بياستــــري يقــود مــــاكـــلارين إلـــى صدارة اليوم الأول فــي سباق جـــائزة البحــرين الكبرى للفـــورمولا وان
أثبت فريق ماكلارين مرة أخرى تفوقه على بقية الفرق مع افتتاح الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا وان من خلال سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج بعد أن تصدر الأسترالي اوسكار بياستري ترتيب السائقين في حصة التجارب الثانية.
وسجل بياستري زمن دقيقة و30.505 ثانية متفوقاً على زميله في الفريق لاندو نوريس الذي حل ثانياً بفارق 0.154 عن الزمن الأسرع بعد ان تصدر المشهد في التجارب الحرة الأولى النهارية وسط أجواء مشمسة.
وعلى الرغم من احتلال سائقي فريق مرسيدس جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي المركزين الثالث والخامس في الترتيب إلا ان الفريق أظهر سرعة تنافسية على مضمار حلبة البحرين الأمر الذي ينطبق أيضاً على فريق فيراري الذي استفاد من التحديثات التي جلبها إلى البحرين ما ينذر بحصة تأهيل مشوّقة اليوم السبت.
وكما في حصص التجارب الحرة للجولات السابقة أظهر المستجد في فريق أر بي ريسينج إسحاق حجار مستوىً طيب باحتلاله المركز السادس بفارق 0.733 ثانية فيما استمر زميله في الفريق ليام لاوسون الذي احتل المركز الثاني عشر ولكن على الإطارات المتوسطة بخلاف زميله الذي سجل زمنه الأسرع على الإطارات اللينة.
بطل الجولة السابقة في اليابان وحامل لقب السائقين ماكس فيرستابن المركز السابع بفارق 0.825 ثانية فيما بطل العالم 7 مرات لويس هاميلتون المركز الثامن مع فريقه الجديد فيراري.
رغم أن الأضواء مسلطة عليه بعد حصوله على مقعد في فريق ريدبول كبديل عن لاوسون إلى أن يوكي تسونودا لا زال أمامه الكثير لإثبات أحقيته بعد أن حل في المركز الثامن عشر في التجارب الحرة الثانية.
وتعاود فرق الفورمولا وان نشاطها على أرض الحلبة يوم السبت بإقامة الحصة التجريبية الثالثة عند الساعة الواحدة والربع ظهراً.
كمارا يواصل التألق
واصل رافائيل كمارا تألقه في اليوم الأول من منافسات بطولة الفورمولا 3 للاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، المقامة ضمن السباقات المساندة لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025، المقامة على حلبة البحرين الدولية بالصخير.
وبعد أن تصدر سائق فريق ترايدنت التجارب الحرة الأولى عاد ليسجل الزمن الأسرع في الحصة التأهيلية بواقع دقيقة و49.214 ثانية استخلصها من 11 لفة على المضمار متقدماً على السائق البريطاني كالوم فويجن من فريق رودين موتور سبورت الذي حل في المركز الثاني بفارق 0.156 جزء من الثانية.
وجاء في المركز الثالث سائق فريق ترايدنت النمساوي تشارلي وورز بفارق 0.404 جزء من الثانية فيما حل السائق السنغافوري كريستيان هو من فريق داماس لوكاس أويل في المركز الثالث 0.404 متساوياً في الزمن مع وورز بواقع دقيقة و49.618 ثانية.
وبهذه الحصة تكون بطولة الفورمولا 3 للاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، قد أنهت نشاطها على مضمار الحلبة في اليوم الأول من سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان على أن تعاود عجلاتها للدوران اليوم السبت بإقامة السباق السريع عند الساعة الواحدة والربع ظهراً.
فورنارولي ينطلق أولاً في سباق الفورمولا 2 ودوريكسن في السباق السريع
خطف سائق فريق انفيكتا ريسينج ليوناردو فورنارولي مركز الانطلاق الأول لسباق بطولة الفورمولا 2 للاتحاد الدولي للسيارات «فيا» بعد تصدره للحصة التأهيلية التي أقيمت ضمن السباقات المساندة لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025.
وسجل السائق الإيطالي الزمن الأسرع في الجولة بواقع دقيقة و44.008 ثانية متفوقاً على سائق فريق آرت جراند بري فيكتور مارتينز الذي حل في المركز الثاني بفارق 0.155 ثانية.
وبحلوله في المركز العاشر، ينطلق السائق الباراغواياني جوشوا دوريكسن من مركز الانطلاق الأول في السباق السريع بعد انهائه للحصة بزمن دقيقة و44.802.
ويتم تحديد ترتيب الانطلاق للسباق الرئيسي بناء على نتائج الحصة التأهيلية يوم الجمعة. السائق الذي يحقق أسرع لفة ينطلق من المركز الأول وثاني أسرع لفة في المركز الثاني وهكذا، فيما يتم تحديد ترتيب انطلاق السباق السريع عن طريق عكس ترتيب أول 10 سائقين من نتائج الحصة التأهيلية. بمعنى آخر السائق الذي تأهل في المركز العاشر في الحصة التأهيلية ينطلق من المركز الأول في السباق السريع والسائق الذي تأهل في المركز التاسع ينطلق من المركز الثاني وهكذا.
دي هان الأسرع في اليوم الأول
أكد السائق الهولندي روبيرت دي هان تفوقه في منافسات تحدي كأس بورش كاريرا الشرق الأوسط بعد تصدره لحصة التجارب الثانية في انطلاق الجولة الخامسة من البطولة المساندة لمنافسات سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2025.
وسجل سائق فئة البرو، زمن دقيقتين و2.908 ثانية ليقود فريقه بي دبليو تي جونيور إلى قمة الترتيب في اليوم الأول بعد أن خطف سابقاً صدارة ترتيب حصة التجارب الأولى صباح أمس.
وتفوق دي هان في الترتيب على سائق فريق دي اتش ال، الهولندي جان ستياك الذي حل ثانياً بفارق 0.520 ثانية.
وفي صدارة فئة البرو ام حل سائقا فريق سعودي ريسينج، خالد الأحمدي وسعود آل سعود في المركزين الأول والثاني في فئتهم والمركزين الثالث والرابع في الترتيب العام.
وعلى مستوى فئة الماستر حل السائق الياباني بانكي في المركز الأول متفوقاً على السائق التشيكي بيتر بريكا.
ويعود السائقين إلى مضمار حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط» للمنافسة على مراكز الانطلاق من خلال حصة التأهيل المقرر اقامتها السبت عند الساعة الثانية عشر وخمس دقائق ظهراً.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أخبار الخليج
منذ 6 أيام
- أخبار الخليج
ماكلارين يهيمن على الفترة الأولى للتجارب الحرة
رومانيا - (أ ف ب): هيمن فريق ماكلارين على الفترة الاولى للتجارب الحرة لسباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى في إيمولا التي تستضيف الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، بتصدر سائقه الأسترالي أوسكار بياستري الحصة أمام زميله البريطاني لاندو نوريس. وسجل بياستري متصدر الترتيب العام للسائقين على حلبة إنزو ودينو فيراري أسرع توقيت وقدره 1:16.545 دقيقة، متقدما بفارق 0.032 ثانية على نوريس، فيما حلّ سائق وليامس الإسباني كارلوس ساينس ثالثا متأخرا بفارق 0.052 ثانية. وتوقفت التجارب التي شهدت اثارة قلّ نظيرها اذ لم يتخط الفارق بين الخمسة الأوائل 0.096 ثانية، إثر تعرض السائق المبتدئ البرازيلي غابريال بورتوليتو (ساوبر) لحادث من دون عواقب. انحرفت سيارة بورتوليتو عن مسارها واصطدمت بالحواجز ما أدى إلى اشهار الأعلام الحمراء قبل النهاية، في حين نجح البرازيلي في الخروج من سيارته سالما. وقدّم البريطاني لويس هاميلتون في أول مشاركة له مع فيراري أمام جماهير «الحصان الجامح» أداء جيدا بوصوله خامسا (1:16.641 د.)، خلف زميله السابق في مرسيدس مواطنه جورج راسل (1:16.599 د.). في المقابل، خيّب زميل بطل العالم 7 مرات شارل لوكلير من موناكو الذي غاب عن المؤتمر الصحافي المخصص للسائقين الخميس بسبب تعرضه لوعكة صحية، الآمال باحتلاله المركز الثاني عشر، أمام سائق مرسيدس الآخر الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (18 عاما) المولود على بُعد كيلومترات قليلة من الحلبة. ولم تكن نتيجة سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، مشجعة اذ حلّ سابعا خلف الفرنسي بيار غاسلي (ألبين). وأنهى الأرجنتيني فرانكو كولابينتو، القادم الجديد إلى ألبين بدلا من الأسترالي مايك دوهان الذي قرر الفريق الاستغناء عن خدماته بسب ضعف النتائج، الفترة في المركز السابع عشر في جلوسه الأول خلف مقود آيه525. وادخلت معظم الفرق تعديلات تقنية جديدة على سياراتها، ليسيطر جو من عدم اليقين خلال التجارب على خلفية محاولة السائقين التكيف مع هذه التغييرات.
أخبار الخليج
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
بياستري يتصدر التجارب الحرة
برلين - (د ب أ): كان الأسترالي أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام في فئة السائقين ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1- حاليا، هو الأسرع في التجارب الحرة الوحيدة لسباق جائزة ميامي الكبرى، أمس الجمعة. وسجل سائق مكلارين زمنا بلغ دقيقة واحدة و27.128 ثانية في التجارب، متفوقا على أقرب ملاحقيه شارل لوكلير، من إمارة موناكو، سائق فريق فيراري، بفارق 0.356 ثانية، بينما تواجد الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، حامل اللقب في المواسم الأربعة الأخيرة، في المركز الثالث. ولم يكن أداء البريطاني لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين الآخر، جيدا في التجارب الحرة، حيث احتل المركز الثاني عشر. وفي المقابل، حل البريطاني لويس هاميلتون، سائق سيارة فيراري، في المركز الثالث عشر، بينما احتل فريق مرسيدس المركزين السابع والتاسع من خلال سائقيه البريطاني جورج راسل والإيطالي كيمي أنتونيلي على الترتيب. وكان فريق مكلارين فرض هيمنته على سباقات الموسم الحالي، حيث توج بياستري بثلاثة سباقات، وفاز نوريس بسباق واحد من أصل خمسة سباقات أقيمت حتى الآن هذا العام. ويتربع بياستري على قمة الترتيب في فئة السائقين بفارق 10 نقاط أمام نوريس، صاحب المركز الثاني حاليا.
أخبار الخليج
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
جينيسيس X غران إكواتور: سيارة اختبارية تجمع بين المستقبل والماضي
كشفت جينيسيس عن سيارتها الاختبارية الجديدة X Gran Equator ضمن فعاليات معرض نيويورك للسيارات 2025، مقدّمة تصوراً جريئاً لسيارة SUV كهربائية فاخرة مخصصة للطرق الوعرة. تنافس مرسيدس G - Class ولاند روفر رنج روفر. تعتمد السيارة على لغة تصميم «الأناقة الرياضية» المعهودة من جينيسيس، لكن مع لمسة جديدة تُسمّيها الشركة «روح الطرق الوعرة». تأتي X غران إكواتور بارتفاع أرضي عالٍ، وعجلات مقاس 24 بوصة وإطارات لجميع التضاريس، مما يعكس توجهها لاقتحام المسارات الصعبة. التصميم الخارجي يتميز بنسب مبالغ، وتتميز الواجهة بخطّي إضاءة متوازيين بدون مآخذ هواء تقليدية، ما يؤكد هويتها الكهربائية بالكامل. في الداخل، تتخلى جينيسيس عن الشاشات الكبيرة لصالح تصميم تناظري مستوحى من الماضي، مع أربع شاشات دائرية قابلة للتخصيص ومجموعة أدوات رقمية بتصميم كلاسيكي. تضم المقصورة أزراراً كبيرة الحجم، ومقاعد أمامية دوارة، ومواد فاخرة بخياطة مميزة. رغم عدم الكشف عن المنصة أو المواصفات الفنية، تصفها جينيسيس بأنها «مصمّمة للأداء في الظروف القاسية مع الحفاظ على النعومة الطبيعية». وفي حين لم تؤكد الشركة نيتها إنتاج السيارة، إلا أن بعض عناصر التصميم، مثل الباب الخلفي المنفصل وقضبان السقف المدمجة، قد تظهر في طرازات مستقبلية موجهة نحو نمط الحياة والمغامرات.
