Hennessey Venom F5 Revolution LF… هايبركار فريدة بقوة 2,031 حصان وناقل يدوي!
تصميم هوائي مستوحى من حلبات السباق
تأتي Venom F5 Revolution LF مع حزمة أيروديناميكية جديدة تتضمن:
جناح خلفي ضخم أعلى السيارة.
أجنحة جانبية (Dive Planes) معززة.
ناشر هواء أمامي وخلفي معدّل.
هيكل مصنوع من ألياف الكربون بلون Coco Brown مع لمسات River Sand Metallic.
هذه اللمسات تمنح السيارة هوية أكثر شراسة وتكشف عن ملامح الإصدار القادم Venom F5 Evolution.
قوة هائلة 2,031 حصان وناقل يدوي
تعمل السيارة بمحرك V8 سعة 6.6 لتر توين تيربو معدّل ليولد قوة 2,031 حصان، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات يرسل القوة للعجلات الخلفية.
الأداء الخارق يجعل السيارة قادرة على التعامل مع سرعات جنونية مع بقاء السيطرة الكاملة بفضل الشاسيه الكربوني الجديد.
مقصورة تفوق الخيال
داخل المقصورة، كل تفصيل يعكس الفخامة الميكانيكية:
مقبض تبديل تروس (Gated Shifter) مصنوع من الألمنيوم الصلب.
أزرار ومفاتيح مستوحاة من تصميم الساعات الفاخرة.
حتى مكبح اليد صُمم بأسلوب 'Bolt-Action' يضفي شعورًا ميكانيكيًا أصيلًا.
إعادة تصميم أرضية المقصورة لتعزيز وضعية القيادة الرياضية.
بداية قسم Maverick للتخصيص
قال جون هينيسي، مؤسس الشركة:
'عندما يحلم عملاؤنا، نحن نعمل على تحويل أحلامهم إلى حقيقة. قسم Maverick هو التعبير الأقصى عن الحلم الأمريكي.'
وبالفعل، هذه النسخة الاستثنائية لا تعكس فقط القوة والفخامة، بل ترفع سقف التخصيص في عالم الهايبركار.
المستقبل: Venom F5 Evolution
إلى جانب هذه النسخة، كشفت هينيسي عن Venom F5 Evolution، والتي تصفها بأنها 'أقوى سيارة احتراق داخلي مرخصة للطرق في العالم'. ويمكن لمالكي Venom F5 الحالية ترقية سياراتهم إلى هذه المواصفات الجديدة
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ يوم واحد
- عالم السيارات
جوردون موراي يخطف الأضواء في مونتيري… خمس نسخ فقط من S1 LM وأكثر من 700 حصان
في أسبوع مونتيري للسيارات 2025، قدّم Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) اثنتين من أندر وأقوى السيارات الخارقة بمحركات V12، ليؤكد أن إرث المصمم الأسطوري جوردون موراي ما زال يواصل التألق. الطرازان الجديدان هما: S1 LM وLe Mans GTR. S1 LM… تحية حديثة لأسطورة McLaren F1 تُعد S1 LM تكريمًا مباشرًا لسيارة McLaren F1 الشهيرة وفوزها التاريخي في لومان 1995. محرك V12 سعة 4.3 لتر بقوة تفوق 700 حصان. ناقل حركة يجمع بين تقنيات T50 وT50S. نظام تعليق أخف وأكثر صلابة من T50. تصميم خارجي مستوحى من F1 مع لمسات عصرية مثل قنوات التهوية الجانبية والمصابيح المدمجة. المقصورة تأتي بترتيب ثلاثة مقاعد متجاورة على طريقة F1، مع ما تصفه الشركة بـ 'الهندسة الهيكلية' التي تركز على الخفة والوظائف. المفاجأة الكبرى؟ خمسة نسخ فقط من السيارة سيتم إنتاجها، وجميعها بيعت بالفعل لعميل واحد! Le Mans GTR… نسخة Longtail للحلبات إلى جانب S1 LM، كشفت GMSV عن Le Mans GTR، نسخة Longtail مخصصة للحلبات بمحرك V12 وأيروديناميكية أكثر عدوانية. من المقرر إنتاج 24 نسخة فقط من هذا الطراز، ما يجعله أكثر تميزًا لعشاق السيارات الخارقة والسباقات. فلسفة التصميم عند جوردون موراي يقول موراي: 'أحب التصميم الخالد. لا أريد أن نلحق سباق إنتاج سيارات غريبة الشكل على حساب التوازن والجمال والنسب. النتيجة هي سيارة خالدة وجميلة.' بهذا التصريح، يؤكد موراي التزامه بابتكار سيارات رياضية لا تعتمد فقط على الأداء، بل تحمل بصمة تصميمية تجعلها أيقونية لعقود
عالم السيارات
منذ 2 أيام
- عالم السيارات
Hennessey Venom F5 Revolution LF… هايبركار فريدة بقوة 2,031 حصان وناقل يدوي!
قدمت هينيسي خلال أسبوع مونتيري للسيارات واحدة من أندر وأقوى سياراتها على الإطلاق: Venom F5 Revolution LF، وهي نسخة وحيدة في العالم (1-of-1) صنعت خصيصًا لرجل الأعمال الأمريكي لويس فلوري، لتصبح بذلك أغلى سيارة Hennessey على الإطلاق. هذه التحفة تمثل الانطلاقة الرسمية لقسم التخصيص الجديد لدى الشركة، والذي يحمل اسم Maverick. تصميم هوائي مستوحى من حلبات السباق تأتي Venom F5 Revolution LF مع حزمة أيروديناميكية جديدة تتضمن: جناح خلفي ضخم أعلى السيارة. أجنحة جانبية (Dive Planes) معززة. ناشر هواء أمامي وخلفي معدّل. هيكل مصنوع من ألياف الكربون بلون Coco Brown مع لمسات River Sand Metallic. هذه اللمسات تمنح السيارة هوية أكثر شراسة وتكشف عن ملامح الإصدار القادم Venom F5 Evolution. قوة هائلة 2,031 حصان وناقل يدوي تعمل السيارة بمحرك V8 سعة 6.6 لتر توين تيربو معدّل ليولد قوة 2,031 حصان، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات يرسل القوة للعجلات الخلفية. الأداء الخارق يجعل السيارة قادرة على التعامل مع سرعات جنونية مع بقاء السيطرة الكاملة بفضل الشاسيه الكربوني الجديد. مقصورة تفوق الخيال داخل المقصورة، كل تفصيل يعكس الفخامة الميكانيكية: مقبض تبديل تروس (Gated Shifter) مصنوع من الألمنيوم الصلب. أزرار ومفاتيح مستوحاة من تصميم الساعات الفاخرة. حتى مكبح اليد صُمم بأسلوب 'Bolt-Action' يضفي شعورًا ميكانيكيًا أصيلًا. إعادة تصميم أرضية المقصورة لتعزيز وضعية القيادة الرياضية. بداية قسم Maverick للتخصيص قال جون هينيسي، مؤسس الشركة: 'عندما يحلم عملاؤنا، نحن نعمل على تحويل أحلامهم إلى حقيقة. قسم Maverick هو التعبير الأقصى عن الحلم الأمريكي.' وبالفعل، هذه النسخة الاستثنائية لا تعكس فقط القوة والفخامة، بل ترفع سقف التخصيص في عالم الهايبركار. المستقبل: Venom F5 Evolution إلى جانب هذه النسخة، كشفت هينيسي عن Venom F5 Evolution، والتي تصفها بأنها 'أقوى سيارة احتراق داخلي مرخصة للطرق في العالم'. ويمكن لمالكي Venom F5 الحالية ترقية سياراتهم إلى هذه المواصفات الجديدة
عالم السيارات
منذ 2 أيام
- عالم السيارات
لكزس Sport Concept… رؤية مستقبلية لسيارة رياضية كهربائية قد تخلف الأسطورة LFA
في أسبوع مونتيري للسيارات 2025، سرقت لكزس Sport Concept الأضواء بتصميمها الثوري وتفاصيلها التقنية المتقدمة. ورغم كونها سيارة اختبارية، إلا أنها تعطي لمحة قوية عن سيارة الأداء الرائدة القادمة من لكزس، والمتوقع أن تكون كهربائية بالكامل عند إطلاقها في عام 2026. تصميم مستوحى من LFA بروح مستقبلية تُظهر Sport Concept تطور لغة تصميم لكزس مقارنة بنموذج Electrified Sport Concept 2021، مع خطوط أكثر واقعية وقريبة من الإنتاج. واجهة أمامية هجومية بمصابيح LED على شكل L ودرجات إضاءة مخفية بشكل ماسي تظهر فقط عند التشغيل. أجنحة بارزة وصدام أمامي منحوت أكثر جاذبية من الشبك المغزلي التقليدي. لمسات مستوحاة من LFA مثل الفتحات خلف العجلات الأمامية، وتصميم C-pillar، وأجنحة هوائية (Flying Buttresses) لتوجيه الهواء نحو جناح خلفي نشط. في الخلف، شريط LED يمتد بكامل عرض السيارة مع شعار لكزس مضيء ودفيوزر رياضي ضخم مع ضوء فرامل مركزي على طريقة الفورمولا 1. مقصورة بتقنيات مبتكرة رغم أن لكزس لم تكشف عن المقصورة بالكامل، إلا أن الفيديو الترويجي أظهر: شاشة عدادات رقمية متطورة. مقود مستقبلي على شكل Yoke مع نظام Drive-by-Wire محتمل. تصميم داخلي بسيط مع لمسة فريدة على السقف تضم أربع مراوح تبريد وهيكل مضاء بإضاءة مركزية. كهربائية بالكامل بروح V10 غياب أنابيب العادم يؤكد أن Sport Concept كهربائية بالكامل، وهو ما يتماشى مع تصريحات رئيس لكزس التنفيذي كوجي ساتو حول تطوير سيارة رياضية كهربائية تحمل 'روح LFA'. كما لمح سابقاً إلى إمكانية إضافة ناقل حركة يدوي افتراضي لمحاكاة تجربة القيادة التقليدية وتعزيز ارتباط السائق بالسيارة. أداء متوقع وإطلاق محتمل في 2026 تشير التقارير إلى أن السيارة قد تكون خليفة مباشرة لـ LFA أو بديلاً كهربائياً لـ لكزس LC، مع تجهيزات تجعلها السيارة الأيقونية (Halo Car) لعلامة لكزس. ومن المتوقع أن تصل النسخة الإنتاجية بحلول أواخر 2026 لتنافس السيارات الرياضية الكهربائية من تسلا وبورشه وغيرها.
