمية جائزة "سيركولارو" للتحوُّل الرقمي في تكنولوجيا المعلومات اعترافاً بتميُّزها في تطبيق خدمات التوقيع الإلكتروني والتصديق الرقمي ضمن مركز بيانات حكومة الشارقة.
تسلّم درع الجائزة الشيخ سعود بن سلطان القاسمي مدير عام الدائرة.
وجاء اختيار حكومة الشارقة لنيل هذه الجائزة من بين عدد من الحكومات في المنطقة تقديراً لريادتها في تطبيق نهج سيركولارو للخدمات المشتركة، عبر توظيف البنية التحتية والموارد التقنية بكفاءة عالية.
وقال الشيخ سعود بن سلطان القاسمي، إن الجائزة تجسد الدور المحوري الذي تلعبه الدائرة في تمكين الابتكار وبناء منظومة رقمية متكاملة ومستدامة من خلال تبنّي حلول رقمية ذكية وآمنة تدعم تقديم خدمات رقمية عالية الجودة تلبّي احتياجات الجهات الحكومية المحلية وتسهم في تعزيز كفاءة الأداء الحكومي وتقليل الأثر البيئي.
وأكد أن الدائرة تمضي بخطى واثقة نحو ترسيخ مفهوم "التحوُّل الرقمي المسؤول" الذي لا يقتصر على تسريع الإجراءات وحسب، بل يمتد ليشمل بناء مستقبل رقمي مستدام يخدم الإنسان والمجتمع.
وأوضح أن خدمات التوقيع والمصادقة الرقمية التي طبّقتها دائرة الشارقة الرقمية عبر منصة سيركولارو المتطورة، تُعَدُّ نموذجاً عملياً لهذا التوجُّه حيث أسهمت في تقليص الاعتماد على المعاملات الورقية وتبسيط عملية المصادقة على الوثائق وتحقيق وفورات ملموسة في استهلاك الموارد والطاقة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

منذ ساعة واحدة

• صحيفة الخليج

طاقة مطار الشارقة الدولي ترتفع إلى 25 مليون مسافر 2027

متابعة: جيهان شعيب تداوُل مسؤولي هيئة مطار الشارقة الدولي الكلمة في الرد على تساؤلات أعضاء المجلس الاستشاري، عن سياسة عمل الهيئة والمجريات المستقبلية، كان مشهوداً بامتياز، ومحل إشادة، لانتهاج الإدارة الجماعية في العمل لخدمة المصلحة العامة. جاء ذلك في الجلسة التي عقدها المجلس يوم الخميس الماضي، وترأسها الدكتور عبدالله بلحيف النعيمي، رئيس المجلس، بحضور علي سالم المدفع، عضو المجلس التنفيذي رئيس الهيئة، والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير الهيئة، والدكتور أحمد العضب الحمودي، مدير إدارة خدمة المتعاملين، وسارة المدفع، مديرة الإدارة المالية، ومحمد الشريف، مساعد مدير إدارة الشؤون التجارية، ولمياء السراح، مساعدة مدير إدارة التخطيط الاستراتيجي والأداء، والمهندسة المعمارية آمنة العويس. في مستهل الجلسة قال أحمد الجروان، الأمين العام: في عام 1932، شهدت مدينة الشارقة هبوط أول طائرة على مدرج المحطة، الذي تطور لاحقاً ليصبح مطار الشارقة الدولي، أحد أقدم وأهم المطارات في الدولة والمنطقة. ويُعد المطار اليوم بوابة حيوية تربط إمارة الشارقة بالعالم، ورافداً اقتصادياً وسياحياً واستثمارياً يسهم في دعم التنمية الشاملة التي تنتهجها الإمارة، في ظل التوجيهات السديدة لصاحب السموّ الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة. وأضاف: وشهد مطار الشارقة تطورات كبيرة على مدار العقود الماضية، حيث أصبح مركز عمليات شركة العربية للطيران، واحتل مكانة متقدمة بين مطارات المنطقة من حيث حركة الطيران المنخفض الكلفة. كما نجح في تقديم منظومة متكاملة من الخدمات للمسافرين، والشحن الجوي، ويُعدّ من أسرع المطارات نمواً في حركة الركاب. خطة التوسعة بعد ذلك ألقى علي المدفع، كلمة ثمّن فيها جهود المجلس الاستشاري، وحرصه على مناقشة القضايا الاستراتيجية التي تسهم في تطوير البنية التحتية، والخدمات المقدمة للمسافرين. مؤكداً أهمية التعاون المؤسسي في دعم خطط الهيئة نحو تحقيق رؤية مطار الشارقة، محوراً رئيساً للنقل الجوي إقليمياً ودولياً. واستعرض أبرز ملامح خطة التوسعة الشاملة للمطار، التي تُعد الأكبر منذ تأسيسه. موضحاً أن نسبة الإنجاز في مشروع التوسعة تجاوزت 71%، وهدف المشروع رفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 25 مليون مسافر سنوياً، بحلول عام 2027 وهو الوقت المتوقع فيه الانتهاء من المشروع. مشيراً إلى أنه يمكن الوصول إلى 30 مليون مسافر، عبر إنشاء مبانٍ جديدة، وتوسعة صالات المغادرين والقادمين، وتطوير أنظمة الحقائب والخدمات الذكية. إجمالي المسافرين وقال إن إجمالي أعداد المسافرين العام الماضي وصل إلى 17.095.389 مسافراً، وحركة الطائرات 107.760، وحجم الشحن الجوي البحري 14.035، وحجم الشحن الجوي 194.907، وأعداد المسافرين العام الجاري 4.569.114، وحجم الشحن الجوي 52.760. وكشف عن الانتهاء من توسعة منطقة تسجيل المسافرين في المبنى الحالي بإضافة 14 منضدة جديدة لتسجيل المسافرين، بهدف استيعاب الزيادة في أعداد المسافرين، وضمان تخليص إجراءات السفر بسرعة، وسلاسة أكبر، والبدء بأعمال بناء مبنى المسافرين الجديد في أكتوبر 2024 من مجموعة «بن لادن للمقاولات»، ويشمل ذلك تنفيذ الأعمال الأولية، وتجهيز الموقع، وأعمال تحويل البنية التحتية، ووضع الأساسات، والهيكل الإنشائي للمبنى. مواقف الطائرات وقال: تم إنشاء وتشغيل 12 موقفاً خاصاً بالطائرات من طراز إيرباص فئة 321، وبوينغ فئة 737، تماشياً مع استراتيجية خطة توسعة مبنى المطار، بما يضمن استيعاب الزيادة المتوقعة في حركة الطائرات والمحافظة على جودة العمليات واستمراريتها. ولفت المدفع إلى الانتهاء من بناء مبنى إدارة الهندسة والصيانة، وافتتاحه في يوليو الماضي، ويتضمن إدارات عدة مختصة بالهندسة، والإدارات التشغيلية، ومراكز لصيانة المعدات. ونسبة التوطين العام الماضي بلغت 76%. وتماشياً مع الخطط والمؤشرات الاستراتيجية في الهيئة، طرح قسم التدريب والتطوير المهني الخطة التدريبية لعام 2024، شملت برامج ومحاور تدريبية توائم الاحتياجات المطلوبة لموظفي الإدارات بالهيئة، بحسب منظومة الكفاءات المعتمدة، وتنفيذ برامج بالتعاون مع دائرة الموارد البشرية، وجهات التدريب المعتمدة. وأكد المدفع أن الهيئة تواصل التزامها بتقديم خدمات متكاملة ترتقي إلى أعلى معايير الجودة، بما يسهم في رفع كفاءة الأداء التشغيلي، وتوفير تجربة سفر متميزة وسلسة تلبّي تطلعات المتعاملين. معرباً عن ثقته بمواصلة النمو الإيجابي على كل الصعد، لا سيّما في ظل استمرار أعمال مشاريع التوسعة الشاملة. الأعضاء المشاركون بعد ذلك بدأت النقاشات، حيث طَرح ثلاثة وعشرون عضواً وعضوة أسئلة واستفسارات مختلفة، لحقتها تعقيبات، تضمنت مقترحات ومطالبات موضوعية، والأعضاء من مقدمي الطلب وطالبي الكلمة: راشد بن هويدن، وسعيد مطر الطنيجي، ومحمد البلوشي، وطارق مراد البلوشي، وعامر الزرعوني، وعبد الله الكتبي، والمهندس نبيل المهيري، والمهندسة جميلة الشامسي، ود.هند الهاجري، وجاسم الهناوي النقبي، ود. رقية راشد الزعابي، وحمد الريامي، وموزة بن هويدن، ود. عبيد النقبي، ومحمد الظهوري، وكلثم الطنيجي، وسالم الراشدي، وراشد الحمادي، وشيخة النقبي، وراشد الشامسي، ومحمد صالح آل علي، وماجد الشامسي، ومحمد الحمادي. أطروحات متعددة تطرقت الأطروحات لجوانب استراتيجية وفنية وتشغيلية متعددة تتعلق بسياسة هيئة مطار الشارقة الدولي، منها أهمية تطوير المطار بما يتناسب مع النمو المتسارع في حركة المسافرين والشحن، وتوسيع نطاق الخدمات والمرافق، وفقاً لأفضل الممارسات العالمية، واستشراف المستقبل في تشغيل المطار كونه ضرورة ملحّة. ومن بعض الاستفسارات، والمطالبات، والمقترحات، استفسار عن استراتيجية الهيئة في تحسين تجربة المسافرين، ورفع كفاءة العمليات التشغيلية، وخطط استثمار أراضي الهيئة وإمكانية عقد شراكات حكومية وخاصة لإقامة مشاريع تجارية ولوجستية تسهم في تعزيز الإيرادات، وضرورة فصل حركة ركاب الترانزيت عن بقية المسافرين، وتوفير مرافق مخصصة لهذه الفئة بما يضمن سرعة الإجراءات. تسهيلات للمتقاعدين وسؤال حول التنسيق مع «العربية للطيران» ووكالة مطار الشارقة للسفريات لتقديم تسهيلات لفئة كبار السن والمتقاعدين، وتعزيز التوطين في قطاع الطيران، واقتراح إنشاء «أكاديمية الشارقة لعلوم الطيران» بالتعاون مع جامعة الشارقة، وتبني مبادرة «نادي الشارقة للهوايات الجوية» منصةً تعليميةً وترفيهيةً. وسؤال، كذلك، عن جاهزية المطار للتعامل مع الأزمات والطوارئ الجوية والصحية، وعن الجدول الزمني لمراحل توسعة المطار، وسياسات تنويع مصادر الدخل غير التقليدية، وتوجه الهيئة نحو تخصيص مساحات استثمارية داخل أو في محيط المطار لتعزيز العوائد الذاتية، ودعم الاقتصاد المحلي للإمارة، وعن مستقبل التعامل مع تجاوز الطاقة الاستيعابية المتوقعة بعد بلوغ 30 مليون مسافر سنوياً، من حيث البنية التحتية، والأنظمة التشغيلية، والكوادر البشرية، وطرح إمكانية توفير مواقف اشتراك سنوي لتقليل الضغط على مواقف المركبات، وتعزيز تجربة السفر العائلي، بتوفير خدمات مخصصة للنساء والأطفال، وتوسعة السوق الحرة وتطويرها باستخدام تقنيات ذكية لتوفير تجربة تسوق متكاملة ومربحة. مركز طبي ومن المطالبات، أهمية وجود مركز طبي يعمل على مدار الساعة، وفرق إسعاف مدرّبة، ومعدات طبية موزعة داخل المطار، مع تكامل خدمات الطوارئ مع الجهات الصحية المحلية، واستفسار عن إمكانية إنشاء مطار دولي جديد في موقع جغرافي مختلف ضمن الإمارة خياراً استراتيجياً طويل الأمد، وعن سياسات الهيئة في مجال الاستدامة البيئية وتقليل البصمة الكربونية، والإجراءات المتبعة لتقليل الانبعاثات الضارة والضوضاء الناتجة عن الحركة الجوية، وإمكانية تخصيص مبنى مستقل لإدارة شرطة المنافذ والمطارات داخل المطار، بما يعزز من كفاءة الاستجابة الأمنية. ومن الأطروحات، كذلك، أهمية الأمن السيبراني في ظل التحول الرقمي بمطار الشارقة، وماهية الخطط الموضوعة لحماية الأنظمة التشغيلية من الهجمات الإلكترونية، ومدى توافر اختبارات دورية لقياس الجاهزية والاستجابة للطوارئ الرقمية، وخطط الهيئة لتطوير البنية التحتية المحيطة بالمطار، ومدى استعداد الهيئة لتبنّي تقنيات الذكاء الاصطناعي ضمن العمليات التشغيلية والإدارية، ومدى توافر خدمات رعاية الأطفال داخل حرم المطار، مثل الحضانات والمرافق الداعمة، للموظفات العاملات بنظام المناوبات. وتساؤل عن التزام الهيئة بمعايير الاستدامة البيئية، ومدى تطبيق «نظام المطار الأخضر» في مشاريع التوسعة، وعن الآليات المعتمدة لدى هيئة المطار في التعامل مع الطائرات الرابضة لأوقات طويلة داخل المطار، نتيجة تعثر التزاماتها المالية، أو حالات الإفلاس التي تواجهها بعض شركات الطيران المالكة لها، وعن مدى وجود خطة مستقبلية لعقد اتفاقيات تعاون مع مطارات أوروبية لدعم حركة السياحة الوافدة والمغادرة، والأسباب الإدارية أو الفنية التي تحول دون فتح خطوط طيران جديدة نحو مطارات متعددة في الهند. من ردود علي سالم المدفع، رئيس هيئة المطار، ومعاونيه على الأسئلة قالوا: مطار الشارقة الدولي من أفضل 5 مطارات في المنطقة، وحجمه الاستيعابي الحالي 8 ملايين مسافر، والهيئة مستمرة في تحسين بيئة العمل التشغيلية والخدمية في المطار، وتعزيز جودة الخدمات المقدمة للمسافرين والشركاء، بما يتماشى مع خطط التوسعة والنمو المستقبلي. يوجد مخطط لإنشاء مركز عمليات مشترك يضم جميع الأطراف العاملة في المطار، لتعزيز الاستجابة السريعة في حالات الطوارئ. فيما 89% نسبة رضا المتعاملين عن خدمات المطار، والتحول الرقمي من المعايير الأساسية في خطط الهيئة الاستراتيجية، فضلاً عن تطوير الخدمات بدءاً من الوصول للمطار حتى مغادرته. من أولويات الهيئة دعم التوطين، واستقطاب الكفاءات الوطنية الشابة، فيما تبلغ نسبة التوطين حالياً 75% من إجمالي الموظفين، مع وجود برامج تدريب وتأهيل تخصصية بالتعاون مع مؤسسات تعليمية ومراكز تدريب معتمدة. تتبع الهيئة نظام الموارد البشرية في حكومة الشارقة، ويوجد تنسيق لطرح بعض الوظائف مع الحوافز، عدا ذلك يوجد لدى المطار نظام لطلب البضائع «أون لاين» من السوق الحرة، حيث يمكن أن يطلب المسافر ما يريده منها، ومن ثم يتسلمه عقب رجوعه إلى الدولة. مبادرات خاصة لذوي الإعاقة وكبار السن يشمل ترخيص المطار وجود عيادة مجهزة بالتنسيق مع وزارة الصحة، جميع أفراد كادرها الطبي من الأطباء والممرضين المرخصين من الوزارة، علاوة على توفر 3 سيارات إسعاف للحالات الطارئة، والتنسيق جار لاستخدام المستشفيات القريبة والمجاورة للمطار. تبنّت الهيئة مبادرات عدة في التحول الرقمي، أبرزها نظام السفر الذكي، وتقنيات التعرف البيومتري، وتعزيز أنظمة الأمن السيبراني، وتنفيذ اختبارات دورية للطوارئ الرقمية، كذلك هناك تعاون مع دائرة الطيران المدني في تدريب الكوادر الوطنية عبر مركز الشارقة لعلوم الطيران. وتلتزم الهيئة بالعمل وفق رؤية شاملة تستهدف تعزيز مكانة المطار كمحور إقليمي رائد، من خلال تحسين البنية التحتية، وتوسيع شبكة الوجهات الجوية، وجذب المزيد من شركات الطيران الوطنية والعالمية، إلى جانب الاستثمار في تقنيات المستقبل، بما يعزز من تنافسية المطار، ويواكب تطلعات إمارة الشارقة في مجالات النقل، والسياحة، والاقتصاد. جميع الطائرات الرابضة في المطار مملوكة لأشخاص، وهناك قضايا عليهم، ونخضع للقضاء حال بيعها أو تفكيكها وبيعها خردة، والموجود حالياً لا يتجاوز 5 أو 6 طائرات. وقبل رفع الجلسة أعلن أحمد الجروان، أن الجلسة المقبلة ستُعقد يوم الخميس 12 يونيو، لمناقشة مشروع قانون تنظيم الرسوم القضائية في الإمارة. جذب شركات وطنية جديدة تضمنت التساؤلات استفساراً عن رؤية الهيئة بشأن جذب شركات طيران وطنية جديدة لاتخاذ مطار الشارقة مركزاً رئيساً لها، ومعالجات الهيئة لمشكلة الازدحام في مواقف السيارات، ومدى وجود خطة لبناء مواقف متعددة الطوابق، مع الدعوة لتخصيص مواقف خاصة لذوي الهمم وكبار السن ضمن التوسعات المقبلة للمطار. واستفسار عن مدى منح هيئة المطار الاستقلالية الإدارية، بما يتيح لها هامشاً أوسع من المرونة في اتخاذ القرارات، واستقطاب الكفاءات الوطنية المتميزة. وطرح الأعضاء تساؤلاً عن دور الهيئة في دعم وكالة الشارقة للسفريات، وعن خطة الهيئة لزيادة عدد موظفي المطار، وتوجهها لرفع نسبة التوطين، واستيعاب خريجين إماراتيين جدد في التخصصات المختلفة، وعن مدى مراعاتها لعقد مناقصات دورية مع الشركات الخدمية لضمان تجديد التنافسية والجودة، ومتابعتها سلم الرواتب الخاص بالمواطنين العاملين في الشركات المرتبطة بالمطار، وعن مدى تنظيم الهيئة زيارات مدرسية وجامعية لطلبة التعليم العام والعالي لتعريفهم إلى قطاعات الطيران والملاحة.

البيان

منذ ساعة واحدة

• البيان

6 آلاف خدمة خلال 4 أشهر لراحة وسعادة سكان دبا الحصن

حيث تحرص البلدية على تنفيذ جولات ميدانية استطلاعية يومياً، قبل مباشرة العمل بالمكاتب، لتقدم بلدية دبا الحصن 16 خدمة متنوعة للسكان في كافة المجالات، وذلك بهدف تلبية احتياجات المواطنين والمقيمين وزوّار المدينة بما يضمن راحتهم وسعادتهم. وأوضحت إدارة الصحة العامة في البلدية عن تنفيذ 780 خدمة، تنوعت لتشمل الإشراف على ذبح وتقطيع المواشي بعدد 716 خدمة، إلى جانب منح 14 تصريحاً لتوزيع المواد الغذائية داخل وخارج الإمارة، وعدد 4 تصاريح أخرى لتوزيع منتجات المزارع. وقالت خديجة نجيب، المكلفة في إدارة الزراعة في بلدية دبا الحصن: «إنه تم تقديم 241 خدمة متنوعة خلال 4 أشهر من عام 2025، ومن أبرز هذه الخدمات خدمة المستشار الزراعي، التي تشمل تقليم الأشجار، وإزالة الأشجار والشجيرات، بالإضافة إلى توريد الشتلات الزراعية والرمل الزراعي. وأفادت المهندسة رجاء محمد النقبي، مدير إدارة الخدمات الهندسية في البلدية، أن إجمالي الخدمات التي قدمتها الإدارة بلغ 198 خدمة خلال 4 أشهر من هذا العام.

الإمارات اليوم

منذ 2 ساعات

• الإمارات اليوم

ارتفاعات قياسية تتجاوز 21 درهماً في سعر غرام الذهب خلال أسبوع

سجلت أسعار الذهب ارتفاعات قياسية، في نهاية الأسبوع الماضي، بقِيَم راوحت بين 16.5 و21.75 درهماً للغرام من مختلف العيارات، مقارنة بأسعارها نهاية الأسبوع السابق، وذلك بحسب مؤشرات الأسعار المعلنة في دبي والشارقة. وقال مسؤولو منافذ لتجارة الذهب والمجوهرات لـ«الإمارات اليوم»، إن عودة أسعار الذهب لتسجيل ارتفاعات وبقِيَم كبيرة، أسهمت في تعزيز إقبال متعاملين على بيع السبائك إلى المتاجر، بمعدلات محدودة، فيما تراجع الطلب على المشغولات الذهبية الجديدة، مع سيطرة مظاهر الترقب على معظم المعاملات، عقب تحقيق المعدن الأصفر مؤشرات سعرية قياسية جديدة. وبلغ سعر غرام الذهب من عيار 24 قيراطاً 404.75 دراهم، بارتفاع 21.75 درهماً، مقارنة بأسعاره في نهاية الأسبوع السابق، فيما سجل سعر الغرام عيار 22 قيراطاً 374.75 درهماً، بزيادة قدرها 20 درهماً، ووصل سعر الغرام عيار 21 قيراطاً إلى 359.25 درهماً، بارتفاع بلغ 19 درهماً، كما وصل سعر الغرام من عيار 18 قيراطاً إلى 308 دراهم، بزيادة بلغت 16.5 درهماً. وقال مدير محل «ريكي لتجارة الذهب والمجوهرات»، ريكي داهناك، إن «أسعار المعدن الأصفر سجلت ارتفاعات قياسية جديدة خلال الفترة الأخيرة، بدعم من نمو الطلب على الذهب في الأسواق الدولية، وهو ما انعكس بدوره على الأسواق المحلية التي شهدت بشكل عام مظاهر للترقب من قبل المتعاملين، فيما اتجه بعض المتعاملين لبيع منتجات للسبائك للمتاجر للاستفادة من الزيادات السعرية». وأضاف أن «عمليات البيع للمتاجر من الممكن أن تشهد نمواً بمعدلات أكبر خلال الفترة المقبلة، مع توجه بعض المتعاملين، الذين يفضلون الانتظار حالياً ترقباً للأسعار، إلى البيع خلال الفترة المقبلة، سواء استقرت الأسعار أم سجلت زيادات جديدة وفقاً للتوقعات». من جهته، قال مدير المبيعات في محل «دايمو لتجارة الذهب والمجوهرات»، ديلي سون، إن «الترقب يعد التوجه الأبرز في الأسواق حالياً من قبل المتعاملين، عقب الزيادات السعرية الأخيرة التي جاءت بمعدلات كبيرة تجعل العديد من المتعاملين يفضلون تأجيل قرارات البيع أو الشراء»، لافتاً إلى أن «عمليات بيع السبائك إلى عدد من منافذ البيع مازالت محدودة، ومن المتوقع ارتفاعها بمعدلات أكبر خلال الأيام المقبلة». وأضاف مسؤول المبيعات في محل «ريج لتجارة الذهب والمجوهرات»، مانجي باليك، أن «تسجيل الذهب معدلات قياسية جديدة في الارتفاعات السعرية أخيراً، ظهرت تأثيراته عبر بطء الطلب على شراء المشغولات الذهبية الجديدة، مع تأجيل العديد من المتعاملين قرار الشراء إلى حين تراجع الأسعار، فيما اتجه بعض المتعاملين في قطاع السبائك إلى عمليات بيع حذرة لمنتجات من السبائك إلى منافذ البيع، خصوصاً من الأوزان المتوسطة، فيما ينتظر بعض المتعاملين ترقب حدوث ارتفاعات جديدة حتى يتجهوا للبيع بمعدلات أكبر».