إقالة وشيكة لكريستيان هورنر من رد ُبل؟
https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/8469779_1747117048.jpg
ذكر موقع "oe24" أن فريق "رد بُل" للفورمولا 1 يدرس امكان إقالة مديره كريستيان هورنر بعد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى المقبلة في إيمولا، وذلك في ظل تراجع أداء الفريق هذا الموسم.
ووفقًا للموقع، بدأت إدارة الفريق في مناقشة أسماء بديلة، أبرزها أوليفر أوكس المدير السابق لفريق "ألبين"، بالإضافة إلى فرانز توست المدير السابق لفريق تورو روسو (ألفا تاوري حاليًا)، الذي عانى من خلافات مع هورنر، علماً انه عمل مع الفريق النمساوي لأكثر من 18 عامًا، وأشرف على تطوير العديد من السائقين الذين أصبحوا لاحقًا أبطالًا عالميين مثل سيباستيان فيتل وماكس فرستابن.
ويُعد هورنر( 51 عامًا)، أحد أبرز الشخصيات في تاريخ الفريق، حيث قاد رد بُل لتحقيق 6 بطولات عالم للمُصنّعين، إلى جانب خمس بطولات عالم للسائقين. لكن الأداء المخيب في الموسم الحالي، قلب الأمور اذ لم يفز الفريق سوى بسباق واحد (جائزة اليابان الكبرى)، ما أثار القلق داخل أروقة الفريق، خاصة بعد تصاعد المنافسة من مكلارين وسائقيه أوسكار بياستري ولاندو نوريس.
ويستعد فريق "رد بُل" للعودة إلى الحلبة نهاية هذا الأسبوع ضمن منافسات جائزة إيميليا رومانيا الكبرى على حلبة "إنزو إي دينو فيراري" الشهيرة في إيطاليا، وسط ترقب كبير لمستقبل القيادة الفنية للفريق.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 12 ساعات
- Elsport
انتونيلي يوضح سبب انسحابه من سباق إيمولا
كشف سائق فريق مرسيدس كيمي انتونيلي عن سبب انسحابه المؤلم من سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1، بعد أن بدا في طريقه لتحقيق أولى نقاطه في البطولة. السائق الإيطالي البالغ من العمر 18 عامًا، انطلق من المركز 13 واستفاد من دخول سيارة الأمان الافتراضية ليجري توقفًا سريعًا ضمن استراتيجية بديلة منحته مركزًا متقدمًا مؤقتًا. لكن بعد انتقاله إلى الإطارات المتوسطة، بدأت سيارته تعاني من مشكلة في دواسة الوقود، أدت إلى فقدان غير منتظم للطاقة قبل أن يتوقف المحرك بالكامل. قال انتونيلي: "بعد لفتين أو ثلاث على الإطارات المتوسطة، بدأت أشعر بفقدان القوة على الخطوط المستقيمة. أحيانًا كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي، وأحيانًا لا. ثم توقفت تمامًا، وهذا محبط جدًا". وأضاف: "علينا أن نراجع كل ما حدث في هذا الأسبوع لنعود أقوى في موناكو". وانتهز انتونيلي الفرصة ليعبر عن أسفه لاحتمال خروج حلبة إيمولا من روزنامة الفورمولا 1 بعد نهاية عقدها هذا الموسم، قائلاً: "إيمولا ليست حلبتي المحبوبة من ناحية النتائج، لكنها من أفضل الحلبات في العالم، وسيكون من المحزن خسارتها".
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
استراتيجية التوقف المبكر تُربك مكلارين وتُفقد بياستري فرصة الفوز في إيمولا
كشف مدير فريق مكلارين اندريا ستيلا عن تفاصيل القرار الذي وضع السائق أوسكار بياستري على استراتيجية التوقف مرتين خلال سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1، مؤكدًا أن الفريق لا يندم على هذه المخاطرة رغم أنها لم تؤت ثمارها. بياستري، الذي انطلق من المركز الأول، خسر الصدارة مبكرًا لمصلحة ماكس فرستابن (فريق رد بل) بعد تجاوزه من الخارج في أول منعطفات السباق. وبعد ذلك، تراجع الأسترالي تدريجيًا بفعل دخول سيارة الأمان الافتراضية ثم سيارة الأمان، ما أجبر الفريق على اتخاذ قرار بتغيير الاستراتيجية بهدف تعويض الفارق. قال ستيلا: "في تلك المرحلة كانت إطارات أوسكار تتدهور بشدة، وكان يبلغنا بذلك. لو كانت الإطارات القاسية تصرفت كما توقعنا، لكانت الاستراتيجية مثالية وربما سمحت له بالفوز، لكن للأسف لم تكن أسرع من الإطارات المتوسطة المستعملة التي واصل عليها كل من ماكس ولاندو". وأوضح ستيلا أن الفريق حاول خلق ظروف تسمح بتجاوز فرستابن عبر اتخاذ خطوة استراتيجية مغايرة، معتبرًا أن المخاطرة كانت ضرورية رغم فشلها في هذه المناسبة. وأضاف: "في بعض الأحيان يجب أن تخاطر لتحاول الفوز، وهذه واحدة منها". انتهى السباق بحلول بياستري ثالثًا خلف زميله لاندو نوريس، بعدما تجاوزه في اللفات الأخيرة مستفيدًا من أفضلية الإطارات بعد فترة الأمان، في وقت أكّد فيه ستيلا أن تذبذب تدهور الإطارات لعب دورًا محوريًا في السباق، ما جعل قراءة الوضع على الحلبة معقدة لجميع الفرق.
Elsport
منذ 3 أيام
- Elsport
إقالة وشيكة لكريستيان هورنر من رد ُبل؟
ذكر موقع "oe24" أن فريق "رد بُل" للفورمولا 1 يدرس امكان إقالة مديره كريستيان هورنر بعد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى المقبلة في إيمولا، وذلك في ظل تراجع أداء الفريق هذا الموسم. ووفقًا للموقع، بدأت إدارة الفريق في مناقشة أسماء بديلة، أبرزها أوليفر أوكس المدير السابق لفريق "ألبين"، بالإضافة إلى فرانز توست المدير السابق لفريق تورو روسو (ألفا تاوري حاليًا)، الذي عانى من خلافات مع هورنر، علماً انه عمل مع الفريق النمساوي لأكثر من 18 عامًا، وأشرف على تطوير العديد من السائقين الذين أصبحوا لاحقًا أبطالًا عالميين مثل سيباستيان فيتل وماكس فرستابن. ويُعد هورنر( 51 عامًا)، أحد أبرز الشخصيات في تاريخ الفريق، حيث قاد رد بُل لتحقيق 6 بطولات عالم للمُصنّعين، إلى جانب خمس بطولات عالم للسائقين. لكن الأداء المخيب في الموسم الحالي، قلب الأمور اذ لم يفز الفريق سوى بسباق واحد (جائزة اليابان الكبرى)، ما أثار القلق داخل أروقة الفريق، خاصة بعد تصاعد المنافسة من مكلارين وسائقيه أوسكار بياستري ولاندو نوريس. ويستعد فريق "رد بُل" للعودة إلى الحلبة نهاية هذا الأسبوع ضمن منافسات جائزة إيميليا رومانيا الكبرى على حلبة "إنزو إي دينو فيراري" الشهيرة في إيطاليا، وسط ترقب كبير لمستقبل القيادة الفنية للفريق.
