في مباراة واحدة.. ما حقيقة تسجيل نجل ميسي 11 هدفًا؟

أكدت وسيلة إعلام فرنسية أن نجل الأسطورة ليونيل ميسي، تياغو، لم يسجل 11 هدفا في لقاء واحد كما تناقلته عدة صحف في الأيام الماضية.
وراجت الأيام الماضية أنباء إحراز تياغو 11 هدفا من أصل 12 فاز به إنتر ميامي تحت 13 عاما على أتلانتا يونايتد.
ونشرت إذاعة "مونتي كارلو" الفرنسية كيف أن هذه النتيجة غير حقيقية بدءا من أن هذه المباراة ليس لها أثر على الموقع الرسمي لمسابقة الدوري الأميركي لكرة القدم.
وأضافت الإذاعة أن "ماركا" الإسبانية أصدرت "مونتاجا" للقاء وضع المتابعين في حالة من الحذر، إذ لا توجد بطولة كأس الدوري الأميركي تحت 13 عاما، وأن إنتر ميامي يلعب في بطولة تسمى دوري فلوريدا وخوض مباريات ضد أندية من الولاية إياها، وأتلانتا يونايتد يقع في الجنوب الشرقي. وأخفقت ماركا مجددا بحسب مونتي كارلو بقولها إن أهداف تياغو كانت من الدقيقة 12 حتى 89 لأن مباريات تحت 13 عاما مدتها 70 دقيقة فقط وليس 90، وتقسم على شوطين كل منهما 35 دقيقة و10 دقائق استراحة بين الشوطين. (العربية)

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النهار

منذ 3 ساعات

• النهار

مدرب إنتر ميامي يوضح موقف ميسي من الاستمرار مع الفريق

أعرب الأرجنتيني خافيير ماسكيرانو، المدير الفني لفريق إنتر ميامي الأميركي، عن ثقته الكبيرة في استمرار مواطنه النجم ليونيل ميسي ضمن صفوف الفريق خلال الفترة المقبلة، رغم التحديات التي يواجهها النادي هذا الموسم. وينتهي عقد ميسي، البالغ من العمر 37 عاماً، بنهاية العام الجاري، إلا أن تمديد عقد زميله جوردي ألبا مؤخراً حتى عام 2027، يمنح الأمل لإدارة ميامي في أن يحذو "البرغوث" الأرجنتيني حذوه ويجدد عقده قريباً. وقال ماسكيرانو في تصريحات صحفية: "تمديد عقد جوردي ألبا لعامين إضافيين يعكس حالة من الاستقرار داخل النادي. نأمل أن تصلنا أخبار إيجابية قريباً بخصوص ميسي. استمراره سيكون مهماً جداً للنادي، وللجماهير، وللدوري الأميركي بشكل عام". وفي ظل تراجع نتائج الفريق مؤخراً، حيث لم يحقق أي فوز في آخر ثلاث مباريات، واجه ماسكيرانو انتقادات لاذعة في بداية مشواره التدريبي، لكنه أكد تحمّله المسؤولية الكاملة، داعياً إلى استعادة التوازن والروح القتالية. وأضاف: "نمر بمرحلة صعبة، لكن علينا أن نواصل العمل بجد لإعادة التوازن للفريق. لا جدوى من التذمر، علينا التحرك بسرعة واستعادة الزخم الذي بدأنا به الموسم. المسؤولية جماعية، وأنا أتحمّل نصيبي بالكامل". ويستعد إنتر ميامي لمواجهة صعبة هذا الأسبوع أمام فيلادلفيا يونيون، متصدر ترتيب المؤتمر الشرقي، والذي يعيش فترة إيجابية بعد فوزه على أتلانتا يونايتد وتأهله إلى ربع نهائي كأس الولايات المتحدة المفتوحة، في المقابل، تلقى إنتر ميامي هزيمة ثقيلة بنتيجة 3-0 أمام أورلاندو سيتي، ليتراجع إلى المركز السادس في الترتيب. وكان ميسي قد انضم إلى ميامي في صيف 2023 بعد مسيرة حافلة مع برشلونة وباريس سان جيرمان، ووقع عقداً مبدئياً لمدة عامين ونصف ينتهي بنهاية موسم 2025. وخاض النجم الأرجنتيني منذ وصوله 56 مباراة في مختلف المسابقات، سجل خلالها 44 هدفاً، وصنع 21 تمريرة حاسمة، ما يعكس استمراره في التأثير الإيجابي على أداء الفريق، رغم التراجع الأخير في النتائج.

Elsport

منذ 7 ساعات

• Elsport

جائزة موناكو الكبرى: فرستابن يعود إلى "بيته" لمواجهة تحديات مكلارين

يعود الهولندي ​ماكس فرستابن​ حامل اللقب في الأعوام الأربعة الماضية، إلى "بيته" في عطلة نهاية هذا الأسبوع بثقة متجددة بسيارته وفريقه، لكنه يدرك التحديات التي تنتظره في سباق ​جائزة موناكو الكبرى​ الـ71، الجولة الثامنة من بطولة العالم لل​فورمولا وان​. بعد فوزه الـ65 مع رد بل في إيمولا الأحد الماضي في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، بفضل الحزمة الجديدة من التحديثات، أكد فرستابن أنه لا يزال منافسا قويا على لقبه الخامس على الرغم الهيمنة المبكرة لمكلارين. فاز الهولندي بسهولة على حلبة "إنزو ودينو فيراري"، مقتربا بفارق 22 نقطة فقط عن متصدر الترتيب العام الأسترالي ​أوسكار بياستري​، وتسع نقاط فقط عن زميله في مكلارين البريطاني ​لاندو نوريس​. ويتطلع فرستابن الآن لتكرار هذا الأداء في أكثر سباقات الفورمولا وان شهرة وفخامة. لكن الفائز مرتين من قبل في سباق شوارع موناكو الذي يقام بمحاذاة الميناء الضيق في الإمارة المتوسطية، يدرك أن التعديلات في القوانين وطبيعة التحدي الفريد لحلبة مونتي كارلو—حيث يملك شقة بنتهاوس على مرمى حجر من عدد من السائقين، تجعل السباق مختلفا تماما عن باقي الجولات. فرض الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) اعتماد استراتيجيتين توقف إلزاميتين في جميع الظروف، سواء في الجو الجاف أو الماطر، مما قد يمنح فريق مكلارين الفائز 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، فرصة جديدة لتحقيق فوز سادس في آخر ثمانية سباقات. ويتميّز فريق مكلارين هذا الموسم بسيارة سريعة ورشيقة، تبدو متفوقة في الحلبات التي تكثر فيها المنعطفات البطيئة، إلا أن الفريق لم يفز في موناكو منذ عام 2008 عندما قاد البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري حاليا، السيارة نحو أول ألقابه العالمية. - "منعطفات بطيئة" - اعترف هيلموت ماركو المستشار الفني لريد بول، بخطورة مكلارين على آمال فريقه في تحقيق فوز رابع في موناكو خلال خمسة أعوام. وقال ماركو "قد تبدو الأمور مختلفة تماما في موناكو. السيارة تعمل وفق رغبة ماكس الآن بفضل التحديثات، والتي نجحت، لكن ذلك كان في إيمولا. أما موناكو فهي مختلفة، فهي تتكون فقط من منعطفات بطيئة، وقد تكون الأمور أصعب بكثير". وأكد فرستابن بدوره أنه في "العام الماضي كان السباق صعبا جدا بالنسبة لنا، ولا أتوقع أن يكون أسهل بكثير هذه المرة". وكان السائق الهولندي البالغ 27 عاما أنهى سباق العام الماضي في المركز السادس، عندما أصبح ​شارل لوكلير​ أول سائق من موناكو يفوز بسباق بلاده في العصر الحديث، وهو إنجاز من غير المرجح تكراره هذا العام بسبب معاناة فيراري في التصفيات. وللسبب عينه، لا يُتوقع أن يتمكن هاميلتون من تحقيق فوزه الرابع في موناكو خلال سباق الأحد، وهو السباق الثاني من ثلاثية سباقات تُقام في ثلاث عطلات نهاية أسبوع متتالية. كل هذه المعطيات تشير إلى أن بياستري، السائق الأكثر ثباتا هذا الموسم، يملك فرصة واقعية للفوز الأول له في موناكو، وتحقيق فوزه الخامس هذا العام، إذا تمكن من التفوق على زميله نوريس في التصفيات المرتقبة. أما نوريس، فلم يفز مطلقا في موناكو واعتلى منصة التتويج مرة واحدة فقط، مما يشير إلى ضرورة تحسين سرعته في التصفيات ليعزز فرصه. وقال بياستري: "إنها حلبة أستمتع بها. العام الماضي كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة جدا بالنسبة لي وآمل أن أحقق ما هو أفضل هذا العام. وبما أن السباق سيكون من توقفين، دعونا ننتظر ونرى. أنا واثق من أننا سنكون سريعين". ومن المتوقع أيضا أن يكون البريطاني ​جورج راسل​ سائق مرسيدس، منافسا قويا بفضل أدائه القوي في التصفيات، فيما يخوض زميله الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي، أحد ستة سائقين مبتدئين، أول اختبار له على حلبة موناكو في سيارة فورمولا وان.

Elsport

منذ 7 ساعات

• Elsport

أستون مارتن تكشف عن فالهالا في موناكو: 1064 حصانًا وهندسة مستوحاة من الفورمولا 1

قدّمت شركة أستون مارتن أخيرًا طراز فالهالا بنسخته الإنتاجية رسميًا خلال نهاية أسبوع جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، وذلك بقيادة سائق الفريق وبطل العالم مرتين ​فرناندو الونسو​ الذي استعرض قدرات السيارة أمام جماهير مونتي كارلو قبيل انطلاق الحصة التدريبية الأولى. وقال الونسو: "تابعت هذا المشروع عن كثب طوال الـ18 شهرًا الماضية، وعملت جنبًا إلى جنب مع فريق التطوير، وتقديم فالهالا بهذا الشكل الديناميكي في موناكو لحظة مذهلة لي وللشركة. إنها سيارة تُشعرك بكامل الحماسة والعاطفة خلف المقود، وليس فقط بقوتها وأدائها". تُمثّل فالهالا تحوّلًا جذريًا في فلسفة أستون مارتن، فهي أول سيارة بمحرك وسطي فعلي، وأول طراز هجين يُمكن شحنه خارجيًا، وتعتمد على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو من تطوير مرسيدس-AMG، لكن الشركة تؤكد أنه تم تخصيصه بالكامل لها، وهو ليس محركًا جاهزًا يُركّب كما هو. تُنتج منظومة القوة المشتركة 1064 حصانًا و811 رطل/قدم من العزم، وتضم المحرك الأساسي وثلاثة محركات كهربائية (اثنان في الأمام وواحد في الخلف ضمن علبة التروس)، مع بطارية صغيرة بسعة 6 كيلوواط ساعي. تتسارع فالهالا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 350 كيلومترًا في الساعة. نظام التهوئة الديناميكي يستفيد من تقنيات الفورمولا 1، مع جناح خلفي متحرّك ومكونات هوائية أمامية فعالة تضمن توليد 600 كلغ من القوة السفلية عند سرعة 240 كلم/س، وتتكيف تلقائيًا للحفاظ على التوازن الهوائي حتى السرعة القصوى. كما يمكن للجناح الخلفي أن يعمل كفرامل هوائية عند الحاجة. توفر السيارة مدى كهربائي محدود يبلغ حوالي 13 كيلومترًا وسرعة كهربائية تصل إلى 130 كلم/س، ما يعزز الانطلاقة الفورية بفضل التوربينات منخفضة القصور الذاتي والعزم الكهربائي الفوري، ويتيح توجيهًا عزمًا ذكيًا للعجلات الأمامية. وتعتمد فالهالا نظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع بنظام Pushrod مع النوابض والمخمدات داخلية التركيب، ما يحسن تدفق الهواء. في الخلف، هناك نظام تعليق متعدد الوصلات مع مخمدات Bilstein المتصلة بنظام الإيروديناميكا ومجموعة نقل الحركة لضمان التوازن الكامل. في المقصورة، تتبع فالهالا وضعية جلوس مستوحاة من سيارات الفورمولا 1 مع مقاعد من قطعة واحدة من ألياف الكربون، ومقود مستوحى من فريق أستون مارتن في الفورمولا 1. تشمل أوضاع القيادة: Eco، Sport، Sport+ وRace، حيث يُعد الوضع الافتراضي هو Sport، بينما يفعّل وضع Race الحد الأقصى للجناح الخلفي. سيُصنع من فالهالا 999 نسخة فقط، ويُتوقع تسليمها في النصف الثاني من هذا العام، بسعر يقارب 850,000 باوند (نحو 1,081,000 دولار أميركي).