«تيسلا» تسجل 336 ألف عملية تسليم للمركبات في الربع الأول 2025

أعلنت شركة تيسلا تسليم 336 ألف مركبة خلال الربع الأول من عام 2025، وذلك بعد يومين فقط من إنهاء سهم الشركة أسوأ أداء فصلي له منذ عام 2022.
وكانت توقعات المستثمرين تشير إلى أن الشركة ستُعلن عن عمليات تسليم تتراوح بين 360 ألف و370 ألف مركبة، وفقاً لتقديرات «ستريت أكاونت»، بينما أرسلت إدارة علاقات المستثمرين في تيسلا تقديراتها إلى محللين مختارين بمتوسط بلغ 377,590 مركبة. أما منصة «كالشي» لتوقعات السوق فقد توقعت أن يبلغ عدد عمليات تسليم تيسلا 352 ألف مركبة.
ومقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، كانت تيسلا قد سجلت 386,810 عمليات تسليم، وأنتجت 433,371 مركبة خلال الربع الأول من عام 2024، ما يعكس تراجعاً في المبيعات هذا العام.
وتعتبر عمليات التسليم أقرب مؤشر لمبيعات «تيسلا» الفعلية، لكن الشركة لا تقدم تعريفاً دقيقاً لها في تقاريرها للمساهمين. كما أنها لا تكشف تفاصيل المبيعات والإنتاج حسب الطراز أو المنطقة الجغرافية. ومع ذلك، أوضحت الشركة أنها أنتجت 345,454 مركبة من طراز «Model 3» و«Model Y» الأكثر شعبية لديها، وسلمت منها 323,800 مركبة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025. كما سجلت 12,881 عملية تسليم لطرزها الأخرى، بما في ذلك شاحنتها «سايبر ترك» المصنوعة من الفولاذ بزوايا حادة. (وكالات)

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 11 ساعات

• عالم السيارات

تراجع كبير في مبيعات تيسلا موديل Y بأوروبا بنسبة تتجاوز 51٪: هل بدأ الأوروبيون يرفضون السيارة؟

تواجه شركة تيسلا أزمة حقيقية في السوق الأوروبية، حيث سجلت مبيعاتها تراجعًا حادًا بنسبة تقارب 40٪ منذ بداية العام، وفقًا لبيانات صادرة عن شركة Dataforce. وتُظهر الأرقام الأولية أن الانخفاض تفاقم خلال شهر أبريل، حيث تراجعت مبيعات الشركة بنسبة 46.2٪ مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. لكن المفاجأة الأكبر كانت في أداء 'موديل Y' الجديدة، السيارة الأكثر مبيعًا عالميًا لدى تيسلا. حيث انخفضت مبيعاتها من 9,704 وحدة في أبريل 2023 إلى 4,743 وحدة فقط في أبريل 2024، أي بنسبة هبوط بلغت 51.1٪، على الرغم من تحديث تصميم السيارة مؤخرًا. ماذا عن باقي الطرازات؟ لم يسلم طراز 'موديل 3' هو الآخر من التراجع، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 35.1٪. أما طرازات 'موديل S' و'موديل X'، فانخفضت مبيعاتها مجتمعًة بنسبة 69.1٪، ما يؤكد شمولية الأزمة. بينما تيسلا تتراجع… السوق الأوروبي يتقدّم في الوقت الذي تعاني فيه تيسلا من هذا الانخفاض الحاد، تُظهر بيانات السوق أن السيارات الكهربائية بشكل عام تشهد نموًا لافتًا في أوروبا: ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 28٪ زيادة مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 16٪ ارتفاع سيارات الـ Plug-in Hybrid بنسبة 12٪ تيسلا في مأزق… والمنافسة تشتد في حين تستمر العلامات التجارية الأخرى بتحقيق مبيعات مستقرة أو متصاعدة، تبدو تيسلا وكأنها تخسر زخمها في السوق الأوروبي. وقد يرجع ذلك إلى عدة عوامل، من بينها الجدل الدائر حول قرارات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، والمنافسة المتصاعدة من شركات مثل تويوتا وBYD. هل تعيد تيسلا النظر في استراتيجيتها الأوروبية؟ حتى الآن، تلتزم الشركة بسياسة 'استمر في السير'، لكنها قد تحتاج قريبًا إلى إجراء مراجعة جذرية لاستراتيجيتها إذا ما أرادت استعادة ثقة المستهلك الأوروبي.

العين الإخبارية

منذ 2 أيام

• العين الإخبارية

«تسلا» تفتح عروض شراء أو استبدال «سايبر ترك».. لكن الخسارة في القيمة كبيرة

بدأت تسلا أخيرًا بقبول طلبات بيع شاحنات سايبرترك، بعد عام ونصف من بدء تسليم الشاحنة الكهربائية المثيرة للجدل أواخر عام ٢٠٢٣. وفي السابق، كان على مالكي Cybetruck الذين يرغبون في بيع شاحنتهم الكهربائية أن يذهبوا إلى شركات أخرى أو يسلكوا طريق البيع الخاص. ومع ذلك، وكما اكتشف بعض مالكي شاحنات سايبرترك الذين يرغبون في التخلي عن شاحناتهم الكهربائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، فقد أثر انخفاض سعرها بشدة على سعر إعادة البيع حتى وإن كان عبر شركتها الأم. وبحسب موقع "إنسايد إي في"، حصل أحد أعضاء منتدى نادي مالكي سايبرترك على تقدير سعر إعادة بيع من تسلا بقيمة ٦٥,٤٠٠ دولار أمريكي لشاحنته سايبرترك موديل ٢٠٢٤ ذات الدفع الرباعي من فئة Foundation Series، مع عداد مسافة ٦,٢١١ ميلًا فقط. في الوقت نفسه، كشفت بيانات أخرى، عن أنه عُرض على مالك آخر لشاحنة Cybertruck AWD Foundation Series موديل 2024، والذي قطع مسافة تزيد قليلاً عن 32,000 ميل بسيارته الكهربائية، مبلغ 60,500 دولار أمريكي لشاحنته الكهربائية عبر شركة أخرى غير تسلا. وعندما كانت جديدة، كان سعر بيع Cybertruck All-Wheel Drive Foundation Series - وهي النسخة المحدودة المزودة بجميع الكماليات من الشاحنة - 99,990 دولارًا أمريكيًا. لذا، في عام واحد فقط، انخفضت قيمة شاحنتي Cybertruck المستعملتين في الأمثلة المذكورة، بنسبة 34% و39% على التوالي. هذا يعني خسارة ثلث السعر الأصلي لسيارة كان من المفترض أن تكون "أصلًا ذات قيمة مرتفعة"، كما ادعى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، في عام 2019. وعلى أي حال، فإن تقديرات Tesla الأولية لسعر البيع لهاتين السيارتين تحديدًا أعلى بحوالي 8,000 دولار أمريكي مقارنةً بما قدمته Carvana، وهي منصة بيع سيارات أمريكية شهيرة عبر الإنترنت. ومنذ بدء تسليم شاحنة سايبرترك في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني 2023، شهد سوق الشاحنة المميزة تراجعًا ملحوظًا. وكان قد أقبل الكثيرون على شراء شاحنة تسلا فور طرحها لتحقيق ربح سريع، وقد نجح هذا، ولكن ليس طويلًا، فبعد ستة أشهر فقط من بدء إنتاج شاحنات سايبرترك ، اختفت قائمة الحجز التي زُعم أنها تضم ملايين الأشخاص، وأصبح بإمكان أي شخص طلب شاحنة سايبرترك جديدة كليًا واستلامها في غضون أسبوع واحد فقط، ما يشير لعدم مصداقية طوابير الحجوزات المترقبة للحصول على الشاحنة. ورغم ذلك، حققت أول شاحنة خفيفة الوزن من تسلا نجاحًا كبيرًا العام الماضي، حيث تُوجت كأكثر شاحنة كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة العام الماضي. لكن بعد ثلاثة أرباع متتالية من النمو، بدأت الأمور تتضح، ففي الربع الأول من هذا العام، تفوقت فورد F-150 لايتنينج على تسلا سايبرترك لتصبح الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أمريكا. علاوة على ذلك، أفادت التقارير بوجود آلاف الشاحنات السايبرتراك غير المباعة في المخزون، حيث تخطط شركة صناعة السيارات لإيقاف الإنتاج مؤقتًا مرة أخرى. aXA6IDg0LjMzLjMwLjIyNiA= جزيرة ام اند امز IT

صحيفة الخليج

منذ 2 أيام

• صحيفة الخليج

ماسك: مليون رقاقة جديدة من «إنفيديا» و«إيه إم دي» لدعم «إكس» و«تيسلا»

توقع إيلون ماسك، أن تواصل شركتا تيسلا وإكس إيه آي «xAI» شراء الرقائق من عملاقي أشباه الموصلات «إنفيديا» و«إيه إم دي»، وربما من شركات أخرى. وذلك بعدما أكد الرئيس التنفيذي أن الأخيرة ركّبت بالفعل 200 ألف وحدة معالجة رسومية في مصنع «كلوسيوس» في ممفيس، بولاية تينيسي، مع خطط لاقتناء مليون وحدة إضافية خارجه. وقال: «قبل بضع سنوات، توقعتُ بوضوح أن الرقائق ستكون هي العائق الأكبر أمام الذكاء الاصطناعي». العام الماضي، اشترى ماسك من إنفيديا طلبية كبيرة من وحدات معالجة الرسوم، مخصصة لأعمال xAI، لتتجاوز بذلك تيسلا، التي يُستخدم حاسوبها العملاق «دوغو»، أساساً لتدريب أنظمة القيادة الذاتية وروبوتات «أوبتيموس». وأشاد مسؤولو المدينة باختيار ماسك ممفيس لبناء مراكز الذكاء الاصطناعي، معتبرين أنه سيُحوّل المنطقة إلى «مركز تصنيع عالي التقنية». لكن المجتمعات المحلية هناك احتجت على العملية التي تتطلب الكثير من الطاقة والمياه، وتحديداً على الطريقة التي اعتمدت بها «إكس إيه آي» على توربينات تعمل بالغاز الطبيعي لتشغيل الحاسوب العملاق، والتي تُصدر أكسيد النيتروجين المشكل للضباب الدخاني، الذي ارتبط بارتفاع خطر الوفاة بأمراض الجهاز التنفسي.