المعيقلي في خطبة الجمعة: لا حول ولا قوة إلا بالله كنز من تحت العرش وسبب لمغفرة الذنوب
وقال فضيلته: "إن الله جلت حكمته لم يخلق عباده هملًا، بل خلق الموت والحياة، ليبلوهم أيهم أحسن عملًا، فاتقوا الله رحمكم الله، واعملوا في رضاه قال تعالى: (يا أيها الذين آمنوا اتقوا الله وقولوا قولًا سديدًا، يصلح لكم أعمالكم، ويغفر لكم ذنوبكم، ومن يطع الله ورسوله، فقد فاز فوزًا عظيمًا)"، مبينًا أن الله تعالى خلق الإنسان ضعيفًا، فالضعف مبدؤه، وإليه منتهاه قال- تعالى-: (الله الذي خلقكم من ضعف، ثم جعل من بعد ضعف قوة، ثم جعل من بعد قوة ضعفًا وشيبة يخلق ما يشاء وهو العليم القدير)، والمرء في هذه الحياة الدنيا لا يكاد يسلم من الشدائد والكربات، والمخاوف والمكدرات، فيحتاج فيها إلى سبب يعينه ويقويه، ويجبر ضعفه ويسليه، وإن من أعظم تلك الأسباب الأذكار الواردة في السنة والكتاب، فذكر الله من أيسر الأعمال التي يشغل المسلم بها وقته، ويحيي بها قلبه، ويؤنس بها وحشته، ويرضي بها ربه، فذكر الله لا يسأمه الجليس، ولا يمله الأنيس، وإن من ذخائر الأذكار، كنزًا عظيمًا تحت عرش الجبار، وحث النبي -صلى الله عليه وسلم- أصحابه عليه، ورغب أمته فيه.
وأشار إمام وخطيب المسجد الحرام، إلى أن العبد محتاج إلى الاستعانة بالله على فعل المأمورات، وترك المحظورات، والصبر على المقدورات، فمن حقق الاستعانة، أعانه الله، وهو معنى قول: لا حول ولا قوة إلا بالله، فلا حول للمرء عن معصية الله إلا بعصمته، ولا قوة له على طاعته إلا بمعونته، ولا تحول له من مرض إلى صحة، ولا من وهن إلى قوة، ولا من نقص إلى زيادة، ولا دفع شر، ولا تحصيل خير، إلا بالله جل جلاله وتقدست أسماؤه، فلا حول ولا قوة إلا بالله نفيًا لأي تحول من حال إلى حال، إلا بالله ذي الجلال والكمال، وهي تطرد الهم والحزن عن صاحبها؛ لأن قائلها يستعين بخالقه، ويفوض الأمر إليه، ويبرأ من حوله وقوته وعجزه، ومن حول كل مخلوق مهما بلغت مكانته، إلى حول الله وقوته وجبروته، فمن كان هذا قوله وفعله واعتقاده، كيف يخذله أكرم الأكرمين، وأجود الأجودين، سبحانه من إله كريم رحيم.
وذكر الشيخ المعيقلي، أن النبي -صلى الله عليه وسلم- أوصى أمته بالإكثار من قول: لا حول ولا قوة إلا بالله، فمن ما ورد في فضلها، أنها سبب لمغفرة الذنوب وتكفير الخطايا فمن قالها عند موته، كانت له وقاية من النار، ففي سنن الترمذي: قال- صلى الله عليه وسلم-: (من قال: لا إله إلا الله والله أكبر، صدقه ربه، فقال: لا إله إلا أنا، وأنا أكبر، وإذا قال: لا إله إلا الله وحده قال: يقول الله: لا إله إلا أنا وحدي، وإذا قال: لا إله إلا الله وحده لا شريك له، قال الله: لا إله إلا أنا وحدي لا شريك لي، وإذا قال: لا إله إلا الله له الملك وله الحمد، قال الله: لا إله إلا أنا لي الملك ولي الحمد، وإذا قال: لا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله، قال الله: لا إله إلا أنا، ولا حول ولا قوة إلا بي، وكان يقول- صلى الله عليه وسلم-: من قالها في مرضه، ثم مات لم تطعمه النار.
وأوضح الدكتور المعيقلي، أن كلمة لا حول ولا قوة إلا بالله من أسباب استجابة الدعاء، فمن تعود ذكر الله، واستأنس به غلب عليه حتى يصبح حديث نفسه في نومه ويقظته، ومثل هذا حري بنيل الحسنات، وتكفير الخطيات، وإجابة الدعوات، ففي صحيح البخاري: أن النبي -صلى الله عليه وسلم- قال: (من تعار من الليل، فقال: لا إله إلا الله وحده لا شريك له، له الملك وله الحمد، وهو على كل شيء قدير، الحمد لله، وسبحان الله، ولا إله إلا الله، والله أكبر، ولا حول ولا قوة إلا بالله، ثم قال: اللهم اغفر لي، أو دعا استجيب له، فإن توضأ وصلى قبلت صلاته)، لا حول ولا قوة إلا بالله غرس من غراس الجنة، فيجب الإكثار من قول لا حول ولا قوة إلا بالله، وتربية النفس والأهل عليها، فقد أفلح من قالها، وفاز من تدبرها، ونجا يوم القيامة من داوم عليها، وهي إلى الله من أحب الكلمات، ومن الباقيات الصالحات، ففي مسند الإمام أحمد: أن عثمان بن عفان- رضي الله عنه-، سُئل عن الباقيات الصالحات، فقال "أن لا إله إلا الله، وسبحان الله، والحمد لله، والله أكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله"، قال- تعالى-: (والباقيات الصالحات خير عند ربك ثوابًا وخير أملًا)، وقال (والباقيات الصالحات خير عند ربك ثوابًا وخير مردًا).
وأوضح الشيخ المعيقلي، أن لا حول ولا قوة إلا بالله كلمة عظيمة مباركة، فيها كمال التوكل على الله، والالتجاء إليه، ويشرع لمن خرج من بيته، لأي مصلحة دينية أو دنيوية، أن يلتجئ إلى ربه، فيقول: (بسم الله توكلت على الله، لا حول ولا قوة إلا بالله، فإذا قالها، قيل له حينئذ هديت، وكفيت، ووقيت، فتتنحى له الشياطين، فيقول له شيطان آخر: كيف لك برجل قد هدي وكفي ووقي)، كما أن لا حول ولا قوة إلا بالله كلمة استعانة، ولهذا شرع لنا إذا قال المؤذن "حي على الصلاة، حي على الفلاح"، أن نقول: لا حول ولا قوة إلا بالله، طالبين بذلك عون الله وتوفيقه، ومدده وتسديده، فلذا يخطئ بعض الناس بأن يقولها جزعًا لا صبرًا، فيجعلها في مواضع الاسترجاع، وعند نزول المصائب والأوجاع، وبعضهم يختزلها اختزالًا يخل بمعناها، فيفوت علىه خير عظيم، وأجر جزيل.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ 38 دقائق
- عكاظ
5 مطارات تتصدر جودة الخدمات وتحسين تجربة المطار في يونيو
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني تقريرها الشهري عن أداء مطارات المملكة الدولية والداخلية، لشهر يونيو 2025، وفقاً لـ11 معياراً أساسياً لقياس الأداء، تطبيقاً للتوجُّهات الإستراتيجية، التي تستهدف تجويد الخدمات المُقدَّمة للمسافرين، ورفع مستواها، وتحسين تجربة المسافر في مطارات المملكة. ونال مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الملك فهد الدولي بالدمام، ومطار أبها الدولي، ومطار عرعر الدولي، ومطار القريات، المراكز المتقدمة في التقرير، وقُسمت المطارات إلى خمس فئات، حقق المركز الأول في فئة المطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها على 15 مليون مسافر سنوياً، مطار الملك خالد الدولي بالرياض بنسبة التزام بلغت 82%، بينما جاء ثانياً مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بنسبة التزام وصلت إلى 73%. وفي الفئة الثانية للمطارات الدولية، التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 5 إلى 15 مليون مسافر سنوياً، حصل مطار الملك فهد الدولي بالدمام على المركز الأول بنسبة 91%، فيما حصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على نسبة 91%، إذ تفوق مطار الملك فهد الدولي بالدمام على مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة في نسب تحقيق المعايير. وجاء في الفئة الثالثة للمطارات الدولية، التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 2 إلى 5 ملايين مسافر سنوياً، مطار أبها الدولي أولاً بنسبة التزام 100%، متفوقاً على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم، فيما حصل مطار عرعر الدولي على المركز الأول في الفئة الرابعة للمطارات الدولية التي تقل فيها أعداد المسافرين عن مليوني مسافر سنوياً، بنسبة التزام 100%، متفوقاً على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. وحقق مطار القريات المركز الأول في الفئة الخامسة للمطارات الداخلية بحصوله على نسبة التزام بلغت 100%، متفوقاً على جميع المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. يذكر، أن الهيئة العامة للطيران المدني تستند في تقييم أداء المطارات إلى 11 معياراً أساسياً لقياس الأداء، أبرزها أوقات انتظار المسافرين في إجراءات السفر، والوقت الذي يقضيه المسافر أمام سير الأمتعة ومناطق الجوازات والجمارك، علاوة على معايير تتعلق بذوي الإعاقة، وعدة معايير أخرى وفق أفضل الممارسات العالمية. أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ 38 دقائق
- عكاظ
«التعليم» تحدد إجراءات التكليف عن بعد للمعلمين
حددت وزارة التعليم إجراءات التكليف للتعليم عن بعد للمعلمين والمعلمات لسد العجز التعليمي داخل مدارس التعليم العام بمراحلها الثلاث. وبينت الوزارة، في دليل تخطيط شاغلي الوظائف التعليمية في إدارات التعليم، أن يكون التكليف عن بعد لسد الاحتياج التعليمي ورفع نسبة التخصصية داخل الإدارة التعليمية وبين إدارات التعليم أو القطاعات أو المدارس التي لا يوجد بها وفر، ويكون التكليف من ضمن النصاب التدريسي للمعلم حسب رتبته التعليمية، ويكون سد الاحتياج التعليمي عن بعد أولاً داخل القطاع ثم داخل الإدارة العامة التعليمية ثم بين إدارات التعليم العامة وفقاً للآليات والضوابط المنظمة لذلك، مشيرةً إلى أنه في حال وجود احتياج لا يمكن سده من داخل الإدارة العامة التعليمية يتم رفع طلب من خلال النظام الإلكتروني وتتولى وكالة الموارد البشرية إكمال ما يلزم. وأكدت على أن يؤدي المعلم حصصه الصفية المكلف بها عن بعد في مدرسته الأساسية أثناء الدوام الرسمي، من خلال منصة «مدرستي» والتقنيات المساعدة على ذلك على أن تتم متابعة المعلم المكلف عن بعد بين الإدارات التعليمية من قبل الإدارة التعليمية المكلف فيها، وتعمل إدارة التعليم على التأكد من الاستفادة من الموارد التقنية والبشرية داخل إدارة التعليم وفق الممكنات والآليات والضوابط المنظمة لذلك. أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ 4 ساعات
- عكاظ
«المترو» و«الترددي» و«الأنظمة الذكية».. حلول مقترحة لمواقف «مركزية المدينة»
شدّد مختصان على أهمية إيجاد حلول لإشكالات مواقف السيارات بالمسجد النبوي والمنطقة المركزية، خصوصاً في المواسم، في ظل عدم استيعاب المواقف الأرضية أعداد السيارات، إذ باتت معظمها مخصصة للمشتركين ويضطر الزائر إلى البحث عن موقف بديل. يقول نائب رئيس المجلس البلدي السابق الدكتور محمد أنور البكري، إنه مع تزايد أعداد الزوّار أضحت مشكلة عدم توفر مواقف كافية للسيارات حول المسجد النبوي من التحديات الرئيسية التي تواجه الزوّار والسكان على حد سواء، ما يزيد من الازدحام وحدوث اختناقات مرورية في الشوارع المحيطة بالمسجد خلال أوقات الذروة، وكثير من كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة يواجهون صعوبات في الوصول إلى المسجد بسبب عدم توفر مواقف قريبة ومناسبة، مما يضطرهم للسير مسافات طويلة. ويضيف البكري، أن عدم توافر مواقف كافية يؤثر كذلك على الحركة التجارية، إذ يتردد الزوار في المجيء بسياراتهم ما يؤثر على النشاط الاقتصادي، ويؤدي البحث المطول عن المواقف والازدحام المروري إلى زيادة انبعاثات العوادم وتفاقم مشكلة التلوث البيئي حول المنطقة المركزية مع تزايد عدد الزوّار سنوياً بشكل ملحوظ. ويرى البكري، أن الحل يتمثل في الاستفادة من المواقف الحالية من خلال فتح مواقف المشتركين الأرضية قبل الإقامة بـ10 دقائق برسوم بسيطة، خصوصاً أن معظمها طوال العام تكون شاغرة وغير مستخدمة إلا في المواسم، بسبب أن معظم المشتركين يقيمون خارج المدينة المنورة ولديهم القدرة على دفع الرسوم وترك المواقف خالية دون استفادة، لافتاً إلى أهمية استمرار العمل في النقل الترددي طوال العام من جميع الاتجاهات للتسهيل على الأهالي للوصول إلى المسجد النبوي. ويضيف البكري: هناك إشكالات في الازدحام والتدافع على النقل الترددي في شهر رمضان، خصوصاً في ليلتي 27 والتختيم، لذلك من المهم دراسة حلول للمشكلة وتوفير عدد حافلات أكثر. من جانبه، يرى المهندس كمال القبلي، أنه يجب العمل على إيجاد حلول تتمثل في دراسة متكاملة بمشاركة كافة الجهات المعنية وتأسيس شركة مختصة بمواقف السيارات وإنشاء مواقف ذكية متعددة الأدوار على الأراضي المستأجرة وإيجاد حلول موضوعية بإنشاء مواقف متعددة الطوابق (مواقف ذكية) تحت الأرض أو فوقها في المواقع المتاحة والقريبة من المسجد، وتوسيع وتطوير شبكة حافلات النقل العام التي تربط أطراف المدينة بالمنطقة المركزية للمسجد، وتوفير حافلات حديثة ومريحة، وإنشاء محطات حافلات مركزية مزودة بمواقف سيارات على أطراف المدينة، لتشجيع الزوار على ركن سياراتهم واستخدام النقل العام للوصول إلى المسجد. ومن المقترحات، كما يرى المهندس القبلي، دراسة جدوى إنشاء قطار خفيف أو ترام يخدم المنطقة المركزية ويربطها بمواقف بعيدة، واستخدام تطبيقات ذكية لعرض المواقف المتاحة وشغلها في الوقت الفعلي، وتسهيل عملية الحجز والدفع المسبق، وتطبيق أنظمة توجيه ذكية داخل المواقف لتقليل زمن البحث عن موقف، وتطوير لوحات إرشادية ذكية ومتحركة توضح المواقف المتاحة والمسارات الأقل ازدحاماً. أخبار ذات صلة
