قطارات عصرية وبملكية جزائرية كاملة… نموذج إفريقي ريادي يحتذى به

تُعد الجزائر أول بلد إفريقي يمتلك قطارات كهربائية ذاتية الدفع، تُشغلها الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية (SNTF) منذ سنة 2008. وتتميز هذه القطارات بتقنياتها المتطورة وتصميمها العصري الذي يراعي المعايير البيئية والراحة والأمان.
وحسب الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية يبلغ عدد القطارات الكهربائية ذاتية الدفع 64 قطارًا، كل واحد منها مكوّن من أربع عربات مزودة بغرفتي قيادة و16 بوابة أوتوماتيكية، مما يسهل عملية صعود ونزول الركاب. وتصل سرعة هذه القطارات إلى 160 كيلومترًا في الساعة، مع قدرة استيعابية تقارب الـ 1000 راكب.
وتتميز هذه القطارات بمحركات صامتة لا تُحدث ضوضاء، كما أنها مكيفة ومجهزة بكاميرات مراقبة لضمان سلامة المسافرين. أما الزجاج فهو مضاعف، مقاوم للكسر، وعازل للصوت والحرارة، مما يعزز الراحة داخل المقصورات.
وتُعتبر هذه القطارات من صناعة الشركة السويسرية الرائدة 'ستادلر' (Stadler) صديقة للبيئة بالكامل، إذ لا تصدر عنها انبعاثات غازية أو ارتدادات صوتية، ما يجعلها خيارًا مستدامًا في النقل الحضري.
وتخضع القطارات لصيانة دورية داخل ورشات خروبة المتخصصة، فيما تعود ملكيتها بنسبة 100% للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مما يعزز السيادة التقنية ويؤكد التوجه نحو النقل النظيف والمستدام في الجزائر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشروق

٠٤-٠٥-٢٠٢٥

• الشروق

قطارات عصرية وبملكية جزائرية كاملة… نموذج إفريقي ريادي يحتذى به

تُعد الجزائر أول بلد إفريقي يمتلك قطارات كهربائية ذاتية الدفع، تُشغلها الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية (SNTF) منذ سنة 2008. وتتميز هذه القطارات بتقنياتها المتطورة وتصميمها العصري الذي يراعي المعايير البيئية والراحة والأمان. وحسب الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية يبلغ عدد القطارات الكهربائية ذاتية الدفع 64 قطارًا، كل واحد منها مكوّن من أربع عربات مزودة بغرفتي قيادة و16 بوابة أوتوماتيكية، مما يسهل عملية صعود ونزول الركاب. وتصل سرعة هذه القطارات إلى 160 كيلومترًا في الساعة، مع قدرة استيعابية تقارب الـ 1000 راكب. وتتميز هذه القطارات بمحركات صامتة لا تُحدث ضوضاء، كما أنها مكيفة ومجهزة بكاميرات مراقبة لضمان سلامة المسافرين. أما الزجاج فهو مضاعف، مقاوم للكسر، وعازل للصوت والحرارة، مما يعزز الراحة داخل المقصورات. وتُعتبر هذه القطارات من صناعة الشركة السويسرية الرائدة 'ستادلر' (Stadler) صديقة للبيئة بالكامل، إذ لا تصدر عنها انبعاثات غازية أو ارتدادات صوتية، ما يجعلها خيارًا مستدامًا في النقل الحضري. وتخضع القطارات لصيانة دورية داخل ورشات خروبة المتخصصة، فيما تعود ملكيتها بنسبة 100% للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مما يعزز السيادة التقنية ويؤكد التوجه نحو النقل النظيف والمستدام في الجزائر.

النهار

١٤-٠٢-٢٠٢٥

• النهار

شركة SNTF تعرض بطاقة تذاكر بنصف الثمن

أعلنت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية SNTF عن إطلاق عرض جديد لزبائنها 'بطاقة نصف التذكرة'. وأوضحت SNTF أن 'بطافة نصف التذكرة' هي بطاقات اسمية تمنح حسب الطلب، على مستوى مقرات المديريات الجهوية للشركة (عنابة، وهران، قسنطينة، الجزائر). كما تسمح هذه البطاقة بالحصول على تذاكر بنصف التسعيرة على مستوى شبابيك المحطات. عبر كامل الشبكة الوطنية، لمدة 3 أشهر، 6 أشهر وعام. وأضاف البيان أن البطاقات المعنية بعرض 'تذاكر بنصف التسعيرة': البطاقة (أ): تسمح بالحصول على تذكرة بنصف التسعيرة للدرجة الأولى أو الثانية. حسب رغبة المسافر. البطاقة (ب): تسمح بالحصول على تذكرة بنصف التسعيرة صالحة للدرجة الثانية فقط. كما يمكن أن يدفع سعر البطاقة السنوية عبر 3 أقساط.

الشروق

٠٨-٠١-٢٠٢٥

• الشروق

138 مليار دينار لتجديد عتاد الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

الجزائر ح.م عربات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية (SNTF) أثناء الصيانة أعلنت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية (SNTF) عن تخصيص غلاف مالي أولي بقيمة 138 مليار دينار جزائري لاقتناء عتاد جديد خاص بنقل المسافرين، بهدف تحسين جودة الخدمات وتعزيز قدرات القطاع. وأوضح المدير العام للشركة، عاج بوعوني خلال زيارة عمل وتفقد لوزير النقل إلى ولاية جيجل، أن هذا الاستثمار جزء من برنامج شامل يهدف إلى إعطاء دفع قوي لقطاع نقل المسافرين، حيث يمثل الشطر الأول من ميزانية إجمالية تبلغ 378 مليار دينار جزائري مخصصة لتجديد العتاد. ويتضمن العتاد الجديد، عربات وقاطرات حديثة، من المتوقع استلامه في غضون 24 إلى 36 شهرًا، بما يسهم في تحسين تجربة السفر وتلبية تطلعات المسافرين. وأشار المسؤول إلى أن ولاية جيجل ستستفيد من هذا العتاد الجديد عبر فتح خطوط إضافية تربطها بالجزائر العاصمة، سطيف، وبعض ولايات الغرب الجزائري. وسيتم تشغيل خطوط موسمية خلال فصل الصيف لربط ولايات الجنوب بجيجل، ما يعزز نقل المصطافين إلى شواطئ المنطقة. وفيما يتعلق بنقل البضائع، أفاد بوعوني بأن ولاية جيجل شهدت تطورًا كبيرًا في حجم البضائع المنقولة عبر السكة الحديدية، حيث ارتفعت الحمولة من 100 ألف طن في 2022 إلى 800 ألف طن في 2023، وصولًا إلى 2.2 مليون طن في 2024. وأرجع هذا التطور إلى زيادة حجم البضائع المنقولة من ميناء جن جن، التي ارتفعت نسبتها من 4% في 2022 إلى 24% خلال السنوات اللاحقة. شارك المقال الجزائر وزارة النقل مقالات ذات صلة أضف تعليقك جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات. لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!