معرض 'بهارات' العالمي للسيارات 2025.. الهنـــد تنـافـــس بمــوديــلاتهــا
يعد معرض Bharat للتنقل العالمي 2025، والذي يعتبر المعرض العالمي الرائد للسيارات، وملتقى للشركات الرائدة في مجال التنقل في العالم، مكان مناسب لعرض الموديلات التي تصنع في مصانع في الهند، سواء من الشركات المحلية أو العالمية.
انطلق المعرض في الفترة من 17 يناير إلى 22 يناير 2025، وفي عامه الثاني تم تقديمه تحت عنوان 'ما وراء الحدود: المشاركة في إنشاء سلسلة قيمة المستقبل للسيارات'، وتهدف هذه الرؤية إلى تعزيز التعاون والابتكار عبر قطاع السيارات والتنقل، مع التركيز على التطورات التكنولوجية المستدامة والمتطورة.
مستوحى من رؤية التنقل 7Cs التي وضعها رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مود ، يحتفل معرض بهارات للتنقل العالمي بدور الهند المتنامي كمركز عالمي للتنقل. يعرض هذا الحدث الكبير النجاح عبر سلسلة القيمة في مجال السيارات والتنقل، ويضم أحدث التقنيات والابتكارات.
وهذا العام مع ارتفاع الطلب على سيارات الدفع الرباعي في الهند، أصبح معرض 'بهارات' للتنقل العالمي مسرحًا لشركات صناعة السيارات لعرض بعض طرازاتهم المنتظرة. أعلنت بعض العلامات التجارية أيضًا عن أسعار أحدث سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها أو على الأقل، قدمت بعض تفاصيل الإطلاق حول طرازاتها القادمة.
بناءً على أداء المعرض الافتتاحي في عام 2024 والذي شهد إقبالا قدره 1,50,000+ من الزوار على مدار 3 أيام، شهد بهارات موبيليتي العالمي 2025 نموًّا هائلًا من حيث عدد الزوار، مع صافي إقبال مثير للإعجاب بلغ 9,83,522 زائرًا عبر الأماكن الثلاثة. يعكس هذا الإقبال الرائع الاهتمام المذهل بثورة التنقل الهندية من كل من المتخصصين في الصناعة والمستهلكين على حد سواء.
شهد المعرض 239 إطلاقًا من العارضين في جميع المعارض المتزامنة، مما يسلط الضوء على التزام جميع الصناعات في النظام البيئي للتنقل بمستقبل تنقل ذكي ومستدام في الهند، وتم إطلاق 90 مركبة، والتي عرضت بشكل رئيسي الوقود الكهربائي وفي بعض الحالات Flex Fuel ومجموعات نقل الحركة البديلة الأخرى، يحظى قطاع SUV الكهربائي باهتمام متزايد حيث يُفضل المزيد من المستهلكين الاستدامة والتكلفة الفعالة في مشتريات سياراتهم،مع قيادة تاتا موتورز للحملة الحالية في قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة.
تشمل قائمة مصنعي المعدات الأصلية لهذا الحدث أكبر العلامات التجارية في الهند بما في ذلك هيونداي وماروتي سوزوكي وتاتا موتورز وإم جي موتور ومرسيدس بنز وكيا وبي إم دبليو وتويوتا وفينفاست وماهيندرا وتي في إس موتورز وسوزوكي وهيرو موتو كورب والمزيد، في هذا التقرير نستكشف أفضل سيارات الدفع الرباعي والجديدة التي تم الكشف عنها أو إطلاقها في معرض السيارات الهندي 2025:
Cyberster
كشفت JSW MG Motor India النقاب عن أول سيارة رياضية كهربائية لها باسم Cyberster، والتي يستمد تصميمها وأدائها الإلهام من MG B Roadster في الستينيات. تدعي الشركة المصنعة أن السيارة تمزج بين الجماليات المستوحاة من الطراز القديم والتكنولوجيا المعاصرة.
تتميز MG Cyberster بإعداد مزدوج المحرك. تولد هذه المحركات معا قوة 503 حصان وتنتج عزم دوران أقصى يبلغ 725 نيوتن متر. يمكن استخدام هذه القوة لتسريع السيارة الكهربائية من الثبات إلى 100 كم في الساعة في 3.2 ثانية.
Sealion 7
كشفت BYD النقاب عن Sealion 7 في المعرض، وامتنعت شركة صناعة السيارات الصينية عن الإعلان عن أسعار سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
تتميز BYD Sealion 7 بواجهة أمامية تذكرنا بسيارة السيدان Seal، وتأتي بتصميم أنيق للمصابيح الأمامية وتصميم فريد للمصد الأمامي الذي يبدو أنه ديناميكي هوائي. إلى جانب ذلك ، تحصل سيارات الدفع الرباعي على بعض الخطوط على غطاء المحرك. ويكتمل كل هذا بتصميم فريد من العجلات المعدنية.
VinFast
وضعت VinFast الفيتنامية قدما في السوق الهندية مع الكشف عن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية VF 6 و VF 7. تخطط الشركة للمضي قدما في هذا السباق باستثمار 500 مليون دولار في البلاد. وتجدر الإشارة إلى أن VF 6 يشترك في جناح العلامة التجارية مع طرازات أخرى مثل VF 3 و VF e34 و VF 8 و VF 9. إلى جانب ذلك، عرضت العلامة التجارية أيضا بعض الدراجات البخارية الكهربائية للسوق الهندية.
يتبع VinFast VF 6 لغة تصميم العلامة التجارية مع شارة V في المقدمة تكملها وجود مصابيح LED DRL، وحصل على تصميم جديد بتصميم جديد للمصد والشبكة.
TATA
استخدمت تاتا موتورز معرض بهارات موبيليتي للكشف عن منتجاتها، الشركة المصنعة الهندية عن Harrier EV الذي يتبع تصميم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية عن كثب نظيرتها التي تنطلق بالوقود، وتشترك سيارات الدفع الرباعي في جناح العلامة التجارية مع العديد من الموديلات الأخرى مثل سييرا EV وإصدارها الاختباري ICE.
إلى جانب ذلك، عرضت العلامة التجارية أيضا إصدار Stealth Edition من سيارات الدفع الرباعي مع شارة EV. تمامًا مثل أي سيارة كهربائية أخرى للعلامة التجارية، تأتي مع شبكة مغلقة وتصميم مختلف للمصد، وحصل Stealth Edition على طلاء غير لامع خاص إلى جانب تصميم فريد للعجلة المعدنية.
Kia
كشفت كيا الهند النقاب عن عملية تجميل لسيارتها الكهربائية EV6 للسوق الهندية في المعرض، وتأتي النسخة المحدثة مع تغييرات متعددة من حيث التصميم والميزات ومجموعة نقل الحركة. وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تم تقديمها لأول مرة في السوق الدولية.
عند التعمق في التفاصيل، تتميز كيا EV6 2025 بمصابيح أمامية مصممة حديثا مقترنة بنمط جديد لمصابيح LED النهارية (DRLs). يبدو أن هذا التصميم يستمد إلهامًا كبيرًا من الموديلات الراقية الأخرى داخل العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديث الشبكة الأمامية للسيارة، جنبًا إلى جنب مع المصد، مما يعزّز مظهرها المنطلق من خلال مآخذ الهواء الأكبر.
Hyundai
أطلقت هيونداي الهند موديل كريتا الكهربائية. تم تقديم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بسعر يبدأ من 17.99 روبية لكح (صالة عرض سابقة) ويصل إلى 23.50 روبية لكح (صالة عرض سابقة). مع المضي قدما باسم الطراز الأكثر شعبية للعلامة التجارية في السوق الهندية ، فهي أيضا السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة في التشكيلة الحالية للعلامة التجارية. تستعد السيارة الكهربائية للتنافس مع طرازات مثل Tata Curvv EV و Mahindra BE 6 و Maruti Suzuki e-Vitara القادمة في البلاد.
Isuzu
عرضت شركة ايسوزو موتورز أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية D-MAX بمفهوم شاحنة بيك أب بوزن طن واحد للشركة في الهند في المعرض.
تقول الشركة إن D-Max EV Concept قد تم تطويره لتلبية مجموعة واسعة من احتياجات المركبات التجارية والركاب مع الحفاظ على الأداء الأساسي القوي المتوقع من شاحنات البيك أب. يوفر نظام الدفع الرباعي بدوام كامل مع المحاور الإلكترونية المطورة حديثا في الأمام والخلف أداء ممتازًا على الطرق الوعرة وشعور التسارع الخطي المميز لسيارات BEV - كل ذلك مع تقليل الضوضاء والاهتزاز. يتم استخدام حزمة بطارية ليثيوم أيون 66.9 كيلو واط في الساعة في مفهوم D-Max EV.
Vayve
أطلقت شركة فايفي الهندية، أول سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية في الهند بثلاثة خيارات في الطاقة، ويمكن للمستهلكين الاختيار اعتمادًا على المتغير مع خيارات الاشتراك المرنة في البطارية المتاحة.
تحتوي السيارة الصغيرة جدا على ثلاثة خيارات للبطارية: 9 كيلو واط في الساعة و 12 كيلو واط في الساعة و 18 كيلو واط في الساعة،
يتميز التصميم بعلامة تجارية 'VM' وفوقه مباشرة يتم توصيل مصابيح ال أي دي DRL، وتحصل على مصابيح أمامية دائرية بمواصفات أساسية، في حين أن الخيارين الآخرين يتميزان بمصابيح أمامية LED. يحتوي الجزء السفلي على سدود هواء سوداء تسمح لتدفق الهواء بتبريد حزمة البطارية.
Goldmedal
قدمت شركة Goldmedal Electricals، المتخصصة في قطاع التجزئة، حافلة اختبارية تمثل صالة عرض متنقلة مبتكرة تتحدى المفاهيم التقليدية
يستلهم التصميم الخارجي للحافلة من القطارات فائقة السرعة والطائرات، حيث يتميز بجسم انسيابي ومنحني، بالإضافة إلى واجهة زجاجية كبيرة وعجلات مغطاة بالكامل. كما تضيف المصابيح الأمامية والخلفية المخصصة بتقنية LED، إلى جانب شاشة عرض كبيرة في الخلف.
أما من الداخل، فتقدم الحافلة بيئة مستوحاة من الخيال العلمي، مع أنظمة إضاءة وعرض متطورة تبرز منتجات Goldmedal الكهربائية.
BMW
أطلقت بي ام دبليو الهند موديل أكس ون الكهربائية الجديدة، وسيكون منتجًا محليًا للعلامة التجارية في السوق الهندية وسيتم تصنيعه في مصنعها في تشيناي.
تتبع سيارات الدفع الرباعي الجديدة في السوق الهندية لغة تصميم العلامة التجارية مع شبكات كلوية كبيرة في الواجهة الأمامية تكملها مصابيح أمامية LED مائلة. يحصل على مظهر فريد بسبب التصميم العضلي لغطاء المحرك.
تنبه صحيفة البلاد مختلف المنصات الإخبارية الإلكترونية الربحية، لضرورة توخي الحيطة بما ينص عليه القانون المعني بحماية حق الملكية الفكرية، من عدم قانونية نقل أو اقتباس محتوى هذه المادة الصحفية، حتى لو تمت الإشارة للمصدر.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سياحة
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سياحة
سامسونج السعودية للإلكترونيات وهيونداي تعلنان عن الفائز بحملة محفظة سامسونج
الرياض، المملكة العربية السعودية – 08 مايو 2025 – أعلنت شركة سامسونج السعودية للإلكترونيات وشركة هيونداي عن اختتام شراكتهما الناجحة خلال شهر رمضان 2025، حيث تم تسليم سيارة هيونداي من طراز Palisade Calligraphy 4×4 الجديدة للفائز سعيد الحظ 'عمر عبد القادر مصطفى'، وذلك خلال حفل أقيم مؤخرا في صالة عرض هيونداي بالرياض. وتأتي الحملة التي أُطلقت خلال شهر رمضان المبارك، بهدف تعزيز الوعي وتشجيع العملاء لاستكشاف واستخدام محفظة سامسونج بكل سهولة وأمان. وتضمنت الحملة حصول العملاء على طابع خاص مقابل كل عملية دفع تُجرى باستخدام 'محفظة سامسونج – وخاصية Samsung Pay'، مما منحهم فرصة الدخول في السحب للفوز بالجائزة الكبرى. وفي هذا الإطار صرح سامي خيرالله، رئيس قطاع الجوالات في المملكة العربية السعودية: 'نفتخر في سامسونج بعقد هذه الشراكة مع هيونداي، ونهدف من خلال هذا التعاون، إلى توظيف الابتكار بالشكل الأمثل لتقديم خدمات مختلفة لمستخدمي سامسونج بما يساهم بشكل كبير في جعل حياتهم اليومية أكثر سهولة' والجدير بالذكر إلى أن محفظة سامسونج منصة متطورة توفر للمستخدمين معاملاتهم اليومية بشكل سهل وآمن، كما تتماشى مع الأهداف الأوسع لرؤية السعودية 2030. وكجزء من هذا التوجه الاستراتيجي، تدعم هذه المبادرة التزام المملكة بتحديث القطاع المالي واعتماد التقنيات التي تلعب بشكل محوري في تحسين جودة الحياة. لمزيد من المعلومات حول محفظة سامسونج، يُرجى زيارة
أخبار الخليج
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
«إم جي موتور» تكشف عن 3 طرازات جديدة وتعلن شراكة مع «أوبو»
تألّقت «إم جي موتور» في سنتها الـ101 بطريقة متميّزة وكانت محطّ الأنظار في «معرض شنغهاي للسيارات 2025 ' ، حيث كشفت للمرّة الأولى عن ثلاثة طرازات جديدة متطوّرة هي مركبة Cyber X النموذجية، وسيارة «إم جي Cyberster » المحدَّثة لعام 2026 ونسخة Cyberster Black 101 st Anniversary Edition الحصرية بالذكرى السنوية الـ101. ومعاً، تشكّل هذه الطرازات الإطلاق الرسمي لمجموعة عائلة Cyber من «إم جي» في ظل تطوّر العلامة التجارية ضمن العصر الرقمي. وفي خطوة استراتيجية بارزة أخرى للأمام، أعلنت أيضاً «سايك موتور» ( SAIC Motor )، الشركة الأم لعلامة «إم جي موتور» التجارية، عن تعاون رائد يتعلّق بمقصورة ذكية مع عملاق التقنيات «أوبو» ( OPPO ). ويهدف الطراز الأول الذي يتم تطويره بشكل مشترَك، والذي سيظهر للمرّة الأولى لدى «إم جي»، لإعادة تعريف مفهوم التكامل السلس بين الإنسان والآلة والارتقاء بالتجربة داخل السيارة للأعلى. Cyber X Concept النموذجية يتم اعتبار مركبة Cyber X النموذجية، التي تم تقديمها كدارسة تصميمية تمهيدية دولية، بمثابة «لعبة للمغامَرة في المدينة على الصعيد الدولي». وتعكس لغة تصميمها التعبيرية الرمزية الشخصية الجريئة والمغامِرة للجيل الجديد من العملاء. وقام بتصميم Cyber X جوزيف كابان، العقل الإبداعي وراء سيارة «بوغاتي فيرون» ( Bugatti Veyron )، وهي تتألّق بمظهر جانبي ظلّي طويل وواثق، وأطراف أمامية وخلفية قصيرة للغاية خارج حدود محور العجلات، وإحساس لافت بالتكامل بين الشكل والسطح. والنتيجة هي عنصر جذب بصري عالي التأثير يُناغِم بين الأناقة في المدينة والقوّة على الدروب الوعرة. وتأتي المركبة بسطح ذي لون نهائي من Stardust Gray الرمادي، وهو بالتالي يحاكي بُنية حجر رملي غير لامع أثناء التوقّف، ليتحوّل إلى تموّجات سائلة من الضوء والظل أثناء الحركة. وتتكامل لمسة ناعمة تشير إلى الأضواء الأمامية ذات النمط المنبثق الكلاسيكي بسلاسة مع التعزيزات الإيروديناميكية للمركبة، مما يجعل Cyber X تمنح الحنين للماضي وفي الوقت ذاته تبرز بكونها حديثة ومتطوّرة. ويمثّل هذا الطراز تطوّر «إم جي» الاستراتيجي من جذورها المنغرسة عميقاً في حلبات السباق إلى رؤية أشمل للتنقّل المرتكز على أسلوب الحياة العصري. ومن خلال التعامل مع متطلّبات القيادة الوعرة، والتنقّل الأنيق في المدينة، ومتطلّبات الترفيه المختلفة، توسّع العلامة التجارية نطاق جاذبيتها خارج إطار الفئة التقليدية لعشّاق الأداء القوي لتصل إلى جيل جديد من السائقين الشباب. «إم جي Cyberster » تتطوّر بشكل بارز تعود Cyberster الأيقونية، التي تُعدّ على نطاق واسع الوريث الروحي لطراز MGB الأسطوري وتطوّراً بارزاً ضمن فئة السيارات الرياضية الكهربائية على الصعيد الدولي، مع هوية محدَّثة في 2026 تركّز على تعزيز متعة القيادة. ومنذ إطلاقها، ساعدت Cyberster في دفع حصّة سوق السيارات الرياضية الكهربائية الصينية من صفر إلى 10 بالمئة. ومع تسليم ما يزيد على 3, 000 سيارة منها دولياً خلال ستة أشهر فقط، أصبحت هذه السيارة تحتل اليوم موقع الكوبيه الكهربائية الأفضل مبيعا في العالم. ويقدّم الطراز الجديد خيارَين لونيَين خارجيَين جريئَين، هما Iris Blue الأزرق و Andes Gray الرمادي، إضافة إلى باقة ألوان داخلية محسَّنة بلونَين مزدوجَين من الأحمر/الأسود أو الرمادي/الأبيض. ويتعزّز التناغم الداخلي عبر ألواح تجهيزات بلون مماثل، بينما تسهم العاكسة الهوائية المبتكَرة بتخفيف الاضطراب داخل المقصورة بنسبة 90 % ، وهو ما يمثّل جمعاً متميّزاً بين الأناقة الراقية والأداء العالي. من ناحيتها، تُضفي نسخة Cyberster Black 101 st Anniversary Edition ، اللافتة بطلائها الأسود اللامع وتجهيزاتها الكرومية، المزيد من الجاذبية للمجموعة، بينما ستلبّي نسخة Cyber GTS القادمة بالسقف الصلب رغبة العملاء المتحمّسين الذين يسعون وراء تجربة قيادة مغلَقة وديناميكية أكثر. مقصورة «إم جي» x «أوبو» الذكية.. إعادة تعريف «البُعد الثالث» في تقاطع بارز ما بين مجال التنقّل الحديث والتقنيات الذكية، كشفت «سايك موتور» بالتعاون مع «أوبو»، الشركة الدولية المعروفة بتصنيع الإلكترونيات الاستهلاكية، عن تعاون تطلّعي للمستقبل بهدف التطوير المشترَك لما يُطلَق عليه اسم «نظام إيكولوجي بلا حدود. وسيتم عبر النموذج المشترَك الأول المدمَج في مركبات «إم جي» القادمة توفير تجربة ثورية داخل المقصورة. وسيُمكِّن هذا التعاون التحكّم السلس بين الأجهزة المختلفة، وتقديم الخدمات المخصَّصة المرتكزة على الذكاء الاصطناعي ( AI )، وتحقيق تناغم غير مسبوق بين الهواتف الذكية والمركبات، مما يولّد ما تُطلِق عليه «أوبو» مفهوم «قمرة القيادة في جيبك».
البلاد البحرينية
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
كارلوس غصن: فكرة اندماج "نيسان" مع "هوندا" لا تقوم على أساس قوي بل سياسي
قال الرئيس التنفيذي السابق لشركتي "نيسان" و"رينو"، كارلوس غصن ، إن تفوق الصين في مجال السيارات الكهربائية يعود إلى استراتيجية مدروسة اعتمدتها منذ البداية، تقوم على تجاوز تقنيات الماضي والدخول مباشرة في قلب المنافسة المستقبلية. وأوضح غصن في مقابلة مع برنامج "سؤال مباشر" المذاعة على قناة "العربية"، أن الصين أدركت مبكرًا أن الدخول في قطاع محركات الاحتراق الداخلي سيجعلهم متأخرين قرنًا من الزمن عن نظرائهم الأوروبيين واليابانيين، فضلًا عن الأميركيين، فاختاروا التركيز على التكنولوجيا الحديثة. وأضاف أن شركات مثل "BYD" و"تسلا" تسيطر اليوم على السوق لأنها لا تنظر إلى الوراء، بل توجّه استثماراتها وابتكاراتها بالكامل نحو السيارات الكهربائية، في وقت لا تزال فيه بعض الشركات التقليدية مترددة، موزعة جهودها بين السيارات الكهربائية والديزل والهجينة، وهو مسار غير مجدٍ في ظل التحديات البيئية المتفاقمة. وشدد غصن على أن تخفيف معايير الانبعاثات اليوم لن يغيّر من مسار الأمور، إذ من المتوقع أن تتشدد هذه المعايير أكثر في المستقبل، ما يجعل من الضروري التوجه الكامل نحو السيارات الكهربائية. وأشار إلى أن شركة "BYD" تُعد نموذجًا واضحًا على هذا التحول، إذ بدأت كشركة لصناعة البطاريات، ولم تنتج أول سيارة لها إلا في عام 2005 أو 2006، ورغم حداثة عهدها، فإن قيمتها السوقية اليوم تفوق بخمسة أضعاف شركة "رينو"، التي تمتلك خبرة تتجاوز الـ100 عام في صناعة السيارات. وأوضح أن "BYD" مرشحة لأن تتصدر سوق السيارات الكهربائية عالميًا، متجاوزة حتى "تسلا"، بحلول عام 2025. الوضع الحالي لـ"نيسان" وحول الوضع الحالي لشركة نيسان، أكد غصن أن الشركة أصبحت على حافة الانهيار بعد سنوات من سوء الإدارة والانقسامات الداخلية. غصن، الذي قاد "نيسان" من عام 1999 وحتى 2018، أشار إلى أن خروج قيادات أساسية من الشركة بعد "الانقلاب" الذي أطاح به أدى إلى فرط هيكل الإدارة وفقدان التوازن الذي كان قد بناه خلال سنوات قيادته. وأوضح غصن أن فكرة اندماج "نيسان" مع "هوندا" لا تقوم على أساس قوي، واصفاً الشركتين بأن بينهما نقاط قوة وضعف متشابهة، خاصة في السوقين اليابانية والأميركية، مع تراجع واضح في الصين وضعف في أوروبا. ويرى غصن أن هذا النوع من الاندماجات لا يُبنى على تكامل حقيقي، بل على ضغط سياسي من وزارة الصناعة اليابانية التي شعرت بأن "نيسان" تتجه إلى الهاوية. أشار غصن إلى أن الحكومة اليابانية دفعت "هوندا" للدخول في مفاوضات مع "نيسان"، إلا أن المحادثات فشلت في البداية، ثم استؤنفت بضغط متزايد من الدولة، حيث وضعت "هوندا" شروطاً صارمة، أبرزها سيطرتها الكاملة على "نيسان"، مما يعني أن الأخيرة ستصبح مجرد شركة تابعة لها. وتابع غصن: "هذا الأمر أثار استياء واسع داخل نيسان، خاصةً أن الشركة لديها مصانع وتكنولوجيا تنافس هوندا، وقد تواجه هذه الأصول مصيراً مجهولاً تحت إدارة هوندا". فرص الإنقاذ ورداً على سؤال حول فرص إنقاذ نيسان، شدد غصن على أن الحل لا يكمن في عدد كبير من المدراء، بل في فريق صغير يتكون من خمسة أو ستة أشخاص يتمتعون برؤية واضحة وخبرة عميقة. وقال غصن: "هذا الفريق يمكنه إعادة بناء نيسان بدعم مالي، سواء من الحكومة اليابانية أو من مستثمرين خارجيين". ولفت إلى أن قيمة "نيسان" السوقية تراجعت من 45 مليار دولار عام 2013 إلى أقل من 10 مليارات حالياً، وهو ما يعكس حجم الخسارة في القيمة والأداء. الاستثمار المحتمل وأبدى غصن رأيه بالاستثمار المحتمل في نيسان، مشيراً إلى أن اليابان قد ترفض دخول مستثمرين صينيين لأسباب سياسية، لكنها قد تقبل بمستثمرين من أميركا أو دول الخليج، خاصةً أن هناك علاقات قوية بين اليابان ودول الخليج، وقد جرت محاولات سابقة لإقامة شراكات في هذا السياق. ويرى أن دخول مستثمر استراتيجي يمكن أن يعيد بناء "نيسان" ويحولها من جديد إلى لاعب قوي في صناعة السيارات، إذا توافرت الإرادة السياسية والإدارية لذلك. وأكد غصن بأنه كان الحل الأخير لإنقاذ "نيسان" بعد مرورها بثلاث أزمات خلال الفترة بين عامي 1990 و1999، مضيفا أن الوضع حاليا ليس أسوأ من العام 1999 بالنسبة لـ"نيسان" وتحتاج فقط إدارة عليا قوية. وأوضح غصن أنه مستمر في مقاضاة "نيسان" بسبب التشهير الذي حدث له.
