أحمد موسى يكشف تفاصيل لقاء كامل الوزير بخبراء الطرق لإنقاذ الدائري الإقليمي

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الجمهورية

منذ 14 ساعات

• الجمهورية

تفاصيل عقوبات النقل الثقيل المخالف للحمولات على الإقليمي

وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أن قانون الحمولات الزائدة ينص على أنه في حال وجود وزن زائد بنسبة 5 % فإنه لن يكون غرامات. ولفت إلى أنه في حالة وجود وزن زائد يتراوح بين 5 % وحتى 30 % تكون الغرامة 35 جنيها للطن الواحد، مؤكدا أن هذا رقم زهيد يحتاج نظرة تشريعية. وشدد حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، على أنه من يزيد الوزن المخالف عن 30 % من الحمولة يتم منعه من المرور وإجباره على إحضار سيارة نقل أخرى تتقاسم معه الحمولة ويتحمل هو التكلفة، مضيفا أن غرامات الحمولات الزائدة لا تكفي لصيانة الطريق.

البشاير

منذ 15 ساعات

• البشاير

أحمد موسى: ضربة إسرائيلية جديدة لإيران قريبا بعد فشل المفاوضات

أكد الإعلامي أحمد موسى أن بنيامين نتنياهو يريد أن تنهي إيران برنامجها النووي، مشيرا إلى أن ترامب اعترف أمس بأنه لن يسمح لطهران بإتمام برنامجها أو امتلاكها سلاحا نوويا. وتابع الإعلامي أحمد موسى خلال تقديم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد: إيران نفت وجود أي جلسات تفاوضية مع البيت الأبيض قريبا، ما يعني أن الفترة المقبلة قد تشهد توجيه إسرائيل ضربة جديدة لطهران. وبشأن مفاوضات الحرب في غزة، قال الإعلامي أحمد موسى إن غدا الإثنين قد يتم اتفاق وقف إطلاق النار في غزة، وفتح معبر رفح من الجانب الفلسطيني لدخول المساعدات، عبر اتفاق بين الجانبين برعاية أمريكية لوقف إطلاق النار . وتابع أحمد موسى قائلا: الإعلام الأمريكي يركز على خطة ترامب من أجل تهجير أبناء غزة؛ حتى إعادة إعمار القطاع، وهي الخطة المرفوضة من قبل مصر رفضا قاطعا.

النبأ

منذ 15 ساعات

• النبأ

لمنع حوادث الطرق.. أستاذ طرق يقدم خطة بنقل 30 مليون طن بضائع بالقطارات

كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أنه يمكن نقل 30 مليون طن بطائع سنويا عبر السكك الحديدية وهذه ليست منافسة للنقل البري وإنما وسيلة مساعدة. تطوير مرفق نقل البضائع بالقطارات وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أن ذلك يحدث عند اكتمال تطوير مرفق نقل البضائع بالقطارات وهذه وسائل نقل أرخص من النقل البري. وأردف أنه لا بد أن يكون هناك بوتقة واحدة لكل كيانات النقل البري لأن كل 3 أشخاص اشتروا تريلا عملوا شركة نقل، ويجب إجبارهم على أن يكون في كل سيارة نقل 2 سائقين حتى يساعدوا بعضهم. وشدد حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، على أنه في حالة وجود سائق واحد يشجع على تعاطيه المخدرات حتى يتحمل السفر لمسافات طويلة والقدرة على مواصلة العمل. واختتم أن هناك دخلاء على مهنة قيادة النقل الثقيل، ولا بد من نشر مراكز القيادة تقدم للسائقين دورات تدريبية تساعدهم على القيادة الآمنة على الطرق مما يقضي على الحوادث. الحوادث على الدائري الإقليمي كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن الحوادث على الدائري الإقليمي تقع في التحويلات المرورية وليس على الطريق نفسه وهذه المناطق يطلق عليها مناطق عمل. وتابع: أنه تم مشاهدة سيارات تسابق بعضها وتقوم بغرز أثناء قيام اللجنة بعملها ورجال المرور تصادف تواجدهم وتم التعامل مع السيارات المخالفة. ولفت إلى أنه يمر 130 ألف سيارة نقل على الطريق الدائري الإقليمي بشكل يومي؛ ولذلك يصعب غلقه بشكل كلي، وسيتم فتح الطريق بعد زيادة وسائل التأمين المروري. وأكد حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن هناك مشكلة سلوك مروري على الطريق الدائري الإقليمي تزداد مع الوقت، وهذا ينضبط مع تشديد الرقابة.