فورد تعلن استدعاء ضخم لسيارات بسبب عيب في أنظمة حقن الوقود
وأوضحت الإدارة إن أنظمة حقن الوقود في السيارات المرتبطة بالمشكلة ربما تتشقق، ما يتسبب في تسرب الوقود إلى حجرة المحرك مما قد يؤدي إلى اشتعاله. وربما يشم السائقون رائحة وقود قوية داخل السيارة أو خارجها أو يلاحظون تحذيرات على لوحة القيادة أو دخانا أو اشتعالا واضحا للنيران.
ويشمل الاستدعاء بعض طرازات برونكو سبورت من عام 2021 إلى عام 2024 وإسكيب من 2020 إلى 2022 المجهزة بمحركات سعة 1.5 لتر. وتقدر الإدارة أن 0.3 بالمئة فقط من المركبات المشمولة بقرار الاستدعاء ربما بها هذا العيب.
وقالت فورد 'نقدر التكلفة الإجمالية لهذا الإجراء، استنادا إلى خيارات الإصلاح التي نقوم بتقييمها، بنحو 570 مليون دولار، وسوف تنعكس في نتائج الربع الثاني من عام 2025'.
ويتضمن الإصلاح المؤقت الذي تقترحه فورد تحديثا برمجيا مصمما لكشف تسرب الوقود من أنظمة الحقن وتقليل قوة المحرك وقطع إمدادات الوقود. ولا تزال الشركة تعمل على تطوير حل ميكانيكي نهائي للمشكلة.
وبعد إعادة التقييم، ذكرت فورد هذا الشهر أنها اكتشفت أنظمة حقن وقود متصدعة في ثماني مركبات تعرضت لحرائق تحت غطاء المحرك، رغم خضوعها لإصلاحات سابقة. وتبين أن ستا من هذه المركبات لم تحصل على التحديث البرمجي الذي أوصت به الشركة في وقت سابق.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 3 ساعات
- Elsport
أودي A6 Avant الجديدة تدخل المنافسة بأناقة… لكن بقوة محدودة
كشفت أودي عن الجيل التاسع من سيارتها A6 Avant، بتصميم أنيق وخطوط ديناميكية أكثر من أي وقت مضى، لكنها في المقابل تخلّت عن محركات الست والثماني أسطوانات التي ميّزت أجيالها السابقة، لتعتمد حصريًا على محركات 4 سلندر سعة 2.0 ليتر، سواء بنزين أو ديزل هجينة خفيفة، في خطوة أثارت الجدل حول قدرتها على منافسة بي ام دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس E-Class. ورغم شكلها الجريء ومقصورتها المريحة والتقنيات المتقدمة مثل نظام التعليق الهوائي المتكيف، فإن الأداء يبدو متواضعًا في ظل وزن يبلغ 2.1 طن، وتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 7 ثوانٍ. ويشتكي السائقون من ضعف السحب في سرعات متوسطة، خاصة عند مقارنة المحرك الحالي بمحركات V6 السابقة. تتميّز السيارة بانخفاض مقاومة الهواء (0.25)، وتحسينات كبيرة في العزل الصوتي، ما يمنح تجربة قيادة مريحة على الطرق السريعة. كما أن مقصورتها الرقمية غنية بالأنظمة المتصلة وسهلة الاستخدام، رغم افتقارها للتميّز البصري أمام منافسيها الألمان. ويبدأ سعر A6 Avant من 52,780 باوند (حوالي 68,500 دولار أميركي)، لكنه يرتفع بسرعة مع الخيارات الإضافية، كما هو حال النسخة المختبرة التي بلغ سعرها 79,255 باوند (أكثر من 103,000 دولار أميركي)، مما يضعها في مواجهة مباشرة مع بي ام دبليو 550e ومحركات الست أسطوانات من مرسيدس. ورغم كل مزاياها التصميمية والتكنولوجية، تبقى محدودية المحركات أبرز نقاط ضعف A6 الجديدة في معركة استعادة ريادتها بين سيارات الواغن الفاخرة.
Elsport
منذ 6 ساعات
- Elsport
كورفيت 1963 المعدّلة للسباقات تعود إلى الساحة بعد 40 عامًا من النسيان
عادت إلى الظهور نسخة نادرة من شيفروليه كورفيت طراز 1963 بعد أكثر من أربعة عقود من التخزين، كاشفة عن فصل فريد في تاريخ سيارات C2 الأسطورية، وذلك بعد أن خضعت لتحويل شامل إلى سيارة مخصصة لسباقات التسارع (دراج ريسنغ). تُعد كورفيت 1963 واحدة من أكثر النسخ تميّزًا في الجيل الثاني للسيارة، لا سيما بفضل نافذتها الخلفية المقسومة، والتي ظهرت حصريًا في ذلك العام، قبل أن يتم إلغاؤها في طراز 1964 لأسباب تتعلق بالرؤية. ورغم أن النسخ الأصلية من هذا الطراز تُباع اليوم بأسعار تتجاوز 500,000 دولار أميركي، فإن هذه السيارة اختارت طريقًا مختلفًا: التفوّق على الحلبة بدلًا من الاحتفاظ بالأصالة. بدأت قصة هذه الكورفيت كسيارة شارع عادية، لكنها خضعت في عام 1969 لتحويل شامل إلى سيارة دراغ، حيث تم استبدال النافذة الخلفية بواحدة من طراز 1964-1967، واعتمدت مقدّمة مستوحاة من نسخة 1967. وقد زُوّدت بمحركات V8 عدة من تطوير أسطورة التعديل جون لينغنفيلتر، أبرزها محرك بسعة 302 إنش مكعب، وهو المحرك الذي لا يزال موجودًا فيها حتى اليوم. لم يقتصر دور لينغنفيلتر على بناء المحركات، بل قاد بنفسه السيارة في سباق US Nationals عام 1971. وواصلت السيارة مشاركاتها في سباقات التسارع حتى عام 1976، لتدخل بعدها في سبات طويل استمر 40 عامًا، قبل أن يعيدها المالك الحالي توم كلاري إلى الأضواء. ورغم أنها لم تعد تحتفظ بتفاصيلها الأصلية، فإن هذه الكورفيت تمثل إرثًا فريدًا من سباقات الستينات والسبعينات، وتجسّد شغفًا حقيقيًا بالأداء والسرعة، في زمن سبق تحوّل الطراز إلى رمز للسيارات الكلاسيكية الفاخرة.
صدى البلد
منذ 11 ساعات
- صدى البلد
بربع مليون جنيه.. فورد مونديو أوتوماتيك
ينتشر داخل سوق السيارات المصري باقة متنوعة من طرازات السيارات المستعملة التي يرغب المواطنون المصريون في شرائها، لما يتوافر بها من مميزات تساعدهم على الذهاب إلى أعمالهم والتنقل مع أسرهم بكل سهولة. فورد مونديو موديل 1997 وتوافره هذه الطرازات بعد تراجع الأسعار واستقرار سوق السيارات المصري، ومن ضمن تلك السيارات، فورد مونديو موديل 1997، وتنتمي مونديو لفئة السيارات السيدان . مواصفات فورد مونديو موديل 1997 الخارجية فورد مونديو موديل 1997 تمتلك سيارة فورد مونديو موديل 1997 من الخارج تصميم عصري بفضل احتوائها على، مصابيح أمامية، وشبكة أمامية يتوسطها شعار شركة فورد، وتم تثبيت شعار شركة فورد على حقيبة السيارة الخلفية، وبها مصابيح خلفية، ومصابيح ضباب أمامية، وبها صداد أمامي وخلفي بنفس لون السيارة، وبها مرايات جانبية بنفس لون السيارة، وبها 4 مقابض للأبواب الخارجية بنفس لون السيارة، وبها جرائد تم تثبيتها بمنتصف الأبواب الخارجية لإظهار الشكل الجمالي للسيارة، وبها إشارات صغيرة تم تثبيتها على الرفارف الأمامية للسيارة لتحديد اتجاه تحرك السيارة، وبها 4 جنوط رياضية للكاوتش . فورد مونديو موديل 1997 محرك فورد مونديو موديل 1997 تستمد سيارة فورد مونديو موديل 1997 قوتها من محرك سعة 2000 سي سي، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك، وتمكنت من قطع مسافة 140 ألف/كم، وتباع باللون الأزرق، ولا يوجد بالسيارة دهانات داخلية، وبها رخصة سارية . مقصورة فورد مونديو موديل 1997 الداخلية فورد مونديو موديل 1997 زودت مقصورة فورد مونديو موديل 1997 بالعديد من المميزات من ضمنها، كونسول وسطي، وتكييف، ومخارج تكييف أمامية، وبها مساحات إضافية للتخزين بالأبواب الأمامية، وبها فرش مقاعد من الجلد، وبها اضاءة داخلية للقراءة، وبها أحزمة أمان، وبها زجاج كهربائي، وبها مراه داخلية للرؤية، وبها عدادات للسرعة والحرارة والوقود، وبها أذرعة تم تثبيتها على جانبي عجلة القيادة للتحكم في عمل الإشارات والمصابيح والمساحات . سعر فورد مونديو موديل 1997 فورد مونديو موديل 1997 تباع سيارة فورد مونديو موديل 1997 داخل سوق السيارات المصري للمستعمل بسعر 250 ألف جنيه، ويختلف السعر حسب حالة السيارة الفنية .
