خالد الجندي يُحذر من الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في الأمور الدينية وطلب الفتوى

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصرس

منذ 3 أيام

• مصرس

الجندي يحذر من خطورة Ai في الدين: جاوبني غلط وقال (دي أول مرة آخد بالي)

حذّر الشيخ خالد الجندي، عضو المجلس الأعلى للشئون الإسلامية، من الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في الأمور الدينية أو طلب الفتوى، مؤكدًا أن هذه التقنية، رغم تقدمها الكبير، لا تزال تفتقر للدقة والضبط في التعامل مع النصوص الشرعية. وقال الجندي خلال حلقة برنامج "لعلهم يفقهون"، المذاع على قناة "dmc": "حضراتكم عشان تبقوا عارفين، إحنا عملنا اختبار للذكاء الاصطناعي.. أنا شخصيًا كنت بدي له أسئلة دينية دقيقة عشان أشوف مدى تمكنه، وللأسف لقيته بيرد بالفهلَوى!"وسرد الجندي واقعة واقعية خلال اختباره للذكاء الاصطناعي، قال فيها: "سألته: هاتلي فعل أمر أوله ياء من القرآن الكريم. فقال لي: مفيش، فعل الأمر لا يمكن أن يبدأ بحرف الياء! فقلت له: ده كلام غلط. عندك في سورة طه: يسِّر لي أمري، و(يسِّر) فعل أمر أوله ياء، وبعدها اعترف إنه أخطأ وقال: فعلاً، دي أول مرة آخد بالي!".وتابع الجندي: "قلت له ربنا يستر على الباقي!"، مشددًا على أن مثل هذه الأخطاء تُظهر خطورة الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في الإفتاء أو الاستدلال بالنصوص الشرعية، لأن الأمر يتطلب فقيهًا مدرّبًا، ملمًا بالمقاصد الشرعية، ومراعيًا لأحوال الناس وظروفهم.وأكد على أهمية الوعي العام بهذه المسألة، قائلًا: "الذكاء الاصطناعي مفيد في المعلومات العامة، لكن في الدين؟ لأ.. لازم مفتي راشد، دارس، عنده أمانة علمية وإنسانية". أيضاً:استنكار وقرار.. ردود قوية من الأزهر والإفتاء ضد تصريحات الداعية سعاد صالح عن الحشيشالشيخ خالد الجندي: من يُحلل الخمر أو الحشيش فقد غاب عنه المخ الصحيحمحمد علي يوضح حكم إرضاع الكبيرماذا نردد عند قول المؤذن في أذان الفجر "الصلاة خير من النوم"؟.. أمين الفتوى يجيب

نافذة على العالم

منذ 5 أيام

• نافذة على العالم

أخبار مصر : أستاذ علوم نظم الأرض: حدوث انفصال في قارة إفريقيا مبالغة وتهويل

السبت 2 أغسطس 2025 04:00 صباحاً نافذة على العالم - قال البروفيسور هشام العسكري، أستاذ علوم نظم الأرض، إن البعض تحدث في الآونة الأخيرة، حول الأخدود الإفريقي، وعن حدوث انفصال في قارة إفريقيا، مشيرا إلى أنه لا ينبغي الحديث وعرض ما يحدث بهذه الطريقة. وأضاف خلال لقائه مع الإعلامي أحمد فايق ببرنامج "مصر تستطيع" الذي يذاع على قناة "dmc": "ينبغي ألا يكون الحديث بهذا الشكل، فالأصح أن نقول إن هناك حافة في المنطقة وبها حركات تكتونية، وربما بعد ملايين السنوات قد يحدث انفصال". وتابع: "العملية بها نوعا من المبالغة والتهويل، وأنا ضد ذلك، وفي الوقت نفسه لابد ألا نقلل من الأمر، بمعنى لا نهون ولا نهول، فهناك بعض الأمور التي تحتاج أن ننظر بها ونستعد لها، لأن العلم والمعرفة جزء من أدوات الحلول، لأنه إذا تجاهلت بعض الأمور طول الوقت لن تكون مستعد لها".

Economic Key

٣٠-٠٧-٢٠٢٥

• Economic Key

رئيس الأكاديمية العربية: السفن ذاتية القيادة على وشك دخول الخدمة

كتبت – يسرا السيوفي أكد الدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أن قطاع النقل البحري العالمي يشهد تحولًا جذريًا في ضوء تسارع وتيرة التطور التكنولوجي. مشيرًا إلى أن السفن ذاتية القيادة باتت تقترب من دخول حيز التشغيل الفعلي خلال السنوات القليلة المقبلة. وقال عبد الغفار، خلال لقائه ببرنامج 'مساء DMC' مع الإعلامي أسامة كمال، إن العالم يتجه بسرعة نحو اعتماد تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذكية في إدارة عمليات الشحن والملاحة البحرية، وهو ما ينعكس على تطوير محركات السفن وأنظمة الوقود لتتماشى مع المعايير البيئية العالمية وتقليل الانبعاثات الكربونية. وأضاف رئيس الأكاديمية أن هناك جهودًا متواصلة لتبني الطاقة النظيفة والوقود البديل في تشغيل السفن، وذلك في إطار التزام المجتمع الدولي بخفض البصمة البيئية لقطاع الشحن البحري، والذي يُعد من أكبر المساهمين في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي هذا السياق، أوضح عبد الغفار أن الأكاديمية العربية تواكب هذه التغيرات من خلال تحديث برامجها التعليمية، وإدماج تقنيات الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي ضمن مناهج التدريب البحري، بهدف إعداد كوادر بشرية قادرة على قيادة المرحلة المقبلة من الابتكار البحري. وأشار إلى أن الأكاديمية تُعد من المؤسسات الرائدة إقليميًا في مجال تأهيل الكوادر البحرية، حيث توفر برامج تعليمية متطورة تحاكي أحدث المتطلبات في سوق النقل البحري العالمي، بالتعاون مع منظمات بحرية دولية وجهات معنية بتطوير الموانئ الذكية وإدارة الأساطيل الحديثة. كما أشار عبد الغفار إلى أن المرحلة المقبلة ستشهد تزايدًا في الاعتماد على السفن ذاتية القيادة الذكية المزوّدة بأنظمة قيادة أوتوماتيكية وتقنيات الملاحة الدقيقة، وهو ما يتطلب تطوير البنية التحتية للموانئ وتحديث التشريعات البحرية لمواكبة هذا التحول النوعي. واختتم رئيس الأكاديمية حديثه بالتأكيد على أهمية الاستثمار في رأس المال البشري وتطوير منظومة التعليم البحري، باعتبارها الركيزة الأساسية لضمان قدرة الدول على المنافسة في مجال النقل البحري الذكي والمستدام.